Archief - De grote "aankoopadvies" thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Joeri
Legacy Member
Zoals al eerder gezegd; hardtop en apart setje velgen met winterbanden zijn echt wel aan te raden als je de wagen ook in de winter gebruikt.
Qua velgen sowieso niet te groot en zwaar gaan, bederft het rijplezier van de MX5. Die generatie staat enorm hoog op z'n poten vind ik persoonlijk, als het budget het toelaat zou ik zeker overwegen om andere schokdempers en veren te steken en enkele centimetertjes droppen.
Moest je (of Nixie) plannen hebben om te bestellen bij MX5-parts mag je ook een seintje geven, heb zelf ook nog wat kleine prulletjes nodig.
Qua velgen sowieso niet te groot en zwaar gaan, bederft het rijplezier van de MX5. Die generatie staat enorm hoog op z'n poten vind ik persoonlijk, als het budget het toelaat zou ik zeker overwegen om andere schokdempers en veren te steken en enkele centimetertjes droppen.
Moest je (of Nixie) plannen hebben om te bestellen bij MX5-parts mag je ook een seintje geven, heb zelf ook nog wat kleine prulletjes nodig.
Terror Factor
Legacy Member
'k zou 2dehands zien voor een hardtop.
Toffe auto wel weer, 'kdenk ni da ge het u zult beklagen
EDIT: waarom zou da ni als daily gaan? das helemaal ni zo spartaans ofzo. 'k heb be nixie zijne meegereden, en ge had minder last van geluid enz als ik heb in de saxo. En zijne is dan nog een generatie ouder. En qua kofferruimte etc maakt da toch ni zo uit? 'k gebruik m'n koffer ook zelde, en boodschappe kunt ge ook gewoon nog op de passagierszetel zette eventueel.
En uw 2de opmerking is te belachelijk voor woorde
Toffe auto wel weer, 'kdenk ni da ge het u zult beklagen
EDIT: waarom zou da ni als daily gaan? das helemaal ni zo spartaans ofzo. 'k heb be nixie zijne meegereden, en ge had minder last van geluid enz als ik heb in de saxo. En zijne is dan nog een generatie ouder. En qua kofferruimte etc maakt da toch ni zo uit? 'k gebruik m'n koffer ook zelde, en boodschappe kunt ge ook gewoon nog op de passagierszetel zette eventueel.
En uw 2de opmerking is te belachelijk voor woorde
-Helld0g-
Legacy Member
Terror Factor zei:EDIT: waarom zou da ni als daily gaan? das helemaal ni zo spartaans ofzo. 'k heb be nixie zijne meegereden, en ge had minder last van geluid enz als ik heb in de saxo. En zijne is dan nog een generatie ouder. En qua kofferruimte etc maakt da toch ni zo uit? 'k gebruik m'n koffer ook zelde, en boodschappe kunt ge ook gewoon nog op de passagierszetel zette eventueel.
En uw 2de opmerking is te belachelijk voor woorde
belachelijk? ik bedoel maar als hij dat voor vriendin/vrouw koopt dat ze waarschijnlijk wel een deftige 2de wagen ofzo zouden hebben.
Ik kan me niet inbeelden toe te komen met zoiets als daily, tenzij je regelmatig de wagen van uw ouders ofzo kan gebruiken. Zelfs een iets bijklussen kan je bvb al helemaal vergeten.
Kvind het gewoon een grote stap van een perfecte allround dieselaar naar een niet erg sportieve cabrio...
nixie
Legacy Member
niet erg sportieve cabrio?
daaruit concludeer ik dat je er nog nooit mee hebt gereden.
Je moet maar is de sites en automagazine's afgaan.
De mx5 is al sinds het ontstaan de leider in het roadster gamma.
En je gaat me niet zeggen dat een roadster niet sportief is.
Een wagen met 140pk (de mijne toch) en een gewicht van iets over de 1000kg (dit met bestuurder) is niet niks.
Dan nog is een goed chassis en het kan niet meer stuk.
En leer is deftig lezen. OP zegt duidelijk dat hij zichzelf maar 1 wagen kan veroorloven. Wilt wsl zeggen dat hij zich niet in een relatie bevindt waar hij qua financieel vlak rekening moet houden met haar.
Als daily is de wagen zeer goed te doen. juist in de winter winterbanden opleggen.
qua velgen zou ik niet groter als 17 gaan bij de laatste generatie.
Zolang je u softtop wat in orde houft zal dat geen probleem zijn. En in de garage ook altijd de softtop toe
Het idee dat een mx5 een wijvenbak/coiffeursvoiture is?
Tja je denkt maar. Ondertussen rij i kerr wel mee rond en heb i ker ongeloofelijk plezier mee.
daaruit concludeer ik dat je er nog nooit mee hebt gereden.
Je moet maar is de sites en automagazine's afgaan.
De mx5 is al sinds het ontstaan de leider in het roadster gamma.
En je gaat me niet zeggen dat een roadster niet sportief is.
Een wagen met 140pk (de mijne toch) en een gewicht van iets over de 1000kg (dit met bestuurder) is niet niks.
Dan nog is een goed chassis en het kan niet meer stuk.
En leer is deftig lezen. OP zegt duidelijk dat hij zichzelf maar 1 wagen kan veroorloven. Wilt wsl zeggen dat hij zich niet in een relatie bevindt waar hij qua financieel vlak rekening moet houden met haar.
Als daily is de wagen zeer goed te doen. juist in de winter winterbanden opleggen.
qua velgen zou ik niet groter als 17 gaan bij de laatste generatie.
Zolang je u softtop wat in orde houft zal dat geen probleem zijn. En in de garage ook altijd de softtop toe
Het idee dat een mx5 een wijvenbak/coiffeursvoiture is?
Tja je denkt maar. Ondertussen rij i kerr wel mee rond en heb i ker ongeloofelijk plezier mee.
ad:-inf-
Legacy Member
MX-5 is inderdaad wel degelijk zeer sportief. Zeer leuk uitgebalanceerd chasis. Soepele motor. Enkel (naar mijn mening) wat underpowered, maar daar zijn mods voor. Prijs/kwaliteit ook super, lang overwogen, maar ik slaag een iets performantere weg op binnekort 
Als je geen 100km per dag aflegt moet dat trouwens zeker te doen zijn als daily.
Alvas proficiat met de aankoop. En laat wat pics zien op tijd he.
Als je geen 100km per dag aflegt moet dat trouwens zeker te doen zijn als daily.
Alvas proficiat met de aankoop. En laat wat pics zien op tijd he.
nixie
Legacy Member
ik heb de NB versie (2de, geen klaplampen meer)
en ja deze is wel wat duurder dan de eerste maar je vindt wel makkelijk ene die weinig kilometers heeft en in goeie staat is.
De mijne had bijvoorbeeld nog geen 60.000 km toen ik hem kocht. Alles eraan was nog in topconditie buiten gebruiksporen op de lak.
plus ik had er een hardtop bij.
ikzelf heb de 140pk versie (1.8) en vind dat nu niet bepaald underpowered
naart schijnt is de 1.6 met 110pk niet veel verschil als de mijne.
en ja deze is wel wat duurder dan de eerste maar je vindt wel makkelijk ene die weinig kilometers heeft en in goeie staat is.
De mijne had bijvoorbeeld nog geen 60.000 km toen ik hem kocht. Alles eraan was nog in topconditie buiten gebruiksporen op de lak.
plus ik had er een hardtop bij.
ikzelf heb de 140pk versie (1.8) en vind dat nu niet bepaald underpowered
naart schijnt is de 1.6 met 110pk niet veel verschil als de mijne.
-inf-
Legacy Member
NiXiE zei:
Ik zal het even anders stellen. Het chasis heeft veel meer potentieel voor wat de motor stock biedt (dit zul je trouwens ook in relatief wat reviews lezen die je zelf aanhaalt). Uit mijn post moest je in principe enkel maar positieve dingen uithalen, want ik vind een MX-5 een goede wagen in bijna elk opzicht. Met underpowered bedoelde ik helemaal niet dat hij een slak lijkt of iets dergelijks, in tegendeel. Maar de wagen zou met meer power veel meer potentieel benutten, en perfect concureren met andere top roadsters zoals de S2000. Nu gaat dat potentieel verloren, en zit de MX-5 eigenlijk in een eenzaam segment voor zichzelf (wat je waarschijnlijk ook al veel hebt gelezen).
Dit was eerder waar ik op doelde, maar verder niets dan goeds dus.
nixie
Legacy Member
i know i know bedoelde er niets mee hoor.
eenzaam segment?
je hebt de mgf, mr2, mx5, brachetta, z3
weet wel dat het over de oudere modellen gaat.
Nuja de nieuwe (niet zoveel ervaring mee) zit inderdaad qua prestaties onder de rest van de roadsters.
maar dat is nooit echt het doelpubliek geweest van mazda.
Minder krachtige motor maar evenveel plezier
edit: een mx5 weegt dan ook 100 kilo minder als een z4
bedoelde er niets mee hoor.eenzaam segment?
je hebt de mgf, mr2, mx5, brachetta, z3
weet wel dat het over de oudere modellen gaat.
Nuja de nieuwe (niet zoveel ervaring mee) zit inderdaad qua prestaties onder de rest van de roadsters.
maar dat is nooit echt het doelpubliek geweest van mazda.
Minder krachtige motor maar evenveel plezier
edit: een mx5 weegt dan ook 100 kilo minder als een z4
K3nsh1n
Legacy Member
inderdaad terror, ik doe ni eens veel boodschappen dus kan nog altijd een zak naast mij zetten zoals je zegt
en jup nixie, bevind me niet echt in een relatie nu waar ik rekening moet houden met anderen over geld.. .dus nu kan ik het nog, kan altijd later nog een sedan (bij)pakken
en jup nixie, bevind me niet echt in een relatie nu waar ik rekening moet houden met anderen over geld.. .dus nu kan ik het nog, kan altijd later nog een sedan (bij)pakken
danzig_6
Legacy Member
persoonlijk ben ik ook zeer te vinden voor een MX-5, op een dag zal ik de knoop eens moeten doorhakken en er mezelf een aanschaffen.
Probleem is dat ik geen garage heb en om zo'n wagen alle nachten buiten te laten staan...kweet niet, kbetrouw dat niet.
@ts : hier op kapaza al een hardtop gevonden voor 750 euro Hardtop mx5, Onderdelen en accessoires, West Vlaanderen | Kapaza
Probleem is dat ik geen garage heb en om zo'n wagen alle nachten buiten te laten staan...kweet niet, kbetrouw dat niet.
@ts : hier op kapaza al een hardtop gevonden voor 750 euro Hardtop mx5, Onderdelen en accessoires, West Vlaanderen | Kapaza
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.