Kga het hier ook eens zetten:
Ik vond vanmiddag in de schuur nog een inlaat + kabelboom terug van een 1.6 xsara motor.
Uit benieuwdheid heb ik ff de schuifmaat genomen en daaruit bleek dat:
- het spruitstuk dezelfde diameter heeft (dus 1.6 = 1.4 GTI)
- het gasklephuis van de 1.6 3mm groter is van binnendiameter dan het 1.4 GTI gasklephuis
Maar het 1.6 gasklephuis heeft een vernauwing. Ik heb geen ervaring met zo'n dingen, maar volgens mij moet die er met wat geduld wel uit te dremelen zijn.
Hebben er daar ervaring mee? En zoja, wat levert 3mm op als het inlaatspruitstuk gelijk blijft?
En het gasklephuis is Solex. Wil dat wat samenwerken met bosch, of moet ik alles overzetten van het gti gasklephuis?
Ik ben benieuwd naar jullie eventuele bevindingen
foto:
http://farm2.static.flickr.com/1136/5137543762_b85c59ed64_b.jpg
(de 1.6 klep is weldegelijk groter. Ze oogt kleiner doordat de 1.4-klep van dichter gefotografeerd is)