Archief - de grote brommer thread

[skully25]

Waarom uwe yamaha tzr weggedaan? Toch veel schoner dan senda? Alle da vind ikke toch. Krijd momenteel me aprilia rs, en rijd zonder begrenzing 95-100

op teller zeker, pakt een 85 kmh for real

senda rijd imho veel relaxter, zithouding is minder krampachtig als op die racer brommer zoals nen tzr, gpr of rs, zijn veel wendbaarder en lichter, als ge eens valt valt de schade meestal nog mee, ikzelf ben een stuk of 3 keer platgegaan en het enige wat ik ooit nodig gehad heb was een nieuwe koppelingshendel (1 keer platgaan met nen racer en tis kassa kassa om de kappen te herstellen), ze zijn juist minder aerodynamisch en gaat ietske trager, maar aan de laatste 2 eigenschappen hecht ik nu echt geen belang, vandaar

[Redmar]

hehe kheb hem niet weg gedaan kheb een ongeval gehad hij was pertotaal kaders was helemaal scheef en kon niet meer gerecht worden

[Redmar]

moa rapper zouk niet zeggen en da ziet er meschien raar uit voer te zitten mor ik zit even goe en zelf op sommige momenten beter want nu zittek zoo in de wind alsk rap rij en vroeger had ik dat niet , een voordeel vind ik wel dat ge veel scherper kunt draaien met de tzr e of nsr of rgv

[skully25]

moa rapper zouk niet zeggen en da ziet er meschien raar uit voer te zitten mor ik zit even goe en zelf op sommige momenten beter want nu zittek zoo in de wind alsk rap rij en vroeger had ik dat niet , een voordeel vind ik wel dat ge veel scherper kunt draaien met de tzr e of nsr of rgv

platter gaan bedoelde, denk niet dat ge effectief scherper uw bocht pakt met nen tzr dan met een senda zunne, of ge probeert niet goed genoeg

enya dan nog, met m'n senda kon ik ook plat gaan zunne (nadak die klote vee rubber achterband had verwisselt voor nen bridgestone), op sommige momenten zelfs ietske te plat

[amdr]

Is het frame alleen dat van nen 125cc komt, of ook de remmen erbij
Zit ook verschil tussen

*edit* ah precies ook dezelfde remmen volgens post hierboven *edit*

Ja das wel al veiliger, ma hoeveel % heeft da

Rox50: 2 schrijfremmen
Rox 125: 1 schijf en 1 trommel

[Redmar]

t is wel lekker daj met een opgezette senda of supermotard kunt driften
kheb nog es met een zene senda gereden die opgezet was en ge kon daar perfect mee driften gewoon als je aan de hoek komt klein tikje op je achter rem 2 vetissen lager steken en als je rond de hoek komt helemaal opensmijten , mor ge moet ook een beetje feeling hebben om met je gat te zwieren

[[B]Rocketeer]

Rox50: 2 schrijfremmen
Rox 125: 1 schijf en 1 trommel

Tis ni omda ge 2 schijfremmen hebt da em veiliger is hé
Ik heb ook geventileerde schijfremmen en vanchter trommels.

Nen audi 80 van nen maat van mij heeft ook voor en achter schijfremmen, ma remmen doet em ni zo goed

Tis de remkracht da telt, ni het remtype

[simpele duif]

t is wel lekker daj met een opgezette senda of supermotard kunt driften
kheb nog es met een zene senda gereden die opgezet was en ge kon daar perfect mee driften gewoon als je aan de hoek komt klein tikje op je achter rem 2 vetissen lager steken en als je rond de hoek komt helemaal opensmijten , mor ge moet ook een beetje feeling hebben om met je gat te zwieren

met mijn standaard next lukt dat ook tamelijk zu, weliswaar aan een veel lagere snelheid
da kan wel nog zalig zijn, je slipt zo met je achterwiel, dan weer volgas, en dan krijg je in een klap weer al je koppel

[RobbeD]

Naar mijn weten niet, maar als je een carbu kent waarbij je geen choke nodig hebt .. show me (liefst een DellOrto)

voor welke brommer zou je dit willen?

[RobbeD]

Tis ni omda ge 2 schijfremmen hebt da em veiliger is hé
Ik heb ook geventileerde schijfremmen en vanchter trommels.

Nen audi 80 van nen maat van mij heeft ook voor en achter schijfremmen, ma remmen doet em ni zo goed

Tis de remkracht da telt, ni het remtype

dat ook nog, dan heb je ook nog de banden die een rol spelen, wielgrootte e.d., de dag dat ik mn praktisch deed was er een kerel met een boostertje voor mij, bij de remtest (25 km/h rijden en dan remmen) lag het daar een klein beetje nat, ik zag hem naar zijn remmen trekken, en die kerel slierde volledig door, met mijn brommer mag ik aan 70 mijn remmen toetrekken, die banden ga je niet zien bougeren, maar je staat wel HEEL snel stil.

[Foose]

voor welke brommer zou je dit willen?

Malaguti Phantom F12 LC.
Zelfe motor als aerox (minarelli) maar dan zonder handchoke
19mm zal zeker volstaan.

@Redmar, dat van da driften .. euh.
Als ge dan in 3e rijdt en ge smijt u 2 vitessen lager (dus ge zit in 1e), dan hebde wel wa voor hoor

[brainwashed]

beke tegenstrijdig niet, hij ligt helemaal open en toch is hij bijna af



zijde nu bezig over nen dax 50 of nen (ae)rox 50, die 2 benamingen kennek maar rax...

oeps type fout kwas over nen aerox beezig (rox)

[skully25]

t is wel lekker daj met een opgezette senda of supermotard kunt driften
kheb nog es met een zene senda gereden die opgezet was en ge kon daar perfect mee driften gewoon als je aan de hoek komt klein tikje op je achter rem 2 vetissen lager steken en als je rond de hoek komt helemaal opensmijten , mor ge moet ook een beetje feeling hebben om met je gat te zwieren

das wannebee driften , het echte driften gebeurt volledig zonder achterrem, die mannen lijk eddy seel en fiorentino doen dat zuiver op hun motorrem, volle bak voorrem toe en hun gewicht naar voren brengen zodat het achterwiel wa los van de grond komt, dan een paar versnellingen lager en dwars den bocht ingaan

met nen tweetakt gaat da al niet te goed omdat 2takt motoren minder motorrem hebben omdat ze minder bewegende onderdelen hebben dan nen 4takt motor

[Foose]

das wannebee driften , het echte driften gebeurt volledig zonder achterrem, die mannen lijk eddy seel en fiorentino doen dat zuiver op hun motorrem, volle bak voorrem toe en hun gewicht naar voren brengen zodat het achterwiel wa los van de grond komt, dan een paar versnellingen lager en dwars den bocht ingaan

met nen tweetakt gaat da al niet te goed omdat 2takt motoren minder motorrem hebben omdat ze minder bewegende onderdelen hebben dan nen 4takt motor

Met zo nen onozele 50 gaat da niet, maar vanaf een 80cc 2-takt zeker wel hoor

[skully25]

Met zo nen onozele 50 gaat da niet, maar vanaf een 80cc 2-takt zeker wel hoor

dan nog niet zunne, kijkt eens naar de sobw races in nederland, die rijden zowat allemaal met derbi senda's met een 70cc setup, waarvan een groot deel met een volledige MK pro race setup en die mannen driften zelfs nog niet, of da nu ligt aan het gebrek van motorrem of het gebrek aan lef wetek nie

driften is een heel pak moeilijker dan de ge zou vermoeden, de meeste denken als ze hun moto kunnen dwars zetten door hun achterrem toe te gooien dat ze kunnen driften...probeert maar eens dwars nen bocht in te gaan aan een 70-80 kmh zonder op uw snuiter te gaan, das eigenlijk zowat balanceren op het punt van onderuit gaan en niet onderuit gaan, en dat in zowat elke bocht

[Redmar]

ja mor de mijn remt niet ag op de moteur zu alleen dien 350 morja met dien heb ik het nog nie geprobeert

[Foose]

dan nog niet zunne, kijkt eens naar de sobw races in nederland, die rijden zowat allemaal met derbi senda's met een 70cc setup, waarvan een groot deel met een volledige MK pro race setup en die mannen driften zelfs nog niet, of da nu ligt aan het gebrek van motorrem of het gebrek aan lef wetek nie

driften is een heel pak moeilijker dan de ge zou vermoeden, de meeste denken als ze hun moto kunnen dwars zetten door hun achterrem toe te gooien dat ze kunnen driften...probeert maar eens dwars nen bocht in te gaan aan een 70-80 kmh zonder op uw snuiter te gaan, das eigenlijk zowat balanceren op het punt van onderuit gaan en niet onderuit gaan, en dat in zowat elke bocht

ik kan da denkek ni ze (wel sleren enzo) maar het verschil tussen een 70cc en een 80cc vind ik toch enorm. Mijn 80cc trek ik in 3e (me moeite) nog omhoog.
Pas op, nen 70 gaat ook zeer goed he

[skully25]

ik kan da denkek ni ze (wel sleren enzo) maar het verschil tussen een 70cc en een 80cc vind ik toch enorm. Mijn 80cc trek ik in 3e (me moeite) nog omhoog.
Pas op, nen 70 gaat ook zeer goed he

ligt niet aant feit ofda da nu nen 70 of nen 80 is zunne, de uiteindelijke power hangt niet af van hoeveel cc ge hebt zitten

bij nen senda hebde nen volle 80cc malossi mhr, maar die is nog altijd trager dan nen 70 MK pro race cilinder, tis maar om een voorbeeld te geven, grotere cilinders hebben meestal wel wa meer koppel zitten, hangt dan ook nog allemaal af van wat voor cilinder het is, alu of nen gietijzer, enz enz

[Foose]

ligt niet aant feit ofda da nu nen 70 of nen 80 is zunne, de uiteindelijke power hangt niet af van hoeveel cc ge hebt zitten

bij nen senda hebde nen volle 80cc malossi mhr, maar die is nog altijd trager dan nen 70 MK pro race cilinder, tis maar om een voorbeeld te geven, grotere cilinders hebben meestal wel wa meer koppel zitten, hangt dan ook nog allemaal af van wat voor cilinder het is, alu of nen gietijzer, enz enz

Maar das ewa anders he, die Senda is ni echt gemaakt om er nen 80 op te plasjen .. bij die crossmoto's is da chassis enz stevig genoeg, .. weet ik wa allemaal.
Makom ..

[RobbeD]

Malaguti Phantom F12 LC.
Zelfe motor als aerox (minarelli) maar dan zonder handchoke
19mm zal zeker volstaan.

17,5mm delorto phva 58.26 EUR
bestellen op www.50cc.nl!