Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

Chickenlal

Legacy Member
Zoals sommige mss weten ik sinds ene tijdje zelfstandig bezig met het carwrappen.

Ik was eens aan het rondkijken wat een klein brugje zou kosten omdat ik nogal last heb van mijn knieën na 3 dagen op de grond te zitten/liggen.

Nieuwe hefbrug, poetsbrug kantelbrug tot 1500kg, Gereedschap, Merelbeke | Kapaza.be

Zou dit de moeite zijn? Is goedkoop om te starten en zal wel meer dan genoeg doen denk ik, als de wagen al een 40-60cm de lucht in kan is het voor mij meer dan genoeg. Is zo'n spulletje voldoende om de gemiddelde auto in de lucht te zetten?



Dit weekend een Nissan 350z gedaan, wou hem opkrikken en op poten zetten, maar mijn krik kon er niet onder :D

Deze nissan van grijs naar parelmoer wit btw :-) Door het slechte weer heb ik geen andere foto's. Maar het staat hem wel mooi dat wit :D

12004962_1140278849334233_2562188528360256692_n.jpg
G

Guardian-X-

Legacy Member
Waelvis zei:
Even kort zitten rondkijken, en idd veel Brusselse aanbiedingen.

Maar enkelen die misschien het overwegen waard zijn:

Honda Civic (niet de EJ9, maar het model erna. Niet zo populair bij "tunerkes", en ik vind ze minder mooi. Maar meer kans om een deftige te vinden voor niet zoveel geld)

Honda Accord (enorm betrouwbare bakken, maar misschien te groot?)

Mazda 121 (wss te klein?)
Mazda 323
Mazda 626 (miss te groot?)
Mazda Premacy (lelijk)

Mitsubishi Carisma (maar misschien wat te onpopulair)
Mitsubishi Space Star (kotslelijk imho)
Mitsubishi Galant (misschien te groot. Maar mijn persoonlijke favoriet. Die auto ziet er zo agressief uit. Imho de schoonste autobdie Mitsubishi al gemaakt heeft)

Nissan Almera
Nissan Primera

Toyota Starlet (onverwoestbaar, miss te klein?)
Toyota Yaris (miss te klein?)
Toyota Carina (zelf nog gehad tot een vuilniskar mij niet gezien had. Supercontent van geweest, en ik voel nog steeds heimwee ernaar. Zat aan 360.000km, en reed nog perfect, maar werd maar gemaakt tot 1998, en is miss te groot?)
Toyota Avensis (opvolger van de Carina, maar ook miss te groot?)
Klik om te vergroten...

Thx voor de lijst! Kga zsm eens alle types/merken aflopen.

EDIT :

-De honda accord altijd wel ne mooie wagen gevonden en twijfel niet aan degelijkheid maar de "cheap to run" aspect gaat bij ne accord wss minder zijn dan een kleine hatch. In verbruik alleen al (wss ook duurder in aankoop voor ne deftige)
-Mitsubishi galant idd mooie wagen maar vrij groot en zeer beperkt aanbod
-Nissan primera gaat het hem ook niet worden.
-Mazda 121 = ford fiesta dus nope
-Carisma .. nja idd wel cheap to buy en niet echt lelijk
X

Xylan

Legacy Member
Momenteel aan't zien voor een 2ehands BMW 1. Ik vroeg me af hoe het zit met garantie op zo'n 2ehands wagens.. Als je deze gewoon via een garage koopt, krijg je 1j, via BMW Premium Selection 2j (betaal je wel wat extra voor). Is het de moeite om voor BMW PS te gaan? Ik zou eerlijk gezegd toch wat meer zekerheid willen, alsook zal een gewone garage die in 2ehands wagens handelt gemakkelijker iets afschuiven op 'slijtage' wanneer er een probleem is, niet?
G

Guardian-X-

Legacy Member
Jack-in-the-box zei:
Moet het effectief een jap zijn?
Klik om te vergroten...

Vergeten reageren op deze. Grote voorkeur voor japanse wagens ja. Klein en goedkoop hebben de franse merken ook maar betrouwbaarheid mss iets minder? Iig ik lees enorm veel goeds van japanse hatches en hun betrouwbaarheid en gezien ik al een japanner heb zou ik in dezelfde trend willen voortdoen.
G

Guardian-X-

Legacy Member
RB26DETT zei:
Ene Toyota Corolla E12?
Aanbod
Klik om te vergroten...

Nog net iets te prijzig (ondanks dat et maar 1-2000 meer is) alsook speelt de mogelijkheid om aan die auto's te werken een rol. Hoe recenter hoe moeilijker. Vermoed dat er aan de E11 (facelift) zo goed als alles te doen valt zonder naar de dealer te moeten gaan voor computergerelateerde zaken. Waren het niet van die 2 zaken zou ik die zeker ook overwegen hoor.
E

Exorikos

Legacy Member
Waar vind je welke auto's bvb een chassis of motor delen? Wikipedia geeft hier wel al veel informatie, maar bvb bij volkswagen is het niet helemaal duidelijk in hoeverre wagens van hetzelfde platform bepaalde dingen delen.
S

Sharpside

Legacy Member
q-ball_NBK zei:
Zoals sommige mss weten ik sinds ene tijdje zelfstandig bezig met het carwrappen.

Ik was eens aan het rondkijken wat een klein brugje zou kosten omdat ik nogal last heb van mijn knieën na 3 dagen op de grond te zitten/liggen.

Nieuwe hefbrug, poetsbrug kantelbrug tot 1500kg, Gereedschap, Merelbeke | Kapaza.be

Zou dit de moeite zijn? Is goedkoop om te starten en zal wel meer dan genoeg doen denk ik, als de wagen al een 40-60cm de lucht in kan is het voor mij meer dan genoeg. Is zo'n spulletje voldoende om de gemiddelde auto in de lucht te zetten?



Dit weekend een Nissan 350z gedaan, wou hem opkrikken en op poten zetten, maar mijn krik kon er niet onder :D

Deze nissan van grijs naar parelmoer wit btw :-) Door het slechte weer heb ik geen andere foto's. Maar het staat hem wel mooi dat wit :D

12004962_1140278849334233_2562188528360256692_n.jpg
Klik om te vergroten...

Staat bij dat het max 1500kg kan heffen. Lijkt mij te laag aangezien bijv. een A4 daar al boven zit. In de kantelpositie is het vermoedelijk nog bruikbaar (+- helft gewicht nog op wielen) maar ik weet niet of dat handig is?
C

Chickenlal

Legacy Member
Het kantelen is ook al handig ja. Dus denk het wel voldoende is om te starten eigenlijk.
M

Matthias92

Legacy Member
Wat zouden jullie kiezen? (woon-werk)
Reistijden zijn quasi hetzelfde.

A) 66km langs snelwegen
B) 51km binnenwegen en klein stukje snelweg
s

skully25

Legacy Member
Matthias92 zei:
Wat zouden jullie kiezen? (woon-werk)
Reistijden zijn quasi hetzelfde.

A) 66km langs snelwegen
B) 51km binnenwegen en klein stukje snelweg
Klik om te vergroten...


vlotste baan en dat kan variëren qua tijdstip. moest vroeger gelijkaardige afstanden doen toen ik nog in kortrijk naar school ging. dat was ofwel 60 km via grootste deel snelweg of 45 km via 60% secundaire wegen en 40% snelweg. op spitsuur deed ik meestal de eerste optie omdat die op dat moment het vlotst was. binnenwegen met kruispunten en verkeerslichten zorgen vaak voor meer opstopping dan vertraging op snelwegen, toch op mijn traject in die tijd. op andere uren nam ik de kortste weg naar huis, minder verkeer betekende vlottere doorgaan aan kruispunten en verkeerslichten.
T

TitaTovenaartje

Legacy Member
Hoe moeilijk is het om:
1) remblokken te vervangen van een 207
2) uitlaatbeugel vervangen (huidige is doorgeroest)
G

Gavin

Legacy Member
Als uw zomerbanden worden afgekeurd, moogt ge dan gewoon uw winterbanden opleggen en een week later zo voorrijden bij de keuring? :unsure:
s

skully25

Legacy Member
Baris zei:
Volkswagen geeft vals spel toe: aandeel crasht, diesels uit handel genomen - Het Belang van Limburg Mobile

moet ik nu contact opnemen met mijn vw dealer?
Klik om te vergroten...


ben vandaag nog op cursus geweest voor 5-gas analyse bij dieselwagens en heel dat gedoe rond VW is ter sprake gekomen. iedere constructeur foefelt op dat vlak maar nu opeens staat volkswagen centraal aan de schandpaal. wil het toeval nu dat VW nog maar van juli geleden toyota's plaats als nummer 1 heeft overgenomen in de lijst van grootste constructeurs wereldwijd. nu opeens lekt er nieuws uit wat de reputatie van VW serieuze schade kan berokkenen, zijt er maar zeker van dat er dus niks toevallig is aan het feit dat dit nieuws nu opeens daglicht ziet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan