Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 6

[Cadiuro]

Mensen met winterbanden vergeten dat het eigenlijk sneeuwbanden zijn. De marketeers hebben het natuurlijk omgedoopt tot 'winterbanden' omdat het dan lijkt dat ze in alle winterse omstandigheden beter zijn. niet dus. Op ijs of int nat hebben die banden amper voordeel. ENKEL op sneeuw. EN ----->>>> ze presteren het beste als ze aan een ratio van 1,5 tot 3 doorslippen (dat ze kunnen 'scheppen'), bijna iedereen ligt de esp op -> prestaties van sneeuwbanden zakken zienderogen. Zelfde om te stoppen dus, ze zullen het snelste stoppen als ze eigenlijk licht slippen. ABS verkloot dus de prestaties van de sneeuwbanden.

Echt, ik snap niet waarom ge tegen de 1000EUR geeft voor 2 dagen op een jaar. En dan bijna iedereen laat de prestaties verkloten door de electronica. Ik laat ze mij niet aanpraten hoor, int slechtste geval leg ik kettingen op, die liggen wel altijd in mijn auto.

ze hebben meer profiel en ze zijn zachter van rubber

thats it, logischerwijs is alles in mijn post correct als ge een beetje verstand hebt van de fysische gevolgen van bovenstaande veranderingen, om het u wat duidelijker te maken, ze hebben minder contact met de baan op alles dat hard is (dus ook ijs) ze zullen enkel beter presteren op een zachte ondergrond, ter compensatie is het rubber zachter dat wat contact maakt een beetje meer 'plakt' (maar dit heeft geen effect op ijs, enkel op ondergronden met lichte grain zoals asfalt, veel glad ijs komen we natuurlijk niet tegen)

bijkomend (en dat weet ge pas als ge echt begint te zoeken hoe die banden werken) draaien ze best een beetje door voor de beste tractie, tractiecontrole (en ja zelfs abs) moet dus eigenlijk uit op sneeuw (enkel op sneeuw natuurlijk)

nuja er zijn veel verschillende banden, maar ik ben van mening dat ze op hoge snelheid eigenlijk weinig verschil maken en dat ze enkel van nut zijn om niet vast te geraken, om op hellingen te geraken, om sneller te kunnen stoppen etc.... allemaal dingen die hier in belgie nuttig zijn voor 2 dagen op het jaar (alle vant jaar ist wel al een week). dat die remafstand bij een noodstop vermindert en al tja ge moet maar geen noodstoppen te hoeven maken

Ten eerste: op ijs hebben die banden wel degelijk nut, dat toonde Feignasses post al aan (en TALLOZE andere filmpjes op YouTube).

Verder: je zegt dus eerst dat die banden in natte condities geen nut meer hebben en dan zeg je dat de banden meer profiel hebben.

Laat profiel nu net dienen voor waterafvoer, zodat je wagen in natte omstandigheden beter presteert.

Deze enorme tegenspraak in je eigen posts vind ik al genoeg om de rest van je mening eigenlijk als irrelevant te beschouwen: je weet niet genoeg waar je over spreekt om er zo'n commentaar op te mogen geven.

Ik zou dieper in kunnen gaan op alles wat je nog zegt want er zitten nog serieuze fouten in, maar dat ik heb niet het gevoel dat dit iets gaat uithalen; ik ga er de moeite niet insteken.

[Noctilucus]

Vandaag dé reden gezien om uw auto sneeuw vrij te maken: wagen met een pak sneeuw op moet alles dichtgooien voor een onoplettende fietser -> een heel pak sneeuw van op't dak schuift op de ruit. An sich is da snel weggeveegd, maar gewoon 't feit da ge toch efkes niets ziet is echt gevaarlijk imo.

Nog erger zijn vrachtwagens waar ineens blokken ijs van een halve meter diameter van vallen... als je daar te dicht tegen rijdt heb je er ineens een verluchtingsgat bij in je voorruit!

Ergernis gisteravond op de E40: 2 rechtervakken die prima sneeuwvrij zijn en toch rijdt iedereen op het middenvak (sommige aan 80 km/u). In zo'n situaties is rechts voorbijsteken nog het veiligst.

[SpeedFreak.be]

Hun interpretatie, eerlijk gezegd. Volgens mij kan de politie perfect zeggen dat je rijstijl/snelheid niet aangepast was, en meer nog: je beboeten, zonder dat ze haarfijn moeten definiëren wat wel en niet aangepast is.

Dat wist ik ook wel, maar laten we eerlijk zijn dit werkt machtsmisbruik, verkeerde interpretaties, etc in de hand en alleen omdat de ene agent een andere interpretatie van dat begrip heeft dan een ander.

Heb persoonlijk ook wat ergernis van langzaamrijders ... alhoewel ik het tegenovergestelde atm ook niet echt kan hebben: van die gasten die op een nauwelijks berijdbare baan (niet gestrooid) met hun suv en winterbanden op uw bumper zitten, omdat het hun niet snel genoeg gaat.

[ikbenben]

van die gasten die op een nauwelijks berijdbare baan (niet gestrooid) met hun suv en winterbanden op uw bumper zitten, omdat het hun niet snel genoeg gaat.

Bumperkleven in zo'n situatie is idd not done. Ik durf ook wel eens op de besneeuwde strook te rijden maar ik hou zeker voldoende afstand en doe geen plotse maneuvers.

[Sharpside]

Heb persoonlijk ook wat ergernis van langzaamrijders ... alhoewel ik het tegenovergestelde atm ook niet echt kan hebben: van die gasten die op een nauwelijks berijdbare baan (niet gestrooid) met hun suv en winterbanden op uw bumper zitten, omdat het hun niet snel genoeg gaat.

Ik heb het gisteren voorgehad op de ring van Mechelen.
Het is redelijk druk maar vlot verkeer omdat de trageren rechts blijven.
Ik reed tegen 70 links op een redelijk besneeuwd wegdek en er komt een 3008 in mijn gat plakken. Ik ga naar rechts zodra ik enkele autos gepasseerd ben waarop hij accelereert en voorbij "vlamt" met zijn mama-mobiel. Een paar honderd meter verder doet karma zijn werk en staat hij aan de kant, helaas samen met zijn vermoedelijke voorganger...

[Kenneth124]

Vandaag eens wat getest met de smartphone. Zoals gewoonlijk was het weer de left lane train op de E314, maar nen pipo beslist langs rechts in te halen en op de laatste moment voor mij in te rijden wanneer ze net vertragen. Je ziet de snelheid niet echt, maar heb ferm op remmen mogen staan of ik zat op hem ... of hij zat op mijn voorganger.

Welcome to the left lane train - YouTube
opgepast, luid en slecht geluid ... youtube verprutst de audio :/

[Nahrtent]

25 waar ge 70 moogt . Op een perfect gestrooide steenweg (voor de mensen uit de regio; het gaat over de serskampsesteenweg en aansluitend zuidlaan in Wetteren). En natuurlijk veel te druk om in te halen. Na 10 minuten (en misschien 500m ) verder is het dan toch gelukt. Een wijf natuurlijk.

Ik ben geen fan van Johnny's op de baan maar toch veel liever dat dan zoiets ze.

[Olivier_Twister]

25 waar ge 70 moogt . Op een perfect gestrooide steenweg (voor de mensen uit de regio; het gaat over de serskampsesteenweg en aansluitend zuidlaan in Wetteren). En natuurlijk veel te druk om in te halen. Na 10 minuten (en misschien 500m ) verder is het dan toch gelukt. Een wijf natuurlijk.

Ik ben geen fan van Johnny's op de baan maar toch veel liever dat dan zoiets ze.

Op de zuidlaan is het soms niet te doen van de vrouwen en oudere mensen die denken dat ze daar maar 30-50 mogen.
En smorgens ook een ergenis van de lange wachtrij.
Spijtig dat de werken aan Mariagaard gedaan zijn, was zo makkelijk langs Westrem het politiewegje in en E40 op.

[Nahrtent]

Op de zuidlaan is het soms niet te doen van de vrouwen en oudere mensen die denken dat ze daar maar 30-50 mogen.
En smorgens ook een ergenis van de lange wachtrij.
Spijtig dat de werken aan Mariagaard gedaan zijn, was zo makkelijk langs Westrem het politiewegje in en E40 op.

Via het tankstation

[n9ne]

Echt een kutbaan daar. Wat nog erger is, zijn die ouders die hun gasten ophalen van mariagaard op dat strookje naast den oprit van de autostrade(!!!!) levensgevaarlijk en dan gaan ze nog invoegen aan 40 per uur ook.

[sneax]

/Verder: je zegt dus eerst dat die banden in natte condities geen nut meer hebben en dan zeg je dat de banden meer profiel hebben.

Laat profiel nu net dienen voor waterafvoer, zodat je wagen in natte omstandigheden beter presteert./

Zolang de 'zomerbanden' het water kunnen afvoeren, hebben ze meer band op de baan, toch? Winters kunnen meer water afvoeren maar da is nutteloos op alles behalve véél water ... snapte? Nuja, het maakt niet veel uit eh, ik vind winterbanden nutteloos voor in belgie en ja dat zal mijn mening dan zijn.

Daarnet nog reed er voor mij nen audi die ocharme een klein hellingske op wou en tging ni, diene mens is dan maar doorgereden ipv dat op te rijden. Zijn 4 banden waren aant draaien maar zijn auto zakte scheef naar beneden. Ik weet echt niet hoe dat komt. Ik moest er ook in en ik reed er gewoon op ... ik heb nochtans geen winterbanden. Dus ik zie het nut niet, als ik toch overal op geraak waar ik moet opgeraken?

Ik snap wel dat ze in noodsituates een verschil maken, ze kunnen een ongeval voorkomen of veel minder erg maken. Maar er zijn zoveel dingen die een verschil kunnen maken, ik vind daarvan de winterbanden het minst belangrijke omdat ze in belgie zo weinig tot hun recht komen.

Als ik naar de bergen ga, dan zorg ik dat ik sneeuwbanden heb.

Ik heb trouwens bij die tests onlangs nog een paar bedenkingen (ja ik zit daar dus over na te denken in den auto), ivm dat het rubber beter presteert eenmaal onder 7 graden (ivm asfalt dan). Hebben ze dan ook getest met all-season banden die al een aantal km gereden hebben? Die banden warmen toch op?

[Mad Max]

Mensen met een monovolume vol kinderen die in dit weer komen bumperkleven.

En dan bij mij hier in't straat: oei we hebben geen grip, volgas geven gvd. Der hangt hier in die straat een stank van verbrande koppelingen en banden , niet te doen.

[joshetei]

Lang geleden dat ik nog eens in zo'n dichte mist gereden heb, vanmorgen op den E34
Dan maar op goed geluk 100 blijven rijden zodat er genen kamion in mijn gat zat.

[Waelvis]

Vanochtend enorm dikke mist hier in het Waasland..

Rij ik op 70-baan, en zie ik plots voor mij een silhouet van een auto opduiken.
Lichtgrijze peugeot. Zonder lichten aan 30km/u..

Wa moet die mens denken?
"Oei, zware mist, kzal wa trager rijden, das veiliger, maar lichten aansteken, das voor niks nie nodig"

Kzat bijna in zn gat omdak hem gewoon nie zag.

[Robust²]

Een van ons 2 wagens thuis heeft winterbanden en de andere niet en een groot deel van ons wijk is niet gestrooid. Gisteravond eerst noodgedwongen op een Y-splitsing de andere weg moeten nemen omdat de zomerbanden duidelijk geen zin hadden om af te slaan Daarna voor de lol ook eens propberen noodstop te doen aan 30km/u op een leeg stuk, wat meer vertragen op het gemak was dan noodstop Met de andere sta je bijna direct stil en zie ik ook niet continu het ESP lichtje aanspringen van zodra je nog maar naar je gas kijkt.
Ik geloof gerust dat je zelf zo kan rijden dat je ze nooit nodig hebt, maar er is meer in het verkeer dan alleen jij. Gordels heb je ook niet nodig als alles perfect gaat zoals jij wil en toch is er niemand die zegt dat gordels nutteloos en commerce zijn.

Sowieso blij dat ik niet te veel op de baan moet zijn door m'n examens in dit weer. Niet door het weer op zich maar wel door de andere bestuurders.

[CL4P-TP]

Een van ons 2 wagens thuis heeft winterbanden en de andere niet en een groot deel van ons wijk is niet gestrooid. Gisteravond eerst noodgedwongen op een Y-splitsing de andere weg moeten nemen omdat de zomerbanden duidelijk geen zin hadden om af te slaan Daarna voor de lol ook eens propberen noodstop te doen aan 30km/u op een leeg stuk, wat meer vertragen op het gemak was dan noodstop Met de andere sta je bijna direct stil en zie ik ook niet continu het ESP lichtje aanspringen van zodra je nog maar naar je gas kijkt.
Ik geloof gerust dat je zelf zo kan rijden dat je ze nooit nodig hebt, maar er is meer in het verkeer dan alleen jij. Gordels heb je ook niet nodig als alles perfect gaat zoals jij wil en toch is er niemand die zegt dat gordels nutteloos en commerce zijn.

Sowieso blij dat ik niet te veel op de baan moet zijn door m'n examens in dit weer. Niet door het weer op zich maar wel door de andere bestuurders.

Begin die discussie niet opnieuw, of we zijn weer vertrokken voor 10 pagina's

[Dastardly]

winterbanden zijn dan ook geldklopperij ...

mijn ergernis is niet op de baan, maar wel auto-gerelateerd. melding gekregen dat auto zoekertje dat ik geplaatst was niet in orde is en dat ik een copy van roos formulier moet opsturen. voorlopig alle andere zoekertjes van mij geblokkeerd etc. etc.

hoe krijgen die mannen die panamera's verkopen voor €12K met wat brakke franse uitleg die zoekertjes online zonder ook maar iets van hinder te ondervinden

[Robust²]

mijn ergernis is niet op de baan, maar wel auto-gerelateerd. melding gekregen dat auto zoekertje dat ik geplaatst was niet in orde is en dat ik een copy van roos formulier moet opsturen. voorlopig alle andere zoekertjes van mij geblokkeerd etc. etc.

hoe krijgen die mannen die panamera's verkopen voor €12K met wat brakke franse uitleg die zoekertjes online zonder ook maar iets van hinder te ondervinden

Ik zou zéér wantrouwig zijn om zomaar scans van mijn documenten op te sturen zonder dat er daar deftige aanleiding toe is Waarom zou je zoekertje dan wel niet orde zijn?

[Dastardly]

Ik zou zéér wantrouwig zijn om zomaar scans van mijn documenten op te sturen zonder dat er daar deftige aanleiding toe is Waarom zou je zoekertje dan wel niet orde zijn?

Spoiler

Uw advertentie werd via de kwaliteitscontrole verwijderd van de AutoScout24 website en dit wegens veiligheidsredenen aangezien er verschillende elementen niet samenhangend zijn.

Indien u uw advertentie toch online wenst te plaatsen, willen wij u vragen ons binnen 48 uren een kopie van het inschrijvingsbewijs te bezorgen(gescand of gefotografeerd). Zonder deze informatie zal bij het invoeren van een nieuwe advertentie deze telkens automatisch worden geblokkeerd.

Deze maatregelen zijn van toepassing teneinde de kwaliteit van de advertenties op AutoScout24 nog verder te verbeteren.

Alvast bedankt voor uw medewerking.

Het AutoScout24-team

hierboven de volledige mail. is van autoscout, dus vermoed niet dat het om oplichting gaat. wel irritant dat ze er niet bijzetten wat fout is of iets dergelijks. ge krijgt zoveel om in te vullen. waarschijnlijk ergens het 'verkeerde' ingevuld

[sandervdw]

/Verder: je zegt dus eerst dat die banden in natte condities geen nut meer hebben en dan zeg je dat de banden meer profiel hebben.

Laat profiel nu net dienen voor waterafvoer, zodat je wagen in natte omstandigheden beter presteert./

Zolang de 'zomerbanden' het water kunnen afvoeren, hebben ze meer band op de baan, toch? Winters kunnen meer water afvoeren maar da is nutteloos op alles behalve véél water ... snapte? Nuja, het maakt niet veel uit eh, ik vind winterbanden nutteloos voor in belgie en ja dat zal mijn mening dan zijn.

Meer profiel zorgt voor minder contact, dit zorgt voor een hogere druk. Als de druk hoger is, daalt het smeltpunt van ijs waardoor je dus water krijgt. Dit is de reden waarom winterbanden ook werken op ijs. Ik vind winterbanden ook te duur voor in Belgie (25 euro per maand bovenop mijn leasebudget) maar als ik een eigen wagen moest kopen gingen ze er zeker op...