Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Sarcastr0]

)
"Als ik 120 rij is er toch geen probleem?"

oh man...

In principe is dat ook zo, want als die 120 rijdt, kan jij nooit legaal voorbij steken.

Dat gezegd zijnde, ik stoor mij zelden aan middenvaksrijders, ik rij gwn altijd uiterst links.
Alleen als er dan een derde naar links moet invoegen voor mij, dan stoort die middenvakrijder mij wel.

Ik vind van die idioten die links rijden aan 120 veel erger. Get the hell out of the waaaayyyy

[FlatSix]

In principe is dat ook zo, want als die 120 rijdt, kan jij nooit legaal voorbij steken.

Dat gezegd zijnde, ik stoor mij zelden aan middenvaksrijders, ik rij gwn altijd uiterst links.
Alleen als er dan een derde naar links moet invoegen voor mij, dan stoort die middenvakrijder mij wel.

Ik vind van die idioten die links rijden aan 120 veel erger. Get the hell out of the waaaayyyy

"Ik stoor mij niet aan middenvakrijders zelfs, alleen aan het gevolg van middenvakrijders"

Jah, vriend.

[sandervdw]

In principe is dat ook zo, want als die 120 rijdt, kan jij nooit legaal voorbij steken.

Dat gezegd zijnde, ik stoor mij zelden aan middenvaksrijders, ik rij gwn altijd uiterst links.
Alleen als er dan een derde naar links moet invoegen voor mij, dan stoort die middenvakrijder mij wel.

Ik vind van die idioten die links rijden aan 120 veel erger. Get the hell out of the waaaayyyy

Die 120 is een theoretische waarde. Ik rij 129 op de teller als ik 120 op GPS rij. Daardoor moeten er dus constant mensen aan 120 op het linkerrijvak komen, en dat vind je wel een ergernis. Ergo: je vindt middenvakplakkers een ergernis.

[FlatSix]

E40 richting Brussel, waar je de afslag neemt naar de R0. Motorrijder voor mij begint op z'n gemak wat traag te rijden, uiteraard om dan heel de file eigenlijk voorbij te rijden en over de witte lijn in te voegen. Ik tuut, want eigenlijk mag je daar 120 en we reden nog geen 70. Gaat hij opzij over de witte lijn, steekt hij nog gauw zijn hand op naar mij.

Ik snap het niet hoor, hij begaat een fout en voelt zich dan nog verongelijkt ook...

[Carrion]

Het zou al veel helpen als iedereen gewoon eens de maximum snelheid van 120 zou handhaven (indien mogelijk). En dat geldt dan niet alleen voor die kwibussen die tegen 100 op eender welk rijvak aan het tuffen zijn maar ook voor die peuten die denken dat het linkervak een speciaal racevak is waar geen snelheidslimiet geldt.

Vaak genoeg gehad dat ik een hoop vrachtwagens aan het voorbij rijden ben tegen 120 (130 op de teller) en dat ik al van ver ene zie aankomen tegen een snelheid die nog een pak hoger ligt. En dan mag die nog liggen faren tot z’n lampen ervan springen, dan nog ga ‘k niet speciaal harder rijder dan toegestaan zodat mijnheer kan verder racen.

[Pieterjan94]

Vandaag 70 km gaan fietsen. Op een smal weg tussen de velden een hele colonne aan oldtimers tegengekomen die voorbijraasden aan 80-90 per uur, af en toe dichter dan een meter van mij. Was het kotsbeu en stak bij elke auto m'n arm op want ze reden allen te snel en te dicht naar mijn goesting. Eentje keerde om om 2 minuten lang achter mij te claxonneren. Op dat moment had ik zin om m'n fiets aan de kant te doen en een spiegel af te schoppen ofzo. Verder de gewoonlijke erbarmelijke staat van fietspaden vol putten en scheuren, heel aangenaam.

Toevallig ergens in de richting van Erpe Mere toevallig? Had een week geleden min.of meer hetzelfde voor

[Muscleduck]

Het zou al veel helpen als iedereen gewoon eens de maximum snelheid van 120 zou handhaven (indien mogelijk). En dat geldt dan niet alleen voor die kwibussen die tegen 100 op eender welk rijvak aan het tuffen zijn maar ook voor die peuten die denken dat het linkervak een speciaal racevak is waar geen snelheidslimiet geldt.

Vaak genoeg gehad dat ik een hoop vrachtwagens aan het voorbij rijden ben tegen 120 (130 op de teller) en dat ik al van ver ene zie aankomen tegen een snelheid die nog een pak hoger ligt. En dan mag die nog liggen faren tot z’n lampen ervan springen, dan nog ga ‘k niet speciaal harder rijder dan toegestaan zodat mijnheer kan verder racen.

Bwa, soms tuf ik ook maar aan 110 naar huis. Ik blijf dan wel zo rechts mogelijk.

[Destel]

Colonne bussen uit de UK die aan 95 km/u aan het middenvakplakken was.

[MrKend54l]

Het zou al veel helpen als iedereen gewoon eens de maximum snelheid van 120 zou handhaven (indien mogelijk). En dat geldt dan niet alleen voor die kwibussen die tegen 100 op eender welk rijvak aan het tuffen zijn maar ook voor die peuten die denken dat het linkervak een speciaal racevak is waar geen snelheidslimiet geldt.

Vaak genoeg gehad dat ik een hoop vrachtwagens aan het voorbij rijden ben tegen 120 (130 op de teller) en dat ik al van ver ene zie aankomen tegen een snelheid die nog een pak hoger ligt. En dan mag die nog liggen faren tot z’n lampen ervan springen, dan nog ga ‘k niet speciaal harder rijder dan toegestaan zodat mijnheer kan verder racen.

Leven en laten leven. Altijd zo rechts mogelijk rijden, en proberen wat hoffelijk te zijn.
Als er iemand 160 wilt rijden gewoon laten doen denk ik dan. Kan je uit de weg doe het dan. Kan het niet dan hebben ze pech. Maar vooral dat eerste als je met eens te remmen die persoon niet hindert, waarom zou je het dan niet doen.

[Bes86]

Daarnet bijna ne wielrenner in mijn zij gehad en ik snap nog steeds nie hoe...

Ik kom hier op mijn gemak aangereden, geen verkeer voor of achter mij.
Ik kijk ondertussen ook al of er fietsers of brommers afkomen van de zijkant, maar zag niets.
Ik rij dus voorbij het fietspad om er net voorbij te stoppen om naar links af te slaan, hoor ik plots geroep rechtsachter.
Blijkbaar had ik die wielrenner dus compleet over het hoofd gezien...

Ik kan me enkel maar bedenken dat op de een of de andere manier zijn snelheid en mijn snelheid net zo op elkaar afgestemd waren dat hij verloren ging in mijn A-pilaar.

[Pinkman]

Zat gisteren bij een kameraad in de auto op de snelweg, wij reden links en een auto pinkte om naar links te gaan. Vanaf het moment dat mijn kameraad er bijna naast komt, gaat die opeens naast links. Allebei vol in de rem natuurlijk en m'n kameraad begon vervolgens gebaren te maken, wat ik hem niet kwalijk kan nemen. Echter begint die kerel vanaf dan ons de hele tijd te volgen tot wij eraf moesten, dan gooide hij zich ervoor en vlak voor het einde van de afrit stopt hij en begint hij te schreeuwen vanuit zijn venster. "Gij zijt een gevaar op de weg" ditdat. Wij bleven rustig zitten en al genietende luisteren naar die z'n geschreeuw Toen men kameraad hem op de feiten wees had hij plots niet veel meer te vertellen en draaide hij terug de snelweg op. Hij was ons trouwens ook een tijdje aan het filmen

Ik ben de eerste om te zeggen dat mij kameraad nogal een bruuske rijstijl heeft bij momenten, maar hier was hij volledig in zijn recht. Waarom die kerel dan ineens begint te flippen is mij een raadsel. Als je je rechts bevindt en je wilt naar links, maar dat is niet mogelijk, dan moet je rechts blijven.

[Carrion]

Omdat voor veel mensen (en vooral op de autostrade) de pinker blijkbaar gelijk staat aan “ik heb nu volledige voorrang op alles en iedereen”.

[FlatSix]

Omdat voor veel mensen (en vooral op de autostrade) de pinker blijkbaar gelijk staat aan “ik heb nu volledige voorrang op alles en iedereen”.

Verschrikkelijk eh, en nog erger in een file, ik bedoel, iedereen staat stil, stop met dat "oh die rijstrook is vijf milliseconden sneller, ik moet ook naar daar".

[Creeping Death]

Met twee naar't zelfde vak willen: hij van rechts naar't midden en ik van links naar't midden. Op zich geen ergernis, da gebeurt wel vaker. Maar die kerel zijn reactie: claxonneren, roepen, gebaren.
FFS, zo'n dingen gebeuren nu eenmaal, zeker in de spits op de Antwerpse ring.

[FlatSix]

Met twee naar't zelfde vak willen: hij van rechts naar't midden en ik van links naar't midden. Op zich geen ergernis, da gebeurt wel vaker. Maar die kerel zijn reactie: claxonneren, roepen, gebaren.
FFS, zo'n dingen gebeuren nu eenmaal, zeker in de spits op de Antwerpse ring.

Stel dat je nu toch tegen elkaar knalt, wie is dan in fout?

Ik zou zeggen als je kan bewijzen dat die andere nodeloos naar links komt,...?

[sandervdw]

Stel dat je nu toch tegen elkaar knalt, wie is dan in fout?

Ik zou zeggen als je kan bewijzen dat die andere nodeloos naar links komt,...?

In zo'n geval ben je beide in fout. Is 1 van de situaties die eigenlijk niet te voorkomen valt. Nu, eigenlijk is de middenvakplakker in fout

[zarathustra]

Hou jij u daar echt mee bezig.
Leven en laten leven zou ik zeggen. Ik ga gewoon naar links, haal in en ga terug naar rechts.
Op voorwaarde dat ik rechts rij. Uiteraard ben ik meestal op de linkse strook terug te vinden.

Je kan enkel middenvaksplakkers tegenkomen als je zelf rechts rijdt eh Als jij niet rechts kan rijden, dan die op het middenvak ook niet. ( meestal)

[Destel]

In zo'n geval ben je beide in fout. Is 1 van de situaties die eigenlijk niet te voorkomen valt. Nu, eigenlijk is de middenvakplakker in fout

Hij zei dat het in de spits op de ring van Antwerpen was, dus dan is het filerijden veronderstel ik.

(Tenzij uw smiley voor sarcasme staat )

[eniac]

In zo'n geval ben je beide in fout.

Hm, ik heb toch echt op dat die die van links komt in fout is dan :/

edit: het is blijkbaar wel genuanceerd - https://verkeer-recht.be/kennisbank/blog/voorrang-van-rechts-manoeuvre

Zo is het een grote misvatting dat wanneer twee auto’s tegelijk een manoeuvre uitvoeren, de voorrang van rechts steeds van toepassing zou zijn. Hoewel door de Politierechter in vele gevallen een toepassing van de voorrang van rechts zal worden gemaakt, is dit zeker geen algemene regel. De zaak zal steeds moeten beoordeeld worden aan de hand van de specifieke feiten.

[Koone]

Had hier die vraag al eens gesteld en kreeg idd voorrang van rechts als antwoord.
Ben benieuwd hoe het in de werkelijkheid zal besloten worden..