Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Li1quid
Legacy Member
poeperman2 zei:
Totdat mensen de airco in de winter moeten aanzetten omdat het te goed is geïsoleerd
https://www.hln.be/wonen/-we-moeste...ouden-tijden-dankzij-dikke-isolatie~a1a94172/
sandervdw
Legacy Member
Li1quid zei:Totdat mensen de airco in de winter moeten aanzetten omdat het te goed is geïsoleerd
https://www.hln.be/wonen/-we-moeste...ouden-tijden-dankzij-dikke-isolatie~a1a94172/
Dan is uw huis ook niet goed opgebouwd. Wij kunnen het op een zonnige winterdag ook vlot naar 27 graden krijgen zonder te stoken. Maar daarvoor heb je dan zonnewering om dat te voorkomen. Het grootste probleem zit in de zomer eens uw huis warm is.
MAAR, we gaan hier zwaar off-topic en er zijn andere threads die daarover gaan
.ThekillingGoku
Legacy Member
sandervdw zei:
Goh ... volgens mij ga'k het volgend jaar toch wel moeten horen, zo van 'ja, maar fiscaliteit'.
Nu ... ik wil er uiteraard ook niet op áchteruit gaan, dus moest het zo ver komen ga'k toch wel eens vriendelijk door vragen.
Uiteindelijk, den 3-reeks is sinds ik die gekocht heb iets van een paar duizend euro duurder geworden in aankoop. Maar qua Co2 ... geen idee, er staat op de site van BMW nog steeds 118-123g/km, wat ongeveer hetzelfde is als de 118g die op mijn offerte stond toen.
Maar ik weet nu niet of dit al de cijfers zijn volgens het nieuw model, daar hebben sommige modellen nl. uitzonderingen op & er zit nog wat rek op tot 2019 tegen dat het nieuwe model volledig verplicht is voor elk model.
Bottom line ... we zullen wel zien ... 't is nog lang.
ThekillingGoku
Legacy Member
berenod zei:
Goh ... deze tijd volgend jaar zou er al een nieuw machien voor mijn deur moeten staan.
Nog een maand of 8/9 & 't zal bestellen zijn (eind van 't jaar, me 't salon), vooraf gegaan door wat discussies natuurlijk ... no doubt.
Altijd gehoopt dat er tegen die tijd een nieuwe 4-reeks zou zijn. Maar helaas. 't zal gene waar zijn.
Normaal gezien komt de nieuwen 3 uit tegen dan, maar toch ... nog gene 4.
En de huidige 4-reeks ... goh, van buiten ziet het er uit alsof ik met iets nieuws rij. Maar eenmaal ik instap ... is het gewoon hetzelfde als waar ik al jaren mee rond bol. De 4 is dan ook min of meer nen 3 coupé & ze delen momenteel dus ook nog hun interieur.
En jah ... gezien je toch de kans hebt om iets nieuws te hebben, heb ik liever niet gewoon terug (min of meer) het zelfde.
Nu ja ... je ziet dat ook grotendeels terug komen bij Audi. Interieur van de A4 is grotendeels copy/pasta in de A5.
Dus ... voor de afwisseling overweeg ik momenteel om over te stappen naar Audi.
Heel andere wereld natuurlijk, je gaat van een achterwielaangedreven kar naar eentje met voorwiel aandrijving.
But ... 't is nog wel efkes, dus wie weet wat het uiteindelijk wordt.
ThekillingGoku
Legacy Member
Musk zei:
Goh jah ... I know.
De 3/4 serie zitten momenteel wel redelijk achter qua infotainment inrichting. Het nieuwe systeem zoals je het al ziet in de nieuwe 5 reeks bv. is daar nog niet aanwezig.
Nu ja ... Android Auto wordt nog steeds niet aangeboden. En de built-in GPS heeft hoe langer hoe meer last van out-of-date issues.
Maar zelfs al zou ik BETALEN om een nieuwe kaartversie te laten installeren ... onlangs wreed veel misere in Gent ... die misere zit nog altijd niet in de recentste versie blijkbaar.
Nu ja ... we zullen zien wat den 3 doet. Wie weet terug nen 3 als't genoeg verschilt (maar kans is klein dat het gigantisch veel gaat schelen, zie maar naar de 5).
Maar ... dat geeft mij wel opnieuw meer incentive om te gaan voor Audi, waar ze toch al een beetje verder zitten op dat vlak door Android Auto aan te bieden & die Google Maps integratie (Google knows ... Gent
).Salon condities, fiscaliteit e.d. zullen ook wel een rol spelen natuurlijk in de keuze. Audi durft al wel eens duurder uit te komen voor hetzelfde als BMW.
sandervdw zei:
Goh ... op 't eerste zicht wel. Mor hier & daar kan er al zo eens iets verschillen tussen een gewone berline & hun afgeleide versies.
't Is niet dat ik den A4 al in elk detail zitten vergelijken heb met den A5, dus jah.
Maar ... voordeel is dan dat nen A5 al recent een nieuwe update gekregen heeft (waar die de voorgaande features van de A4 overgenomen heeft, want hier was de A4 ook eerst).
ThekillingGoku
Legacy Member
MrKend54l zei:
Onlangs nog in de garage geweest voor onderhoud. Heb mijnen toer nog eens gedaan.
Op de 3 & 4 reeksen zat het nieuwe systeem er nog niet in. Dus met het touch screen & die 'tile' layout.
De 5 wel, X7 ook (dik buiten mijn budget mor soit, kijken doet geen zeer).
Mor 3/4 ... dacht dat deze dat pas gingen krijgen bij hun volgende 'versie'.
Nu ja ... de nieuwe layout verbergt natuurlijk niet dat ze blijven vast klampen aan hun in-house GPS & geen alternatieven aanbieden a la Google Maps. Audi lijkt mij toch wel wat verder te staan qua 'tech'. Als ik mijnen app zie met remote features (BMW) vs den Audi app op mijnen baas zijne Q7 ... da's pas een verschil.
Nu ja ... qua tech is voor mij de betrouwbaarheid van mijne GPS van primair belang ... ze kosten alvast meer dan genoeg in die Duitse wagens.
De rest heb ik nog niet veel gebruikt. 1 keer denk ik ... de remote 'lock car' feature van de app ... omdat ik niet meer 100% zeker was da'k em vast had gedaan. Nu ja, 't is nu ook ni dat ge der veel meer mee kunt doen natuurlijk.
Maar hun IDrive systeem is dan weer wel leuk & gemakkelijk in gebruik. Daar ga je mij zeker niet over horen klagen.
Het selectiewiel vind ik persoonlijk toch nog steeds handiger in gebruik als je aan het rijden bent dan een touchscreen hoor.
MrKend54l
Legacy Member
Musk zei:Ik geloof het niet. Of ik moet eens op m'n scherm proberen duwen
Van wanneer is uw wagen?
Zo perfect kunnen dat mid LCI idrive 6 maar geïntroduceerd is. Maar als je nu een 4 serie koopt dan heeft de prof navi touchscreen en idrive 6. Net zoals je ook de optie kan nemen om volledig digitaal instrumentenpaneel.
Edit: wagens na 1 juli gebouwd hebben idrive 6 en dus touchscreen.
ThekillingGoku
Legacy Member
Xcessive- zei:
De mijnen zit toch gemakkelijk 1x / jaar in de garage voor 't onderhoud. Nog nooit een (gratis) kaartupdate gekregen.
Als ik het ooit eens gevraagd heb hoeveel het was was het iets van een 100+ euro (maar weet ni mer exact hoeveel het was).
Mor soit ... zelfs met den update ... dan nog zitten ze hopeloos achter met dat concept.
Zelfs in de meest recente versie van de kaarten zit dat gezever van in Gent er blijkbaar nog altijd niet in.
En trouwens ... 3 jaar? Who cares he. Dat is echt niet om over naar huis te schrijven. Een auto wordt veel ouder dan dat.
Na 3 jaar was mijn RTTI vervallen, vond het heel handig, maar heb het tot op heden niet hernieuwd, want is weer betalen.
Google maps is €0,00 en is constant up-to-date. Zelfs dat Gents gedoe heeft niet ZO lang geduurd eer ze't wisten.
Daar zie ik dan bij Audi een groot pluspunt daar dit zelfs via de ingebouwde SIM kaart mee ingebakken zit (toch ten minste, weeral, voor 3 jaar in een pack ... pfffft, erg e).
Mor ... andere wagens (of na die 3 jaar) zouden het kunnen voorzien via Android Auto.
Maar de tijd van de betalende updates (voor een systeem dat al een fortuin kost) ... die moet echt wel gedaan zijn in 't licht van de concurrentie.
Want waar IDrive voor mij een pluspunt was om te kiezen voor BMW, worden de issues van de GPS eerder minpunten aan het systeem die zwaar mijn keuze zouden kunnen beïnvloeden.
Zelfs in het 'in-house GPS' verhaal ... zie daar niet echt nog een meerwaarde in ... zeker gezien er dan voldoende gratis alternatieven zijn ondertussen. Zeker omdat de updates ZOOOOO traag komen (if at all).
En zelfs nog erger ... omdat die extreem kostelijke GPS van dienen BMW uiteindelijk slechter wordt dan die gratis GPS aanbiedingen.
Opnieuw, op bepaalde plaatsen moet ik die gewoon uitzetten, mij aan de kant zetten, mijne GSM pakken & zo via GMaps of Waze ergens geraken. Momenteel, ik val in herhaling, Gent is een ramp voor de built-in GPS, die geraakt nergens meer & stuurt mij enkel nog richting 1000 boetes.
Tumi
Legacy Member
Touchscreen had VW al 10 jaar geleden of het scheelt niet veel, en heeft mij sinds de introductie in geen enkel merk kunnen bekoren.
Tegenwoordig heb je veel betere en nieuwere alternatieven, zoals spraak.
Ik kom mijn zetel niet uit om naar een scherm te reiken. "Navigeer naar Delhaize Gent" en we zijn vertrokken.
Tegenwoordig heb je veel betere en nieuwere alternatieven, zoals spraak.
Ik kom mijn zetel niet uit om naar een scherm te reiken. "Navigeer naar Delhaize Gent" en we zijn vertrokken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.