Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[nixie]

Op 0:35?

Die Polo is het stereotype bestuurder waar quasi iedereen in dit topic zich aan stoort, dus begin die aub niet te verdedigen:

• Onnodig linksrijden
• Aan een slakkengang de vrachtwagens inhalen (hoe snel zou hij rijden, 100?)
• Invoegen over een volle witte lijn, no fucks given
• Precies ook wat moeite om in zijn vak te blijven, zelfs op een kaarsrecht stuk

En de andere hoofdrolspeler: bumperkleven & rechts inhalen tot daar aan toe (eigenlijk ook al niet nodig), maar de acties op het einde verdienen natuurlijk wel een paar maandjes rijverbod.

• Onnodig links rijden is wel wat overdreven. Ja er was veel plaats tussen die 2 camions maar de kans is groot dat de bestuurder die baan kent en gewoon vooruitziende is
• lange bocht, hoogst waarschijnlijk maximum snelheid van 90km/u De Toyota zal zich niet aan de snelheidslimiet houden., non argument dus
• yup no fucks given, wsl aangewakkerd door de Toyota
• niet echt opgevallen dat hij over de lijn gaat.

[DSK]

Ondertussen al op HLN: Helemaal maf: deze bestuurder rijdt verschillende auto's van de baan op E40 - HLN.be

[Oij]

Ondertussen al op HLN: Helemaal maf: deze bestuurder rijdt verschillende auto's van de baan op E40 - HLN.be

De bestuurder van de Opel gaat plots vol in de remmen en duwt de Polo van de rijbaan. © RV.

Eenmaal daar voorbij, gaat de bestuurder van de Toyota vol in de remmen en wijkt hij uit naar rechts om de Polo van de weg te dwingen.

Hln toch.

[sneax]

Ge gelooft zelf dat dit een oplossing is?

Zoek u tijdens de spits eens een stukje autostrade met matrixborden waarbij de snelheid beperkt wordt tot X aantal km/h.
Laat mij eens weten hoeveel keer ge ingehaald wordt.

Natuurlijk zou dat werken moesten mensen zich daar aan houden.

Dat er zich zo weinig mensen aan houden toont ook aan dat effectief 95% van de mensen die beperkingen eigenlijk zichzelf aan doen. Het niet zichzelf kunnen beheersen op bepaalde punten zorgt ervoor dat het overal gereguleerd wordt. Jullie kiezen zelf voor overal trajectcontrole, superflitspalen etc... laat maar komen.

[Anoniem03]

Als je ziet tot wat zogenaamde geciviliseerde mensen in staat zijn. Er zijn gewoon te veel mensen en dus ook auto's in België + veel rotte mensen. Er zou iets moeten gebeuren om dat aantal terug te brengen tot het aantal van de jaren 70. De bruine wou die blauwe duidelijk een lesje leren voor zijn links rijden. Heb dit ook al meegemaakt van die moraalridders die zwalpen tussen 3 en 1. Als er maar 200 meter tussen 2 camions is, vind ik het niet nodig om daar tussen te gaan. Zo een moraalridder ging mij dan voorbij op het 3e vak om dan vlak voor mijn neus af te kappen te remmen, tussen die camions te rijden voor 50 meter en weer naar midden te gaan. Je kan daar op reageren door claxoneren of flashen, maar dat brengt niet veel op en doet het alleen maar escaleren Beste geval is gewoon afstand houden, desnoods jezelf even laten afzakken en achter de camions verstoppen en hopen dat natuurlijks selectie zijn werk doet zonder er derden in mee te sleuren. Jezelf low profile houden in het verkeer. Je weet nooit wie er in de andere auto zit, mogelijks hebben ze vuurwapens, messen of ijzeren staven.

[Tonerider]

Jullie kiezen zelf voor overal trajectcontrole, superflitspalen etc... laat maar komen.

Daar ga ik helemaal akkoord mee. Moest iedereen gewoon defensief rijden, zijn gezond verstand gebruiken en zich aan de snelheden houden dan zouden er gewoon veel minder wetten moeten bestaan en zou men veel minder controles moeten houden (niet dat ze altijd in evenwicht zijn).

Maar het is een utopie om te denken dat dit ooit gaat gebeuren, alle controles en sensibiliseringcampagnes te spijt. Mensen zijn dikke egoïsten en als ze het niet zijn in hun dagelijks leven verandert dat meestal wel als ze achter het stuur kruipen.

Dus spijtig genoeg is ook uw oplossing een utopie. Er is geen kat die zich er gaat aan houden en het wordt er dan enkel maar gevaarlijker op.

[zarathustra]

Dus spijtig genoeg is ook uw oplossing een utopie. Er is geen kat die zich er gaat aan houden en het wordt er dan enkel maar gevaarlijker op.

Zelfrijdende of sterk aan banden gelegde wagens zullen de toekomst zijn net om die reden. Veel te veel mensen en we zijn niet te vetrouwen om ons aan de regels te houden.

[Tonerider]

Zelfrijdende of sterk aan banden gelegde wagens zullen de toekomst zijn net om die reden. Veel te veel mensen en we zijn niet te vetrouwen om ons aan de regels te houden.

van mijn part: hoe sneller die auto's er zijn, hoe liever.

Maar ik vraag me wel af hoe ze de volledige overstap tussen de 2 gaan maken:
- hoe gaat ge mensen die zich een Porsche, Lamborghini, Lotus, etc. kunnen permiteren dwingen tot een systeem waar elke auto zich aan de wet houdt en maar even snel optrekt of rijdt als de rest.
- autonome auto's en niet autonome door elkaar levert ook niets op.
- wat met buitenlandse auto's en oldtimers?
- hoe maak je het systeem waterdicht zodat men het niet kan omzeilen, noch hacken.

Anyway, ik zie het nog zo rap niet veranderen.

In het geval van de idioot in het filmpje: gewoon veel zwaarder straffen: kubuske van de wagen maken (zelfs al is het een lease wagen; dan kan zijn WG het geld van zijn loon houden) en rijverbod. Rijverbod overtreden => effectieve celstraf.
Dus veel kordater en zwaarder straffen.
+ Dashcams aanmoedigen ipv afstraffen of wettelijk moeilijk maken, zodat ook op basis van zulke filmpjes mensen kunnen opgevolgd worden. Bijv. door tracking systeem. Iemand is gestraft of gespot voor roekeloos gedrag: tracking op zijn wagen en actief monitoren voor bepaalde periode. Als mijn gps al weet waar ik per ongeluk te snel rij, kan men dit wel invoeren in zo'n systeem zeker?

[kay-gell]

Ik had zo een brief van de politie.
"uw wagen stond geparkeerd op de gelatine parking met waardevolle voorwerpen erin. Met name een dashcam. Om diefstal te vermijden wordt gevraagd deze te verwijderen, blablabla"

[Tonerider]

Ik had zo een brief van de politie.
"uw wagen stond geparkeerd op de gelatine parking met waardevolle voorwerpen erin. Met name een dashcam. Om diefstal te vermijden wordt gevraagd deze te verwijderen, blablabla"

wat is een gelatine parking?

[zarathustra]

van mijn part: hoe sneller die auto's er zijn, hoe liever.

Maar ik vraag me wel af hoe ze de volledige overstap tussen de 2 gaan maken:
- hoe gaat ge mensen die zich een Porsche, Lamborghini, Lotus, etc. kunnen permiteren dwingen tot een systeem waar elke auto zich aan de wet houdt en maar even snel optrekt of rijdt als de rest.

Dat soort auto's verbannen naar het circuit. Verder zal men in zo'n systeem sneller kunnen rijden normaal gezien. Alsook vermoed ik dat de luxe merken zich dan zullen focussen op luxe in de wagen. Als je effectief een autonome auto kan gebruiken zoals het zou moeten wil ik best extra betalen voor extra entertainment stuff.

- autonome auto's en niet autonome door elkaar levert ook niets op.
- wat met buitenlandse auto's en oldtimers?
- hoe maak je het systeem waterdicht zodat men het niet kan omzeilen, noch hacken.

Dat is allemaal overgangsperiode eh. Maar het lijkt me logisch dat eens het aangetoond is dat die wagens veiliger zijn dan menselijke bestuurders dat de verzekeringspremiums de lucht in zullen schieten. En het is ook niet onmogelijk om dat soort wagens gewoon niet meer toe te laten. Diesel wagens mogen binnenkort mogelijks ook al niet meer binnen de ring rond Oslo rijden.

En als een overheid effectief iets wil doen aan verkeersslachtoffers zullen ze moeten investeren in het wisselen van het wagenpark. Maar aangezien ze dat in België nog niet eens doen voor elektische wagens vermoed ik dat dat inderdaad nog niet voor morgen is.

[berenod]

Ik had zo een brief van de politie.
"uw wagen stond geparkeerd op de gelatine parking met waardevolle voorwerpen erin. Met name een dashcam. Om diefstal te vermijden wordt gevraagd deze te verwijderen, blablabla"

wat is een gelatine parking?

Inderdaad ook benieuwd

Maar inderdaad, bij de eerste de beste zware overtreding, een tracking systeem erin smijten...
Geen boete naar de staatskas, de boete gelijk aanwenden voor zulke opvolgingssystemen.

In al onze bedrijfswagens zit een tracking systeem (Suivo), en dat kan al perfect geautomatiseerd berichten uitsturen wanneer er bijvoorbeeld zware snelheidsovertredingen gebeuren.
Er zit zelfs een G-sensor in die acceleratie/deceleratie meet, waardoor men reeds een goed beeld krijgt van de rijstijl.

Er bestaan nu zelfs apps die verzekeringsmaatschappijen helpen bestuurders zichzelf een beter rijstijl aan te meten, met als mogelijkheid de goede bestuurders bijvoobeeld hun bonus malus sneller te laten zakken!

Met andere woorden de technologie is er, en hoeft niet noodzakelijkerwijze duizenden euro's te kosten.

[DSK]

Gewoon veel meer anonieme politiewagens op de baan.
Die mannen hun loon en kosten worden voor de hele maand terugbetaald in een paar dagen...

[kay-gell]

wat is een gelatine parking?

Das een parking in Hasselt aan de vroegere gelatine fabriek

[Bubble]

Dat is te persoonlijk, denk ik. Dan voelen mensen zich "gepakt" en gaan ze protesteren tegen die politiemensen die gewoon hun job doen. Een automatisch systeem valt niks te verwijten, wel een saboteer detectie inbouwen natuurlijk.

[Tonerider]

Das een parking in Hasselt aan de vroegere gelatine fabriek

ah, ik dacht eerst een autocorrectie fout

[Nineshots]

Dus .. je rijdt rechts achter de auto waar je voordien achter reed op het linkervak. Als degene die achter jou reed dat gat toe rijdt ga je die de pas afsnijden?

Jep. Het is dat of heel veel ruimte tussenlaten en weer rechts inhalers riskeren.
Het is ook wel meestal vrij obvious dat ik het niet doe om hen voor te laten maar gewoon om niet hele tijd links te zitten in een treintje.
Het zijn dan ook enkel maar diegene die mij bewust niet meer willen tussenlaten dat ik de pas moet afsnijden.

[Valyra]

Ik erger me ongelooflijk hard aan de tractor.
Ok, die mensen doen gewoon zoals iedereen hun job, maar het blijft gewoon knap lastig om soms kilometers aan een stuk 30km/h te moeten rijden.

[kay-gell]

In sint truiden rijden die zelfs geregeld op de expresweg. 50 tuffen terwijl de rest aan 120 voorbij raast. :/

[berenod]

Ik erger me ongelooflijk hard aan de tractor.
Ok, die mensen doen gewoon zoals iedereen hun job, maar het blijft gewoon knap lastig om soms kilometers aan een stuk 30km/h te moeten rijden.

Geen probleem mee als dit een landbouwer is die gewoon zijn werk doet. Het is vervelend, maar dikwijls hebben die mensen ook geen alternatief!

Waar ik wel het heen en weer van krijg, is dat je tegenwoordig veel commercieel gebruik ziet van die landbouwvoertuigen, zij rijden met aanhangers met containers rond, zijn van alles af en aan het voeren op constructie sites en dergelijke, hoofdzakelijk omdat die tractoren waarschijnlijk een pak goedkoper rijden dan de vrachtwagens die normaal gezien voor dat soort zaken worden gebruikt...

Ik heb hier zo een werf in de buurt, en het zijn enkel tractoren die constant containers aan en afvoeren om zo het stortvuil/afbraakpuin van de werf weg te krijgen...