Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
skully25
Legacy Member
Musk zei:
reset kan manueel gedaan worden. meeste constructeurs hanteren een interval van 2 jaar, aan te raden van die te volgen alhoewel ik uit ondervinding weet dat er bitter weinig mensen dat ook effectief doen. er bestaan ook mogelijkheden om het kookpunt van uw remvloeistof te gaan meten en te zien of die werkelijk aan vervanging toe is of nog even mee kan, dan nog is het ten zeerste aan te raden van die iedere paar jaar te vervangen. remvloeistof neemt vocht op en dat vocht kan op lange termijn interne corrosie veroorzaken. plus het feit als er echt steenoude vloeistof in uw systeem steekt en ge enthousiast zou beginnen rijden er remkrachtvermindering kan optreden.
skully25
Legacy Member
MrKend54l zei:
tenzij je over een diagnosetoestel beschikt kan je enkel manueel de vloeistof in uw hoofdcircuit verversen. oude vloeistof die zich in de ABS-blok bevindt kan enkel geëvacueerd worden door de ABS-blok zelf aan te sturen via computer.
het is de ABS-blok die op lange termijn een probleem kan vormen. die module werkt met kleppen, als er oude vloeistof met een hoge vochtigheidsgraad in blijft zitten kan dat die kleppen corroderen. het moment dat de ABS in werking treedt kan er potentieel een klep vast geraken en niet meer sluiten waardoor je met drukverlies zit, wat dan weer we werking van uw remmen in het gedrang brengt. wanneer dat voorkomt is de enige optie de hele ABS-module vervangen of reviseren indien mogelijk, kostelijk grapje. nuja zijn ook geen zaken die je gaat voorhebben op een bijna nieuwe wagen, punt is gewoon dat remvloeistof een onderhoudsonderdeel is dat even goed zou moeten gerespecteerd worden als pakweg het op druk houden van uw banden en tijdig motorolie verversen.
Gonzo
Legacy Member
Musk zei:
Just Do It
Maakt nie uit hoe die wagen gebruikt wordt of hoe oud hij is toch?
Onderhoudsintervallen respecteren kan nen hoop problemen vermijden, waarom risico pakken?
skully25
Legacy Member
als die wagen 2 jaar is geworden en voordien nog niet binnen is geweest zal het tevens tijd zijn voor zijn eerste onderhoud. kijk eens verder in de service computer en zien hoe ver het staat qua andere zaken zoals motorolie, kunt dat allemaal opvragen via de boordcomputer bij BMW. stel dat die pas binnen een paar 1000 km pas binnengebracht moeten worden voor zo'n olie, kan geen kwaad van vroeger te gaan en tegelijk die remolieservice te laten doen.
zomaar resetten zou ik niet doen want die gaat automatisch weer een nieuwe interval geven van 2 jaar vanaf het moment dat ge de reset doet, en uw garage/dealer kan het nadien ook zien dat er iets verandert is zonder dat het nodige werk is uitgevoerd.
zomaar resetten zou ik niet doen want die gaat automatisch weer een nieuwe interval geven van 2 jaar vanaf het moment dat ge de reset doet, en uw garage/dealer kan het nadien ook zien dat er iets verandert is zonder dat het nodige werk is uitgevoerd.
Musk
Legacy Member
MrKend54l zei:Je bedoelt dat onbestaand boekje dat alleen bestaat in de BMW database of uw sleutel?
De vraag is natuurlijk hoeveel km uw vader sinds het onderhoud gereden heeft.
*Schoonvader
Ze mogen dan toch de sleutel eens gaan bekijken bij BMW en mij vertellen of dat toen gedaan is of niet
Gentei
Legacy Member
Ik ga morgen is zien bij BC Signature - The Art Of HD Carwrapping
Misschien mijn C in een ander kleurtje steken, maar maak mij zorgen om mijn lak als ik de folie later wil verwijderen...
Misschien mijn C in een ander kleurtje steken, maar maak mij zorgen om mijn lak als ik de folie later wil verwijderen...
Gentei
Legacy Member
Ik heb die 2dehands gekocht.Gonzo zei:
Omdat het, het nieuwe model (2016) was had ik niet veel keuze in kleur, meesten waren zoals de mijne irridium zilver of selenietgrijs en zwart vind ik niks.
Musk zei:Opletten dat je geen schapenkar maakt van zo'n mooie wagen. Spendeer uw geld aan die leuke velgen die ik je voorstelde in een andere thread
Het probleem is dat ik de huidige velgen echt wel nice vind.
Wat bedoel je met schapenkar? Want de kleur die ik in gedachte heb is ook niet alledaags lol.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.