Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Lord Kveldulv
Legacy Member
Lang geleden dat ik hier nog iets gepost heb, maar vanmorgen toch eentje gezien die er dik over was. Door wegenwerken moet ik op weg naar mijn werk via kleine baantjes rijden. Voor mij een vrouwmens in een Range Rover Evoque die aan 20 de bochten nam (die ge gerust aan 50 kunt nemen zonder enig risico). Op een open kruispunt int midden van het veld waar ge in alle richtingen een paar honderd meters zicht hebt stopt ze gewoon om 3s te blijven kijken of er niks van rechts kwam...
Tot daar kon ik er nog mee leven. Iets verder komt dat baantje uit op een hoofdbaan. Daar staan lichten die op de minder drukke momenten uit gezet worden. Zoals vandaag. En dan moet ge gewoon het stopbord naleven. Ge kunt ook niks zien tot ge al over het fietspad staat omdat er een haag van 2m uw zicht belemmert.
Zij is aan 50 over gereden zonder te kijken...
Ik heb echt schrik van zo'n mensen.
Tot daar kon ik er nog mee leven. Iets verder komt dat baantje uit op een hoofdbaan. Daar staan lichten die op de minder drukke momenten uit gezet worden. Zoals vandaag. En dan moet ge gewoon het stopbord naleven. Ge kunt ook niks zien tot ge al over het fietspad staat omdat er een haag van 2m uw zicht belemmert.
Zij is aan 50 over gereden zonder te kijken...
Ik heb echt schrik van zo'n mensen.
Schaevertje
Legacy Member
Lord Kveldulv zei:
Ik ben zo lange tijd terug ook zo'n geval tegengekomen. Op een baan van 70 stampte ze voor elke bocht op haar rem om die bocht tegen 40 te pakken (terwijl dat bochten zijn die je zelfs tegen 100 nog normaal kunt doen). In de bebouwde kom reed ze bijna een fietser omver, en dan een km verder stampte ze terug op haar rem om volledig tot stilstand te komen en dan te claxonneren op een boom (of een denkbeeldig persoon).
Dragonix
Legacy Member
Zotte motorrijder op de A58 in NL richting Tilburg/Eindhoven..
Ik reed tegen 95km/h op de linkerstrook en rechts van mij een vrachtwagen (was druk verkeer). Op een gegeven moment keek in mijn middenspiegel met de verwachting gewoon auto's te zien maar zie ik daar ineens een motorrijder aanstalten maken om mij te passeren tussen de vrachtwagen in. Ik ging dan maar al wat opzij for just in case en ja hoor.. daar ging ie.. voor ik het allemaal goed en wel besefte zat ie in het gat te boren van de auto voor mij.
Op een gegeven moment ging het van 2 stroken naar 3 stroken (max toegelaten snelheid werd 130km/h en dus trokken we op naar die snelheid), voor meneer de motorrijder ging het niet snel genoeg en voegde (zonder te pinken!) van helemaal links naar helemaal rechts, hierbij x-aantal auto's langs rechts te passeren, om vervolgens van helemaal rechts naar helemaal links te snijden.. en dit allemaal tegen 130km/h+
knap staaltje onverantwoord motorrijden
Ik reed tegen 95km/h op de linkerstrook en rechts van mij een vrachtwagen (was druk verkeer). Op een gegeven moment keek in mijn middenspiegel met de verwachting gewoon auto's te zien maar zie ik daar ineens een motorrijder aanstalten maken om mij te passeren tussen de vrachtwagen in. Ik ging dan maar al wat opzij for just in case en ja hoor.. daar ging ie.. voor ik het allemaal goed en wel besefte zat ie in het gat te boren van de auto voor mij.
Op een gegeven moment ging het van 2 stroken naar 3 stroken (max toegelaten snelheid werd 130km/h en dus trokken we op naar die snelheid), voor meneer de motorrijder ging het niet snel genoeg en voegde (zonder te pinken!) van helemaal links naar helemaal rechts, hierbij x-aantal auto's langs rechts te passeren, om vervolgens van helemaal rechts naar helemaal links te snijden.. en dit allemaal tegen 130km/h+
knap staaltje onverantwoord motorrijdenTyfius
Legacy Member
Trekhond zei:
wiseguy444 zei:
Het bouwverlof is iets dat regio gebonden is. Niet elke regio begint en eindigt op hetzelfde moment. Op Bouwverlof 2014 - Bouwverlof data per regio in België vind je een volledig overzicht.
Het is dus niet zo dat iedereen plots in het zwart verder werkt. Er is minder verkeer, maar er zijn regio's en bedrijven die doorwerken. Niets abnormaals aan dus.
Oij
Legacy Member
Oude wijven op ne vélo. 
Ik wil het kruispunt oversteken (ergens buiten de bebouwde kom) en zie aan de overkant nen tros fietsers staan, in het midden van de baan.
Ik kon niet door dus ik ging er vanuit dat ze wel opzij gingen gaan als ze mij zagen afkomen. Nope.
Ik rijd in hun richting, maar er wordt niet de minste moeite gedaan om opzij te gaan. Ik rijd nog wat verder; weinig reactie buiten een onnozel lachske van dat vrouwmens.
Ik doe dan maar teken dat ze wel eens een beetje uit de weg mogen gaan. Zitten ze daar naar mij te kijken alsof ze het horen donderen in Keulen.
Met een gezicht tot op de grond zijn ze dan toch een beetje aan de kant gegaan.
Zo'n dingen begrijp je nu toch niet. Het is toch de normaalste zaak van de wereld om aan de kant te gaan staan en niet in het midden van de baan zodat er amper iemand doorkan. Uw trui uitdoen kan je ook in de graskant.
Ik wil het kruispunt oversteken (ergens buiten de bebouwde kom) en zie aan de overkant nen tros fietsers staan, in het midden van de baan.
Ik kon niet door dus ik ging er vanuit dat ze wel opzij gingen gaan als ze mij zagen afkomen. Nope.
Ik rijd in hun richting, maar er wordt niet de minste moeite gedaan om opzij te gaan. Ik rijd nog wat verder; weinig reactie buiten een onnozel lachske van dat vrouwmens.
Ik doe dan maar teken dat ze wel eens een beetje uit de weg mogen gaan. Zitten ze daar naar mij te kijken alsof ze het horen donderen in Keulen.
Met een gezicht tot op de grond zijn ze dan toch een beetje aan de kant gegaan.
Zo'n dingen begrijp je nu toch niet. Het is toch de normaalste zaak van de wereld om aan de kant te gaan staan en niet in het midden van de baan zodat er amper iemand doorkan. Uw trui uitdoen kan je ook in de graskant.
Black
Legacy Member
Zoveel Hollanders op de snelweg man, wa is me dit!
Mensen daar kunnen voor geen meter rijden, ongelooflijk.
En dan hebben ze daar nog een betere rijopleiding dan hier zegt men, stel ik mij toch vragen bij.
Gisteren op de ring bijna een aanrijding gehad toen ik wilde inhalen (ik reed helemaal rechts nadat ik juist de snelweg opreed, hollander helemaal links en in het midden niets). Ik pink voor ik wissel, zie dat de baan leeg is en maak aanstalte die vrachtwagen voor mij in te halen, komt er een hollandse wagen zonder pinken van links ook plots naar het midden en die had mij dus gewoon NIET gezien. Als ik hem niet gezien had, was het gegarandeerd raak.
Voor die vrachtwagen die ik dan inhaalde reed er dan zo'n idioot hollands koppel met van die tent remorquen. Natuurlijk megatraag (70/80per uur) en het regende dus die vrachtwagen mocht dan niet inhalen.
Dan ook linkervak een heel treintje door een camionette met hollandse plaque die niet wilde opschuiven. Iedereen dan maar rechts inhalen.
Kers op de taart een hollander die op de ring ongeveer 60 per uur reed en samen met zijn vrouw bijna met het hoofd op de GPS plakte. Kende duidelijk hun weg niet en waren onder de indruk van de antwerpse ring neem ik aan, dus vonden ze er niet beter op echt in het middenste baanvak te gaan rijden tegen 60 per uur. Al die camions maar claxoneren en met de lichten trekken.
Van afstand dacht ik dat die wagen in panne stond ofzo, tot ik ernaast reed en ze bezig zag.
Pinken kennen die mensen ook niet.
Wat een ergerlijke ochtendspits was me dit, verdomme.
Mensen daar kunnen voor geen meter rijden, ongelooflijk.
En dan hebben ze daar nog een betere rijopleiding dan hier zegt men, stel ik mij toch vragen bij.
Gisteren op de ring bijna een aanrijding gehad toen ik wilde inhalen (ik reed helemaal rechts nadat ik juist de snelweg opreed, hollander helemaal links en in het midden niets). Ik pink voor ik wissel, zie dat de baan leeg is en maak aanstalte die vrachtwagen voor mij in te halen, komt er een hollandse wagen zonder pinken van links ook plots naar het midden en die had mij dus gewoon NIET gezien. Als ik hem niet gezien had, was het gegarandeerd raak.
Voor die vrachtwagen die ik dan inhaalde reed er dan zo'n idioot hollands koppel met van die tent remorquen. Natuurlijk megatraag (70/80per uur) en het regende dus die vrachtwagen mocht dan niet inhalen.
Dan ook linkervak een heel treintje door een camionette met hollandse plaque die niet wilde opschuiven. Iedereen dan maar rechts inhalen.
Kers op de taart een hollander die op de ring ongeveer 60 per uur reed en samen met zijn vrouw bijna met het hoofd op de GPS plakte. Kende duidelijk hun weg niet en waren onder de indruk van de antwerpse ring neem ik aan, dus vonden ze er niet beter op echt in het middenste baanvak te gaan rijden tegen 60 per uur. Al die camions maar claxoneren en met de lichten trekken.
Van afstand dacht ik dat die wagen in panne stond ofzo, tot ik ernaast reed en ze bezig zag.
Pinken kennen die mensen ook niet.
Wat een ergerlijke ochtendspits was me dit, verdomme.
Nathrakk
Legacy Member
Ik wil vertrekken van de parking van de Delhaize. Links van mij kruipt een oud peeke in zijn auto en begint te morrelen met zijn sleutels.
'Wegwezen, ik heb tijd' denk ik en ik bol achteruit uit mijn parkeerplaats.. Plots staan daar een moeder met kind dus ik uiteraard remmen. Ik heb nog niet vooruit gekeken maar ik heb een vermoeden dat dat peeke recht op mijn auto zal afkomen.
Ik kijk vooruit en ja hoor, daar komt ie aan. Direct op de claxon geramd en wonder boven wonder waren zijn reflexen niet mis, net op tijd ging hij vol in de rem.
Om dan hem vervolgens als een korte zot weg te zien vlammen
't Is maar beter zo, half jaar geleden net het zelfde meegemaakt op de parking van de floralux, maar die heeft een nieuwe deur mogen betalen.
'Wegwezen, ik heb tijd' denk ik en ik bol achteruit uit mijn parkeerplaats.. Plots staan daar een moeder met kind dus ik uiteraard remmen. Ik heb nog niet vooruit gekeken maar ik heb een vermoeden dat dat peeke recht op mijn auto zal afkomen.
Ik kijk vooruit en ja hoor, daar komt ie aan. Direct op de claxon geramd en wonder boven wonder waren zijn reflexen niet mis, net op tijd ging hij vol in de rem.
Om dan hem vervolgens als een korte zot weg te zien vlammen
't Is maar beter zo, half jaar geleden net het zelfde meegemaakt op de parking van de floralux, maar die heeft een nieuwe deur mogen betalen.
Waelvis
Legacy Member
Gisterenochtend, linksplakkers, ongelooflijk.
1) Hier, bij het uitrijden van dit rond punt koos mn voorligger (een grote camionette) om op het linkse vak te blijven rijden. Enkele honderden meter verder is er terug een rond punt. Ik durfde hem niet langs rechts voorbij omdat ik echt schrik had dat hij plots naar rechts zou komen. Ik hing er al enkele kilometers achter, en hij reed constant 10-15km/u onder de limiet. Voor hem reed dus niemand, enkel een paar auto's een eindje achter ons nog.
2) Wat verder op dezelfde baan, ik haal een peugeot 206 in, hier. Van zodra ik er voorbij ben, zet die zich op het linkse vak. Ik dacht om verder aan de lichten links af te slaan (wat ook al enorm vroeg was, want het was enorm rustig op de baan). Maar nee, aan de lichten kwam hij links naast mij staan. Als het groen werd was ik al volledig over het kruispunt als hij nog moest vertrekken.
3) Aan deze lichten gekomen, stonden er rechts 2 camionetten, links een 7-tal auto's. Het werd net groen toen ik aankwam, en heb me links achter het treintje gevoegd. De eerste camionette heeft zich wat verder nog voor de eerste linksplakker gezet om rechtdoor te gaan (ipv de E17 op). De 2e camionet voegde in tussen mijn voorligger en diens voorligger. We zijn op dat stuk niet boven de 70km/u geraakt. Iedereen, uitgezonderd 2 auto's moesten net voorbij de brug de E17 op richting Gent.
4) Nog steeds op dezelfde baan, ik zie een eindje voor mij, net voor deze lichten een auto naar het linkse vak gaan net voor het rode licht. Geen kat voor hem. Ik zet mij rechts naast hem.
Maar wat daarna volgde was echt verschrikkelijk. 7 auto's, ja 7, sloten zich aan achter die auto naast mij. Dus ik alleen op het rechtse vak, en 8 auto's op het linkse vak. (Terwijl ik iets verder eigenlijk links moest aanhouden).
Het wordt groen, ik zet aan, en ik zie in mn spiegel de 4e auto al naar rechts gaan. Die had de 3 voor hem bijna ingehaald vooraleer die 1e volledig over het kruispunt was. Het ergste vanal was, dat van die 8 auto's er 4 waren die verder rechts meevolgden. De rest stond aan het volgende kruispunt voor het rode licht, waar ik al enige tijd voorbij was
En nu ik eraan denk, vorige week een gesprekje gehad met een nieuwe collega (mens van 55 jaar).
Hij begon over zijn ritten van en naar het werk nu hij veranderd is van post. Hij heeft constant last van gatplakkers zei hij, meermaals per dag/rit. Ik vind, dat 80% van de tijd, als er iemand in uw gat plakt, dat ge te traag rijdt (de andere 20% is dat de andere te snel wil rijden). en wat die mens erna vertelde bevestigde mijn gedacht.
- Houdt zich steeds perfect aan de snelheid, maar liefst 5km/u trager als veiligheidsmarge voor een onoplettend moment. Dus de snelheid op zijn teller - 5km/u. Hij rijdt dus constant ongeveer 10km/u trager dan toegelaten. Dit vooral op loodrechte banen waar je ofwel niet mag inhalen, ofwel je een constante stroom tegenliggers hebt.
- Gaat nooit boven de 2000 toeren, en trekt zo traag mogelijk op om zo zuinig mogelijk te rijden.
Iets later ging het over onze auto's, en de "problemen" die we al hadden.
Hij begon over de auto van zijn vrouw, een mini'ke, 1.4 benzine. Hij is er onlangs mee naar de garage gemoeten omdat hij "mayonaise" had in zn olie. Volgens de garagist komt dit door te veel korte ritten, dat er condens opkomt omdat de motor niet warm genoeg wordt. De garagist heeft hem aangeraden om toch af en toe eens langere ritten te doen met die auto, en eens hoger in toeren te gaan (ook met deze auto nooit boven de 2000 toeren geweest). Daarop zei hij dat hij vanaf nu, elke keer hij met die auto rijdt af en toe eens 20 seconden "doortrekt" tot 4000 toeren. Toen ik zei dat ik met mijn auto (Peugeot Partner, 1-.6 benzine) standaard tot 3500-4000 toeren optrek als hij warm staat verklaarde hij mij zot.
Zijn gedacht over dat mayonaiseprobleem: dat komt omdat het een benzine is, en korte ritten zijn niet goed voor een benzine. We hadden beter een diesel gekocht, maar die mini was een buitenkansje. Want ja, een diesel is toch sterker he, da kan tegen wa meer.
Dan begon hij over zn eigen auto. Een BMW 116d. Nieuw gekocht in 2006, enkele maanden voordat de roetfilter er standaard/verplicht in zat. Gelukkig voor hem, of hij stond constant in de garage denk ik. Die auto is dus 8j oud, en heeft 27.000km op de teller staan. Hij was onlangs afgekeurd op de keuring door veel te hoge CO-waarden, en vroeg zich af hoe dat toch zou komen. (hij gebruikte die auto enkel om naar het werk te rijden, een enkele rit van ongeveer 10km enkel)
Maar hij is wel trots dat hij een diesel heeft, want hij zuipt maar 6l. Ik heb subtiel gezegd dat hij wss al een pak meer geld kwijt is aan aankoop, verzekering, taksen, onderhoud, ... dan dat hij uitgespaard heeft aan diesel ipv benzine. Maar dat was verwaarloosbaar zei hij.
(sorry voor de lange post, maar ik verveel me een beetje
)
1) Hier, bij het uitrijden van dit rond punt koos mn voorligger (een grote camionette) om op het linkse vak te blijven rijden. Enkele honderden meter verder is er terug een rond punt. Ik durfde hem niet langs rechts voorbij omdat ik echt schrik had dat hij plots naar rechts zou komen. Ik hing er al enkele kilometers achter, en hij reed constant 10-15km/u onder de limiet. Voor hem reed dus niemand, enkel een paar auto's een eindje achter ons nog.
2) Wat verder op dezelfde baan, ik haal een peugeot 206 in, hier. Van zodra ik er voorbij ben, zet die zich op het linkse vak. Ik dacht om verder aan de lichten links af te slaan (wat ook al enorm vroeg was, want het was enorm rustig op de baan). Maar nee, aan de lichten kwam hij links naast mij staan. Als het groen werd was ik al volledig over het kruispunt als hij nog moest vertrekken.
3) Aan deze lichten gekomen, stonden er rechts 2 camionetten, links een 7-tal auto's. Het werd net groen toen ik aankwam, en heb me links achter het treintje gevoegd. De eerste camionette heeft zich wat verder nog voor de eerste linksplakker gezet om rechtdoor te gaan (ipv de E17 op). De 2e camionet voegde in tussen mijn voorligger en diens voorligger. We zijn op dat stuk niet boven de 70km/u geraakt. Iedereen, uitgezonderd 2 auto's moesten net voorbij de brug de E17 op richting Gent.
4) Nog steeds op dezelfde baan, ik zie een eindje voor mij, net voor deze lichten een auto naar het linkse vak gaan net voor het rode licht. Geen kat voor hem. Ik zet mij rechts naast hem.
Maar wat daarna volgde was echt verschrikkelijk. 7 auto's, ja 7, sloten zich aan achter die auto naast mij. Dus ik alleen op het rechtse vak, en 8 auto's op het linkse vak. (Terwijl ik iets verder eigenlijk links moest aanhouden).
Het wordt groen, ik zet aan, en ik zie in mn spiegel de 4e auto al naar rechts gaan. Die had de 3 voor hem bijna ingehaald vooraleer die 1e volledig over het kruispunt was. Het ergste vanal was, dat van die 8 auto's er 4 waren die verder rechts meevolgden. De rest stond aan het volgende kruispunt voor het rode licht, waar ik al enige tijd voorbij was
En nu ik eraan denk, vorige week een gesprekje gehad met een nieuwe collega (mens van 55 jaar).
Hij begon over zijn ritten van en naar het werk nu hij veranderd is van post. Hij heeft constant last van gatplakkers zei hij, meermaals per dag/rit. Ik vind, dat 80% van de tijd, als er iemand in uw gat plakt, dat ge te traag rijdt (de andere 20% is dat de andere te snel wil rijden). en wat die mens erna vertelde bevestigde mijn gedacht.
- Houdt zich steeds perfect aan de snelheid, maar liefst 5km/u trager als veiligheidsmarge voor een onoplettend moment. Dus de snelheid op zijn teller - 5km/u. Hij rijdt dus constant ongeveer 10km/u trager dan toegelaten. Dit vooral op loodrechte banen waar je ofwel niet mag inhalen, ofwel je een constante stroom tegenliggers hebt.
- Gaat nooit boven de 2000 toeren, en trekt zo traag mogelijk op om zo zuinig mogelijk te rijden.
Iets later ging het over onze auto's, en de "problemen" die we al hadden.
Hij begon over de auto van zijn vrouw, een mini'ke, 1.4 benzine. Hij is er onlangs mee naar de garage gemoeten omdat hij "mayonaise" had in zn olie. Volgens de garagist komt dit door te veel korte ritten, dat er condens opkomt omdat de motor niet warm genoeg wordt. De garagist heeft hem aangeraden om toch af en toe eens langere ritten te doen met die auto, en eens hoger in toeren te gaan (ook met deze auto nooit boven de 2000 toeren geweest). Daarop zei hij dat hij vanaf nu, elke keer hij met die auto rijdt af en toe eens 20 seconden "doortrekt" tot 4000 toeren. Toen ik zei dat ik met mijn auto (Peugeot Partner, 1-.6 benzine) standaard tot 3500-4000 toeren optrek als hij warm staat verklaarde hij mij zot.
Zijn gedacht over dat mayonaiseprobleem: dat komt omdat het een benzine is, en korte ritten zijn niet goed voor een benzine. We hadden beter een diesel gekocht, maar die mini was een buitenkansje. Want ja, een diesel is toch sterker he, da kan tegen wa meer.
Dan begon hij over zn eigen auto. Een BMW 116d. Nieuw gekocht in 2006, enkele maanden voordat de roetfilter er standaard/verplicht in zat. Gelukkig voor hem, of hij stond constant in de garage denk ik. Die auto is dus 8j oud, en heeft 27.000km op de teller staan. Hij was onlangs afgekeurd op de keuring door veel te hoge CO-waarden, en vroeg zich af hoe dat toch zou komen. (hij gebruikte die auto enkel om naar het werk te rijden, een enkele rit van ongeveer 10km enkel)
Maar hij is wel trots dat hij een diesel heeft, want hij zuipt maar 6l. Ik heb subtiel gezegd dat hij wss al een pak meer geld kwijt is aan aankoop, verzekering, taksen, onderhoud, ... dan dat hij uitgespaard heeft aan diesel ipv benzine. Maar dat was verwaarloosbaar zei hij.
(sorry voor de lange post, maar ik verveel me een beetje
)kwistenbiebel
Legacy Member
Vandaag nog achter iemand gezeten die 60 reed op een baan van 70. Op zich geen probleem, kon hem veilig inhalen op een gegeven punt. Ben ik er net voorbij en begint deze als een zot te flashen met zijn fahren en te klaxoneren. Ik trek het mij niet aan en rij rustig voort en zie in mijn achteruitkijkspiegel na een minuutje in de verte nog iemand deze persoon inhalen en weer exact hetzelfde: flashen en klaxoneren... Moraalridder zeker?
mac-bc
Legacy Member
disturbed_mind zei:
Ik kan me ook wel eens ergeren aan mensen die "te traag" rijden.
Maar eigenlijk ligt het probleem bij de beleidsmakers die het begrip "maximum-snelheid" hoe langer hoe meer verwarren met "aanbevolen snelheid". M.a.w. de maximum-snelheden liggen op veel plaatsen gewoon veel te laag en mogen gerust terug naar het oude niveau opgetrokken worden.
Anders beginnen mensen zich uiteraard te ergeren aan elkaar. Zoals in het voorbeeld hierboven; 60 ervaren we als onaanvaardbaar traag op een baan van 70. Wat is dan een "juiste" snelheid zonder kans te maken op een boete? Ergens tussen de 65 en de 70? Mensen zonder cruise-control moeten dan al bijna continu op hun dashboard kijken wil je andere mensen niet irriteren EN wil je geen kans maken op een boete.
Ik vraag me echt af wat er gevaarlijker is: continu op uw dashboard kijken (i.p.v. uw ogen op de baan houden) of 10 à 20 km/u sneller mogen rijden. Hetzelfde met al die flitsbakken op kruispunten. Ik constateer bij mezelf dat ik bij het naderen van een kruispunt veel minder aandacht heb voor de weg omdat een groot stuk van mijn aandacht naar mijn snelheidsmeter gaat. Te dwaas voor woorden eigenlijk.
Creeping Death
Legacy Member
mac-bc zei:
De juiste snelheid is gewoon 70
Als de omstandigheden normaal zijn (geen slecht weer, geen drukte, obstakels,..) waarom zou je dan trager rijden dan toegelaten? Trouwens, ik gebruik CC vooral op snelwegen en niet zo vaak op secundaire wegen en ik heb weinig moeite om een constante snelheid aan te houden hoor (zonder constant naar m'n meter te kijken).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.