Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Bloembak

Legacy Member
Enira zei:
Hebt gij daar nu echt zoveel last van? 50 procent van den tijd ziet ge de pinker toch niet door combinatie van snelheid, rijhoek of positionering van pinkers. Ik trek gewoon op als ik een bepaalde x m zie waar ik weet dat ik tussen kan of wanneer de andere al half de straat in is.

Ik heb daar onder andere wel last van. Zeker de auto's die voor u van links afkomen en de rotonde dus vrij vlot aansnijden, daar moet ge soms voor remmen totdat ge stil staat, en dan ze gewoon rechts zien afslaan (de straat in waaruit gij komt)... Zo moeilijk is het toch niet om uwe pinker al op te zeggen voordat ge de rotonde oprijdt als ge toch naar rechts moet (ik kan mij inbeelden dat sommige mensen niet tegelijk op een rotonde kunnen rijden en een pinker opzetten...).

Enira

Legacy Member
Bloembak zei:
daar moet ge soms voor remmen totdat ge stil staat, en dan ze gewoon rechts zien afslaan (de straat in waaruit gij komt).
Wel, ik sta dus altijd stil. Ik vertrouw geen enkele pinker die op een rontonde opstaat tot ik de andere bestuurder expliciet het manoeuvre zie maken.Ik heb genoeg onnozel stoten gezien van bompa's die een pinker de hele tijd aan hebben staan op een rotonde met alle miserie vandien. Ik geloof gewoonweg niet in de capaciteiten van het gros van de bestuurders in de file. :)

Het gaat misschien allemaal wat minder vlot zo op een rotonde, maar dat boeit mij feitelijk niet echt. Ik haal dit "defensief vertraginkske" wel terug in op een andere manier.

Waar ik het wel van op mijn heupen krijg is eerst remmen, dan pinken. Dan denk ik altijd: EERST PINKEN DAN REMMEN MONGOOL

berenod

Legacy Member
Daarstraks op het linkse rijvak op de E19 tussen Mechelen zuid en Noord richting Antwerpen 100% een noodstop moeten doen van 125 tot +-20 km/h.

https://www.google.be/maps/@51.0072...4!1sSk-M2v9KxgacmR7A-HZpxA!2e0!7i13312!8i6656

Er staat op dat middenstuk tussen de twee rijrichtingen een vrachtwagen met een dieplader en zware graafmachine er achter op.

Zoiets:
art-0.13786162-800x600-dieplader-oprijwagen-semidieplader-transport-tem-45-ton.jpeg


Het is redelijk druk maar het verkeer loopt vlot (was ongeveer 15:45), zowel middelste als linkse rijvak aan een vlotte 120 - 125 km/h, met nergens op het linkse rijvak (of het middelste) overdreven veel plaats tussen de wagens, autostrade zat zowat op maximum capaciteit aan toegelaten snelheid, dus redelijk kort voordat de toenemende avonddrukte de snelheid omlaag gaat beginnen halen.

Plots zet die vrachtwagen aan om zich op de autostrade te begeven, de neus van de vrachtwagen mist op een haar de achterkant van twee wagens voor me, de wagen voor me kan niets anders doen dan zich naar rechts smijten, en heeft enorm veel geluk dat het daar even snel ging als op ons vak en er net genoeg plaats was tussen twee wagens!

Ik kon gewoon niet meer naar rechts omdat daar uiteraard iedereen in zijn remmen ging door dat maneuver van mijn voorligger, dus enige optie was noodrem of op die vrachtwagen knallen.

Ik denk dat toen ik mijn rem kon lossen (de vrachtwagen was tegen dan al "geaccelereerd" tot een 20 km/h) ik tot op ongeveer 2 cm erachter was genaderd, ik dacht eigenlijk dat ik hem ging raken...

In mijn achteruitkijkspiegel kon ik het wit van de ogen van de chauffeur achter me zien, ogen die wagenwijd open stonden van paniek en die waarschijnlijk zelf overtuigd was dat hij er los bij mij ging inknallen!

We hebben gewoonweg enorm veel geluk gehad dat net op dat ogenblik de chauffeurs op dat linkse rijvak hun ogen op de weg voor hun hadden en zonder aarzelen op hun rem konden gaan staan, als er ene tussen had gezeten die juist op zijne radio bezig was geweest of naar een mooi madam had zitten kijken in een wagen naast hem, dan had het serieus koekenbak geweest...

Dit was echt zo nipt en zo een gevaarlijke situatie dat ik mijn verstand er niet rond krijg dat zoiets wordt gedaan zonder hulp van een signalisatie wagen die de snelheid op dat linkse vak eerst kan omlaag halen!

Het is mogelijk dat die vrachtwagen zijn richtingaanwijzer heeft gebruikt, maar geen kat die dat gezien heeft omdat je zoiets gewoonweg niet verwacht, en sowieso wanneer je op dat linkse rijvak zit aan 120 zie je die vrachtwagen slechts enkele seconden voordat je er al naast zit.

Lang geleden dat een situatie op de weg me nog hartkloppingen heeft bezorgd!

Zelfs die volle minuut dat ik achter die vrachtwagen hing terwijl hij op dat linkse rijvak langzaamaan optrok naar een 80 km/h alvorens hij naar rechts ging waren stresserend, constant gespannen wachten op die crash achter me, wanneer jij op het linkse vak 50 rijdt terwijl ze rechts van je aan 120 voorbij vliegen!

----PS--- remmen op mijnen BMW werken serieus goed, was zelf een beetje verschoten van de stopkracht!

eniac

Legacy Member
berenod zei:
----PS--- remmen op mijnen BMW werken serieus goed, was zelf een beetje verschoten van de stopkracht!

Het is zot hoe fel moderne wagens kunnen remmen.

Enkele jaren terug ook eens in een echte noodremsituatie gezeten - kamionette voor mij die zich aan 120 op het rechtervak gooide zodat ik ineens een volledig stilstaande file voor mij zag. Alles dichtgegooid, overtuigd dat ik erop ging vliegen, maar toch niet.

Maar uw verhaal is echt wel compleet zot.

Vogroth

Legacy Member
Dien parking van aarschot aan het station (achterkant)

Van die achterlijken die dan op de weg (vluchtweg moest er iets gebeuren voor brandweer) gaan staan omdat er niet genoeg plek is op de parking zelf.

Misschien wa vroeger komen? en tzijn altijd dezelfde, bmw's en/of mini's

My Spot

Legacy Member
Polle32 zei:
Nu maken ze het helemaal mooi: er staan nu borden "Volg de witte lijnen. Wegmarkeringen niet conform", of zoiets. Zowel een dynamisch bord, als een vast bord. Wat een knoeiboel.
Het is zelfs een item op het nieuws. Met een goede bedenking: wie is verantwoordelijk en in fout bij een ongeval door de wegmarkeringen?

Verstuurd vanaf mijn Huawei Mate 10 Lite met Tapatalk

Pieterjan94

Legacy Member
Fietsers die zich niet aan de regels kunnen houden, met name mensen met die grote elektrische bakfietsen.
Als fietser erger ik mij daar echt dagelijks aan in het centrum van Gent. Kijken mensen, gewoon kijken voor ge de straat opvlamt.

FlatSix

Legacy Member
Pieterjan94 zei:
Fietsers die zich niet aan de regels kunnen houden, met name mensen met die grote elektrische bakfietsen.
Als fietser erger ik mij daar echt dagelijks aan in het centrum van Gent. Kijken mensen, gewoon kijken voor ge de straat opvlamt.

Ik zal eerlijk zijn, ik droom daar soms van om eens ene omver te rijden als die rood licht heeft en ik groen. Dan beeld ik mij in dat die op mijn motorkap ligt en dat ik zo uitstap en dan zou ik 'ej pummel, het is rood voor u eh' roepen. Maar helaas is het altijd zo nog even rood voor mij als het al rood is voor de fietsers.

MidniteMadness

Legacy Member
Gisteren ging ik lopen in het dorp waar ik woon. Om het bos te bereiken waar ik mijn kilometers doe, moet ik aan ons dorpsplein passeren. Deze is twee jaar geleden heraangelegd en veranderd van straatkant, waardoor het verkeer nu in een lus eromheen moet. Uiteraard weeral een dwaze bestuurder die dit compleet aan zijn laars lapt en het dorpsplein overvlamt..

Tomski

Legacy Member
Schoon decoratie, die gele lijnen op de e40.

De helft van het volk reed tussen de gele, de andere tussen de witte. Mooi zicht. En daar nog wat slalommende motards tussen.

Musk

Legacy Member
Die bakfietsenhype is mij toch ook een raadsel.

Da's gevaarlijk, debiel, en alst niet elektrisch is valt dat niet te trappen.

Voor de kinders in die bak, ik begrijp dat niet. Lijkt mij serieus gevaarlijk.

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Die bakfietsenhype is mij toch ook een raadsel.

Da's gevaarlijk, debiel, en alst niet elektrisch is valt dat niet te trappen.

Voor de kinders in die bak, ik begrijp dat niet. Lijkt mij serieus gevaarlijk.

Ik heb er ooit ene een salto zien maken :p. Vanvoor in de bak gaan zitten (zonder gordel natuurlijk) en toen moesten ze een stijle dorpel op...
Grappig om te zien wel. Maar ik vraag mij af hoeveel kinderen nog een gebroken rug gaan hebben omdat er zo'n bak op hun rug landt als ze kantelen.

sandervdw

Legacy Member
xTwL- zei:
Staan in de comments best wat rare dingen. Kan me niet voorstellen dat het echt oké is volgens de wet om te bellen als je voor een rood licht staat.

In NL blijkbaar wel...

sneax

Legacy Member
Die eerste comment: op een eco cursus zou je aangeleerd krijgen om zacht op te trekken? Dat zijn leugens.

Niet plankgas maar zeker ook niet traag, gewoon de gas goed induwen, hoe rapper op cruisesnelheid hoe beter (en dan CC op).

Nineshots

Legacy Member
Niet alle eco cursusgevers weten hoe ze eco moeten rijden. Ik heb toch al rare verhalen gehoord. Traag optrekken bij de ene, bij de ander zo snel mogelijk naar cruise snelheid ook al is je motor nog ijskoud, schakelen op 1500 toeren, ...

h0us3cat

Legacy Member
Li1quid zei:
Daarstraks op de E19 ene met haast..

[video=youtube;QQriNmBFpU0]https://www.youtube.com/watch?v=QQriNmBFpU0[/video]

En hoe komt dat? Omdat jij zolang int midden blijft plakken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan