Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
fearofthedark
Legacy Member
w3bb3r zei:8.9 / 100km valt goe mee
mijne toyota 1.5i 16v vroeger, kon er maar 45l in en had een gemiddelde van 16l / 100km :')
.. op mémé rijstijl was het 9. redelijk wa mis met die motor denk ik
8,9 is op bomma style ze
in het echt zal het eerder 10L zijn, en als mijn vader rijdt nog meer xD
RB26DETT
Legacy Member
max. vermogen heeft ie bij 3.600 tpm. Daarboven zullen de pk's snel afnemen. Het snelste zal zijn om een klein beetje daarboven (+/- 3.800 a 4.000, hier heb je misschien nog 100 pk beschikbaar), en dan naar een hogere versnelling te gaan, waarbij de toeren terugvallen naar bv. 3.000 tpm, waarbij je bv. ook 100 pk hebt.Tyki zei:
Het komt eigenlijk hier op neer: Je moet toeren blijven maken in 1 versnelling tot dat het vermogen in die versnelling lager ligt dan het vermogen in een hogere versnelling bij dezelfde snelheid. Dat is voor elke auto anders, maar je moet sowieso altijd boven het aantal tpm gaan waarop je uw max. vermogen (pk) haalt.
edit: wat heheheh dus zegt
Adrei
Legacy Member
Ik heb een ster op mijn voorruit, nu was mijn vraag .. Zou ik het laten herstellen door carglass of de dealer? En als het niet mogelijk is en er toch een nieuwe voorruit geplaatst moet worden, bij carglass of bij de originele dealer?
Ik heb niet zoveel goeie ervaringen gelezen over carglass .. en ik zou liefst, moest mijn ruit vervangen worden, wel dezelfde originele ruit willen hebben als degene die ik heb en niet een imitatieruit.
Gelukkig wel Omnium hier.
Ik heb niet zoveel goeie ervaringen gelezen over carglass .. en ik zou liefst, moest mijn ruit vervangen worden, wel dezelfde originele ruit willen hebben als degene die ik heb en niet een imitatieruit.
Gelukkig wel Omnium hier.
MrKend54l
Legacy Member
Ik heb mij een golf 5 aangeschaft. Nu staan er standaard deze velgen op:
Nu in principe zijn dit niet zo een lelijke velgen. Maar ik zou er toch liever r-line velgen opleggen. En deze dan gebruiken als wintervelg of gewoon ergens opzij leggen.
Deze r-line velgen bedoel ik:
Nu de andere zijn 16" en de andere 18". Zou dit veel schelen qua verbruik en aanschaf nieuwe banden? Ik weet dat grotere banden duurder zijn maar ik bedoel of het prijsverschil niet extreem veel is. Of zou ik toch beter uitkijken naar 17" of gewoon deze 16" laten liggen?
Nu in principe zijn dit niet zo een lelijke velgen. Maar ik zou er toch liever r-line velgen opleggen. En deze dan gebruiken als wintervelg of gewoon ergens opzij leggen.
Deze r-line velgen bedoel ik:
Nu de andere zijn 16" en de andere 18". Zou dit veel schelen qua verbruik en aanschaf nieuwe banden? Ik weet dat grotere banden duurder zijn maar ik bedoel of het prijsverschil niet extreem veel is. Of zou ik toch beter uitkijken naar 17" of gewoon deze 16" laten liggen?
Den Deze
Legacy Member
Ik had 18" velgen op mijn vorige wagen. Stond heel mooi, maar ze bieden toch minder comfort dan mijn 'stalen velgen met winterband' Verbruik ligt ook iets hoger, maar dat was te verwaarlozen.
Afhankelijk van het merk/type band kan dit toch al snel tussen de 130-155€ zijn per band
Afhankelijk van het merk/type band kan dit toch al snel tussen de 130-155€ zijn per band
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.