Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[=CID=Drone]

Ik ken de situatie daar goed. Het is wel vervelend als je als fietser niet langs bv. de Veldstraat kan rijden, maar langs de Kalkstraat moet terugrijden. Maar als auto's mij in de Kalkstraat (ook fietsstraat) kunnen inhalen zal het ook wel niet zo'n probleem zijn als er een fietser tegen de richting rijden.

En nee, zelf doe ik dat niet. Ik ga wel eens opletten of ik uw pick-up kan spotten.

kalkstraat is zo nog een fietsstraat met enkele richting voor alle verkeer, wel iets meer plaats, maar dan nog, regels zijn er voor een reden . . .

[denkimi]

Ach, fietsstraten en zone 30... Allemaal dode letter in de praktijk. Geen hond die er zich aan houdt.

Vanzelfsprekend niet. Al die belachelijk onzin als fietsstraten en volledige centra die zone 30 zijn gemaakt hebben het concept van zone 30 volledig om zeep geholpen.

Ipv dat zone 30 betekent: "pas op, schoolomgeving, rij traag want er zijn kinderen in de buurt", zoals het ooit bedoeld was, heeft het nu zijn waarde volledig verloren. Als je overal onzinnige zone 30's invoert dan krijg je het effect dat niemand er zich nog ergens aan houdt.

[ShApeBE]

Hier in Waregem hebben ze het voor de fietsers wel heel bond gemaakt.
Ze zijn de ring aan het vernieuwen aan het station. Nu moet er bij verkeer vlaanderen een idote verantwoordelijke zitten die verklaard dat het niet nodig is om een fietspad aan te leggen op een ring.
Gevolg voor heel het station zone 30 + zodanig smal dat je eigenlijk ook niet echt veilig een fietser kan voorbij steken , tenzij indien deze toch over een parkeerstrook fietst.

Dan verklaart een schepen dat ze verschillende fietsstraten binnen de ring zullen maken, maar dat het deel van de ring( aan het station) voor vlaanderen is, en ze zouden hier ook graag een fietsstraat van maken.
Deze zegt dan nog in hetzelfde artikel "we willen mensen liever de ring doen nemen en de doorsteek door het centrum trager maken, zodat er minder verkeer is."
Gast ge wilt een deel van de ring fietsstraat maken, ja dat zal de ring helpen sneller maken.

Hoe kan je de dag van vandaag een ring aanleggen zonder fietspad? :doh:
Tot hier deze kleine rant

[Brecht]

Hier in Waregem hebben ze het voor de fietsers wel heel bond gemaakt.
Ze zijn de ring aan het vernieuwen aan het station. Nu moet er bij verkeer vlaanderen een idote verantwoordelijke zitten die verklaard dat het niet nodig is om een fietspad aan te leggen op een ring.
Gevolg voor heel het station zone 30 + zodanig smal dat je eigenlijk ook niet echt veilig een fietser kan voorbij steken , tenzij indien deze toch over een parkeerstrook fietst.

Dan verklaart een schepen dat ze verschillende fietsstraten binnen de ring zullen maken, maar dat het deel van de ring( aan het station) voor vlaanderen is, en ze zouden hier ook graag een fietsstraat van maken.
Deze zegt dan nog in hetzelfde artikel "we willen mensen liever de ring doen nemen en de doorsteek door het centrum trager maken, zodat er minder verkeer is."
Gast ge wilt een deel van de ring fietsstraat maken, ja dat zal de ring helpen sneller maken.

Hoe kan je de dag van vandaag een ring aanleggen zonder fietspad? :doh:
Tot hier deze kleine rant

stationsstraat, noorderlaan, holstraat en stormestraat worden allemaal fietsstraat volgens dat ik gezien heb. en idd die nieuwe inrichting aan het station is fullretard.. aansluiting van de muizelstraat en molenstraat naar de westerlaan verdwijnt ook, ze gaan der echt een boeltje van maken.
fietsers gebruiken om het autoverkeer te vertragen vind ik sowieso not done, dat is toch om ongelukken vragen?

[Landtlord]

Meer een ergernis van gisteren. Voor de eerste keer de fietssnelweg langs de N41 genomen. Op een stuk van 2.5 km 7min stilgestaan aan rode lichten. Zo een conflictvrije kruispunten zijn wel mooi, maar het duurt verdomd lang voor het groen is voor de fietsers

[Remake]

Vanmorgen op dit punt, ik sta voor de lichten: https://www.google.be/maps/@51.2447...4!1sGGyIY4-8wMSX291vXmLuMw!2e0!7i13312!8i6656

Het wordt groen en ik zet mij net in versnelling. Plots komt er van rechts ineens een meisje overgelopen... Scheelde echt een fractie van een seconde of ik had gas gegeven en ertegen gezeten.
Die had daar niets te zoeken.

Mensen die hem nog in versnelling moeten zetten als het groen wordt, das ook een ergernis.

[Brecht]

Mensen die hem nog in versnelling moeten zetten als het groen wordt, das ook een ergernis.

en ben weyts maar zeggen dat oranje voor groen overbodig is.

[Tonerider]

Mensen die hem nog in versnelling moeten zetten als het groen wordt, das ook een ergernis.

als ge de timing van de lichten niet kent is dat maar sletig voor de koppeling om hem constant in 1ste te hebben, of niet?

[denkimi]

als ge de timing van de lichten niet kent is dat maar sletig voor de koppeling om hem constant in 1ste te hebben, of niet?

Nee, tenzij ge ze constant laat slepen.

[Tonerider]

Nee, tenzij ge ze constant laat slepen.

dus uw koppeling volledig ingeduwd houden kan geen kwaad? Wist ik niet. Weeral wat bijgeleerd se.

[vloet]

Mensen die hem nog in versnelling moeten zetten als het groen wordt, das ook een ergernis.

Mja, hangt toch gewoon van de duur af he. Laat hem wel meestal in versnelling staan, maar gelukkig vr dat meiske, deze keer dus niet...

Ik schakel btw ook niet als een bompa he. Dat gaat wel vooruit.

[Waelvis]

en ben weyts maar zeggen dat oranje voor groen overbodig is.

Da nodigt uit tot straatracen e...

Vlot en veilig verkeer is nergens voor nodig voor diene pipo. Iedereen aan 30km/h of stilstaan. En alle weggebruikers op zoveel mogelijk manieren pesten. Dat is zijn bedoeling

dus uw koppeling volledig ingeduwd houden kan geen kwaad? Wist ik niet. Weeral wat bijgeleerd se.

Volledig los, of volledig ingeduwd is goed. Geen onnodige slijtage. Het is maar als je hem half ingeduwd houd om zo te zorgen dat ge niet gaat bollen dat het schadelijk kan zijn.

[Muscleduck]

Op de parking van de Colruyt zag ik vandaag een koppel ouderlingen (70'ers of zo). Madam moest meneer ondersteunen, meneer kon bijna niet wandelen (voet voor voet) en zijn armen kon hij ook niet goed gebruiken gelijk. Suckt voor hem natuurlijk, aftakelen...
Maar... ik doe mijn boodschappen in mijn auto en zie ineens meneer achter het stuur zitten. Ja hoor, kan zijn armen niet 'normaal' houden en bijna nie lopen, maar autorijden ging precies nog. Ik heb er een 300m achter gehangen en hij reed rustig en normaal, ma helemaal vertrouwen doe ik da precies nie. Iemand van de winkel moest helpen om hun boodschappen in de auto te zetten want ze konden dat beiden niet (meer).

[Lexx]

Op de parking van de Colruyt zag ik vandaag een koppel ouderlingen (70'ers of zo). Madam moest meneer ondersteunen, meneer kon bijna niet wandelen (voet voor voet) en zijn armen kon hij ook niet goed gebruiken gelijk. Suckt voor hem natuurlijk, aftakelen...
Maar... ik doe mijn boodschappen in mijn auto en zie ineens meneer achter het stuur zitten. Ja hoor, kan zijn armen niet 'normaal' houden en bijna nie lopen, maar autorijden ging precies nog. Ik heb er een 300m achter gehangen en hij reed rustig en normaal, ma helemaal vertrouwen doe ik da precies nie. Iemand van de winkel moest helpen om hun boodschappen in de auto te zetten want ze konden dat beiden niet (meer).

Zo ben ik er ook al tegengekomen

oude vrouw die 5 minuten nodig had om effectief in de auto te stappen en achter het stuur te kruipen, zo brak als iets. Moest het iemand zijn die ik ken, had ik de sleutels afgepakt en iemand die laten ophalen

[berenod]

Gisteren stelletje vreselijke vrachtwagenchauffeurs gehad.

Ik kom van E19 Antwerpen - Brussel en hou rechts om de viaduct Vilvoorde te vervoegen.

Het is daar een zeer lange invoegstrook, normaalgezien geraak je daar altijd vlot op als je zowat de snelheid van de vrachtwagens matched.

Gisteren dus een trein (allée, muur) van misschien een vrachtwagen of 15, die allemaal vlak opeen rijden, een situatie die daar al eens makkelijk durft voorvallen omdat de vrachtwagens van 90 naar 70 moeten als ze het viaduct opgaan, en velen die wat zwaarder zijn door de helling sowieso vertragen, en zo dus allemaal kort opeen uitkomen. Er zal aan de kop van die trein net een zware trage jongen gezeten hebben.

En gene ene die wat wou minderen om mij (en een aantal wagens vlak achter mij) er al dan niet ritsend tussen te laten.

Ik duwde een beetje naar links om tussen twee vrachtwagens in te voegen en ze gaven me een toeterconcert, dat ik van hun rijvak af moet blijven.

Dan heb je dus maar twee opties, ofwel ga je over het verdrijvingsvak de pechstrook op, ofwel stop je.

Allereerste keer dat ik dat voorheb in de duizenden keren dat ik daar misschien al gepasseerd ben.

[sandervdw]

Gisteren stelletje vreselijke vrachtwagenchauffeurs gehad.

Ik kom van E19 Antwerpen - Brussel en hou rechts om de viaduct Vilvoorde te vervoegen.

Het is daar een zeer lange invoegstrook, normaalgezien geraak je daar altijd vlot op als je zowat de snelheid van de vrachtwagens matched.

Gisteren dus een trein (allée, muur) van misschien een vrachtwagen of 15, die allemaal vlak opeen rijden, een situatie die daar al eens makkelijk durft voorvallen omdat de vrachtwagens van 90 naar 70 moeten als ze het viaduct opgaan, en velen die wat zwaarder zijn door de helling sowieso vertragen, en zo dus allemaal kort opeen uitkomen. Er zal aan de kop van die trein net een zware trage jongen gezeten hebben.

En gene ene die wat wou minderen om mij (en een aantal wagens vlak achter mij) er al dan niet ritsend tussen te laten.

Ik duwde een beetje naar links om tussen twee vrachtwagens in te voegen en ze gaven me een toeterconcert, dat ik van hun rijvak af moet blijven.

Dan heb je dus maar twee opties, ofwel ga je over het verdrijvingsvak de pechstrook op, ofwel stop je.

Allereerste keer dat ik dat voorheb in de duizenden keren dat ik daar misschien al gepasseerd ben.

Zo was ik vorige week een omgekeerde ergernis. Kom aan rond punt aangereden (Rondpunt op einde van R6) en ik zie daar een vrachtwagen oprijden dus ik rem af. Het valt me al wel op dat die vrachtwagen heel traag reed en dacht al bij mezelf "aiai, dat gaat lang duren". Maar oké, die mens mag daar rijden, dus geen probleem mee.

Vlak voor ik aan het rondpunt kom zie ik de chauffeur handgebaar maken dat ik ervoor mag, dus snel ff in paniek. Natuurlijk verkeerde versnelling waardoor het gat nipter en nipter werd. Dan in eerste en met piepende banden ertussen (had nog wel wat marge hoor).

Bij deze, merci aan de vrachtwagenchauffeur voor het verkeersinzicht (als het goed is, mag het ook gezegd worden), en sorry voor de bijna-hartaanval.

[FlatSix]

Niet echt op de weg, maar zat wel in de auto. Radio: "Er zijn dit jaar maar 22 verkeersdoden gevallen op de fiets", en het antwoord daarop was dat ze moeten blijven inzetten op betere infrastructuur; Volgende item: Vrouw in het ziekenhuis want ze reed op de fiets tussen twee bussen door, en werd door een derde aangereden, lomp eh. Minuut erna rij ik bijna drie fietsers aan die alle drie door het rood fietste op een zebrapad. Nice.

Fietsers een verzekering laten hebben, helmen verplichten (volgens onderzoek zouden er dan minder fietsers zijn, dus goed ), en misschien eens eindelijk beginnen met fietsers te beboeten voor het overtreden van de regels..., en dan in het middelbaar een aantal lessen over fietsen gegeven door de politie liefst met allerhande gruwelijke foto's van klein mannen onder den bus.

[Creeping Death]

Daarstraks bij het invoegen op de autostrade: ik rij op de invoegstrook, links van me een vrachtwagen. 't gaat vlot, nog plek genoeg voor die vrachtwagen en 't eind vd strook is nog wel even weg. Met andere woorden: ik kan er perfect gewoon voorbij en dan invoegen. Ineens een remgolf op dat vak, niet dat ze stilstaan maar de snelheid valt serieus terug. Uiteindelijk is't gat op't eind vd strook te klein om veilig in te voegen.
Ik rij nog even op de pechstrook, goed in't zicht vd vrachtwagen en die laat idd plek. Kudos dus om dat door te hebben.

Alleen wordt dat mooi verkeersmoment volledig verpest door mijn achterligger die zich ook nog persé tussen mij en die vrachtwagen moet persen.
't was ook niet dat die al effe achter me reed; nee, vollen bak de strook en de pechstrook over om zich dan op't laatste moment al remmend mee in da gat te gooien. Spijtig dat dieje truck er ni tegen zat imo.

[Superdad]

Ook zo leuk rond 17u op de E17: constant vrachtwagens die elkaar inhalen met 1km/u verschil, dus dat duurt wel ff. Daardoor wordt je bijna verplicht om op het 3e rijvak te rijden. Je weet dat uw afrit eraan komt, maar je kan gewoon niet naar rechts vanwege kolonne vrachtwagens... Tja, ofwel geef je dan gas bij in de hoop er voorbij te geraken, ofwel rem je af en plakt er één in uw gat...

[Noctilucus]

Daarstraks bij het invoegen op de autostrade: ik rij op de invoegstrook, links van me een vrachtwagen. 't gaat vlot, nog plek genoeg voor die vrachtwagen en 't eind vd strook is nog wel even weg. Met andere woorden: ik kan er perfect gewoon voorbij en dan invoegen. Ineens een remgolf op dat vak, niet dat ze stilstaan maar de snelheid valt serieus terug. Uiteindelijk is't gat op't eind vd strook te klein om veilig in te voegen.
Ik rij nog even op de pechstrook, goed in't zicht vd vrachtwagen en die laat idd plek. Kudos dus om dat door te hebben.

Alleen wordt dat mooi verkeersmoment volledig verpest door mijn achterligger die zich ook nog persé tussen mij en die vrachtwagen moet persen.
't was ook niet dat die al effe achter me reed; nee, vollen bak de strook en de pechstrook over om zich dan op't laatste moment al remmend mee in da gat te gooien. Spijtig dat dieje truck er ni tegen zat imo.

Dat is inderdaad precies meer en meer de mode tegenwoordig. Want o wee als ze 5 seconden tijd zouden verliezen door achter ipv voor iemand in te voegen.