Archief - De goekoopste kleinen

We willen thuis dus nen 3den auto kopen voor mamalief...
Het mag/moet ne nieuwen zijn gezien de 2dehands prijzen van jonge occasies de nieuwprijzen dicht benaderen . Zeker als het een kleintje en een standaard mag zijn...

Onze ogen vielen op de:
Peugeot 107 - 8840€
Citroën C1 (C2) - 8000€ (9000€ => radio/cd, metaalkleur, CV,...)
Ford Ka (start) - 7000€ 1.3 benzine
Ford Fiesta lichte vracht (zonder achterbank) - 10000€ (diesel wel)

De andere zijn benzines met 1.0 motor, 6 fiscale pk's, standaardprijs btw incl, zonder recyclagepremie.
Er zijn waarschijnlijk nog goedkopere, maar 't is nu niet dat we graag met een lada zouden rondrijden, al is't maar voor het "imago" ...

Nogmaals, 't mag dus wreed basic zijn, puur als transportmiddel, zonder meer, plaats voor passagiers telt niet .
Ons lijkt de Ford Ka de beste keuze omdat die simpelweg de goedkoopste is én:
-servostuur (optioneel bij de C1 !!)
-2 airbags (bij de C1 slechts één)
-centrale vergrendeling is ook optioneel bij beide (wist'k ni, zouden we er dus wel bijnemen)
-ABS zit op allen dacht ik
-radio/casette op allen
-...

Nu, die fiesta lichte vracht heeft als voordeel weinig te verbruiken en minder verzekering/taksen omdat die lichte vracht is. Mijn vraag is nu of de FordKa de beste keuze zou zijn naar jullie mening, wetende dat de afstand naar het werk zo'n 10km zou zijn en dus 5 dagen per week (motor zou dus zelden echt warmgereden worden).
"Nadeel" vind ik persoonlijk dat die Ka al heel lang geproduceerd wordt en dat die dus snel zijn "nieuwigheid" en waarde zal verliezen? Bedoeling is echter wel die vele jaren te houden en niet na enkele jaren weg te doen.

Als sommige mensen ervaringen hebben of tips of toch enigszins de aankoop afraden, let me know ...

afgaande op je situatieschets: zeer zeker de Ford Ka!

Als uw moeder u lief is, laat haar geen Ford Ka kopen. Heb een paar keer met een Ka meegereden en heb me nog nooit zo onveilig gevoeld in een auto (behalve Corsa A). Ook het interieur van zo'n Ka is van een beduidend laag niveau.. Ik zou voor een Aygo gaan.

Waarom geen Citroen C3? Toch al wat ruimte, en met de kortingen dat Citroen altijd geeft hebde voor minder dan 10k al een 1.1i

Hmm 9130€ voor de instapversie van de Aygo...
mja kzal hen voorstellen misschien eerst een testrit ermee te doen voor ze hem kopen, maar 't is al direct 2000€ meer, zonder je écht meer hebt.
en 't is nu ni da ge de eerste 5 jaar veel kosten aan een auto hebt normaal

[MJ];8781241 zei:

Waarom geen Citroen C3? Toch al wat ruimte, en met de kortingen dat Citroen altijd geeft hebde voor minder dan 10k al een 1.1i

Klik om te vergroten...

simpelweg omdat we die ni nodig hebben
we hebben al een zafira en ik heb mijn audi'ke...

een aixam

Kwertie zei:

Hmm 9130€ voor de instapversie van de Aygo...
mja kzal hen voorstellen misschien eerst een testrit ermee te doen voor ze hem kopen, maar 't is al direct 2000€ meer, zonder je écht meer hebt.
en 't is nu ni da ge de eerste 5 jaar veel kosten aan een auto hebt normaal



simpelweg omdat we die ni nodig hebben
we hebben al een zafira en ik heb mijn audi'ke...

Klik om te vergroten...

waarom gaan wij die testritten niet doen?

Morgen?

en anders een boosterken?

Als plaats voor de passagiers niet telt maakt diene 2e airbag ook niks uit (alleen maar duurder bij reparatie).
En denk ni da ne servo nodig is bij zo ne lichte wagen?
Ik ben dan zelf wel ne "dieselfanaat" maar kzou da in dees geval ni doen!

Mvg, Joeri

Waarom vertrouw ik Asserti niet

brommer of aixam zijn geen optie => afhankelijk van weersomstandigheden, geen koffer, rijdt toch een STUK trager, minder veilig, enz ...

Die acties van citroën op tv lijken idd wel cool, maar dan rekenen ze de recyclagepremie erbij. Recyclagepremie = oude auto ingeven (die minstens 6 maand op jouw naam ingeschreven stond). We hebben dus geen andere oude auto om "in te geven" .

Corsa Van 1.3CDTI 75pk 5-bak
+ airco (910€ maar volledige korting op pack)
+ electric comfort pack (elek. zijruiten voor / CV met AB / 1 inklapbare sleutel)
+ airbag bestuurder en passagierszijde
- 15% korting
= 9.860€

zie www.opel.be (bedrijfswagens)

Lijkt me toch interessant, en prolly toch net iets meer auto dan zo'n Ka
De achterste zijruit kan je trouwens weglaten, dan bespaart 90€

Edit: tja wel een diesel natuurlijk, dat is misschien minder

Ulixes zei:

Corsa Van 1.3CDTI 75pk 5-bak
+ airco (910€ maar volledige korting op pack)
+ electric comfort pack (elek. zijruiten voor / CV met AB / 1 inklapbare sleutel)
+ airbag bestuurder en passagierszijde
- 15% korting
= 9.860€

zie www.opel.be (bedrijfswagens)

Lijkt me toch interessant, en prolly toch net iets meer auto dan zo'n Ka
De achterste zijruit kan je trouwens weglaten, dan bespaart 90€

Edit: tja wel een diesel natuurlijk, dat is misschien minder

Klik om te vergroten...

Kuch,

Die prijs is zonder BTW, met BTW wordt de prijs voor die Corsa Van: 11930,00

Hehe, heb ik inderdaad overgekeken. Was natuurlijk te verwachten in de sectie bedrijfswagens die prolly meer op BTW-belastingplichtigen is gericht.


11930,60 zelfs

Toyota Aygo

kdacht al van... goeikope baby's bestaan der ni

ford ka natuurlijk

rijdt plezant, is goedkoop, verbruikt voor een naft heel weinig.

HOP

hyundai getz, of der bestaat nog een kleiner model ma da lijkt op zo nen legier

Ge vergeet de Fox.

Prijs erbij vermelden is handig bespaart mij opzoekwerk + "extra's" (althans extra's voor zo'n kleine auto'kes )

http://be.volkswagen.com/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/be_nl/models/fox.html

9490€ voor de basic met nen 1.2 benzine van 55pk

Jammer dat ge daar nu pas mee afkomt... Ik heb ne Peugeot 107 gewonnen, daar zwarte metaalkleur en servo bijgepakt -> officiële nieuwprijs 9.290 euro en onlangs verkocht voor 6.500 euro... (met 0km, de plastic nog over de zetels en 2 jaar garantie...)