Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Polle32
Legacy Member
HUSKE zei:Ik gebruik CC praktisch nooit, ook niet op de autosnelweg.
De nieuwe gaat ACC hebben (met Traffic Jam assist), dan zullen we het nog eens een kans geven zeker. Het stond er standaard op, zou het wss niet erbij gepakt hebben.
Ik ook niet, enkel voor lange ritten in het weekend bv. Maar voor mijn dagelijkse verplaatsingen gebruik ik nooit cc.
Iets wat ik vroeger ook altijd overbodig vond maar nu ongelooflijk aangenaam vind: zetelverwarming! Wat een zaligheid.
sneax
Legacy Member
Zetelverwarming is aangenaam maar vooral een must bij lederen zetels denk ik omdat die langer koud aanvoelen, bij mijn stoffen zetels valt dat wel mee. Daarom zou ik het interessanter vinden moest ik meteen warm kunnen blazen en niet moeten wachten tot de motor warm heeft, dan zou zetelverwarming niet hoeven. Maar ik moet dus wel wachten tot de motor warm heeft en dan is zetelverwarming mijn enigste warmtebron de eerste minuten dus das wel handig ondanks de stoffen zetels.
Gines
Legacy Member
Maandag gestart met werken als starter en heb een Golf 7 1.6 (115pk) als bedrijfswagen gekregen. Ik dacht dat ik als starter een wagen zou krijgen met enkel de standaardopties, maar blijkbaar heb ik de comfortline versie gekregen. Ben er zeer tevreden over als starterswagen.
Volgende opties heb ik tot nu toe ontdekt: het heeft ACC met front assist, parkeersensoren voor en achteraan (met camera achteraan), hill assistance, android auto en mirrorlink, multifunctioneel stuur, led dagrijverlichting en climatronic.
Ik heb geen lijst gekregen met alle opties dus ik probeer zelf te ontdekken wat er allemaal op zit. Het trekt snel genoeg op en is vlot genoeg om vlot in te halen in het dagelijks verkeer, enkel in lage toeren voel je dat de motor kracht mist.
Volgende opties heb ik tot nu toe ontdekt: het heeft ACC met front assist, parkeersensoren voor en achteraan (met camera achteraan), hill assistance, android auto en mirrorlink, multifunctioneel stuur, led dagrijverlichting en climatronic.
Ik heb geen lijst gekregen met alle opties dus ik probeer zelf te ontdekken wat er allemaal op zit. Het trekt snel genoeg op en is vlot genoeg om vlot in te halen in het dagelijks verkeer, enkel in lage toeren voel je dat de motor kracht mist.
Gentei
Legacy Member
Ik ga mijn auto nu in december 1 jaar hebben. Ik heb mijn zetelverwarming 1 keer gebruikt in die tijd.
Is gewoon niet nodig de auto wordt echt heerlijk warm na 2 minuten rijden. Dunno of dat ligt aan de volledig automatische klimaatregeling of gewoon omdat de auto nog “nieuw” is?
Wel staat mijn auto altijd in de garage zowel thuis als op het werk dus kan daar ook aan liggen.
Is gewoon niet nodig de auto wordt echt heerlijk warm na 2 minuten rijden. Dunno of dat ligt aan de volledig automatische klimaatregeling of gewoon omdat de auto nog “nieuw” is?
Wel staat mijn auto altijd in de garage zowel thuis als op het werk dus kan daar ook aan liggen.
Nineshots
Legacy Member
SOA People?Gines zei:
Ja als je auto het nooit koud heeft is die zetelverwarming niet echt nodig natuurlijkGentei zei:
. De mijne staat thuis ook in de garage maar op het werk niet en bij het terugrijden kan hij wel erg koud hebben de eerste minuten.TYPHOON-online zei:
Bij BMW heb ik gehoord dat je kan switchen, al heb ik het nooit ontdekt in de F10. Dus misschien is het een beetje TE verborgen
HUSKE
Legacy Member
popsnor zei:
Proficiat, ik nog altijd niets. Bevestiging dat hij besteld wordt, maar nog steeds geen officiële bestelbon gezien... Vorige keer heeft dat ook een maand geduurd.
Gines zei:
Ik ga iedere keer als ik een wagen moet kiezen met de 1.6TDI testen in de hoop dat het wat vlotter rijdt dan de vorige keer, blijf het prut vinden.
Boven de 80-90KM/h is de fut gewoon eruit. Was deze keer wel een Superb Combi 1.6TDI DSG gaan testrijden wat wel wat groter/zwaarder is natuurlijk. Maar voorlopig niets voor mij, hoop het downtunen op diesel over te kunnen slaan en volgende keer benzine te rijden (of elektrisch).
Gines
Legacy Member
Nineshots zei:
Nee, niet SOA People.
HUSKE zei:
Uiteraard heb ik ook liever een 2.0TDI en is deze totaal niet te vergelijken met een 1.6TDI, maar als starter ben ik toch wel blij dat ik de 115pk versie heb gekregen ipv de 105 of zelfs 90pk versie. Ik vind deze toch vlot genoeg voor in het dagelijks verkeer, maar een Superb is idd niet te vergelijken met een Golf, die is veel zwaarder en log. Maar als ik mijn volgende wagen mag kiezen en ik heb de keuze tussen 1.6 of 2.0, zal ik altijd de 2.0 kiezen. Zoveel meer comfortabel tijdens het rijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.