Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[CAS]

zolang ik het uit knopke van mijn esp heb, mijn voorruitontdooiing en het knopke voor mijn radio ben k al content

Ik duw enkel op het knopje vo de radio aan te zetten... En af en toe eens heel hard op mijne claxon! (meestel dan gevolgd door één of andere uitspraak )

[[B]Rocketeer]

Ik duw enkel op het knopje vo de radio aan te zetten... En af en toe eens heel hard op mijne claxon! (meestel dan gevolgd door één of andere uitspraak )

Jaat, knopke van mijnen radio gebruikek veel
Knopke van de cv ook

En dan nog mijn infraroodbediening voor de radio.
Knopke van de neon blijf ik af

En voor de rest de gewone knopkes zoals de ventilatie, ruitenwissers,...

[Morpheus]

Effe de a6 beschrijven
http://www.ahc.cz/audiclub/modely/a6/a6040016.jpg

Dus aan de versnellingsbak zie je knopjes, ieder knopje staat voor een "menu", en binnen die menu gebruik je de draaiknop. Al wat dus dus onder die versnellingsbak staat qua knoppen is om met MMI te bedienden.
één knop= één menu

Elke knop kan wel in combinatie met de setupknop gebruikt worden, dit is dus voor de instellingen van de wagen zelf.
Het is zeer simpel opgesteld, door het één knop één menu principe is het snel toegankelijk voor iedereen. Ontdanks op het eerste zicht vele knoppen, kan je perfect instappen en zonder voorkennis de gps instellen. Dat heb ik bij nog niet veel wagens meegemaakt.

Werkelijk alles aan de wagen kan worden geconfigureerd indien je dit wenst, maar dan is de handleiding wel handig.

[Lemme]

Effe de a6 beschrijven
http://www.ahc.cz/audiclub/modely/a6/a6040016.jpg

Dus aan de versnellingsbak zie je knopjes, ieder knopje staat voor een "menu", en binnen die menu gebruik je de draaiknop. Al wat dus dus onder die versnellingsbak staat qua knoppen is om met MMI te bedienden.
één knop= één menu

Elke knop kan wel in combinatie met de setupknop gebruikt worden, dit is dus voor de instellingen van de wagen zelf.
Het is zeer simpel opgesteld, door het één knop één menu principe is het snel toegankelijk voor iedereen. Ontdanks op het eerste zicht vele knoppen, kan je perfect instappen en zonder voorkennis de gps instellen. Dat heb ik bij nog niet veel wagens meegemaakt.

Werkelijk alles aan de wagen kan worden geconfigureerd indien je dit wenst, maar dan is de handleiding wel handig.

Dat bestaat al langer dan den A6 zenne! Maar dat wist je waarschijnlijk wel.

[Burny]

Effe de a6 beschrijven
http://www.ahc.cz/audiclub/modely/a6/a6040016.jpg

Dus aan de versnellingsbak zie je knopjes, ieder knopje staat voor een "menu", en binnen die menu gebruik je de draaiknop. Al wat dus dus onder die versnellingsbak staat qua knoppen is om met MMI te bedienden.
één knop= één menu

Elke knop kan wel in combinatie met de setupknop gebruikt worden, dit is dus voor de instellingen van de wagen zelf.
Het is zeer simpel opgesteld, door het één knop één menu principe is het snel toegankelijk voor iedereen. Ontdanks op het eerste zicht vele knoppen, kan je perfect instappen en zonder voorkennis de gps instellen. Dat heb ik bij nog niet veel wagens meegemaakt.

Werkelijk alles aan de wagen kan worden geconfigureerd indien je dit wenst, maar dan is de handleiding wel handig.

Als ik knopjes wil ga ik wel achter mijne pc zitten omg wat een onnodige misérie zeg

[Morpheus]

Als ik knopjes wil ga ik wel achter mijne pc zitten omg wat een onnodige misérie zeg

Dat is dan ook geen lada hé .
Zalig man al die instellingen .

@onnodige miserie: tot ze er zelf inzitten, dan is het super

[Moto]

Mja, hoe meer elektronica, hoe meer kans op miserie
Kijkt maar naar de eerste 7-serie bmw's
Lekker paar keer in de maand langs de garage om uw OS te upgraden/formatteren

[Asserti]

ge moet wel uw ogen ferm van de baan halen om naar die knopkes te zien vind ik, bij bmw wordt dat stukske handiger opgelost, de afstand baan-scherm is veel kleiner dan baan-scherm-knopkes-scherm-baan
Ma zoals ge't uitlegt vink et ook totaal nie slecht ze


@ Moto: de reden? bmw was zo dom om in zee te gaan met microsoft :ironic: idrive is gebaseerd op windows se

[eniac]

@onnodige miserie: tot ze er zelf inzitten, dan is het super

Mja nee, echt niet. Sommige mensen zijn echt meer autoliefhebber dan techgadgetliefhebber...

[Morpheus]

Mja nee, echt niet. Sommige mensen zijn echt meer autoliefhebber dan techgadgetliefhebber...

Waarom zouden die twee niet kunnen samengaan?

[eniac]

Bah, dat KAN samengaan, maar je moet begrijpen dat er mensen zijn die al die elektronische "bucht" wel kunnen missen.

[Burny]

Mja nee, echt niet. Sommige mensen zijn echt meer autoliefhebber dan techgadgetliefhebber...

Ik ben zeker ook tech-liefhebber, maar zo'n prul hoort allemaal niet thuis in een rijdersauto.
Lijkt me trouwens gevaarlijk als je daarmee kan prullen tijdens het rijden. Sommige kunnen al nie van hunne radio afblijve en rijden daarom geparkeerde auto's pertotal. (pas gebeurd met een wagen van een vriendin van me)

[Morpheus]

Bah, dat KAN samengaan, maar je moet begrijpen dat er mensen zijn die al die elektronische "bucht" wel kunnen missen.

Dat is het juist wat ik probeerde te zeggen. Het werkt in die wagen perfect, dus zelf als het u niet interesseert, heb je er geen last van.

+ den eerste die in die wagen stapt en geen waaw zegt, moet ik nog tegenkomen
En zo'n wagen verliest zijn eigenschappen niet door die MMI hé, het blijft een leuke berline met sportieve allures imo.

[Moto]

@ Moto: de reden? bmw was zo dom om in zee te gaan met microsoft idrive is gebaseerd op windows se

De problemen die ze hadden met die bmw kunt ge NOOIT zomaar op het OS schuiven.
BMW was eerder zelf te dom om degelijke software te schrijven voor windows se. dat heeft geen bal met MS te maken

Duitse elektronica in auto's is meestal niet deftig getest == feit

[eniac]

En zo'n wagen verliest zijn eigenschappen niet door die MMI hé, het blijft een leuke berline met sportieve allures imo.

True, true, maar ik zal niet "waaw" zeggen omwille van de MMI hoor
En als het van m'n eigen centen zou betaald worden zou ik het nooit moeten hebben tbh.

[GADGET]

ne mini heeft al dien elektronischen bazaar ni (oude mini e)

Buiten ne radio komt daar bijmij ni teveel bucht binnen. (wel mijn deuren en koffer gaan opengaan door knopke/afstandsbediening. Klinken gaan eraf).

[GigaTexel]

@ Moto: de reden? bmw was zo dom om in zee te gaan met microsoft :ironic: idrive is gebaseerd op windows se

haaha
hoe kortzichtig kunde zijn? :doh:

[Morpheus]

haaha
hoe kortzichtig kunde zijn? :doh:

Als u zijn mening niet deelt, tot daaraantoe!
Maar dat ik dit soort replies geen twee keer lees.
Iedereen zijn mening.

mvg

[CAS]

Ik ben zeker ook tech-liefhebber, maar zo'n prul hoort allemaal niet thuis in een rijdersauto.
Lijkt me trouwens gevaarlijk als je daarmee kan prullen tijdens het rijden. Sommige kunnen al nie van hunne radio afblijve en rijden daarom geparkeerde auto's pertotal. (pas gebeurd met een wagen van een vriendin van me)

Zelfs voor de airco te regelen merkek al da ik soms van de baan afwijk... Vindek echt zo iets dom eigenlijk airco (ne half automatischen dan) ge zet uw temperatuur lager en da spel begint te blazen gelijk ne zot. Nuja, toch liever het zonnedakske open en ruiten wat open, ik blaas zelfs bijna nooit koude lucht door ventilatie als het echt super heet is, eerder warme lucht zodat de moter zijn nodige hitte kwijt kan (bij sportief rijden dan)

[Moto]

Als u zijn mening niet deelt, tot daaraantoe!
Maar dat ik dit soort replies geen twee keer lees.

ff rechtzetten ze

MS de schuld geven omdat IDrive in het begin crap was is niet een kwestie van "een mening hebben"
De enigste die schuld heeft aan het IDrive-fiasco is BMW zelf, en dat is een kwestie van feiten, niet van mening.

De schuld dus op MS steken is inderdaad kortzichtig en compleet fout, misschien weet Asserti niks van software-ontwikkeling of is het een anti-MS, BMW-fanboy. (waarbij ge in het eerste geval hem idd nie moet uitlachen maarja)