Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
w3bb3r
Legacy Member
firewulf1 zei:
nergens opgereden met die band?
misschien is uw band van uitlijning een tandje (of 30
) versprongen.op de afbeelding te zien slijt de buitenkant van uw band precies meer of krijgt hij veel meer druk te verkrijgen door erop te rijden dan de rest van de band.
of komt dit enkel omdat omdat je juist door een stuk aarde/modder bent gereden?
want kheb dit ook wel als ik thuis langs de struiken moet parkeren
Fir3wulf
Legacy Member
Naar mijn weten met die band nergens opgereden, maar dan nog, dan zou hij toch niet helemaal rondom zo belabberd zijn? Ge hoort het ook echt als ge rijdt, ik vond het nogal raar dak precies zoveel steentjes hoorde, ma die blijve daar natuurlijk inplakke nu.
Goh, tis eigenlijk het midden dat het ergste is, das echt een diepe groef van toch wel pakt 1.5cm breedte en ik kan er de "pellekes" aftrekke alsk wil.
Ben vant weekend in een gracht gereden, maar da was me de rechterkant, links was toen nog niks aan. Bij het naar huisrijden ook niks gevoeld of gehoord.
Ehm, mja nu ben ik een beetje verward, uitlijning is toch niet hetzelfde als balanceren he?
edit: https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/425015_10151126728526584_506903595_n.jpg
het is dus die groef int midden die mij het meeste zorgen baart, die dunne streep ook wel, maar das "zoveel schade" nog nie, ma ik vrees dat het weer iets duurs gaat worden
Haja, ik ben wel met linksvoor uit de gracht gesleept (aan de as?), aangezien we mijn sleepoog nie vertrouwden. Kan het dan de uitlijning idd toch zijn?
Goh, tis eigenlijk het midden dat het ergste is, das echt een diepe groef van toch wel pakt 1.5cm breedte en ik kan er de "pellekes" aftrekke alsk wil.
Ben vant weekend in een gracht gereden, maar da was me de rechterkant, links was toen nog niks aan. Bij het naar huisrijden ook niks gevoeld of gehoord.
Ehm, mja nu ben ik een beetje verward, uitlijning is toch niet hetzelfde als balanceren he?
edit: https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/425015_10151126728526584_506903595_n.jpg
het is dus die groef int midden die mij het meeste zorgen baart, die dunne streep ook wel, maar das "zoveel schade" nog nie, ma ik vrees dat het weer iets duurs gaat worden
Haja, ik ben wel met linksvoor uit de gracht gesleept (aan de as?), aangezien we mijn sleepoog nie vertrouwden. Kan het dan de uitlijning idd toch zijn?
Thaii
Legacy Member
Regelmatig rijd ik van Hasselt naar Leuven via de E313 tot Lummen en dan de E314 tot Leuven zelf. Voor iedere rit check ik deze site betreffende flitscontroles:
Aangekondigde verkeerscontroles van 16 tot en met 23 juli 2012
Indien hier geen controle op staat vermeld, kan ik dan met een gerust hart stevig doorrijden op de autostrade? Of is er nog een kans op onaangekondigde controles?
Aangekondigde verkeerscontroles van 16 tot en met 23 juli 2012
Indien hier geen controle op staat vermeld, kan ik dan met een gerust hart stevig doorrijden op de autostrade? Of is er nog een kans op onaangekondigde controles?
Fir3wulf
Legacy Member
ik weet nu nie of dit een probleem is, moet volgens mij vastzitten
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.ne...403/179134_10151126785141584_1940970316_n.jpg
en tot hoeverre ge den onderkant van nen auto moogt afspuiten
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.ne...x720/409610_10151126780601584_358903773_n.jpg
ja en als laatste vraag, hoever zou ik me dieje band nog geraken? Ik hou nie van da geluid da dieje produceert en de weg naar ons pa is nog een 14km van hieruit. Ne nieuwe band van den auto5 eronder leggen lijkt mij ook nog geen oplossing voor ik weet wa er scheelt, tenzij dak wil da die er binnen 3 dagen ook zo uitziet..
Kheb nu een paar keuzes feitelijk, naar ons pa bollen en daar mijne reserve onderleggen, naar den auto 5 gaan en 2 nieuw banden laten steken + laten balanceren & uitlijnen, das wel de duurste optie. Of naar mijne onofficiele garagist gaan (als die tijd/plek heeft)
kweet nie goed wa doen.
Nog nen edit, kon er nie tegen datem er zo vuil bijstond vanonder, dus bij gebrek aan een krik naar een plaats gereden waar ik hem langs ene kant schuin op een helling kon zetten en zo goed mogelijk gekuist met een handschoen en een borsteltje. Da zand was nog een beetje klam, ma da klein restje zal er wel onderuitwaaien eens da droog is. Kheb toch al geen halve plantage meer bij vanonder
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.ne...403/179134_10151126785141584_1940970316_n.jpg
en tot hoeverre ge den onderkant van nen auto moogt afspuiten
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.ne...x720/409610_10151126780601584_358903773_n.jpg
ja en als laatste vraag, hoever zou ik me dieje band nog geraken? Ik hou nie van da geluid da dieje produceert en de weg naar ons pa is nog een 14km van hieruit. Ne nieuwe band van den auto5 eronder leggen lijkt mij ook nog geen oplossing voor ik weet wa er scheelt, tenzij dak wil da die er binnen 3 dagen ook zo uitziet..
Kheb nu een paar keuzes feitelijk, naar ons pa bollen en daar mijne reserve onderleggen, naar den auto 5 gaan en 2 nieuw banden laten steken + laten balanceren & uitlijnen, das wel de duurste optie. Of naar mijne onofficiele garagist gaan (als die tijd/plek heeft)
kweet nie goed wa doen.
Nog nen edit, kon er nie tegen datem er zo vuil bijstond vanonder, dus bij gebrek aan een krik naar een plaats gereden waar ik hem langs ene kant schuin op een helling kon zetten en zo goed mogelijk gekuist met een handschoen en een borsteltje. Da zand was nog een beetje klam, ma da klein restje zal er wel onderuitwaaien eens da droog is. Kheb toch al geen halve plantage meer bij vanonder
w3bb3r
Legacy Member
aan zo'n do-it-yourself carwash met zo'n hogedruk eens goed spuiten
en als ze u uitgetrokken hebben aan uw linkerband toen dat je in de gracht lag kan al veel verklaren.
der kan zo'n draagarm beschadigd zijn of iets geplooid zijn zodat uw band inderdaad niet meer recht vooruit rolt.
kheb ooit eens gepost hier wat het verschil is tussen uitbalanceren en uitlijnen.
uitbalanceren: als je een velg hebt met een band erop gaat niet alle gewicht overal gelijk zijn. vandaar dat ze hem op zo'n rol zetten en laten rond draaien. die machine zoekt zelf waar er meer gewicht en minder zit. vandaar dat ze tegengewichtjes hangen op uw band zodat het gewicht overal min of meer hetzelfde is en uw band netjes kan rond draaien zonder het effect te hebben van middelpuntvliedende kracht.
uitlijnen: als u 4 wielen monteert op uw auto wil dit nog niet zeggen dat uw band recht gemonteerd is op uw auto. uw band kan zowel op 2 manieren schuin staan. ten eerste kan uw band zo schuin staan dat uw band naar links/rechts gericht staat. moesten uw beide voorbanden naar links gericht staan bijvoorbeeld en je laat uw stuur los en je rijd vooruit. dan gaat uw auto gewoon naar links rijden. dit heeft een heel ander effect als er maar 1 band zo gericht staat. zo kan je natuurlijk het effect verkrijgen zoals bij u. omdat die ene band verplicht rechtdoor word geduwd terwijl hij eigelijk naar links/rechts wil en zo enorm veel wrijving hebt op diene band.
maar dit kan je ook hebben door een ander effect van hoe je wiel schuin staan maar dan is het enkel de zijkant van het contact oppervlak van uw band die meer belast word en dus meer teken van wrijving vertoond. dus uw band kan ook zo schuin staan dat de onderkant van uw band meer naar binnen zit en de bovenkant meer naar buiten uitsteekt of omgekeerd.
en als ze u uitgetrokken hebben aan uw linkerband toen dat je in de gracht lag kan al veel verklaren.
der kan zo'n draagarm beschadigd zijn of iets geplooid zijn zodat uw band inderdaad niet meer recht vooruit rolt.
firewulf1 zei:
kheb ooit eens gepost hier wat het verschil is tussen uitbalanceren en uitlijnen.
uitbalanceren: als je een velg hebt met een band erop gaat niet alle gewicht overal gelijk zijn. vandaar dat ze hem op zo'n rol zetten en laten rond draaien. die machine zoekt zelf waar er meer gewicht en minder zit. vandaar dat ze tegengewichtjes hangen op uw band zodat het gewicht overal min of meer hetzelfde is en uw band netjes kan rond draaien zonder het effect te hebben van middelpuntvliedende kracht.
uitlijnen: als u 4 wielen monteert op uw auto wil dit nog niet zeggen dat uw band recht gemonteerd is op uw auto. uw band kan zowel op 2 manieren schuin staan. ten eerste kan uw band zo schuin staan dat uw band naar links/rechts gericht staat. moesten uw beide voorbanden naar links gericht staan bijvoorbeeld en je laat uw stuur los en je rijd vooruit. dan gaat uw auto gewoon naar links rijden. dit heeft een heel ander effect als er maar 1 band zo gericht staat. zo kan je natuurlijk het effect verkrijgen zoals bij u. omdat die ene band verplicht rechtdoor word geduwd terwijl hij eigelijk naar links/rechts wil en zo enorm veel wrijving hebt op diene band.
maar dit kan je ook hebben door een ander effect van hoe je wiel schuin staan maar dan is het enkel de zijkant van het contact oppervlak van uw band die meer belast word en dus meer teken van wrijving vertoond. dus uw band kan ook zo schuin staan dat de onderkant van uw band meer naar binnen zit en de bovenkant meer naar buiten uitsteekt of omgekeerd.
w3bb3r
Legacy Member
weet er toevallig iemand die befaamde bergpas waar topgear zijn auto's ook soms op "test"?
kdenk dat het ergens in of tegen italie is.. weet het nie zeker
tkomt alleszins voor in 1 van het afleveringen
we gaan namelijk volgend jaar een roadtrip doen naar zuid-frankrijk richting italie en zo naar zwitserland en duitsland (ring) en terug keren.
en aangezien het met de tent zal zijn hebben we geen tijdslimiet voor bij een hotel te geraken. dus we kunnen nog eens genieten van die mooie bergpas
kdenk dat het ergens in of tegen italie is.. weet het nie zeker
tkomt alleszins voor in 1 van het afleveringen
we gaan namelijk volgend jaar een roadtrip doen naar zuid-frankrijk richting italie en zo naar zwitserland en duitsland (ring) en terug keren.
en aangezien het met de tent zal zijn hebben we geen tijdslimiet voor bij een hotel te geraken. dus we kunnen nog eens genieten van die mooie bergpas
GinoD
Legacy Member
Hoe lang duurt het voor je je roos formulier van je auto aankrijgt? Ik heb mijn auto nu al een 2 maanden maar ik heb het nog altijd niet aangekregen.
En weet iemand een goede shop voor audio? Ik ben op zoek naar een 2-din radio + dvd speler maar waar ik ben geweest vind ik het nogal duur...
En weet iemand een goede shop voor audio? Ik ben op zoek naar een 2-din radio + dvd speler maar waar ik ben geweest vind ik het nogal duur...
desolation
Legacy Member
w3bb3r zei:weet er toevallig iemand die befaamde bergpas waar topgear zijn auto's ook soms op "test"?
kdenk dat het ergens in of tegen italie is.. weet het nie zeker
tkomt alleszins voor in 1 van het afleveringen
we gaan namelijk volgend jaar een roadtrip doen naar zuid-frankrijk richting italie en zo naar zwitserland en duitsland (ring) en terug keren.
en aangezien het met de tent zal zijn hebben we geen tijdslimiet voor bij een hotel te geraken. dus we kunnen nog eens genieten van die mooie bergpas
Stelvio pas
Kunt meteen nog Col de Turini en San Bernandino Pas erbij doen en ge hebt de 3 meest magnifieke cols op zo'n route gedaan.
Fir3wulf
Legacy Member
Kom net van bandencentrale Donckers, heb het daar eens nagevraagd. 2 nieuwe banden + uilijning had een 140euro geweest, maar als ik een band van hetzelfde merk vind (debica) dan heb ik er maar ene nodig. Dus nu is de zoektocht begonnen.
Er was al goed nog geen direct ontploffingsgevaar
Er was al goed nog geen direct ontploffingsgevaar
Atrox
Legacy Member
Uitvoeren van jaarlijks onderhoud
Jaarlijks onderhoud 49,50€
CARTERRING 0,50€
OLIE DEXOS 2 5W-30 29,70€
OLIEFILTER 12,64€
CONTR.EN BIJVULLEN VLOEIST 2,06€
Totaal: 114,22€
Normale prijs voor een klein onderhoud van een Honda Civic 1.4i S uit 1999?
Jaarlijks onderhoud 49,50€
CARTERRING 0,50€
OLIE DEXOS 2 5W-30 29,70€
OLIEFILTER 12,64€
CONTR.EN BIJVULLEN VLOEIST 2,06€
Totaal: 114,22€
Normale prijs voor een klein onderhoud van een Honda Civic 1.4i S uit 1999?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.