Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[Dirkxke]

die laatste fifthgear met die M5 is van 23 mei



das 31 mei gepost

bedankt voor die mini links, 2ehands.nl wist ik nog niet en staan wel paar mooie dingen tussen Ging em zowieso in NL kopen, daar kennen ze meer van mini's en zijn de prijzen schappelijker

*edit:
ik ben de laatste tijd mij aan het verdiepen in het mini-gebeuren en ik moet zeggen... mijn liefde wordt alleen groter er zijn echt super veel stukken voorhanden. Je kan elke rubber/vijs nieuw krijgen van een mini. En dan die motor tuning, 120pk is haalbaar zonder echt zeer zot te doen (dus zonder turbo's etc). Ik kan u verzekeren dat dat hard is in een mini, die gasten halen snelheden van 180-200 per uur ! dirkxke, past u maar op als mijne mini volledig gaat af zijn

check this one out: http://users.telenet.be/Dirkxke/meetings 12-06-2005/meetings 12-06-2005 033 (Medium).jpg

wit lederen zetels, nieuwe lak, dashboard terug mooi zwart gemaakt en dan 13" chromés eronder. heb der 10 min op zitten kwijlen

[CAS]

check this one out: http://users.telenet.be/Dirkxke/meetings 12-06-2005/meetings 12-06-2005 033 (Medium).jpg

wit lederen zetels, nieuwe lak, dashboard terug mooi zwart gemaakt en dan 13" chromés eronder. heb der 10 min op zitten kwijlen

Da is wa ne geile mini! Zo ééntje zouk ook wel willen, met twee motouitlaten waarvan ge enkel de kleine eindjes ziet achteraan (int midden natuurlijk). Soms foto's vant interieur ook?

[GADGET]

die heb ik ook al in levende lijve mogen bewonderen

maar mijne wordt wel nog net iets anders. Meer customizing zeg maar.
Prachtige classic-look mini's bestaan er al genoeg (zie jou voorbeeld ) maar 'getunede' mini's zie je nog niet veel.

Ik ga ook dezelfde velgen nemen waarschijnlijk, dat is 7x13" en achteraan nog spacers.

zoals ek al zei: als classic mini is die echt prach-tig !

en voor motor-tuning weet ik ook al wat ik ga doen

niet overdreven, want is naar het schijnt niet echt bedoelt voor dagelijks gebruik ik heb een 85pk voor ogen nu.

[GADGET]

artikel van jeremy c. over de nieuwe m5
http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,12529-1649122,00.html

(samengevat: hij is niet zo voor bmw, hij zit 3/4 van da artikel te lullen over elektronica in de m5 waar hij geen weg mee kon, en 5mijl voor het einde van zijn rit had hij door dat hij het pk kan verhogen door een knopke. Hij weet blijkbaar ni goed welk knopke, want het staat verkeer in zijn artikel :ironic: hij heeft op wa vanalles zitten duwen denkek, en volgens hem geeft een of ander M knopke op het stuur de extra kracht. Wat dus niet zo is.. want dat doet de 'power' knop in de middenconsole...(of ik moet zo fout gelezen hebben, maar denk het niet). Ik keek ervoor al ni naar topgear maar nu zeker nimeer die 'test' auto's maar weet volgens mij al van tevoren wat ij derover gaat zeggen. En de humor...tjah, kijk ik erna wel naar ne komedie fifth gear :applause: )

VW maxivan
http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=8899&artikel_seite=1

Lada komt de markt veroveren met een nieuw model
http://autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3710

Lotus gaat een circuit-only wagen maken
http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=36183

boeing 727 limosine te koop op ebay
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=63679&item=4555387643&rd=1

Marcos TSO GT2
http://www.marcos-eng.com/s3/tso-gt2.html

Hummer tuning
http://www.geigercars.de/geiger_hummer_h2gruen.html

[hendrik1]

Ok, dat van die Boeing limo is just plane sick

[Wimolus]

He een klein vragje weet iemand in de omgeving leuven waar je Z platen kunt huren voor een dag? Want ik heb hier een auto maar bij 2 garages hebben ze geen Z platen want dat kost te veel voor hun. En zonder Z platen willen ze die niet keuren bij de keuring .

[zombie]

He een klein vragje weet iemand in de omgeving leuven waar je Z platen kunt huren voor een dag? Want ik heb hier een auto maar bij 2 garages hebben ze geen Z platen want dat kost te veel voor hun. En zonder Z platen willen ze die niet keuren bij de keuring .

garages zonder Z-platen ?
ga is naar een tegoeie garage dan
en het kan zijn dat de meeste garages dat niet willen doen omdat ze daar zwaare boetes voor kunne krijgen.
maar doe gewoon nen auto binne voor een klein onderhoudje.
en zegt da hem naar de keuring moet , maar dan wel met die z platen.
dan gaan ze da wss wel doen

[Wimolus]

Het waren officiele VW garages die ze niet hadden. Dat kost hun teveel aan de staat of zoiets. En mijn auto heeft geen onderhoud nodig enkel een keuring. Had mijn platen nooit weg mogen doen 3maand geleden want amaai men ballen gewoon uwe auto opnieuw laten keuren en verzekeren is me nogal wat in dit apenland.

Ha ik heb er gevonden dus alles is goed

[CAS]

artikel van jeremy c. over de nieuwe m5
http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,12529-1649122,00.html

"It’s a good job this car has so much power because by the time you’ve set it up for the journey that lies ahead you’re already very late."

Dees vondek wel grappig. Voor BMW te testen hebde idd wel Tiff Needell vandoen, hoewel da ze dan te goe behandeld worden en minder naar de fouten kijken. Ergens heeft em wel gelijk da er gewoon teveel in zit, maja, da vindek de dag van vandaag bij iedere wagen zo eigenlijk... En vb met die M3 Csl dat em teste, da em zei, waarom staat de vering niet altijd op het hardst, waarom staat de versnellingsbak niet altijd op sportief, da vindek toch ook maar raar, ne hardcore BMW en dan wa snufjes om hem toch weg vriendelijk te maken? Met zo wagens moe ge afzien als ge in de file staat

[eniac]

Jongens, je moet ook Clarksons besluit erg goed lezen he

In the last five miles of my journey I discovered that deep beneath the layers of utter and complete electronic nonsense, and the rather ugly body, there’s one truly amazing car.

Just when I was thinking that BMW had made yet another car for yet another software consultant, it did something I really wasn’t expecting.

It became a full-on M5. And praise doesn’t come higher than that.

He loved the car

[CAS]

http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,12529-1590941,00.html

"The first and most striking thing about this car are its doors, which do not open in a conventional fashion. Instead, when you press a button they slide backwards on runners.

It’s hard at first to see why this should be a good thing. Being French they’ll be badly made and will therefore shoot backwards every time you accelerate."

Zijn mening over de 1007...

@Eniac, ik had door da em em goed vond, em zei gewoon de nadelen eens, hoewel dat ik vind dat de overbodige luxe toch bij de M5 past, tenslotte is het een familiewagen...

[GADGET]

Jongens, je moet ook Clarksons besluit erg goed lezen he



He loved the car

jah, dien m5 nu wel (nadat hij per ongeluk de power knop heeft ingeduwd welliswaar )

' And it’s also why I have such a downer on BMWs ' maar zo begint hij wel zijn artikel e

met dat in gedachten zit hij uren te sukkelen met dien bmw en negatiefs te zeggen over dingen die eigelijk ni negatief zijn, en als em dan per ongeluk de juiste knop induwt (ni dat hij WEET dat die knop is ma swat ) dan ist wel ne goeien auto. nja.. ik ben er ni voor voor da manneke

[CAS]

jah, dien m5 nu wel (nadat hij per ongeluk de power knop heeft ingeduwd welliswaar )

' And it’s also why I have such a downer on BMWs ' maar zo begint hij wel zijn artikel e

met dat in gedachten zit hij uren te sukkelen met dien bmw en negatiefs te zeggen over dingen die eigelijk ni negatief zijn, en als em dan per ongeluk de juiste knop induwt (ni dat hij WEET dat die knop is ma swat ) dan ist wel ne goeien auto. nja.. ik ben er ni voor voor da manneke

Mja, em zegt toch da em et zo ne zalige auto vind? Kvind wel da em te langdradig de wagen afkeurt, maar tis gewoon geene BMW fan, en die zijn dan meestal negatief tov van BMW, er zit hier zo iemand op het forum ook, maar ben zijn naam vergeten. Die kwam dan altijd af met Jeremy Clarckson zegt dit en dat over de BMW 1... Vandaar dat ik eens een Peugeot verslag van hem toonde, zo beseffen er mss meer mensen dat franse wagens bepaalde eigenschappen hebben, net zoals Duitse wagens...

Volgens mij doet hem et zelf expres, dat em zogezged et verkeerde knopke induwd, want ge kunt zeggen wa ge wilt, die nieuwe wagens de dag van vandaag lijkt toch op ne cockpit van een vliegtuig é, kijk maar eens naar die foto's van de A6 die hier onlangs nog geplaatst waren, al die knoppen

[DBK]

Volgens mij doet hem et zelf expres, dat em zogezged et verkeerde knopke induwd, want ge kunt zeggen wa ge wilt, die nieuwe wagens de dag van vandaag lijkt toch op ne cockpit van een vliegtuig é, kijk maar eens naar die foto's van de A6 die hier onlangs nog geplaatst waren, al die knoppen

tuurlijk doet hij da expres, hij is ni dom ze en als ik weet da er zo'n power knopke op nen M5 zit weet hij da zeker, das gewoon zijn stijl van schrijven, of zijn stijl int algemeen, typisch brits and I love it

[Morpheus]

Mja, em zegt toch da em et zo ne zalige auto vind? Kvind wel da em te langdradig de wagen afkeurt, maar tis gewoon geene BMW fan, en die zijn dan meestal negatief tov van BMW, er zit hier zo iemand op het forum ook, maar ben zijn naam vergeten. Die kwam dan altijd af met Jeremy Clarckson zegt dit en dat over de BMW 1... Vandaar dat ik eens een Peugeot verslag van hem toonde, zo beseffen er mss meer mensen dat franse wagens bepaalde eigenschappen hebben, net zoals Duitse wagens...

Volgens mij doet hem et zelf expres, dat em zogezged et verkeerde knopke induwd, want ge kunt zeggen wa ge wilt, die nieuwe wagens de dag van vandaag lijkt toch op ne cockpit van een vliegtuig é, kijk maar eens naar die foto's van de A6 die hier onlangs nog geplaatst waren, al die knoppen

Dat is juist zalig vind ik, al die knoppen...
En bij de A6 zijn ze makkelijk te bedienen, door hun goede structurele opstelling.
Maar idd, je stapt in een cockpit . En dat geeft een kick iedere keer als je instapt .

[CAS]

Dat is juist zalig vind ik, al die knoppen...
En bij de A6 zijn ze makkelijk te bedienen, door hun goede structurele opstelling.
Maar idd, je stapt in een cockpit . En dat geeft een kick iedere keer als je instapt .

Wel ja, en eens je die wagen wat kent weet je ze ook staan, maar ik kan mij best inbeelden dat het in begin toch wennen is. Met mijn ma haar golf bvb heb ik lang moeten zoeken om de achterruitenwissel af te zetten

Ik vind het langs de ene kant wel goed, dat je zowat alles kan regelen, maar ik stel er mij toch vragen bij. Ik kan mij best inbeelden dat als dat in normalere wagens voorkomt en ik rij er mee en alles sportief afstel, dat mijn moeder totaal geen idee geeft om alles weer goe te krijgen.

@DBK: Britse humor vind ik ook de maks, vorige zomer heb ik iets langer dan een maand in het buitenland met een Brit gewerkt, en ik kende die wel van de zomer daarvoor er mee te werken, maar daar dan samen mee werken en samen wonen is toch wel ineens veel tijd dat je met elkaar spendeerd, en die "droge" humor die ze zo wat hebben blijft gewoon grappig. Daarom dat ik ook zo graag naar TopGear kijk.

Vb, Tiff Needell die de M3 testte toen em nog in TopGear zat: "And for the diesel lovers, it's time to set the thee" Das nu ni grappig, maar em zei da dan zo droog en dan begon em pas met die wagen te rijden. Zit echt schoon in elkaar, da zie ik de belgische TV nu eens totaal ni doen.

[Morpheus]

Wel ja, en eens je die wagen wat kent weet je ze ook staan, maar ik kan mij best inbeelden dat het in begin toch wennen is. Met mijn ma haar golf bvb heb ik lang moeten zoeken om de achterruitenwissel af te zetten

Ik vind het langs de ene kant wel goed, dat je zowat alles kan regelen, maar ik stel er mij toch vragen bij. Ik kan mij best inbeelden dat als dat in normalere wagens voorkomt en ik rij er mee en alles sportief afstel, dat mijn moeder totaal geen idee geeft om alles weer goe te krijgen.

@DBK: Britse humor vind ik ook de maks, vorige zomer heb ik iets langer dan een maand in het buitenland met een Brit gewerkt, en ik kende die wel van de zomer daarvoor er mee te werken, maar daar dan samen mee werken en samen wonen is toch wel ineens veel tijd dat je met elkaar spendeerd, en die "droge" humor die ze zo wat hebben blijft gewoon grappig. Daarom dat ik ook zo graag naar TopGear kijk.

Vb, Tiff Needell die de M3 testte toen em nog in TopGear zat: "And for the diesel lovers, it's time to set the thee" Das nu ni grappig, maar em zei da dan zo droog en dan begon em pas met die wagen te rijden. Zit echt schoon in elkaar, da zie ik de belgische TV nu eens totaal ni doen.

Ik vergelijk nen a6 met MMI advanced vaak met ne Batmobil .
Je kan werkelijk alles instellen, en de interface is gelijk ne pc.
Super infeite .

Boekje voor de MMI Advanced alleen is wel ver 500blz. Maar alles wijst zijn eigen uit, ik stond er ook verbaast van.

[russian]

Ik vergelijk nen a6 met MMI advanced vaak met ne Batmobil .
Je kan werkelijk alles instellen, en de interface is gelijk ne pc.
Super infeite .

Boekje voor de MMI Advanced alleen is wel ver 500blz. Maar alles wijst zijn eigen uit, ik stond er ook verbaast van.

En MMI duidt in de ware-tijdssystemen op mens machine interface, voor de mensen die zich afvragen vanwaar de afkortingen toch blijven ontspruiten .

[Morpheus]

En MMI duidt in de ware-tijdssystemen op mens machine interface, voor de mensen die zich afvragen vanwaar de afkortingen toch blijven ontspruiten .

Moet zeggen het is verbazend efficiënt, je bent er direct mee vertrokken. Als je bedenkt wat er allemaal mogelijk is. Knap staaltje programmeren .
Vooral door die 8(?) menuknoppen en de draaiknop. Very easy in feite.

[Dirkxke]

zolang ik het uit knopke van mijn esp heb, mijn voorruitontdooiing en het knopke voor mijn radio ben k al content