Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
Vogroth zei:
Heeft iemand front assist bij zijn wagen? Ik heb vandaag te horen gekregen wat het juist is maar is dat eigenlijk betrouwbaar zo'n optie? :p
Het remt blijkbaar af als ik te veel op mijn voorganger hang (Met name bumperkleven)

-Niet dat ik een plakbare ben op dat vlak, ik haat het zelf ook, zou het nooit bij andere doen-
Klik om te vergroten...

Best wel. M'n vader heeft dat ook op z'n wagen en ik verschiet ervan dat ik soms ook te dicht op m'n voorganger durf rijden. 't heeft me er in ieder geval wel toe aangezet om afstand te bewaren.

Gonzo zei:
Eerste vraag bij de garage
"Kunde da samen mee den auto start/stop afzetten? Kthxbye"
Klik om te vergroten...

Hou jij dan altijd voldoende afstand tov je voorganger?
d

desolation

Legacy Member
het probleem me front assist is dat het altijd kei vroeg begint te piepen om zot van te worden, maar als ge dan zoveel plaats laat er zich altijd wel ene tussen smijt zodat hij lekker een noodremmeke gaat doen.
R

RealFlub

Legacy Member
Selderijstok zei:
Maat zijn Ford F150 heeft ook een kleine nummerplaat; zal inderdaad wel iets te maken hebben met lichte vracht.
Tenzij al die pickups geen plaats hebben voor het groter formaat, want de wet zegt als er een groter op kan ben je verplicht om dit formaat te gebruiken.
Klik om te vergroten...

Heeft niks met lichte vracht te maken. gewoon omdat veel van die amerikaanse bakken gewoon maar plaats hebben voor een kleine plaat. of vaak de plaats van een oude plaat (dus 6 karakters) ipv de lange 7 karakters En doordat de nummerplaat op een plaats zit waar de bumper naar binnen springt, dus kunnen ze gewoonweg geen grote plaat hangen.
M

MrKend54l

Legacy Member
whoopie zei:
Geeft gij uw bedrijfswagen aan u klanten mee?
Indien nee, waarom ga je er dan van uit dat men dat in een garage wel allemaal doet?

Pasop, er zullen zeker veel garages dit doen (imo voornamelijk kleinere dealers die niet echt budgetten hebben om echte testwagens te voorzien), maar daarom is dit niet overal zo.
Klik om te vergroten...

Dat is toch vrijwel overal zo?
Klant wil met die wagen rijden, die wagen is eigendom van de garage. Waarom hem dan niet meegeven?
Garages hebben wel pure testwagens, maar het merendeel van de testritten zullen wel gebeuren met wagens uit eigen vloot.

80% van de testritten die ik al gedaan heb waren met wagens die uit de eigen vloot kwamen. Valt direct op als daar van alle persoonlijke spullen in liggen natuurlijk :P
M

Musk

Legacy Member
Ik heb zo eens de Jetta van de verkoper meegekregen omdat ik niet content was met een polo als vervangwagen :unsure:
w

whoopie

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dat is toch vrijwel overal zo?
Klant wil met die wagen rijden, die wagen is eigendom van de garage. Waarom hem dan niet meegeven?
Garages hebben wel pure testwagens, maar het merendeel van de testritten zullen wel gebeuren met wagens uit eigen vloot.

80% van de testritten die ik al gedaan heb waren met wagens die uit de eigen vloot kwamen. Valt direct op als daar van alle persoonlijke spullen in liggen natuurlijk :P
Klik om te vergroten...

Ik zeg ook niet dat het nergens gebeurd, maar ik zou er zeker niet vanuit gaan dat het overal zo is.

Veel (grotere) dealers hebben wat testwagens voor klanten die dan ook als vervangwagen ingezet worden. Personeel heeft hun eigen vaste bedrijfswagen.
Bovendien hebben sommige merken ook testcenters.
S

Saphira

Legacy Member
Hoi iedereen,

Sinds een kleine week brandt er een storingslampje van de auto. Na controle en inlezen blijkt dat mijn EGR-klep niet goed meer functioneert en eventueel vervangen zou worden. Prijskaartje die hieraan vasthangt is 400€.
De garagist (die tevens mijn schoonvader is) zegt dat dit niet dringend/belangrijk is en dat ik daar heus wel nog mee kan rondrijden.
Hebben jullie hieromtrent advies rond?
Ik hang echt vast aan mijn auto voor mijn beroep en daarnaast gaan wij enkele keren op jaar op reis met de auto.
Het is een diesel trouwens.
M

MrKend54l

Legacy Member
Saphira zei:
Hoi iedereen,

Sinds een kleine week brandt er een storingslampje van de auto. Na controle en inlezen blijkt dat mijn EGR-klep niet goed meer functioneert en eventueel vervangen zou worden. Prijskaartje die hieraan vasthangt is 400€.
De garagist (die tevens mijn schoonvader is) zegt dat dit niet dringend/belangrijk is en dat ik daar heus wel nog mee kan rondrijden.
Hebben jullie hieromtrent advies rond?
Ik hang echt vast aan mijn auto voor mijn beroep en daarnaast gaan wij enkele keren op jaar op reis met de auto.
Het is een diesel trouwens.
Klik om te vergroten...

Het is geen grote ramp. Maar er is toch een bepaalde noodzaak van vervanging.

Belangrijker is de reden dat hij verstopt zit. Dat komt puur door onaangepast rijgedrag. Af en toe moet je uw motor eens in toeren laten gaan, hem eens goed laten werken en is goed laten blazen.
S

Saphira

Legacy Member
MrKend54l zei:
Het is geen grote ramp. Maar er is toch een bepaalde noodzaak van vervanging.

Belangrijker is de reden dat hij verstopt zit. Dat komt puur door onaangepast rijgedrag. Af en toe moet je uw motor eens in toeren laten gaan, hem eens goed laten werken en is goed laten blazen.
Klik om te vergroten...

Idd, ik schakel tamelijk vlug gezien de auto dit ook aangeeft :). Heb ik ook al aan zitten denken. Plus het feit dat ik op dit moment veel kortere afstanden heb afgelegd met een diesel wagen dan we vroeger deden.
Maar je raadt wel aan om deze te vervangen?
M

MrKend54l

Legacy Member
Saphira zei:
Idd, ik schakel tamelijk vlug gezien de auto dit ook aangeeft :). Heb ik ook al aan zitten denken. Plus het feit dat ik op dit moment veel kortere afstanden heb afgelegd met een diesel wagen dan we vroeger deden.
Maar je raadt wel aan om deze te vervangen?
Klik om te vergroten...

In de basis komt het erop neer dat een EGR klep die niet werkt uw uitstoot zal verhogen. En uw ook de levensduur van uw wagen zal verkorten. Het is geen levensbedreigend probleem, maar ik zou er ook geen jaar meer mee wachten.

Gewoon vervangen en in de toekomst wat beter opletten met toeren en korte afstanden :P
C

Crashtestdummy

Legacy Member
waarom gebruiken ze nie 1 bout op een wiel ipv 4 of 5 zoals op circuit?
M

MrKend54l

Legacy Member
Crashtestdummy zei:
waarom gebruiken ze nie 1 bout op een wiel ipv 4 of 5 zoals op circuit?
Klik om te vergroten...

Het enige voordeel van centerlock is sneller uw wiel kunnen veranderen. En laat dat net het enige zijn waar een gewone wagen geen voordeel aan heeft :P
B

Brecht

Legacy Member
Centerlocks moeten met echt veel koppel aangetrokken worden, en is allemaal nog niet simpel. Der staat een filmpje op YouTube van iemand die wielen wisselt op nen GT3 rs dacht ik, en da moet allemaal Just Just zijn en proper blijven enzo. Veel meer kans dat da zijn eigen losdraait ook
w

wiseguy444

Legacy Member
Ik denk dat er dan ook meer mensen hun wiel gaan verliezen.
Je ziet al om de zoveel tijd iemand in de garage met een verloren of afgebroken of scheef ingetrokken bout/goujon nadat ze zelf winter-zomerbanden geplaatst hebben.
Centerlock niet vast genoeg op koppel kan wel eens een probleem geven.
R

Rocknsad

Legacy Member
Saphira zei:
Hoi iedereen,

Sinds een kleine week brandt er een storingslampje van de auto. Na controle en inlezen blijkt dat mijn EGR-klep niet goed meer functioneert en eventueel vervangen zou worden. Prijskaartje die hieraan vasthangt is 400€.
De garagist (die tevens mijn schoonvader is) zegt dat dit niet dringend/belangrijk is en dat ik daar heus wel nog mee kan rondrijden.
Hebben jullie hieromtrent advies rond?
Ik hang echt vast aan mijn auto voor mijn beroep en daarnaast gaan wij enkele keren op jaar op reis met de auto.
Het is een diesel trouwens.
Klik om te vergroten...

Ik heb al verhalen gehoord van mensen die dit oplossen met een flesje Forté fuel system cleaner... Kost u 22€. misschien het proberen waard?
F

FluffyBeast

Legacy Member
Ik moet tegen 20 februari mijn verkeersbelasting betalen van mijn nieuwe wagen, brief gekregen ergens begin januari maar niet gelijk betaald wat niet van mijn gewoonte is, maar ik ben het aanslagbiljet kwijt geraakt. Iemand enig idee hoe ik deze toch nog kan betalen of een duplicaat kan aanvragen? Het contactformulier op de website van de Vlaamse Belastingdienst werkt niet (typisch). Geen zin om 50eur bij te moeten betalen.
w

wiseguy444

Legacy Member
FluffyBeast zei:
Ik moet tegen 20 februari mijn verkeersbelasting betalen van mijn nieuwe wagen, brief gekregen ergens begin januari maar niet gelijk betaald wat niet van mijn gewoonte is, maar ik ben het aanslagbiljet kwijt geraakt. Iemand enig idee hoe ik deze toch nog kan betalen of een duplicaat kan aanvragen? Het contactformulier op de website van de Vlaamse Belastingdienst werkt niet (typisch). Geen zin om 50eur bij te moeten betalen.
Klik om te vergroten...

Loketten voor verkeersbelastingen en onroerende voorheffing - Belastingportaal Vlaanderen

Normaal kun je dat via mijn dossier opvragen geloof ik maar werkt ook niet uiteraard.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan