Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Morpheus
Legacy Member
dakantochnie zei:Daar twijfel ik ten zeerste aan dat je een Cayenne met een gewone berline er even gaat uitrijden in een bocht.
Je mag natuurlijk altijd PROBEREN...en mislukken.
Met onze 607 rijdt ik er een Touareg makkelijk uit hoor in een bocht, dus maybe de Cayenne ook wel...
Die esp van die cayenne zal wel zijn werk hebben met die 2.5ton, dat gaat op een bepaald moment uitbreken of ondersturen hé
Morpheus
Legacy Member
dakantochnie zei:Je mag idd altijd proberen, maar die Cayenne heeft en een leuk setje banden, en een geweldige ophanging.
You're not going to stop him!
Kga eens een uitspraakje doen, geef mij een paar dagen een 407/ golf/mégane ofzo(liefst soprtvering), en ik rijd die zoieso weg in de bocht.
Morpheus
Legacy Member
dakantochnie zei:En wat ge je met die Golf/407 aanvangen?
Als ge aan dezelfde snelheid nadert als die cayenne, gade er als je de wagen goed kent, met die golf/407 met sportophanging pakken sneller door zijn dan met de Cayenne... (tenzij je hem in de vangrails wilt plaatsen)
Wagens met de vierkantsverhouding (qua wielafstand) zijn altijd fysisch de betere... mits een degelijk onderstel
Morpheus
Legacy Member
dakantochnie zei:Eigenlijk zouden ze zo eens een test moeten doen.
Ik heb een tijdje geleden de kans gehad om eens met de S versie te kunnen meerijden, en moet zeggen, ik was echt onder de indruk.
Onderschat hem niet hoor.
Die wagens is idd waarschijnlijk subliem que onderstel...
Anders is het een vrachtwagen...
Maar die vierkantsverhouding is de eerste vereiste voor de beste wegligging.
En het gewicht beperkt houden natuurlijk in combinatie met onderstel en vering...
MilM
Legacy Member
dakantochnie zei:Daar twijfel ik ten zeerste aan dat je een Cayenne met een gewone berline er even gaat uitrijden in een bocht.
Je mag natuurlijk altijd PROBEREN...en mislukken.
bwa, in snelle bochten mss nie
en als et gewoon éne bocht is, kan de cayenne bij het uitkomen van de bocht trug accelereren en een wagen me minder vermogen achter zich laten
maar bij verschillende trage bochten na elkaar, kan diene cayenne plots nie meer profiteren van het verschil in vermogen
dus een tragere gewone wagen zal wel degelijk sneller door de bochten gaan (is gewoon fysica zoals eniac zei)
bij echt trage bochten moog ge zelf 1000pk op diene cayenne steken, nog zul ge rapper gaan
em ga ze toch nie kunnen benutten in korte bochten (bij uitacceleren wel natuurlijk)
eniac
Legacy Member
Morpheus zei:
Achwat. Laat hem terugschakelen en je bent nergens te vinden met je TDI of HDI.
@ dakantochnie: door "mee te rijden" in twee wagens kan je onmogelijk zelf weten wat het verschil is... Het lijkt me trouwens sterk dat in je "meerijritjes" de wagens tot het uiterste werden gedreven. Ik zou zo'n verantwoordelijkheid alleszins niet op mij durven nemen met een bijzitter.
MilM
Legacy Member
dakantochnie zei:Een Touareg vergelijken met een Cayenne? Huh?
Sorry hoor, maar ik heb met beide al eens meegereden, en dat is een imens verschil hoor.
Heel veel mensen onderschatten die wagen serieus.
waarom niet?
ze hebben toch veel gemeen
ze hebben den auto tesamen gemaakt (porsche en VW tesamen)
dus die autos zouden meer moeten gemeen hebben dan andere normaal gezien
porsche eeft krachtige motoren, da wel
ge moog nie vergeten da de 'porsche cayenne' concurrent is van X5 en touareg
Foose
Legacy Member
dakantochnie zei:Toch niet hoor.
Zoals ik daarvoor al zei, ik heb met zowel een Cayenne S als een Touareg 3.2 en zelfs ook al eens een BMW X5 3.0D kunnen meerijden, en wees maar zeker dat die Cayenne op een heel wat hoger niveau staat dan een Touareg of een X5 hoor.
Ik heb net het andere gehoord. Dat een Cayenne (geen S) veel slechter de baan houdt dan een X5.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.