Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
Gisteren moeten parkeren naast het Oefenveld van een golfclub. Dat is pas stress!MrKend54l zei:U midden op een parking zetten. Dat is wel gewaagd
De bestuurder van die IQ draait haar hand niet om voor even met de deur te gooien hoor.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
ThekillingGoku
Legacy Member
sandervdw zei:
Goh ... ge weet het nooit ni man. Of ge nu in de hoek staat of niet. Er kan altijd iemand naast u staan.
Ik heb al meermaals misere gehad daarmee. Van waar ... who knows.. Zie je meestal niet onmiddelijk (want ik ga niet elke dag heel die carrosserie gaan inspecteren).
Maar met de vorigen zo een deuk in de capeau, zo precies van ne velo die er scheef gegaan was (er bovenop dus, nogal moeilijk om dat te doen door ergens tegen te zitten
), een 'vinger deukje' in de deur etc.Maar de ergste was zeker en vast die keer dat heel mijn flank om zeep was. Den enen of den andere gefrustreerden idioot die der toch zo per se met zijn sleutels of zo door wou gaan. Letterlijk geen enkel paneel dat nog heel was.
't Ergste da'k met den BMW al voor gehad heb ... nadat em lijk een paar dagen oud was ... was't em gatenkaas. Schoot niet veel meer van over. Dan zo nog een jaar moeten rond toeren. Fun van 't nieuwe was er toch rap af moe'k zeggen.
Musk
Legacy Member
ThekillingGoku zei:Goh ... ge weet het nooit ni man. Of ge nu in de hoek staat of niet. Er kan altijd iemand naast u staan.
Ik heb al meermaals misere gehad daarmee. Van waar ... who knows.. Zie je meestal niet onmiddelijk (want ik ga niet elke dag heel die carrosserie gaan inspecteren).
Maar met de vorigen zo een deuk in de capeau, zo precies van ne velo die er scheef gegaan was (er bovenop dus, nogal moeilijk om dat te doen door ergens tegen te zitten
Maar de ergste was zeker en vast die keer dat heel mijn flank om zeep was. Den enen of den andere gefrustreerden idioot die der toch zo per se met zijn sleutels of zo door wou gaan. Letterlijk geen enkel paneel dat nog heel was.
't Ergste da'k met den BMW al voor gehad heb ... nadat em lijk een paar dagen oud was ... was't em gatenkaas. Schoot niet veel meer van over. Dan zo nog een jaar moeten rond toeren. Fun van 't nieuwe was er toch rap af moe'k zeggen.
Zotste wat ik in die aard meegemaakt heb:
5-tal jaar geleden woonde m'n zus nog op een appartement, dat lag naast een 'betcenter'.
's avonds horen we een hoop lawaai buiten, zien we een kerel door het lint gaan die de auto van m'n zus kapot aan het stampen is.
Kerel werd uiteindelijk opgepakt. Had blijkbaar een pak geld verloren die avond en was over de rooie gegaan. Dat autoke was per total eigenlijk, golf 4.
ThekillingGoku
Legacy Member
Gray zei:De nieuwe modellen worden een stuk duurder.
Door de nieuwe 'realistischere' meetmethode van de WLTP .
Om een voorbeeld te geven bij het nieuwe modeljaar is de Co2 van een ecomodel als de V40 D2 gestegen van 88 naar 118 gram!
't Is geldklopperij man. Hun normen zijn ronduit onrealistisch te noemen als je nog met iets anders wil rijden dan met paard & kar.
Net zoals men tegenwoordig vollen bak de normen opdrijft qua woning isolatie en de mensen constant op kosten jaagt om als maar belachelijkere normen te halen. Op een bepaald moment is het gewoon niet meer haalbaar/betaalbaar.
sandervdw
Legacy Member
Dat krijg je als uw motoren getuned worden om specifiek goed te doen in een bepaalde testcyclus...Gray zei:De nieuwe modellen worden een stuk duurder.
Door de nieuwe 'realistischere' meetmethode van de WLTP .
Om een voorbeeld te geven bij het nieuwe modeljaar is de Co2 van een ecomodel als de V40 D2 gestegen van 88 naar 118 gram!
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
eniac
Legacy Member
Een bijkomend probleem in deze is natuurlijk dat de voeten voor berekeningen (van o.a. VAA) gebaseerd zijn op uitstootcijfers die door die NEDC-cyclus zijn bepaald, en dat door de overgang nu naar de WLTP-cyclus de reële uitstoten eigenlijk niet veranderen maar de VAA's wel fameuze sprongen omhoog gaan maken.
Enfin, past dan waarschijnlijk goed in het kader van het ontraden van de bedrijfswagen.
Enfin, past dan waarschijnlijk goed in het kader van het ontraden van de bedrijfswagen.
sandervdw
Legacy Member
eniac zei:
Dat is een probleem dat eigenlijk niks met de autoindustrie te maken heeft, maar puur politiek zit he. Enerzijds vind ik het terecht dat ze fabrikanten ontraden om een motor specifiek te tunen voor een onrealistische situatie. Een aantal merken hebben dit al gedaan in het verleden (Mazda bvb) maar het grootste deel richte zich specifiek om "op papier" een zuinige wagen te hebben.
Het feit dat ze de berekening van VAA en aftrekbaarheid niet aanpassen aan die nieuwe norm, is gewoon een fout van de politiek.
berenod
Legacy Member
Gray zei:De nieuwe modellen worden een stuk duurder.
Door de nieuwe 'realistischere' meetmethode van de WLTP .
Om een voorbeeld te geven bij het nieuwe modeljaar is de Co2 van een ecomodel als de V40 D2 gestegen van 88 naar 118 gram!
Dat is wel een heel groot verschil.
Bij mijn wagen (BMW 318d touring) is het van 109 naar 121 gr/km gegaan, een verschil van een 39€/maand VAA, of een 20€ netto.
Daar gaan er niet velen van wakker liggen!
berenod
Legacy Member
sandervdw zei:
Ah, ok, dat gaat dan voor velen een verlaging van het leasebudget betekenen!
Nu, een verlaging in aftrekbaarheid van 5% op een wagen van 50000€ geeft dat ze 2500€ minder kunnen inbrengen, een nettokost van maximum een 1000€, dus op een vierjarige lease scheelt dat maximum 25€/maand aan leasebudget.
Ook weer niet spectaculair!
.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.