Archief - de grote brommer thread

[[B]Rocketeer]

Oja, over heel het gedoe en de snelheidsbeperking van 45 km/h, ik zou zeggen, geef alle B-klassers een nummerplaat, laat ze allemaal 90 rijden ofzo, zodat ze mee kunnen met het verkeer (ooit al eens op een baan gereden waar je 45 moet rijden terwijl de autos je aan 90 voorbijvliegen?) Geen gezever over te snel rijden, als je te snel rijdt heb je kans om geflitst te worden. Hoe denken jullie hierover?

Vandaag nog op een baan gereden met 50 fietsers voor mij.
En nergens waar ge voorbij kunt of moogt steken. Weette gij hoe traag dat da is i

Als ge over onbegrensd wilt spreken, moette ook over de verantwoordelijkheden spreken. Ik zit meestal 's morgens op de baan als de middelbare school moet beginnen. Hoeveel scooterkes ik dan RECHTS van mij zie inhalen terwijl dak achter fietsers rij is ni te doen. Leer eerst een deftige verantwoordelijkheid dragen int verkeer (en das dan tegen 15km/u).

Tis ni dat de fietsers beter zijn, want die doen da ook. Als ge dan nen flik ziet, doet em of em niks gezien heeft. Ma probeert da eens als automobilist en ze zitten direct met het zwaailicht achter u. En dan verstaan fietsers of scooters ni da ze worden omver gereden.
Kzou ni weten, eerst rechts voorbij steken en dan aan de lichten denken da ze rapper zijn dan nen wagen. Groen en hopla, ge kunt er direct voorbij, of ge kunt er weer achtertuffen.

En een rijopleiding dan voor onbegrensd zal zoveel kosten, da er niemand nog nen scooter wilt. Das dus gelijk de moto: met moto + wagen op de baan. Kostelijk grapke.
En 90: hahahaha, tis ni omdat uw scooterke MAX 75 ofzo kan, dat em ook veilig is tegen 75. Mijn wagen kan ook 200

Ik heb zeker geen probleem voor onbegrensd (maakt het ons ook gemakkelijker in hert verkeer), maar er wordt te weinig nagedacht over de gevolgen (financiëel + verantwoordelijkheid + wettelijk scooter in orde). Als ik da hier lees, doede gijle maar op da het ni just is.

Moest er ff uit, ni om te flamen, ma om ulle ff op een paar dingen te wijzen

[casualties]

jo, kan iemand van de 2takters (amdr/DKB...) eens uitleggen wat ge bij 2takt bedoeld met uw 'carburator tunen'..

naar aanleiding van een topic op daxboard..

bij 4takt kunne wij eigelijk in theorie enkel een groter spruitstuk en carbu steken en inlaat vergroten of flowen..

maar hoe zit dat bij 2takt??

[skully25]

bij 4takt kunne wij eigelijk in theorie enkel een groter spruitstuk en carbu steken en inlaat vergroten of flowen..

naar mijn gedacht is da bij nen 2takt niet anders zunne, carbu afstellen is 1 ding maar een carbu tunen , kzou niet echt weten wat ge daaraan kunt "tunen"

[RobbeD]

En 90: hahahaha, tis ni omdat uw scooterke MAX 75 ofzo kan, dat em ook veilig is tegen 75. Mijn wagen kan ook 200

Hehe, ik rij wel niet met een scooterke, ik rij met Honda MB5, schijfrem vanvoor, trommel vanachter, je zit daar wel nog iets veiliger op dan op een scooterke, oja, niet te vergeten, deze brommers zijn gemaakt om tot 125 cc te kunnen verdragen...

[simpele duif]

laten we een motoruitrusting dan ook verplicht maken

helm , handschoenen , schoenen die de hiel beschermen , broek en vest met protectoren, helm

waarom?
het is ook niet verplicht voor motards...
al is het wel aan te raden
ik draag ook altijd motorvest+deftige schoenen en zeker een lange broek
ik kom zot als ik zo gastjes zie rondrijden in hun bloot bovenlijf met een kort broekske in de zomer, meestal dan nog met hun helm aan het stuur...

[Forza]

Hehe, ik rij wel niet met een scooterke, ik rij met Honda MB5, schijfrem vanvoor, trommel vanachter, je zit daar wel nog iets veiliger op dan op een scooterke, oja, niet te vergeten, deze brommers zijn gemaakt om tot 125 cc te kunnen verdragen...

Nen aerox schijfrem voor EN achter :ironic:
Wrm zouwt gij ineens veililger zitten? Aeroxen hebde ook als 125cc verkrijgbaar..

[skully25]

Nen aerox schijfrem voor EN achter :ironic:
Wrm zouwt gij ineens veililger zitten? Aeroxen hebde ook als 125cc verkrijgbaar..

ya maar die 50cc aerox zijn niet gebaseerd op die 125 versie, en hebben dus hoogst waarschijnlijk niet hetzelfde frame zitten en waarschijnlijk ook niet dezelfde remmen en dergelijke, en btw was dat geen 100cc aerox ipv van nen 125?

punt is dat er een verschil is tussen een 125cc en 50cc model, en een 50 model dat GEBASEERD is op een 125 model

beke raar, valt precies moeilijk te verwoorden wattek precies bedoel maar soit , anders gezegd, soms nemen ze nen 125cc moto en steken er gewoon nen 50cc motor in en dan hebben ze ook een brommerke, dusya dan heeft diene brommer z'n roots bij de 125cc moto's, denk niet dadde da van nen 50cc aerox kunt zeggen... stop me if 'm wrong

[[B]Rocketeer]

Hehe, ik rij wel niet met een scooterke, ik rij met Honda MB5, schijfrem vanvoor, trommel vanachter, je zit daar wel nog iets veiliger op dan op een scooterke, oja, niet te vergeten, deze brommers zijn gemaakt om tot 125 cc te kunnen verdragen...

Is het frame alleen dat van nen 125cc komt, of ook de remmen erbij
Zit ook verschil tussen

*edit* ah precies ook dezelfde remmen volgens post hierboven *edit*

Ja das wel al veiliger, ma hoeveel % heeft da

[Jerryboy]

jo, kan iemand van de 2takters (amdr/DKB...) eens uitleggen wat ge bij 2takt bedoeld met uw 'carburator tunen'..

naar aanleiding van een topic op daxboard..

bij 4takt kunne wij eigelijk in theorie enkel een groter spruitstuk en carbu steken en inlaat vergroten of flowen..

maar hoe zit dat bij 2takt??

bij 2 takt juist hetzelfde, inlaat en schuif vergroten en polijsten voor betere flow.

die "gaatjes" wegwerken enz..

[casualties]

kzal wel es horen van amdr ofzo

dien was ook bezig overlaatst over ander gasnaalden enzo

[Jerryboy]

kzal wel es horen van amdr ofzo

dien was ook bezig overlaatst over ander gasnaalden enzo

gasnaald van 19mm of 21mm carbu vervangen door een W7 naald is niet echt tunen eh

[Foose]

Zeg; ik zou een andere carbu willen steken maar dat hebt ge ne choke he
Ik heb nu nen automatische choke en ik heb echt geen goesting als ik dan een andere carbu heb altijd die klote choke moet opleggen.
Is er geen manier om da te omzeilen?

[morbus`]

Er zijn toch carbus met een verbinding naar dat bakje?

[Foose]

Er zijn toch carbus met een verbinding naar dat bakje?

Naar mijn weten niet, maar als je een carbu kent waarbij je geen choke nodig hebt .. show me (liefst een DellOrto)

[morbus`]

Die van JC ?

[brainwashed]

ya maar die 50cc aerox zijn niet gebaseerd op die 125 versie, en hebben dus hoogst waarschijnlijk niet hetzelfde frame zitten en waarschijnlijk ook niet dezelfde remmen en dergelijke, en btw was dat geen 100cc aerox ipv van nen 125?

punt is dat er een verschil is tussen een 125cc en 50cc model, en een 50 model dat GEBASEERD is op een 125 model

beke raar, valt precies moeilijk te verwoorden wattek precies bedoel maar soit , anders gezegd, soms nemen ze nen 125cc moto en steken er gewoon nen 50cc motor in en dan hebben ze ook een brommerke, dusya dan heeft diene brommer z'n roots bij de 125cc moto's, denk niet dadde da van nen 50cc aerox kunt zeggen... stop me if 'm wrong

een frame van ne rax 50cc is juist het zelfde al nen 100cc alleen ge kunt die radiator ni kwijt want 100cc is lucht gekoeld
ne maat van mij had ne voledig getund 50cc blok op nen 100cc kader gestoken dus alles past

[MetalG]

ik heb juist ne singa dak helemaal aant opknappen ben, em ligt momenteel helemaal uiteen, maar em is ver af :>

[skully25]

ik heb juist ne singa dak helemaal aant opknappen ben, em ligt momenteel helemaal uiteen, maar em is ver af :>

beke tegenstrijdig niet, hij ligt helemaal open en toch is hij bijna af

een frame van ne rax 50cc is juist het zelfde al nen 100cc alleen ge kunt die radiator ni kwijt want 100cc is lucht gekoeld
ne maat van mij had ne voledig getund 50cc blok op nen 100cc kader gestoken dus alles past

zijde nu bezig over nen dax 50 of nen (ae)rox 50, die 2 benamingen kennek maar rax...

[Redmar]

kheb ier al ergens zien staan dat er ier ene beweert dat ne scooter rapper loopt dan ne dax of versnellings brommer , ewel das gin waar zu men oude brom yamaha tzr dus b klasse reed zonder afstelling 90 dusja en ne scooter opgezet rijd mor 90 ongeveer
nu heb ik een derbi senda sm 2003 mor doet nu 70
mor de afstelling zit der nog half op

[apriliars50]

kheb ier al ergens zien staan dat er ier ene beweert dat ne scooter rapper loopt dan ne dax of versnellings brommer , ewel das gin waar zu men oude brom yamaha tzr dus b klasse reed zonder afstelling 90 dusja en ne scooter opgezet rijd mor 90 ongeveer
nu heb ik een derbi senda sm 2003 mor doet nu 70
mor de afstelling zit der nog half op

Waarom uwe yamaha tzr weggedaan? Toch veel schoner dan senda? Alle da vind ikke toch. Krijd momenteel me aprilia rs, en rijd zonder begrenzing 95-100