Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ComputerVISTA
Legacy Member
Ulixes zei:Een dertien-in-een-dozijn SUV
zoals uitvoeriger gedefinieerd door Vista hierboven :')
Lijkt me zo een typische auto voor moeder de vrouw die een hogere auto omdat ze zich dan veiliger voelt, ook al kan ze zo'n ding niet eens parkeren. Verder zijn de enige voorwaarden:
"'t Moet nen ......* zijn"
*Vul random stoere naam voor de zoveelste grijswaarde in, galaxy-far-far-away-hyper-briliant-grey of zo iets... MAW, ne grijzen.
UnD3RD0G
Legacy Member
ik ben 2 meter, makkelijke opstap in auto ( alleen daarom al ) en niet in een auto te vallen. Grote kofferuimte ( met kinderen geen luxe ) & algmeen ruimte, ook achteraan - mooie ruime sportief ogende wagen. Mooie standaard uitrusting, goede prijs/kwaliteit. 7 jaar garantie. geen overpriced opties om bij te nemen. Verhoogd zitten, mooie overzicht van de weg. 5sterren saftey, ... en nog zo van die dingens? dus waarom niet 
oh, en btw, begin aub niet over ' ge krijgt da niet geparkeerd ' want das bs
Alsook, het is duidelijk dat dit geen SUV is, maar eerder eeen crossover, maw, grote wagens voor dagdagelijks gebruik, dit heeft niets met offroad te maken...vroeger was het enige alternatief voor een ruime wagen een berlingo, nu zijn er de cross overs...?
oh, en btw, begin aub niet over ' ge krijgt da niet geparkeerd ' want das bs
Alsook, het is duidelijk dat dit geen SUV is, maar eerder eeen crossover, maw, grote wagens voor dagdagelijks gebruik, dit heeft niets met offroad te maken...vroeger was het enige alternatief voor een ruime wagen een berlingo, nu zijn er de cross overs...?
BlueSkyraider
Legacy Member
los van alles hierboven:
ik snap niet dat in tijden van ecologisch denken en laag verbruik m'n nog altijd zo SUV's bouwt.
Aerodynamisch is dat allesbehalve, steek dezelfde motor in een gewone auto en je eco-waardes gaan al direct een pak omhoog (imho)
En over het uitvlucht, ik zit hoog en heb een goed overzicht.
Als morgen iedereen in een SUV kruipt zie je terug geen reet voor u aangezien die voor u even hoog zit als gij.
Doet mij beetje denken aan Charlie Chaplin's Great Dictator in de kapperstoel scene met Mussolini/Napaloni.
YouTube - the great dictator (chaplin1940) - benzino napaloni meets hynkel (vanaf 4:40)
ik snap niet dat in tijden van ecologisch denken en laag verbruik m'n nog altijd zo SUV's bouwt.
Aerodynamisch is dat allesbehalve, steek dezelfde motor in een gewone auto en je eco-waardes gaan al direct een pak omhoog (imho)
En over het uitvlucht, ik zit hoog en heb een goed overzicht.
Als morgen iedereen in een SUV kruipt zie je terug geen reet voor u aangezien die voor u even hoog zit als gij.
Doet mij beetje denken aan Charlie Chaplin's Great Dictator in de kapperstoel scene met Mussolini/Napaloni.
YouTube - the great dictator (chaplin1940) - benzino napaloni meets hynkel (vanaf 4:40)
BlueSkyraider
Legacy Member
akkoord, al ben ik er zeker van dat de velen het wel om die reden kopen.UnD3RD0G zei:
Persoonlijk heb ik geen nood aan een "beter" overzicht van de omgeving.
Met de Mini zie ik even snel putten in de weg als met m'n Transporter.
Voor mij is trouwens wegligging > overzicht op de weg
Ik denk dat een doorsnee wagen met een motor van hetzelfde bouw- en ontwikkeljaar als de jouwe eerder rond de 5 liter gaat draaien
De KIA Pro Ceed bvb van 2009 met 1.6CRTDI motor ligt in de praktijk op ca 5 liter/100km.
Spijtig genoeg kan ik niet vergelijken met een wagen met exact dezelfde motor. Die 1.7 lijkt me een nieuwe motor te zijn?
ComputerVISTA
Legacy Member
UnD3RD0G zei:
Wat is er mis met een gewone station wagon, is die niet ruim dan? Vroeger waren er genoeg alternatieven, ze hebben enkel nieuwe niches uitgevonden. En buiten dat zo'n steltenloper hoger op z'n poten staat is die niet veel ruimer dan de gemiddelde hatchback en ne groten als een deftige station wagon.
terreinwagens, suv's, crossover, urban cruisers, etc... Allemaal hetzelfde, buiten de echte terreinwagens uiteraard.
Plus het feit dat die dingen minder comfortabel zijn doordat ze hoger zijn en dus strakker opgehangen moeten worden + baanliging die soms echt op de kloten trekt.
amdr
Legacy Member
Ik zou er allesids van wegblijven. Enkel da stuk plastiek dat ze het dashboard noemen steekt mij al direct mateloos tegen. Ook heeft het maar 5plaatsen wat dus idd niet beter is als een Golf of eender welke hatch. Zoals Vista zegt zou ik (als het voor de opbergruimte is) eerder voor een break gaan.
Over het uiterlijk ga ik zwijgen want smaken verschillen
Over het uiterlijk ga ik zwijgen want smaken verschillen
Guardian-X-
Legacy Member
Terror Factor zei:
Heb ne quote gehad van Perrin. Onderdelen 168$ verzending $89 = $257
Dit is met 10% discount op de onderdelen en 25% discount op de verzending ( schone geste van die mannen )
Ze zeggen ook dat door UPS te pakken de "brokerage fees" wegvallen. Anyway bij de 257 komt nog es 21% en 3% bovenop zeker? Komt dan op $318.
Verzending is begrijpelijk omdat het een pakje is en geen enveloppe en het komt ook van ver. Maar diene stommen tax e vent :ironic:.
Zou met de btw alleen al nog wa extra goodies kunne bestellen.
Denk wel dak weldra het order zal plaatsen.
EDIT : Dus shipping + belgische kutbtw = $150 en onderdelen zelf $168
btw nog een vraagske ... zou da nie werken door da bv eerst naar ne maat in canada te laten sturen en hij dat dan naar mij?
Als da in een gewone doos zit moet daar dan nog BTW enzo op betaalt worden? Ik vermoed van niet als iemand bv iets wil versturen dat hij al jaren heeft kunne ze daar moeilijk op belasten ofzo ohja zal toch heel gedoe worden en wil menne maat daar ook nie mee lastigvallen. Zal maar ineens bestellen ^^
[B]Rocketeer
Legacy Member
Tis te zien hoeveel btw erbij komt.
Import is 10% tax en dan op het totaal bedrag nog een max 21% btw.
Als ze u pakket ni controleren betaal je niks extra.
Controleren ze het, dan betaal je dus 10% + x-aantal btw (op sommige onderdelen is er 0% btww te betalen, bestaat nen boek over bij de douane)
Kweet enkel niet of de 10% invoer ook op de verzendkost geldt... volgens mij niet.
Import is 10% tax en dan op het totaal bedrag nog een max 21% btw.
Als ze u pakket ni controleren betaal je niks extra.
Controleren ze het, dan betaal je dus 10% + x-aantal btw (op sommige onderdelen is er 0% btww te betalen, bestaat nen boek over bij de douane
)Kweet enkel niet of de 10% invoer ook op de verzendkost geldt... volgens mij niet.
Guardian-X-
Legacy Member
[B]Rocketeer;14017811 zei:Tis te zien hoeveel btw erbij komt.
Import is 10% tax en dan op het totaal bedrag nog een max 21% btw.
Als ze u pakket ni controleren betaal je niks extra.
Controleren ze het, dan betaal je dus 10% + x-aantal btw (op sommige onderdelen is er 0% btww te betalen, bestaat nen boek over bij de douane
Kweet enkel niet of de 10% invoer ook op de verzendkost geldt... volgens mij niet.
Hmm ipv die 3% die ik reken ist 10%? Tes nie waar hé
Nja hoeveel btw ze moeten rekenen weet ik ook niet.... Tis ne shortshifter en MAF hose ( na maf ).
KroniK
Legacy Member
Moet ook rekenen met UPS heb ik altijd al taksen moeten betalen. Voordeel is wel dat UPS dat regelt met de douane en alles dus relatief snel gaat. Een paar dagen ipv soms we(e)k(en).
En ze belasten alles hoor Vorige week pakje uit de US met WWII militaria ook belast. Die mannen plakken daar gewoon een bedrag op, puur willekeur.
En ze belasten alles hoor
Vorige week pakje uit de US met WWII militaria ook belast. Die mannen plakken daar gewoon een bedrag op, puur willekeur.Terror Factor
Legacy Member
Dacht da de importtaks alleen op 't product was, en dan btw op het geheel(incl verzending). Allez, zoiets herinner 'k me toch van de laatste keer da'k iets uit de US had besteld.
Bestel het gewoon, ge hebt toch een ruw idee nu, en ge kunt er toch niks aan verandere
Als ge da naar die kameraad in Canada zou late sture, moet die dan geen import betalen? 'k denk ni da die zoiets hebben als de EU, maar dan voor amerika en canada
En afhankelijk van de verzendmethode da hij dan kiest/verpakking etc weglaat, zou ge wel meer kans hebbe om de douane te omzeile, ma zoveel nut heeft da dus ni als hij douane zou moete betalen
Bestel het gewoon, ge hebt toch een ruw idee nu, en ge kunt er toch niks aan verandere
Als ge da naar die kameraad in Canada zou late sture, moet die dan geen import betalen? 'k denk ni da die zoiets hebben als de EU, maar dan voor amerika en canada
En afhankelijk van de verzendmethode da hij dan kiest/verpakking etc weglaat, zou ge wel meer kans hebbe om de douane te omzeile, ma zoveel nut heeft da dus ni als hij douane zou moete betalen
Soundstorm
Legacy Member
Als de waarde op de doos <25€ is, dan komen er geen kosten bij. Indien ze de doos open doen, moet het natuurlijk wel geloofwaardig zijn dat het maar 25€ waard is
In UK hebt ge daar nie echt problemen mee. Gebeurd maar heel zelden dat ze het controleren. En is maar 17.5% dat er bij komt, gewoon de VAT, geen extra import of zo.
In UK hebt ge daar nie echt problemen mee. Gebeurd maar heel zelden dat ze het controleren. En is maar 17.5% dat er bij komt, gewoon de VAT, geen extra import of zo.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.