Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 5

[[LRRP]]

Daarnet bijna een dodehoek ongeval gehad

[kay-gell]

Meer dan helft verkeersdoden op autosnelwegen te wijten aan ongevallen waarin maar 1 voertuig betrokken is! - BIVV

^
maximale grens verkeersdoden = '2'
helft = 1
meer dan de helft = meer dan 1 maar minder dan 2? Zijn dat 1,5 doden?
elk jaar zullen er ruim meer dan 2 doden zijn op autosnelwegen. kaygell is nogal ne simpele, that's it.



Ik vind dit maar net ruimte genoeg.

Reported voor belediging, altijd leuk zo op de man spelen.
Ik denk dat je goed genoeg kon afleiden dat het over 2 doden ten gevolge van overdreven snelheid op de snelweg ging.
Bij deze, nog maar eens de cijfers.

Slachtoffers - Cognos PowerPlay Web Explorer

2 doden zijn er in 2011 gevallen op de Nederlandse snelweg met als eerste toedracht overdreven snelheid.
In België worden de cijfers niet gedetailleerd bijgehouden, maar we kunnen er vanuit gaan dat daar geen drastische verschillen tussen gaan liggen.

Oh en als je 1 km maar net voldoende ruimte vindt dan denk ik dat je best niet te veel je mening uitspreekt over wat veilig is of wat niet. Dat toont aan dat je zelf 0,0 verkeersinzicht hebt.

[eniac]

Eenvoudig op papier maar in realiteit geraak je bijna nooit eraf als je rondpunt links opgaat.

Dan ben je een duts in de wagen of heb je gewoon niet het juiste systeem.

In "mijn" realiteit heb ik letterlijk nog NOOIT een keer moeten doordraaien omdat ik er niet afraakte.

[eniac]

En over de discussie linksrijden vs snelheid: als je naar rechts kan, ga je naar rechts. Klaar. Als jij op je kilometerteller aan 125 rijdt en daarom niet opzij wil, dan ben je serieus irritant bezig. Temeer daar jouw kilometerteller wel eens pakweg 7km zou kunnen afwijken bij die snelheid, en degene achter jou zelfs nog legaal je voorbij zou willen.

Daarenboven is er niets verkeerd met 130 of 140 te willen rijden als de verkeersdrukte blijkbaar zodanig is dat jij gemakkelijk een vak naar rechts kan opschuiven.

Enfin, ik maak me daar niet druk in. Niet opschuiven = rechts voorbij. Simpel

[x-boxter2003]

Eenvoudig op papier maar in realiteit geraak je bijna nooit eraf als je rondpunt links opgaat. Je zit dan als een oen te wachten totdat iemand aan de rechterkant je doorlaat.

Als je als een oen moet staan wachten dan doe je iets verkeerd. Je kan gerust anticiperen op het verkeer op een rondpunt. Na bv de 2de afslag kan je al je pinker opzetten en je al voorbereiden om af te slaan door bv dan wel naar de rechterstrook te gaan als er niemand rijdt, ofwel wat gas bijgeven of je gas wat loslaten, maw anticiperen op het verkeer. Dat is de reden waarom bijna iedereen op een rondpunt rechts staat aan te schuiven, omdat ze niet weten wat ze moeten doen. Ik vind dat je veel meer een oen bent als je heel het rondpunt langs de buitenkant neemt om de laatste afslag te nemen. Alhoewel ik er geen last van heb, blijven jullie maar lekker rechts aanschuiven, des te vlugger ben ik thuis als ik links een rondpunt kan oprijden.

[playforfun91]

Als je als een oen moet staan wachten dan doe je iets verkeerd. Je kan gerust anticiperen op het verkeer op een rondpunt. Na bv de 2de afslag kan je al je pinker opzetten en je al voorbereiden om af te slaan door bv dan wel naar de rechterstrook te gaan als er niemand rijdt, ofwel wat gas bijgeven of je gas wat loslaten, maw anticiperen op het verkeer. Dat is de reden waarom bijna iedereen op een rondpunt rechts staat aan te schuiven, omdat ze niet weten wat ze moeten doen. Ik vind dat je veel meer een oen bent als je heel het rondpunt langs de buitenkant neemt om de laatste afslag te nemen. Alhoewel ik er geen last van heb, blijven jullie maar lekker rechts aanschuiven, des te vlugger ben ik thuis als ik links een rondpunt kan oprijden.

Haha ja ik geniet altijd van de linkse leegte, wat extra gas en inderdaad, desnoods wat minder (inschatten) maar hoe dan ook ik geraak er altijd zonder rare toeren af en sneller dan die mensen die koppig rechts blijven.

[bn326160]

M'n ergernis van de dag.. Ik reed op de rechter rijstrook (ja, daaraan zullen mensen zich niet aan mij ergeren ), maar snelheid lag ondertussen al op 80km/u. Laat auto links van me doorgaan, volgende auto is op ruim voldoende afstand. Dus pinker aan, naar links gaan en vol gas om terug op 120km/u te geraken. (Kleine inschattingsfout van me omdat ik 6e versnelling was gebleven en dus niet zo snel optrek als verwacht) Zo'n vent in z'n kamionetje (die dus op ruim voldoende afstand was om me te zien invoegen) claxonneren, links inhalen en teken doen dat ik moet uitkijken.. Hallo, volgens mij moet jij gewoon vertragen.. En die L hangt er ook niet ter versiering hè..

Eenvoudig op papier maar in realiteit geraak je bijna nooit eraf als je rondpunt links opgaat. Je zit dan als een oen te wachten totdat iemand aan de rechterkant je doorlaat.

Valt wel mee, afremmen en achter hem overdraaien (en helaas anderen opstoppen maar je kan het ook niet helpen..).
Valt wel op dat ik meestal alleen sta aan te schuiven, ergens wel begrijpelijk.. Moest ik m'n ouders het niet altijd zien doen, zou ik ook niet zo geneigd zijn links aan te schuiven.

Daarnet bijna een dodehoek ongeval gehad

Ook op de 'harde' manier achter gekomen dat de dode hoek ook op de autostrade belangrijk is. Nu ja, gewoon wat geschrokken, laat het een les zijn

Oja, en de discussie +120/u rijden vs niet rechts invoegen indien mogelijk..

[ghosthaunt]

Haha ja ik geniet altijd van de linkse leegte, wat extra gas en inderdaad, desnoods wat minder (inschatten) maar hoe dan ook ik geraak er altijd zonder rare toeren af en sneller dan die mensen die koppig rechts blijven.

Ik wil wel eens zo'n heerlijk dubbel rondpunt zonder miserie als jullie ze.
Ik neem hem ook altijd langs de binnenkant (als ik de 1ste afslag niet moet hebben), maar hoeveel keer ik al niet heb moeten claxoneren, omdat deze op 't rechtse vak zijn bocht wilt afsnijden door wat in 't midden te komen rijden :doh:

EDIT:

Ook op de 'harde' manier achter gekomen dat de dode hoek ook op de autostrade belangrijk is. Nu ja, gewoon wat geschrokken, laat het een les zijn

Aangezien je nog maar pas rijdt en de hoop er nog is dit in je hoofd te rammen:
"Kijk altijd eens over uw schouder als ge opschuift van vak of ergens inslaat!!"

Wanneer ik iemand voorbij steek met de moto, zijn er soms gasten die plots opschuiven, terwijl ik er net naast rij. En dat is altijd te voorkomen door eens vlug over uw schouder te kijken

[ElZ]

Ik wil wel eens zo'n heerlijk dubbel rondpunt zonder miserie als jullie ze.
Ik neem hem ook altijd langs de binnenkant (als ik de 1ste afslag niet moet hebben), maar hoeveel keer ik al niet heb moeten claxoneren, omdat deze op 't rechtse vak zijn bocht wilt afsnijden door wat in 't midden te komen rijden :doh:

dan zijt gij gewoon niet vlot genoeg mijn jongen .
ofwel zijt ge vlot genoeg da ge dervoor gaat ofwel houd ge wa in en blijft ge ewa derachter , nie moeilijk ze

tof wordt het pas als die die rechts blijft de 3de afslag moet hebben en jij die links zit de 2e
om zo'n situaties te voorkomen houd ffkes is en meestal ziet ge al aan hun doeningen wat ze gaan doen maar verwachten dat ze rechtsafgaan is om miserie vragen

aan de dampoort leerde da wel rap

tof om op te driften ook de dampoort veel toeschouwers

[C_X]

M'n ergernis van de dag.. Ik reed op de rechter rijstrook (ja, daaraan zullen mensen zich niet aan mij ergeren ), maar snelheid lag ondertussen al op 80km/u. Laat auto links van me doorgaan, volgende auto is op ruim voldoende afstand. Dus pinker aan, naar links gaan en vol gas om terug op 120km/u te geraken. (Kleine inschattingsfout van me omdat ik 6e versnelling was gebleven en dus niet zo snel optrek als verwacht) Zo'n vent in z'n kamionetje (die dus op ruim voldoende afstand was om me te zien invoegen) claxonneren, links inhalen en teken doen dat ik moet uitkijken.. Hallo, volgens mij moet jij gewoon vertragen.. En die L hangt er ook niet ter versiering hè..

Waarom moet die vent vertragen? Omdat jij zijn voorrang afneemt en hem daarbij hindert? Nee, jij moet hem niet hinderen. Akkoord dat je met een L nog wel eens mist, maar zelfs met een L moet je inzien dat je hier in fout was, anders komt het niet goed.

[Dragonix]

ik vermoed dat hij gewoon de fout heeft gemaakt door niet terug te schakelen aangezien hij in 6de vitesse zat..
Die camionette kon (denk ik dan) gemakkelijk naar links zonder te hoeven te claxonneren! Maar wss dacht hij wer van:'Tis weer een L, we zulle het hem eens duidelijk maken'
Met de veronderstelling dat er 3 stroken waren

claxonneren, links inhalen en teken doen dat ik moet uitkijken

En iedereen maakt wel eens een inschattingsfoutje

[ghosthaunt]

dan zijt gij gewoon niet vlot genoeg mijn jongen .
ofwel zijt ge vlot genoeg da ge dervoor gaat ofwel houd ge wa in en blijft ge ewa derachter , nie moeilijk ze

@Elz, dit dus:

@ ElZ,

ghosthaunt rijdt met ne motor (en doet heel wat km's dus zal wel deftig rijden neem ik aan, zeker als ge altijd zn verhaalkes hoort ), ik denk niet dat zijn probleem de vlotte doorstoom is, maar wel dat mensen hem simpelweg niet zien..

Ik rij ook met de auto ze
En lol, whuut? Verhaalkes?

@Elz:
Als ik op het binnenste vak rij, haal ik altijd wel het buitenste vak in (met auto of moto). En vaak gaan ze wat in 't midden rijden wanneer ik er net naast hang tijdens het in te halen (ge ziet toch in dat ge dat sowieso doet bij het inhalen?).
Met de moto remt ge best niet kort in nen bocht (wat vele automobilisten gewoon niet inzien) en de auto van mijn ouders en/vriendin breng ik liever in zijn geheel terug thuis.

Ofwel is da gewoon iets typisch aan de Expo in Kortrijk, omdat er amper daar het binnenste vak nemen en de meesten waarschijnlijk denken dat dat vak er als versiering bijstaat.

EDIT:
Ofwel willen ze me allemaal ne loer draaien, omdat ze denken dat ik associaal bezig ben door de hele file op 't rechtervak in te halen

[bn326160]

Waarom moet die vent vertragen? Omdat jij zijn voorrang afneemt en hem daarbij hindert? Nee, jij moet hem niet hinderen. Akkoord dat je met een L nog wel eens mist, maar zelfs met een L moet je inzien dat je hier in fout was, anders komt het niet goed.

Welke voorrang?
Het niet de bedoeling is dat je nog probeert in te halen op het moment dat iemand komt ingeschoven.
En ik heb zelf toch aangegeven dat ik in een te hoge versnelling stond?

[wireke]

Welke voorrang?
Het niet de bedoeling is dat je nog probeert in te halen op het moment dat iemand komt ingeschoven.
En ik heb zelf toch aangegeven dat ik in een te hoge versnelling stond?

Als iemand komt ingeschoven aan veel te lage snelheid is dit gewoon énorm gevaarlijk.

[flyingdutchman]

Dat is juist de foto mentaliteit imo: 'ze moeten maar wachten'

[C_X]

Welke voorrang?
Het niet de bedoeling is dat je nog probeert in te halen op het moment dat iemand komt ingeschoven.
En ik heb zelf toch aangegeven dat ik in een te hoge versnelling stond?

Hij had voorrang om u in te halen, pas daarna heb jij het recht om te veranderen van vak. Het is niet de bedoeling dat jij inschuift op het moment dat er een sneller voertuig afkomt, dat heet hinderen van het verkeer en er staat een boete op. Je moet de situatie niet omdraaien, die man deed niks fout. Je rijdt met een L en je bent je theorie al vergeten of wat?
In welke versnelling je stond boeit niet, dat kan ik nog aanvaarden als beginnersfout. Beginnen foeteren omdat iemand zich ergert aan uw fout, daar kan ik echter niet goed tegen. Maak je die fout, kan gebeuren, steek dan eens verontschuldigend uw hand op als die mens zichtbaar geërgerd is. Hij kalmeert en gij vervolgt gewoon uw weg.

[x-boxter2003]

M'n ergernis van de dag.. Ik reed op de rechter rijstrook (ja, daaraan zullen mensen zich niet aan mij ergeren ), maar snelheid lag ondertussen al op 80km/u. Laat auto links van me doorgaan, volgende auto is op ruim voldoende afstand. Dus pinker aan, naar links gaan en vol gas om terug op 120km/u te geraken. (Kleine inschattingsfout van me omdat ik 6e versnelling was gebleven en dus niet zo snel optrek als verwacht) Zo'n vent in z'n kamionetje (die dus op ruim voldoende afstand was om me te zien invoegen) claxonneren, links inhalen en teken doen dat ik moet uitkijken.. Hallo, volgens mij moet jij gewoon vertragen.. En die L hangt er ook niet ter versiering hè..

Als jij een maneuver doet moet jij opletten. Je verandert van rijstrook tegen een lage snelheid zodat die vrachtwagen te vlug nadert. Je moet maar zien dat je in de goede versnelling zit. Die mens zal gezien hebben dat je met een L reed en zal u daar proberen op te wijzen hebben dat je dergelijke maneuvers goed moet uitvoeren zodat je niemand hindert.

[kay-gell]

Hij had voorrang om u in te halen, pas daarna heb jij het recht om te veranderen van vak. Het is niet de bedoeling dat jij inschuift op het moment dat er een sneller voertuig afkomt, dat heet hinderen van het verkeer en er staat een boete op. Je moet de situatie niet omdraaien, die man deed niks fout. Je rijdt met een L en je bent je theorie al vergeten of wat?
In welke versnelling je stond boeit niet, dat kan ik nog aanvaarden als beginnersfout. Beginnen foeteren omdat iemand zich ergert aan uw fout, daar kan ik echter niet goed tegen. Maak je die fout, kan gebeuren, steek dan eens verontschuldigend uw hand op als die mens zichtbaar geërgerd is. Hij kalmeert en gij vervolgt gewoon uw weg.

What he said.

[Creeping Death]

Als jij een maneuver doet moet jij opletten. Je verandert van rijstrook tegen een lage snelheid zodat die vrachtwagen te vlug nadert. Je moet maar zien dat je in de goede versnelling zit. Die mens zal gezien hebben dat je met een L reed en zal u daar proberen op te wijzen hebben dat je dergelijke maneuvers goed moet uitvoeren zodat je niemand hindert.

Als ik zijn uitleg zo hoor was er nog een derde vak waarop die camionette kon inhalen. Imo moet ge dan ni overdreven van uwen tak maken, zeker als ge ziet dat het iemand met een L is. Normaal merkt ge dat die te traag gaat en gaat ge op tijd opzij. Met fahren en claxonneren zult ge die ni veel verder helpen imo.

[jm188]

Als ik zijn uitleg zo hoor was er nog een derde vak waarop die camionette kon inhalen. Imo moet ge dan ni overdreven van uwen tak maken, zeker als ge ziet dat het iemand met een L is. Normaal merkt ge dat die te traag gaat en gaat ge op tijd opzij. Met fahren en claxonneren zult ge die ni veel verder helpen imo.

maakt niet uit, als hij maar 80 ofzo rijdt moet hij tegoei inschatten dat hij die gaat hinderen, bn326160 is de ergernis hier, niet de kamionet chauffeur.

ik las een paar posts terug ook dat hij blijkbaar bij het afrijden van het linkervak van een rondpunt de andere chauffeurs op het rechtervak laat opstoppen (zo heb ik het toch begrepen) dat is ook niet echt juist he.

bn326160 ge rijdt nog met een L, stay humble en probeer zo weinig mogelijk mensen te hinderen op de weg want dit zijn al 2 situaties dat ge beschrijft waarbij ik als andere chauffeur ook lastig op u zou zijn