Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Tibokio · 16 aug 2012

Daarnet voor de eerste keer een cd in de ingebouwde cd-speler gestopt. Werkte perfect en speelde goed af, maar toen ik op eject drukte, gebeurde er niks. Er verscheen op het dashboard gewoon 'eject cd' en een '1' die aan het knipperen was. Maar de cd kwam er maar niet uit en nu kan ik hem ook niet meer afspelen. Iemand een idee hoe ik dit kan oplossen?

Mad Max · 16 aug 2012

Guardian-X- zei:
Iemand die me kan zeggen of aftermarket veren (geen dempers) toegelaten zijn?

Dus voor simpelweg andere veren op de standaard demper heb een montageattest nodig en attest van wielgeometrie? Ik zie niks over een keurmerk dus dat mogen veren zijn die geen belgisch keur merk hebben? Bodemvrijheid speelt geen rol zit toch hoog genoeg.

Als je andere veren steekt moet je goca en montage attest hebben. Voor schokdempers moet je geen attesten hebben. K'heb al een paar keer naar de geometriekeuring in Dendermonde geweest en die keurder heeft dat allemaal uitgelegd.

Mikail · 16 aug 2012

Ben een beetje radeloos atm:
Nieuw werk vanaf september en zou ik dus ongeveer 30k km / jaar moeten afleggen met mijn eigen wagen. Binnen 3 jaar wordt mij een bedrijfsauto beloofd, maar ik reken er op dat die misschien wel iets vroeger kan komen.

Ik rij nu met een mazda 323 1.3i sedan. Verbruikt 7L/100km. Auto heeft nu 150 000km op de teller en heb er heel weinig kosten aan gehad, ik doe dan mijn onderhoud ook zelf.

Zou ik nu een andere zuinigere auto kopen? Of is dat niet de moeite met de, stijgende, brandstofprijzen. Bijkomend betaal ik 130€ wegentaks voor mijn autootje. Een diesel zal al stuk meer zijn + dieseltaks.

Tips??

ikbenben · 16 aug 2012

Amai dat is veel 7L :eek:

Gewoon houden tot zo ver

Mikail · 16 aug 2012

ikbenben zei:
Amai dat is veel 7L

Gewoon houden tot zo ver

5L/100km met een diesel is al 2L minder hé, en op grote afstanden op jaarbasis scheelt dat imo al véél. Maar om enkel daarom een nieuwere auto te kopen vind ik het ook wat nutteloos....

Tfz · 16 aug 2012

Mad Max zei:
Als je andere veren steekt moet je goca en montage attest hebben. Voor schokdempers moet je geen attesten hebben. K'heb al een paar keer naar de geometriekeuring in Dendermonde geweest en die keurder heeft dat allemaal uitgelegd.

Hoeveel kost zo'n keuring?

Mad Max · 16 aug 2012

Tfz zei:
Hoeveel kost zo'n keuring?

Ongeveer 50eur maar 't is al maanden geleden dus exacte bedrag weet ik niet meer. Ik zeg er wel bij, uw uitlijning moet goed zijn. Bij mij zat er wat verschil op en 'k was afgekeurd.

Tfz · 16 aug 2012

Mad Max zei:
Ongeveer 50eur maar 't is al maanden geleden dus exacte bedrag weet ik niet meer. Ik zeg er wel bij, uw uitlijning moet goed zijn. Bij mij zat er wat verschil op en 'k was afgekeurd.

Dus alles bij 1 => Veringen kopen (goca attest), laten plaatsen (montage attest), uitlijnen en dan naar de keuring?

Aydhayeth · 16 aug 2012

Mad Max zei:
Ongeveer 50eur maar 't is al maanden geleden dus exacte bedrag weet ik niet meer. Ik zeg er wel bij, uw uitlijning moet goed zijn. Bij mij zat er wat verschil op en 'k was afgekeurd.

Verlagingskeuring kost 90 euro als je er van de eerste keer door bent.

Tfz zei:
Dus alles bij 1 => Veringen kopen (goca attest), laten plaatsen (montage attest), uitlijnen en dan naar de keuring?

Uitlijningsrapport zeker bijhouden en meenemen naar de keuring.
Maar dat zijn idd de stappen dat je moet doen.

Guardian-X- · 16 aug 2012

partyboy zei:
Volgens mij wel, want zodra je maar 1cm verlaagd veranderd je geometrie al denk ik dan. Mijn wagen lag van hoogte reglementair maar mijn wielen hadden teveel camber gekregen daardoor. (was wel een schroefkit)

Terror Factor zei:
'k ben 95% zeker da ge voor veren een goca attest moet hebben, en voor schokdempers geen attesten. Voor coilovers moet ge ook weer attesten hebben (aangezien da schokdemper en veer in 1 is).

99% zeker van attest voor veren, 91% zeker van geen attest voor schokdempers

Mad Max zei:
Als je andere veren steekt moet je goca en montage attest hebben. Voor schokdempers moet je geen attesten hebben. K'heb al een paar keer naar de geometriekeuring in Dendermonde geweest en die keurder heeft dat allemaal uitgelegd.

Tfz zei:
Dus alles bij 1 => Veringen kopen (goca attest), laten plaatsen (montage attest), uitlijnen en dan naar de keuring?

Aydhayeth zei:
Verlagingskeuring kost 90 euro als je er van de eerste keer door bent.

Uitlijningsrapport zeker bijhouden en meenemen naar de keuring.
Maar dat zijn idd de stappen dat je moet doen.

Meh da goca attest is lame. Nu kan ik geen enkel merk kiezen die me aanstaat of waar ik veel info kan over vinden.

Dus mag geen TEIN veren steken en mag ze ook niet zelf steken leuk hoor.
Fuck die klote keuring toch ook ... slaat helemaal nergens op.

Anyway merci voor de info mannen.

EDIT: is H&R een merk dat toegelaten is? Is het enige merk dat ik nog ken die ietwat bekend is en wss gedoogd wordt hier. KW is geen optie want wil geen coilovers.

Los van het betere uitzicht ben ik vooral hier naar op zoek

quote van ene die (RCE) veren heeft gestoken.

1. Stance is good. I really wanted to get rid of the wheel gap and now I think it looks great. (+1)

2. Definitely firmer, but not uncomfortable or harsh at all. (+1)

3. Dive and squat are eliminated. I appreciate this a lot. I like making firm stops and without the dive, the car feels so much more composed. (+1)

4. Cornering is flat and turn-in is accomplished with knife-like precision. The car is transformed. In addition to feeling the power of the STI, it now feels like it has the control to match. (+1)

Had er nog niet zo hard bij stilgestaan maar die nose-dive bij het remmen en squat bij het lanceren is eigenlijk best wel ambetant. Alsook overtollige body-roll kwijtgeraken is ook al weer een pluspunt.

Tis beslist ... ik MOET vroeg of laat nieuwe veren hebben.

Aydhayeth · 17 aug 2012

Ja H&R mag. Er mogen wel wat veren, moet gewoon dat attest hebben. Eibach, Weitec, H&R bv.
Waarom geen coilovers trouwens?

Mad Max · 17 aug 2012

^^omdat hij maar enkele cm wil zakken

@Guardian, dat goca attest gedoe is idd lame. Alle deftige merken die iets voor de mijne hebben zijn ook niet toegelaten in Belgie. Terwijl dat het in de rest van Europa geen probleem is om die te monteren.

Tfz · 17 aug 2012

H&R is "bekend" voor een lagere drop, heb ik vaak horen zeggen.
En Eibach is meer conservatief qua verlagen. Maar meer comfortabler dan H&R.

ikbenben · 17 aug 2012

H&R is top

Heb meerdere wagens gehad op H&R en telkens super tevreden van.
Schroefsets hebben zelfs Bilstein dempers (met H&R veren).

Thaii · 17 aug 2012

Hebben versleten banden (iets meer profiel dan de indicator) even veel, minder of meer grip op droog wegdek ivm banden met meer dan voldoende profiel?

De logica zegt mij evenveel aangezien het profiel toch enkel van belang is voor water af te voeren?

Of is het rubber gewoon van een pak mindere kwaliteit wanneer de band reeds ver heen is?

Ik ken er de ballen van

.

Terror Factor · 18 aug 2012

Mikail zei:
Ben een beetje radeloos atm:
Nieuw werk vanaf september en zou ik dus ongeveer 30k km / jaar moeten afleggen met mijn eigen wagen. Binnen 3 jaar wordt mij een bedrijfsauto beloofd, maar ik reken er op dat die misschien wel iets vroeger kan komen.

Ik rij nu met een mazda 323 1.3i sedan. Verbruikt 7L/100km. Auto heeft nu 150 000km op de teller en heb er heel weinig kosten aan gehad, ik doe dan mijn onderhoud ook zelf.

Zou ik nu een andere zuinigere auto kopen? Of is dat niet de moeite met de, stijgende, brandstofprijzen. Bijkomend betaal ik 130€ wegentaks voor mijn autootje. Een diesel zal al stuk meer zijn + dieseltaks.

Tips??

Ge kunt er mss lpg inleggen? 7l en 30k km voelt ge toch wel goed in uw portefeuille...

Lmaonaise · 18 aug 2012

Gistere me een stuk in m'n klote met de fiets door 't rood gereden (zo da licht speciaal voor fietsers en voetgangers was rood), omdat er geen auto's waren, echt helemaal geen, voor zover mijn gezichtsveld rijkt.

Ik steek dus da kruispunt over en plots werd ik overvallen door ne flits.

Ben ik geflitst me de fiets ofwa? :crazy:

Thaii · 18 aug 2012

Whahaaa

Yuut · 18 aug 2012

Lmaonaise zei:
Gistere me een stuk in m'n klote met de fiets door 't rood gereden (zo da licht speciaal voor fietsers en voetgangers was rood), omdat er geen auto's waren, echt helemaal geen, voor zover mijn gezichtsveld rijkt.

Ik steek dus da kruispunt over en plots werd ik overvallen door ne flits.

Ben ik geflitst me de fiets ofwa?

Nieuw concept "ooit geflitst"

die_another_day · 18 aug 2012

Iemand die me enkele sites kan aanraden waar ze onderdelen/tuning ofzo verkopen voor een golf 6. Ben van plan om deze wagen aan te schaffen en wil de mogelijke opties (buiten de standaard) eens overlopen ;-).

Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Tibokio

Legacy Member

Mad Max

Legacy Member

Mikail

Legacy Member

ikbenben

Legacy Member

Mikail

Legacy Member

Tfz

Legacy Member

Mad Max

Legacy Member

Tfz

Legacy Member

Aydhayeth

Legacy Member

Guardian-X-

Legacy Member

Aydhayeth

Legacy Member

Mad Max

Legacy Member

Tfz

Legacy Member

ikbenben

Legacy Member

Thaii

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

Lmaonaise

Legacy Member

Thaii

Legacy Member

Yuut

Legacy Member

die_another_day

Legacy Member