Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

denkimi

Legacy Member
JetSetRadio zei:
Thanks voor de suggesties, vooral jij bluesky :p, ga dat allemaal eens rustig bekijken en me er wat in verdiepen zodat ik tegen feb/maart iets geschikt kan vinden. Zoals ik je op de dyno day ook al zei moet ik telkens naar de garage voor iets te laten doen, dus lijkt het me idd interessant om iets te nemen met cheape stukken, en iets van een 2-3k max om mee te starten. Meer budget is er ook simpelweg niet, aangezien zo'n trackdays ook niet gratis zijn natuurlijk. Zou er dan wel minstens elke maand eentje willen doen ook.
Het moet natuurlijk motorisch wel in orde zijn en redelijk betrouwbaar, dat is een basisvereiste. Wil niet telkens uitvallen na een paar laps. Maar dat kan blijkbaar ook met een splinternieuwe exige cup als je AF ook wat in de gaten houdt. :p

Heeft een airbag eigenlijk een meerwaarde als je met een helm / nekbeschermer en rolkooi in zo'n trackcar ergens tegenknalt? Niet dat dat het plan is, maar toch ..
Klik om te vergroten...
als ge een rolkooi steekt moet ge meteen ook kuipzetels en 4/5puntsgordels steken, dus dan is een airbag alleen maar nadelig gezien ge niet uit vooruit kunt vliegen.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
klein vraagje voor de kenners.
In welke winkel of E-shop kan ik een kit slangen en koppelstukken, afdopstukken,... bestellen voor hoge druk lucht (slangen enzo voor naar de boostvalve, actuator enzo <-turbo)

Eigenlijk vooral interesse naar een afdopsysteem.
Ik wil namelijk testen of mijn turbo nog hoge druk boost door de slang die van mijn intercooler piping naar de boostvalve gaat af te doppen.


Dan heel voorzichtig gas geven aangezien de turbodruk blijft opbouwen.
zo kan ik kijken of de turbo zelf nog naar de 1,2bar wilt gaan.

Indien dit gaat, moet ik eens kijken of er iets scheelt met de boostcontroller van de ecu zelf. Dan zou daar mijn probleem kunnen liggen
B

BlueSkyraider

Legacy Member
mOnKeYbUtt zei:
kijk is nu verkeerd of is dat een 90 uit halle? op VAG fest maar 1 identieke 90 tegengekomen en hier doen ze er da mee:p
Klik om te vergroten...


Idd, is uit Halle. ZIe ook reclame van Gorgon. Alhoewel ik niet snap wat reclame van een Renault garage op een Audi doet :p
i

ikbenben

Legacy Member
[B]Rocketeer;13801597 zei:
klein vraagje voor de kenners.
In welke winkel of E-shop kan ik een kit slangen en koppelstukken, afdopstukken,... bestellen voor hoge druk lucht (slangen enzo voor naar de boostvalve, actuator enzo <-turbo)

Eigenlijk vooral interesse naar een afdopsysteem.
Ik wil namelijk testen of mijn turbo nog hoge druk boost door de slang die van mijn intercooler piping naar de boostvalve gaat af te doppen.


Dan heel voorzichtig gas geven aangezien de turbodruk blijft opbouwen.
zo kan ik kijken of de turbo zelf nog naar de 1,2bar wilt gaan.

Indien dit gaat, moet ik eens kijken of er iets scheelt met de boostcontroller van de ecu zelf. Dan zou daar mijn probleem kunnen liggen
Klik om te vergroten...

Normaal gezien vind ge dat hier wel : Chiptuning, Turbokits und Motor Tuning Spezialbauteile fr VW, Audi, Seat, Skoda und Porsche - MFT - Milewski Fahrzeugtechnik
S

Soundstorm

Legacy Member
[B]Rocketeer;13801597 zei:
klein vraagje voor de kenners.
In welke winkel of E-shop kan ik een kit slangen en koppelstukken, afdopstukken,... bestellen voor hoge druk lucht (slangen enzo voor naar de boostvalve, actuator enzo <-turbo)

Eigenlijk vooral interesse naar een afdopsysteem.
Ik wil namelijk testen of mijn turbo nog hoge druk boost door de slang die van mijn intercooler piping naar de boostvalve gaat af te doppen.


Dan heel voorzichtig gas geven aangezien de turbodruk blijft opbouwen.
zo kan ik kijken of de turbo zelf nog naar de 1,2bar wilt gaan.

Indien dit gaat, moet ik eens kijken of er iets scheelt met de boostcontroller van de ecu zelf. Dan zou daar mijn probleem kunnen liggen
Klik om te vergroten...
SLECHT idee!
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Soundstorm zei:
SLECHT idee!
Klik om te vergroten...

Waarom? Als ge voorzichtig zijt? Tis ni da ge op de gas moet gaan staan. Zachtjes opbouwen
Zoiezo kijk ik nog ff voor alle zekerheid de slangen naar de ECU na door te zien of ik daar iets verdacht zie
S

Speedy

Legacy Member
idd echt cheap. Vandaag in den auto5 gaan kijken en daar kostten ze 80 euro :o

Morgen eens die online chat proberen van die shop, want ik geraak er niet aan uit hoe ik dat moet bestellen en kiezen voor verzending naar België (mijn duits is niet 100% :p ). De prijs om te versturen naar België vind ik wel, 9,90euro.
B

BlueSkyraider

Legacy Member
op 100m van m'n werk nadat ik net eens goed had doorgetrokken om in tijds over een kruispunt met dode hoek te rijden
*pling plong* "storing in emissieregeling motor"
Ondertussen al paar ritten gedaan en melding blijft. Valt dat zelf op te lossen? Is da iets mee die EGR klep?

Maandag is mijn frank gevallen wat het ietwat aardige geluid is dat vanonder de motorkap komt. Waarschijnlijk een lek aan de dichtingsringen van de uitlaatcollector.
Als ik vertrek merk je ook een lichte dieseluitlaatgasgeur op in de wagen.

Zou dit een (mede)oorzaak kunnen zijn voor die storing van de emissieregeling?
Is da schadelijk om daar verder mee te rijden? Auto moet nog tot het eind van het jaar mee, daarna wordt deze vervangen (leasing)
Ik heb ergens iets gelezen dat dit schadelijk is voor de catalysator die oververhit kan raken nu.

Citroen C4 1.6HDI
d

dendaak

Legacy Member
dendaak zei:
Weet er iemand de best manier om krassen in uw klinken te voorkomen?
Er staan er nog niet zo veel op op onzen auto maar ik ben daar thuis streng op dat ze dat niet doen maar toch zie ik er al kleine krasjes op.

We hebben een zwarten E90, ik had ergens gehoord dat je daar zo'n mousse kon "inplakken"?
Klik om te vergroten...

Iemand een oplossing hiervoor? :)
S

Soundstorm

Legacy Member
[B]Rocketeer;13805309 zei:
Waarom? Als ge voorzichtig zijt? Tis ni da ge op de gas moet gaan staan. Zachtjes opbouwen
Zoiezo kijk ik nog ff voor alle zekerheid de slangen naar de ECU na door te zien of ik daar iets verdacht zie
Klik om te vergroten...
Omdat een turbo een pomp is. Als ge die dus dicht doet langs 1 kant, gaat die direct op zijn maximum druk zitten, zelfs al geeft ge geen gas. Vanaf ge gas geeft, gaat de druk alleen maar hoger worden. De wastegate gaat sowieso de hele tijd open staan, dus je gaat niet weten of de drukregelaar werkt. En als ge gas geeft, dan gaat hij alleen nog maar meer pompen. De lucht gaat dan gewoon omgekeerd terug de turbo door en ge krijgt enorme surge. Enorm belastend voor het compressorwiel.
Een turbo die continu met surge te maken krijgt, daar breken de bladen van de compressor van af.
S

Shinro

Legacy Member
Hoe zit het eigenlijk als uw baantaks jaar om is en ze sturen maar niets op voor weer te betalen?

Mijn jaar is nu al eventjes om en krijg maar niets in de bus, zelf gaan achter horen of afwachten?
G

GregoryCo

Legacy Member
Weet iemand of er enige voordelen of nadelen verbonden zijn aan het installeren van zo'n pop-off (valve?) voor turbo benzine?
B

Brecht

Legacy Member
is da iets waardoor uw turbo ineens van uwe moteur valt ofzo? :unsure:
als ge het over blowoff valve hebt, ja dat heeft nadelen, als der wa vuil tussen da membraan blijft zitten gaat ge met drukverlies zitten, en dus pk verlies.
G

GregoryCo

Legacy Member
Ja vergeef mijn gebrekkige kennis...
Het zal idd blowoff valve zijn. Heeft het ook voordelen? Anders laat ik het voor wat het is
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan