Archief - de grote brommer thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
LiteC
Legacy Member
http://www.kapaza.be/detail/1048566/Honda_dax_bj71_met_papieren.html
Mss iets voor u amdr ?
EDIT : klees juist daje ene gevonde hebt
Mss iets voor u amdr ?
EDIT : klees juist daje ene gevonde hebt
didaar
Legacy Member
Scooter van men broer daar heeft em veel geld en tijd ingestoke ma et ga wel vooruit 
Bonk
Legacy Member
http://www.motobykz.co.uk/Derbi/derbi_Senda.gif
niemand suggesties om wa op te zetten (liefst binnen tnt, acsud, das zowat enige van tuning dat m'n ouders verkopen in hun zaak)
Kheb nog tijd, in september kank ermee rijden, tegen dan staat em helemaal in orde
occasie 2003 400 km, nieuwe batterij, banden....
niemand suggesties om wa op te zetten (liefst binnen tnt, acsud, das zowat enige van tuning dat m'n ouders verkopen in hun zaak)
Kheb nog tijd, in september kank ermee rijden, tegen dan staat em helemaal in orde
occasie 2003 400 km, nieuwe batterij, banden....
freeza
Legacy Member
begin gewoon met een andere uitlaat en andere carb en sproeistuk (vraag me niet welke want ik zou het niet weten)
maaruhm waarom een crossversie? is het de bedoeling om op het land te crossen ofzo? als het echt om te crossen is neem je imo toch beter iets zwaarders dan 50 cc
maaruhm waarom een crossversie? is het de bedoeling om op het land te crossen ofzo? als het echt om te crossen is neem je imo toch beter iets zwaarders dan 50 cc
Dj Aero
Legacy Member
technisch probleempje bij de mijne:
eerst ff ne schets van den brommer:
suzuki ts50, gans origineel behalve de uitlaat is een proma tune uitlaat maar hij is wel afgesteld op 50.
nu rookt hij heel hard en, hange er constant zwarte druppels onder men demper. het is elke keer dat de olie te rijk staat, of dan weer een keer de naft, of ... nu moet ik die elke keer terug late afstelle. kan da liggen aan een technisch defect of is dat puur te wijten aan die afgestelde tune uitlaat.
kwas aan het denken om een groter tandwiel te steken vanachter, zodat ie harder trekt, maar zodat ik de ring terug wat verder kan uitveilen en dat hij toch +-50 blijft gaan. nog iemand alternatieven of oplossingen?
eerst ff ne schets van den brommer:
suzuki ts50, gans origineel behalve de uitlaat is een proma tune uitlaat maar hij is wel afgesteld op 50.
nu rookt hij heel hard en, hange er constant zwarte druppels onder men demper. het is elke keer dat de olie te rijk staat, of dan weer een keer de naft, of ... nu moet ik die elke keer terug late afstelle. kan da liggen aan een technisch defect of is dat puur te wijten aan die afgestelde tune uitlaat.
kwas aan het denken om een groter tandwiel te steken vanachter, zodat ie harder trekt, maar zodat ik de ring terug wat verder kan uitveilen en dat hij toch +-50 blijft gaan. nog iemand alternatieven of oplossingen?
-[OwA.Free]-
Legacy Member
Dj Aero zei:
Voor dat olie probleem, eens kijken naar rechterkeerring, dikke kans dat deze lek is en je al je blok olie op aan het rijden bent. Kan natuurlijk ook gewoon foute afstelling zijn.
DBK zei:
Ring in uitlaat en luchtfilter
Zonder deze 2 reed ik op een klasse A 55km/h
Bonk zei:
Optisch of motorisch tunen ?
DBK
Legacy Member
ah tis voor een maat dee zijn ciao'ke beke rapper wilt laten gaan, ma der steekt zo sito+ uitlaat op, zit daar ook nog begrenzing in? das ook wel nen "standaard" uitlaat, en die luchtfilter is da zo een kei smal bakske?-[OwA.Free]- zei:
En is da normaal da ge dien carburator maar me 1 vijs moet afstellen?
scorpken
Legacy Member
Men 2 brommertjes: http://users.telenet.be/bettrick/IMG00020.JPG
-[OwA.Free]-
Legacy Member
DBK zei:ah tis voor een maat dee zijn ciao'ke beke rapper wilt laten gaan, ma der steekt zo sito+ uitlaat op, zit daar ook nog begrenzing in? das ook wel nen "standaard" uitlaat, en die luchtfilter is da zo een kei smal bakske?
En is da normaal da ge dien carburator maar me 1 vijs moet afstellen?
Carb heeft maar 1 schroef ja
Bij die luchtfilter, normaal zie je aan de boven kant 3 pijpjes zitten, knip deze 3 er gewoon vanaf zodat er 1 gapend gat overblijft.
Check de uitlaat gewoon.. is 5min werk en als er een ring in zit zie je hem vrijwel meteen zitten, zit zo'n 5cm diep.
S.8 D.8
Legacy Member
amdr zei:
doe ff normaal, op een originele cilinder een 24 mm, en gij moogt van mijn zonder filter rijden kijken hoe lang het duurt voordat er 1 zandkorrelke in uw cilinder komt,
uw ononderbouwde raadgevingen die gij hier altijd geeft ben ik meer als beu
ik zit al een tijdje in de scooterscene, en heb verschillende banden met nederlanders die echt iets betekenen in het scooterwereldje, oa van koopmans twins en xsh. dus ik weet waarover ik spreek. ben nie perfect, leer elke dag wel nog iets nieuws
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.