Archief - De bedrijfswagen topic

Plecotus zei:

Klopt inderdaad. Maar er staat al 6 maanden geen enkele vermelding van VAA voor de wagen op mijn loonbrief. Wel voor 'GSM' en 'Internet abo'



YESSS!

Nee, alle gekheid op een stokje: dat lijkt me inderdaad ook niet logisch maar ik probeer een verklaring te vinden waarom mijn loonbrief sinds augustus consistent elke maand opnieuw één grote soep is.

Klik om te vergroten...

Omdat die in Polen gemaakt worden, en die niets kennen van onze wetten misschien? Bij ons toch
Als wij een probleem hebben zegt locale HR ons: "wij kunnen niks doen, log een ticket bij IT".
Echt handig...Volgens mij kan ik gewoon elke week invullen in SAP dat ik van wacht was, extra betaald krijgen, en dat geen kat dat zou merken.

BMW X1 vandaag gaan ophalen; Twee weken vroeger dan voorzien. Op een rapke twee foto's getrokken:

Trigun zei:

Voor de Q3 Sportback 35 TFSI S-Tronic, heb ik deze opties:

- Business Pack
- MMI Touch Plus
- Virtual Cockpit Plus
- Buitenspiegels electr. verstelbaar en inklapbaar
- Audi Sound System
- Audi Phone box light (draadloos opladen)
- Achteruitrijcamera
- Adaptieve Snelheidsregelaar (incl. traffic jam assist)
- Ergonomische sportzetels in stof
- Comfort key (keyless entry en wagen starten met start-knop, ipv een old-school sleutel in het contact te moeten draaien)
- Dab+
- Park assist
- Audi Smartphone Interface (voor de Apple carplay)

Enkel het stoffen interieur stoort me wat. Eventueel ga ik nog voor business plus en ga ik boven budget voor de semi lederen/pur zetels maar heb ik wel zetelverwarming bij.

Alternatief is nog steeds de Audi A4 Avant Advanced 35 TFSI S-Tronic met Business Pack Plus, sportzetels en Apple Car play. Maar dan mis ik wel de traffic jam assist, wireless charging, audi sound system, comfort key, dab+ en park assist.

Momenteel heb ik een A4 Avant van 2015. Dus de B8, nog het oude model, dus ook al zou ik opnieuw voor een A4 kiezen, het blijft een grote upgrade.
''Maar je ging toch een Q3 Sportback nemen??'' .....Jaah, maar ik kom er net achter dat die A4 dus ook wel in budget past (met wat opleg)

Wat een luxeproblemen toch!

Klik om te vergroten...

Ik weet niet zeker of die 'Audi Smartphone Interface' draadloos is. Indien niet, lijkt het me niet zo interessant om een optie met draadloos laden te betalen.

coldvinc zei:

BMW X1 vandaag gaan ophalen; Twee weken vroeger dan voorzien. Op een rapke twee foto's getrokken:

Klik om te vergroten...

Dat is eens een ander kleurtje voor een X1 dan het standaard grijs of blauw dat je overal tegenkomt.

Arno Verdoodt zei:

Ik help mijn vriendin een bedrijfswagen kiezen binnen haar budget van 550 euro exclusief btw, maar alle offertes komen terug boven het budget.
...
Ik vraag me nu af hoe deze budgetten worden berekend? Deze liggen toch redelijk hoog als ik me niet vergis. Als een Scala al 43 euro buiten haar budget valt, naar welke auto's moet ik dan gaan kijken?

Klik om te vergroten...

Ik heb ooit is een polo in lease gehad en die was 550 per maand. BMW1 daarna was idd 650. Prijzen lijken mij ok. Met welke auto's rijden haar collega's? Dat is meestal een goed punt om van te starten.

camerad zei:

Dat is eens een ander kleurtje voor een X1 dan het standaard grijs of blauw dat je overal tegenkomt.

Klik om te vergroten...

Meeste bedrijven verbieden dan ook alle 'niet business kleuren ad:

camerad zei:

Dat is eens een ander kleurtje voor een X1 dan het standaard grijs of blauw dat je overal tegenkomt.

Klik om te vergroten...

SomeDude zei:

Meeste bedrijven verbieden dan ook alle 'niet business kleuren ad:

Klik om te vergroten...

Mja bedrijven verbieden het dan ook omdat het de restwaarde nadelig zou beïnvloeden omdat de meeste mensen liever geen felle kleuren kopen. En eerlijk, ik zou mij er toch ook niet rap aan wagen.

Echter, de gustibus coloribusque... Dus heel veel plezier ermee coldvinc

eniac zei:

Mja bedrijven verbieden het dan ook omdat het de restwaarde nadelig zou beïnvloeden omdat de meeste mensen liever geen felle kleuren kopen. En eerlijk, ik zou mij er toch ook niet rap aan wagen.

Echter, de gustibus coloribusque... Dus heel veel plezier ermee coldvinc

Klik om te vergroten...

Ik betwijfel wel ten zeerste dat de restwaarde significant minder wordt door de kleur (buiten extreme gevallen). Estoril-blauw is redelijk fel, dat appelblauw zeegroen van BMW ook, mazda-rood, ...

Ik denk dat de correlatie tussen "felle kleuren" en "minder populaire modellen" gewoon doorweegt op die statistiek.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

eniac zei:

Mja bedrijven verbieden het dan ook omdat het de restwaarde nadelig zou beïnvloeden omdat de meeste mensen liever geen felle kleuren kopen. En eerlijk, ik zou mij er toch ook niet rap aan wagen.

Echter, de gustibus coloribusque... Dus heel veel plezier ermee coldvinc

Klik om te vergroten...

Je ziet hem staan op een parking
Dat is ook een voordeel

sandervdw zei:

Ik betwijfel wel ten zeerste dat de restwaarde significant minder wordt door de kleur (buiten extreme gevallen). Estoril-blauw is redelijk fel, dat appelblauw zeegroen van BMW ook, mazda-rood, ...

Ik denk dat de correlatie tussen "felle kleuren" en "minder populaire modellen" gewoon doorweegt op die statistiek.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Klik om te vergroten...

Kan ook hoor. Misschien eens de test doen bij pakweg directlease of de leaseprijs omhoog gaat bij pakweg rood of geel

edit: effectief, directlease geeft €15/m extra aan voor een sunset orange X1 tov een mineralgrau X1. Beide kleuren kosten evenveel op de configurator van BMW, dus lijkt me dat directlease dan inderdaad rekening houdt met verminderde restwaarde?

Verplichting was metallic en geen cabrio of busje; Voor de rest mocht alles.
Dus ik dacht: "geen lease grijs!".

Ik kan me echter niet herinneren dat de leaseprijs omhoog ging hierdoor

Edit: net de offerte erbij genomen en ik heb niets exrta betaald.

Selten zei:

Ik weet niet zeker of die 'Audi Smartphone Interface' draadloos is. Indien niet, lijkt het me niet zo interessant om een optie met draadloos laden te betalen.

Klik om te vergroten...

Je hebt gelijk. Apple Carplay werkt enkel via USB. Nu goed, die phone box light is uiteindelijk maar 240euro.

Ik heb nog twee extra offertes gevraagd voor die Q3.

Mijn eerste offerte met de opties zoals eerder vermeld met de stoffen sportzetels, komt op 622 euro. (had daar ook nog stuur met schakelpeddels bijgenomen)

De offerte met het S-line interieur + business pack en alle opties zoals eerder vermeld (behalve stuur met schakelpeddels en dab+) komt op 633 euro.

Een derde offerte met het premium pack en alcantara sportzetels + alle eerder vermelde opties komt op 640 euro. (dan heb ik wel verwarmde zetels erbij en de LED koplampen met de dynamische achterpinkers)

Dus 622, 633 of 640. Leasebudget is 600.

Zijn er nog gekken die boven budget willen gaan om een goed uitgeruste wagen te kiezen, of ben ik de enige?

coldvinc zei:

Verplichting was metallic en geen cabrio of busje; Voor de rest mocht alles.
Dus ik dacht: "geen lease grijs!".

Ik kan me echter niet herinneren dat de leaseprijs omhoog ging hierdoor

Edit: net de offerte erbij genomen en ik heb niets exrta betaald.

Klik om te vergroten...

Is jouw leaseprijs echt uitgesplitst per optie en item?
En kan je die dan naast eenzelfde wagen met andere kleur leggen om 1 op 1 te vergelijken?

Nu goed, kan wel dat er leasemaatschappijen zijn die daar geen rekening mee houden.

coldvinc zei:

Verplichting was metallic en geen cabrio of busje; Voor de rest mocht alles.
Dus ik dacht: "geen lease grijs!".

Ik kan me echter niet herinneren dat de leaseprijs omhoog ging hierdoor

Edit: net de offerte erbij genomen en ik heb niets exrta betaald.

Klik om te vergroten...

Ik vroeg vorige week een lease offerte voor een witte Q3 sportback (omdat die knapper was met het shadow pack); De lease was ineens 15euro duurder. Reden van de lease maatschappij: ''minder goede restwaarde, wit is er wat uit aan het gaan''

Trigun zei:

Zijn er nog gekken die boven budget willen gaan om een goed uitgeruste wagen te kiezen, of ben ik de enige?

Klik om te vergroten...

- eerste zelf bestelde wagen: niet boven budget gegaan
- tweede: al rekening gehouden met een toekomstige (waarschijnlijke) promotie, dus wel boven budget gegaan, wagen in de categorie erboven besteld, en promotie gekregen
- derde: paar honderd euro aan opties bijbesteld, zelf bij te betalen
- vierde: nek uitgestoken om zwaar optiepakket erbij te krijgen, uiteindelijk niets moeten bijbetalen

Voor de rest 3 aanloopwagens gehad en 1 parkingwagen na perte totale (dus over alle 4 niets te zeggen), huidige wagen als zelfstandige besteld dus eigen goesting gedaan.


Dus ja, ik ben meestal verder gegaan dan standaard voorzien wanneer ik de kans kreeg. Voordeel is dat je dit vaak op zodanige manier kan doen dat je bijdrage wordt afgetrokken van je VAA waardoor je nettobijdrage maar de helft is. Dan betaal je vaak maar een relatief beperkt bedrag, en dan is het aan jou om te beslissen of je extra comfort je dat bedrag waard is.

Bij mijn vorige wagen ben ik ook 40 euro boven budget gegaan. Maar toen ook promotie gekregen twee jaar later met een verhoogd budget (van 500 naar 600) en is toen die 40 euro weggevallen.

Echter bij ons is het zo dat je zowiezo reeds 170 euro netto zelf bijdraagt voor de wagen. Stel dat de VAA van je wagen 250 euro is, dan betalen wij daarvan zowiezo 170 euro netto. Het restbedrag, 80 euro, zal dan vermeld worden op je loonfiche als VAA.

Dus in mijn geval geef ik op 4 jaar al 8160 euro netto af voor de wagen wanneer ik niet boven budget ga. Of 10.080 indien ik 40 euro boven budget ga.
En uiteindelijk nog meer indien ik dan de belastingen op de VAA er nog eens bijtel.

Daar koop je uiteindelijk toch wel een tweedehandse wagen mee. Ik heb nooit gesnapt waarom ze bij ons vasthouden aan die 170euro regel....

eniac zei:

Is jouw leaseprijs echt uitgesplitst per optie en item?
En kan je die dan naast eenzelfde wagen met andere kleur leggen om 1 op 1 te vergelijken?

Nu goed, kan wel dat er leasemaatschappijen zijn die daar geen rekening mee houden.

Klik om te vergroten...

Toen ik kon samenstellen in Alphabet kon ik iedere optie afzonderlijk bekijken ja. De lijst was wel wat verouderd en er moest sowieso een offerte gemaakt worden.
Op basis van de gemaakte offerte wordt er een leasebedrag gemaakt.
Het toppunt is dat mijn originele leasebedrag (volgens de tool) uiteindelijk naar beneden werd bijgesteld (op basis van de offerte).
Ik betaal nu "maar" 640 EUR i.p.v. 680 EUR en dit voor een goed uitgeruste wagen.

Trigun zei:

Ik vroeg vorige week een lease offerte voor een witte Q3 sportback (omdat die knapper was met het shadow pack); De lease was ineens 15euro duurder. Reden van de lease maatschappij: ''minder goede restwaarde, wit is er wat uit aan het gaan''

Klik om te vergroten...

Helaas is de tool afgesloten. Ik heb een college die in februari een wagen kan kiezen, dus zullen dan eens kijken.

Trigun zei:

Zijn er nog gekken die boven budget willen gaan om een goed uitgeruste wagen te kiezen, of ben ik de enige?

Klik om te vergroten...

Ik, originele budget was 600 EUR, maar nu betaal ik dus 640 EUR. Ik was erg geïnteresseerd in een Q3 maar mijn grens werd grof overschreden. De Q3 was een dikke 150 bruto per maand duurder (t.o.v. de 680 originele prijs van de X1) als ik dezelfde opties wou als in de X1 dat was toch echt teveel van het goede.

Plecotus zei:

Hier idem! Dinsdag eindelijk collectie dag!
Staat al sinds voor Kerstmis klaar in de garage maar door vakantie kan ik er nu pas achter gaan...

Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

Klik om te vergroten...

Gisteren poging #1 voor afhalen wagen: bij het buiten rijden van de showroom meteen issues (lees: waarschuwingen op de dash). Enkele kabeltjes doorgeknabbeld in de motorruimte terwijl de wagen de afgelopen weken buiten op de parking heeft staan wachten.
Meteen ter plekke nieuwe kabels gestoken en foutcodes gecleared, maar op weg naar het tankstation opnieuw waarschuwingen! Teruggedraaid en sleutel afgegeven!

Vandaag poging #2: "de wagen is volledig in orde meneer, u mag hem komen halen". Ik start de wagen: foutmelding. SERIEUS! :doh:


Dus eerst missen ze dit tijdens het aflever-klaar maken van de wagen. En nu blijkbaar OPNIEUW niet goed getest na de uitgevoerde herstellingen?!


Als ik de wagen ooit overhandigd krijg zien ze mij daar alleszinds nooit meer terug voor onderhoud. Wat een farce!!

Trigun zei:

Bij mijn vorige wagen ben ik ook 40 euro boven budget gegaan. Maar toen ook promotie gekregen twee jaar later met een verhoogd budget (van 500 naar 600) en is toen die 40 euro weggevallen.

Echter bij ons is het zo dat je zowiezo reeds 170 euro netto zelf bijdraagt voor de wagen. Stel dat de VAA van je wagen 250 euro is, dan betalen wij daarvan zowiezo 170 euro netto. Het restbedrag, 80 euro, zal dan vermeld worden op je loonfiche als VAA.

Dus in mijn geval geef ik op 4 jaar al 8160 euro netto af voor de wagen wanneer ik niet boven budget ga. Of 10.080 indien ik 40 euro boven budget ga.
En uiteindelijk nog meer indien ik dan de belastingen op de VAA er nog eens bijtel.

Daar koop je uiteindelijk toch wel een tweedehandse wagen mee. Ik heb nooit gesnapt waarom ze bij ons vasthouden aan die 170euro regel....

Klik om te vergroten...

Omdat dat voor hen voordeliger is. Maar krijg je ook geen woon-werkverkeer vergoeding?

SomeDude zei:

170 eigen inbreng by default & VAA op huurwagens

Klik om te vergroten...

VAA wordt bepaald op het voordeel dat je geniet. Gelijk hoe de WG aan die wagen geraakt is, het maakt niets uit.
Of het bedrijf die wagen nu financieel geleast, operationeel geleast, aangekocht of gestolen heeft ... voor jou maakt dit 0,0 verschil natuurlijk. Jij mag die wagen gebruiken, dus heb je voor de wetgever een voordeel waarop je belast wordt. (dat laatste zou'k weliswaar niet aanraden )

En dan die 170 eigen inbreng. Dit betekent dat jouw WG in feite u geen 'volledige' wagen wil geven. Daarom dat ze u letterlijk er een deel van laten betalen (van de kost v/d wagen).
Die eigen inbreng is iets compleet anders dan VAA. Ik zie dit hier wreed veel door elkaar aangehaald worden alsof deze hetzelfde zijn, maar dat is niet het geval.

De VAA is een belasting die de wetgever oplegt omdat jij van 'een voordeel alle aard' geniet. De WG ziet hiervan gene cent.
Die eigen inbreng is basically een cash bedrag dat jij alle maanden letterlijk netto aan jouw WG geeft. Dus als jij de WG 200 euro geeft & de lease is hoger ... dan kost dit de WG dus 200 euro minder.

De enige correlatie VAA met eigen inbreng is dat als je netto oplegt, dat de VAA verlaagt (omdat jouw voordeel ook minder is omdat je een deel zelf betaalde).
En als je TE veel moet inleggen (zijnde meer dan wat de VAA op die wagen zou zijn), dan heb je geen VAA meer omdat je voordeel zo danig verlaagt is dat er niets meer over schiet.

Bij gevolg ... als ik zo soms lees van 'wij hebben geen VAA', dan betekent dit feitelijk dat men de wagen zwaar netto door rekent aan de WN.
Dan kan je soms nog moeilijk van 'een bedrijfswagen' spreken. Het kan mss nog steeds voordeliger uitvallen dan zelf privé enen aan te schaffen & te onderhouden, but still.
Zeker als men vrijwel gewoon netto de lease kost doorgerekend wordt lijkt het mij niet meer interessant, mor soit.

Al dan niet eigen inbreng

Klik om te vergroten...

Heb ik al aangehaald natuurlijk, dus niet te diep op in gaan.

Ik heb het er voor over. Zolang het niet de pan uit swingt natuurlijk. Ik zou nu ook geen 500 EUR netto alle maanden willen leggen bv.
Maar ik heb wel iets over voor wat extra's.