Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Black

Legacy Member
:lol: allemaal wekelijkse kost jammer genoeg.
Spijtig dat het niet regende, had ge dat kutasfalt er nog bij kunnen zetten ook.


Al die idioten met hun mistlichten op, wat is er mis met gewone lichten aan te zetten ???

Die rijden dan rond met gewone lichten uit of in lage stand, maar wel met hun voor mistlichten aan. Da's voor de show en ziet er cooler uit ofzo ?


Mag de politie van mij echt eens op beginnen beboeten. Mistlichten zijn voor als er mist is.

GenesisX

Legacy Member
Black zei:
Mag de politie van mij echt eens op beginnen beboeten. Mistlichten zijn voor als er mist is.
Of als ge geen kloot ziet door opspattend water na twee miezerige druppels.

Noctilucus

Legacy Member
Cadiuro zei:
Wettelijk gezien krijgen de voetgangers echter nog steeds geen voorrang wanneer ze de baan oversteken, zelfs niet in de zone 30. Het is wel zo dat een voetganger inderdaad niet verplicht is een zebrapad te gebruiken wanneer er geen is (of in de buurt is). Maar dit moeten ze nog steeds doen met een minimale hinder voor auto's.

De stad moedigt hier vooral voetgangers en automobilisten aan om hoffelijk te zijn voor elkaar en ook wat voor elkaar op te letten, wat op zich wel mooi is maar wettelijk niet echt onderbouwd...

Het dwaze is ook dat veel steden dan geen zebrapaden meer leggen in een zone 30 waardoor het een zootje ongeregeld wordt. Of ze halen zelfs bestaande zebrapaden weg, al helemaal onnozel.

Cadiuro

Legacy Member
Het ergste vind ik nog als ze zebrapaden "laten uitdoven". Ze gaan die niet meer herschilderen zodat ze op termijn verdwijnen, maar wat doen we nu? Als daar echt zo'n halfbakken zebrapad ligt, hebde dan nog voorrang of niet? Superfrustrerend voor iedereen in de buurt.

FEW

Legacy Member
desolation zei:
Het is eigenlijk al even belachelijk als dat ze in Leuven heel bijna heel de ringweg 50 hebben gemaakt en vol geplant met flitspalen.
Er is aan de Stella toch een stuk waar je 90 mag? En dat toch zeker een halve kilometer lang! Ook goed is wanneer je terug 70 moet, er 5 meter achter die plaat al een flitspaal staat, je moet dus echt remmen. Heb het daar al een paar keer bijna vlaggen gehad, vroeger was dat stuk volledig 90km/u en gewoontes afleren is moeilijk.

Black

Legacy Member
FEW zei:
Er is aan de Stella toch een stuk waar je 90 mag? En dat toch zeker een halve kilometer lang! Ook goed is wanneer je terug 70 moet, er 5 meter achter die plaat al een flitspaal staat, je moet dus echt remmen. Heb het daar al een paar keer bijna vlaggen gehad, vroeger was dat stuk volledig 90km/u en gewoontes afleren is moeilijk.

Is dat wettelijk ? Ik dacht dat men altijd een ruimte van 100m na de nieuwe zone als buffer moesten laten om te flietsen en daar dus niet mochten of konden controleren ?

ComputerVISTA

Legacy Member
Vannacht enen die op ne meter of 2 van mij bleef plakken... En nie voorbij steken hé, echt om't schijt van te krijgen :angry:

MilM

Legacy Member
Black zei:
Mistlichten zijn voor als er mist is.

Mistlichten zijn er voor als de zichtbaarheid zeer slecht is.
Ik kan mij niet direct herinneren wanneer ik nog eens mijn mistlichten aangezet heb bij mist (misschien mede doordat ik geen banen tegenkom met echte mistwolken).

Als ik ze al eens moet gebruiken, is het door zeer zware regen.
Zeker op autostrade niets zo irriterend als "mist". De baan is plots één chaos van allemaal lichtjes, terwijl de zichtbaarheid (ondanks de mist) meer dan goed is.

En dan x KM verder is het file en zit die mistlicht van uw voorganger in uw smoel te schijnen.

(Ik heb het dan over de achterste. Aangezien ik vooral autostrade doe erger ik mij véél meer aan de achterste dan aan de voorste)

Ishipbi

Legacy Member
FEW zei:
Er is aan de Stella toch een stuk waar je 90 mag? En dat toch zeker een halve kilometer lang! Ook goed is wanneer je terug 70 moet, er 5 meter achter die plaat al een flitspaal staat, je moet dus echt remmen. Heb het daar al een paar keer bijna vlaggen gehad, vroeger was dat stuk volledig 90km/u en gewoontes afleren is moeilijk.

Of je vertraagt op voorhand naar 70?

FEW

Legacy Member
Black zei:
Is dat wettelijk ? Ik dacht dat men altijd een ruimte van 100m na de nieuwe zone als buffer moesten laten om te flietsen en daar dus niet mochten of konden controleren ?
Geen flauw idee wat de wet erover zegt. 't is alleszins sinds de asfalt daar opnieuw gelegd is.
Ishipbi zei:
Of je vertraagt op voorhand naar 70?
Dan heeft het eigenlijk gewoon geen zin meer om daar nog platen van 90 te zetten, best alles 70 dan. Sowieso is de situatie niet fair, imo zou je de tijd moeten hebben om uit te bollen naar de correcte snelheid ipv een flitspaal zo dicht te zetten dat je moet remmen.


Dit is de plek overigens: https://www.google.be/maps/@50.8892...ata=!3m4!1e1!3m2!1s9Vhe0km3g7rbDgyhZjK_Jg!2e0
Waar nu dat bord van 90 staat, is het nu 70 geworden met erachter een flitspaal. Sowieso zie je dat bord pas vrij laat omdat je net over een heuvel komt.

Ishipbi

Legacy Member
FEW zei:
Geen flauw idee wat de wet erover zegt. 't is alleszins sinds de asfalt daar opnieuw gelegd is.

Dan heeft het eigenlijk gewoon geen zin meer om daar nog platen van 90 te zetten, best alles 70 dan. Sowieso is de situatie niet fair, imo zou je de tijd moeten hebben om uit te bollen naar de correcte snelheid ipv een flitspaal zo dicht te zetten dat je moet remmen.


Dit is de plek overigens: https://www.google.be/maps/@50.8892...ata=!3m4!1e1!3m2!1s9Vhe0km3g7rbDgyhZjK_Jg!2e0
Waar nu dat bord van 90 staat, is het nu 70 geworden met erachter een flitspaal. Sowieso zie je dat bord pas vrij laat omdat je net over een heuvel komt.

Wat maakt dat nu uit. Het is niet alsof dat bord 'aan de andere kant van de top' staat hé. Je ziet het duidelijk als je naar beneden aan het rijden bent. Dat stukje 90 geeft je een ieder geval de kans om mensen wat vlotter in te halen.

Muscleduck

Legacy Member
Deze avond rond 8h, mensen die onnodig op het middenvak reden waardoor we links maar 110 deden. 'k Ben dan naar het rechtse vak gegaan en daar aan 140 heel de nest voorbij gegaan. Echt. Hoe kan het dat ik 140 kan zonder probleem rechts en daar toch niemand rijdt :doh:

ComputerVISTA

Legacy Member
Het eerste vak is't camionvak hé!

Als ik met de bus op't eerste vak rij steek ik zelfs vanalles voorbij, zelfs 90 (ok soms 100 :p) kunnen ze nog niet halen op de 2de band.

Muscleduck

Legacy Member
Ik denk niet dat ik er 1 heb zien rijden die moment :p Fuckers moeten gewoon naar rechts gaan.

ComputerVISTA

Legacy Member
Mensen die de breedte van hun auto niet kennen en ik vrees dat dat de overgrote meerderheid is. Ik zal met m'n bus nooit tegenliggers hinderen als het obstakel langs mij. Kant van de baan staat en zal altijd door laten, doch zijn er mensen die claxoneren of gesticuleren als ik ergens door rij waar zij denken niet meer tussen te passen, dat terwijl er meestal nog plaats is voor ne camion. Net nog meegemaakt hoe ik bekeken werd en hoe ze over het trottoir vlogen terwijl er meer dan plaats genoeg was :/

Sent from my Lumia 800 using Tapatalk

eniac

Legacy Member
sandervdw zei:
Ritje Spa-Francorchamps -> Antwerpen: 4u waarvan 2u tot in Verviers (Op een Zondagavond). Ik dacht dat Antwerpen een probleem had qua verkeer ...

Wanneer ben jij dan vertrokken? Wij zijn na de laatste rondjes van Vergne in de RB vertrokken (denk rond 16u30 bij de wagen), om +- 18u stond ik bij Herentals-West (tussenstop, mensen afzetten) en om 19u was ik thuis in Gavere... Dus 2,5u voor 230km. Het was wat drukker tot in Verviers maar daarna gewoon kunnen rijden en blijven rijden.

We stonden wel niet op de parking, maar gewoon op straat vlak aan het circuit. Parking verlaten vorig jaar heeft ons een uur gekost denk ik. Dat doe ik nu dus niet meer :)

Polle32

Legacy Member
https://www.google.be/maps/@50.998067,3.74238,3a,75y,63.98h,80.51t/data=!3m4!1e1!3m2!1sr-Txc1RwyRq8hCicp_BOlQ!2e0

De lichten op dit kruispunt zijn nu al een paar dagen defect. Ik moet rechtdoor, dus ik stop. En dat is blijkbaar zeer tegen de zin van de wagen achter mij die claxonneert, mij voorbijsteekt en gewoon los het kruispunt overgaat, wss in de veronderstelling dat voorrang van rechts geldt (er kwam enkel verkeer van links atm)... En het is niet de eerste die daar in de fout gaat, zaterdag was er al een ongeval gebeurd...

Cadiuro

Legacy Member
FEW zei:
Geen flauw idee wat de wet erover zegt. 't is alleszins sinds de asfalt daar opnieuw gelegd is.

Dan heeft het eigenlijk gewoon geen zin meer om daar nog platen van 90 te zetten, best alles 70 dan. Sowieso is de situatie niet fair, imo zou je de tijd moeten hebben om uit te bollen naar de correcte snelheid ipv een flitspaal zo dicht te zetten dat je moet remmen.


Dit is de plek overigens: https://www.google.be/maps/@50.8892...ata=!3m4!1e1!3m2!1s9Vhe0km3g7rbDgyhZjK_Jg!2e0
Waar nu dat bord van 90 staat, is het nu 70 geworden met erachter een flitspaal. Sowieso zie je dat bord pas vrij laat omdat je net over een heuvel komt.

Het is wel degelijk de bedoeling dat je vanaf een snelheidsbord ook effectief die snelheid rijdt en niet nog moet beginnen uitbollen. Anticiperend rijden, heet dat.

Aan een rood licht moet je ook stilstaan en niet pas beginnen remmen hé ;)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan