Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[eniac]

Herbekijk het filmpje nog eens. Hij krijgt zelfs niet de kans om naar rechts te gaan vooraleer de chauffeur die al constant in zn gat zat rechts voorbij ging.

Als de wagen achter hem naar rechts kan kon hij dat ook al enkele seconden he

Soit. Dikke idioot natuurlijk, die Avensis (als ik het goed gezien heb). Eigenlijk zou dit materiaal voldoende moeten zijn om zo iemand op te pakken, paar dagen de zeep te laten oprapen en een ferme boete met tijdelijke schorsing rijbewijs te geven. Ontoelaatbaar.

[RealFlub]

Eens goed kijken, de polo blijft links rijden, de toyota haalt hem rechts in tussen de vrachtwagens.
Dan later gaat de polo bij het invoegen al over de witte lijn naar links waardoor de toyota klem gereden wordt.
Polo gaat 2x in de fout (blijft in het begin links rijden en gaat over een volle witte streep)

Beiden hun gedrag niet goed te spreken imho. zeker de eindreactie van de toyota.

[Yusifer]

Als de wagen achter hem naar rechts kan kon hij dat ook al enkele seconden he

Dan zou het er dik op geleken hebben dat de voorste wagen hem aan het blokkeren is.

Voorste wagen had best zijn indicator aangezet nog voor hij de vrachtwagen voorbij is (en effectief naar rechts gaan van zodra voorbij). Beste manier om met bumperklevers om te gaan.

[zarathustra]

Eens goed kijken, de polo blijft links rijden, de toyota haalt hem rechts in tussen de vrachtwagens.

Meh, om eerlijk te zijn ik zou ook niet naar rechts gaan voor die 15 seconden als je weet dat je direct daarna 2 vakken gaat moeten opschuiven. Zeker niet met iemand die aggressief op uw achter bumper zit zonder enige reden in de eerste 30 sec van dat filmpje.

Maar goed als jij daar tussen die 2 vrachtwagens was gaan rijden, kudos

eigenlijk beste voorbeeld, degene die het filmt rijdt +/- dezelfde snelheid als de polo en gaat ook niet naar rechts.

[eniac]

Meh, om eerlijk te zijn ik zou ook niet naar rechts gaan voor die 15 seconden als je weet dat je direct daarna 2 vakken gaat moeten opschuiven. Zeker niet met iemand die aggressief op uw achter bumper zit zonder enige reden in de eerste 30 sec van dat filmpje.

Maar goed als jij daar tussen die 2 vrachtwagens was gaan rijden, kudos

eigenlijk beste voorbeeld, degene die het filmt rijdt +/- dezelfde snelheid als de polo en gaat ook niet naar rechts.

10-secondenregel als er iemand achter je zit... Heel veel plaats om naar rechts te gaan en er rijdt iemand achter je dus waarom links blijven?

[Nahrtent]

eigenlijk beste voorbeeld, degene die het filmt rijdt +/- dezelfde snelheid als de polo en gaat ook niet naar rechts.

Terwijl hij dat wel zou moeten, net als de auto voor hem. Als er plaats is om rechts ingehaald te worden, is er ook plaats om rechts te rijden, punt. Ik word daar zot van, van die mensen die links blijven omdat er 500 meter verder een camion rijdt, 't is zo dat die ellenlange treintjes ontstaan waardoor uiteindelijk iedereen zich links placeert. Ga toch gewoon naar rechts, is dat zo veel moeite?

Dat valt natuurlijk allemaal in het niets vergeleken met de hallucinante capriolen op het einde van dat filmpje, daar zouden celstraffen op moeten staan.

[bassie82]

Grappig op zich : een chauffeur brengt op z'n minst 5 auto's in direct gevaar dus op z'n minst 5 personen.
En er is een discussie over het feit dat de polo naar rechts moet.

[Nahrtent]

Grappig op zich : een chauffeur brengt op z'n minst 5 auto's in direct gevaar dus op z'n minst 5 personen.
En er is een discussie over het feit dat de polo naar rechts moet.

Over dat eerste is er dan ook weinig discussie mogelijk he. Wat had je verwacht, een levendig debat tussen voor- en tegenstanders van dergelijk gedrag?

[Tonerider]

Meh, om eerlijk te zijn ik zou ook niet naar rechts gaan voor die 15 seconden als je weet dat je direct daarna 2 vakken gaat moeten opschuiven. Zeker niet met iemand die aggressief op uw achter bumper zit zonder enige reden in de eerste 30 sec van dat filmpje.

Maar goed als jij daar tussen die 2 vrachtwagens was gaan rijden, kudos

eigenlijk beste voorbeeld, degene die het filmt rijdt +/- dezelfde snelheid als de polo en gaat ook niet naar rechts.

als ik zie dat het er eentje is ga ik opzij. Langs de andere kant: als het een treintje is, blijf ik ook mooi links (als ik op gps de max snelheid rijdt) omdat ik het al genoeg heb meegemaakt dat ik plaats ruim, maar dan zelf mag gaan remmen voor die camions omdat niemand me er meer tussen laat omdat ze elk gaatje dicht rijden.

Onlangs trouwens een mooie beschrijving op dumpert gezien:

"Wij als 99% van de normale weggebruikers"?? Waar zie jij 99% normale weggebruikers? Ik zie altijd een hoop mongolen om me heen, die, zodra ze in een koekblik stappen, opeens veranderen in territorium afbakende haantjes die elkaar niets gunnen en vechten voor elke centimeter.
frankdelot

[sneax]

Mensen die zagen over die treintjes en lege plekken tussen camions zijn meestal zenuwachtige types die ge zelf nooit rechts gaat zien tenzij het is om rechts in te halen volle gas om er hun op't einde tussen te smijten.

De realiteit is dat als je naar rechts gaat de trein wordt toegereden en je altijd verlies hebt. Moest iedereen dat plots doen dan moeten de linksrijders ook hoffelijk zijn en de mensen er tussen laten om een camion voorbij te steken. Dat doen ze echter niet, ze rijden bumper aan bumper, veroorzaken (gisteren alweer) kettingsbotsingen a volonté. Dus ja, dan blijven de mensen in't midden rijden voor die 10-15 seconden tussen camions.

De oplossing voor dit probleem is de snelheid verlagen tot 90km/h op die piekmomenten. Aangezien camions dan niet meer voorbij gestoken hoeven te worden gaan de mensen er veel makkelijker gaan tussen rijden en dan wordt de autostrade ook ten volle benut.

[zarathustra]

10-secondenregel als er iemand achter je zit... Heel veel plaats om naar rechts te gaan en er rijdt iemand achter je dus waarom links blijven?

daarom de 'zeker niet met zo iemand achter mij', daarom dat ik zei dat die kerel al van in het begin van het filmpje aggressief in het gat van die polo zitten zonder reden eh. Dus moest ik dat zijn EN ik reed +/- de max snelheid, dan zou ik inderdaad ook wel die 15 sec links blijven rijden. Is dat klein en mss belachelijk? Mogelijks, maar ik begrijp het dus wel.

Dus ja normaal gezien zou ik opzij gaan, ik ben meestal een beetje trager als iemand zo ostentatief en zonder reden moeilijk doet.

Al leren we hier dus dat dat soort mensen mogelijks een paar vijzen los heeft.

[Ciamician]

op welk punt moest die linksplakkende mongool naar rechts gaan? Hij was nog vrachtwagens aan het inhalen.

En linksplakkende mongool kan hatelijk zijn maar qua gevaar is het niks in vergelijking met die andere chauffeur.

Op 0:35?

Die Polo is het stereotype bestuurder waar quasi iedereen in dit topic zich aan stoort, dus begin die aub niet te verdedigen:

• Onnodig linksrijden
• Aan een slakkengang de vrachtwagens inhalen (hoe snel zou hij rijden, 100?)
• Invoegen over een volle witte lijn, no fucks given
• Precies ook wat moeite om in zijn vak te blijven, zelfs op een kaarsrecht stuk

En de andere hoofdrolspeler: bumperkleven & rechts inhalen tot daar aan toe (eigenlijk ook al niet nodig), maar de acties op het einde verdienen natuurlijk wel een paar maandjes rijverbod.

[zarathustra]

levenslang eerder..

[kay-gell]

Allebei moesten ze hun rijbewijs afpakken.
Den ene omdat em niet weet hoe slecht em rijdt, den andere omdat em wel weet hoe em rijdt maar ook mensen in gevaar brengt.

[eniac]

daarom de 'zeker niet met zo iemand achter mij', daarom dat ik zei dat die kerel al van in het begin van het filmpje aggressief in het gat van die polo zitten zonder reden eh.

Geen idee wat de voorgeschiedenis was. In elk geval, ook (of zelfs zeker?) met dit soort idioten achter mij ga ik opzij. Hoe sneller ze ver weg van mij zijn, hoe beter. Opvoeden ga je ze toch niet doen, en als het tegenzit gebeuren er nog ongelukken ook.

[Nineshots]

als ik zie dat het er eentje is ga ik opzij. Langs de andere kant: als het een treintje is, blijf ik ook mooi links (als ik op gps de max snelheid rijdt) omdat ik het al genoeg heb meegemaakt dat ik plaats ruim, maar dan zelf mag gaan remmen voor die camions omdat niemand me er meer tussen laat omdat ze elk gaatje dicht rijden.

Ik ga altijd naar rechts in zo'n gevallen, maar niet om het treintje in te halen, maar wel om te voorkomen dat als het treintje snel vertraagt dat ik er niet tussen zit.
Dus ik blijf dan ook zo rechts achter mijn voorligger rijden. En wanneer iemand 'mijn' plek dreigt in te pikken ga ik terug naar links om te voorkomen dat ik voor de camions moet remmen.

[Oij]

De oplossing voor dit probleem is de snelheid verlagen tot 90km/h op die piekmomenten. Aangezien camions dan niet meer voorbij gestoken hoeven te worden gaan de mensen er veel makkelijker gaan tussen rijden en dan wordt de autostrade ook ten volle benut.

Ge gelooft zelf dat dit een oplossing is?

Zoek u tijdens de spits eens een stukje autostrade met matrixborden waarbij de snelheid beperkt wordt tot X aantal km/h.
Laat mij eens weten hoeveel keer ge ingehaald wordt.

[zarathustra]

Op 0:35?

Die Polo is het stereotype bestuurder waar quasi iedereen in dit topic zich aan stoort, dus begin die aub niet te verdedigen:

• Onnodig linksrijden
• Aan een slakkengang de vrachtwagens inhalen (hoe snel zou hij rijden, 100?)
  [*]Invoegen over een volle witte lijn, no fucks given
• Precies ook wat moeite om in zijn vak te blijven, zelfs op een kaarsrecht stuk

En de andere hoofdrolspeler: bumperkleven & rechts inhalen tot daar aan toe (eigenlijk ook al niet nodig), maar de acties op het einde verdienen natuurlijk wel een paar maandjes rijverbod.

Als ik het artikel correct lees is de kerel die hem langs rechts voorbij steekt dan op de rem gaan staan. Kan me voorstellen dat je daar dan zo snel mogelijk van weg wil geraken.

[Tonerider]

Ik ga altijd naar rechts in zo'n gevallen, maar niet om het treintje in te halen, maar wel om te voorkomen dat als het treintje snel vertraagt dat ik er niet tussen zit.
Dus ik blijf dan ook zo rechts achter mijn voorligger rijden. En wanneer iemand 'mijn' plek dreigt in te pikken ga ik terug naar links om te voorkomen dat ik voor de camions moet remmen.

lijkt me alleen maar voor onveiligere situaties te zorgen.
Als ik mee in het treintje zou zitten, hou ik gewoon genoeg afstand van m'n voorganger zodat het twee treintjes worden.
En bij je 2de situatie zit je meer in je spiegels te kijken dan vooruit om dan eigenlijk iemand de pas te moeten afsnijden waardoor die bruusk moet remmen om u er tussen te laten.
Volgens mij kan je beter links houden dan.

Maar ik had het vooral over het punt dat er een treintje achter mij rijdt en ik voorop. Dan mogen ze mooi wachten tot ik die andere camions ook ingehaald heb.

Ge gelooft zelf dat dit een oplossing is?

Zoek u tijdens de spits eens een stukje autostrade met matrixborden waarbij de snelheid beperkt wordt tot X aantal km/h.
Laat mij eens weten hoeveel keer ge ingehaald wordt.

zelfs de camions beginnen dan in uw gat te duwen. Ik heb me nog nooit zo onveilig gevoeld als op zulke plaatsen.

[zarathustra]

En wanneer iemand 'mijn' plek dreigt in te pikken ga ik terug naar links om te voorkomen dat ik voor de camions moet remmen.

Dus .. je rijdt rechts achter de auto waar je voordien achter reed op het linkervak. Als degene die achter jou reed dat gat toe rijdt ga je die de pas afsnijden?