Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[Xcessive-]

Probleem is daar dat je 2 vakken met camions hebt. En daardoor heb je altijd cowboys die vinden dat het echt een goed idee is om naar het 3e vak te gaan (alsin ze passen er nog net tussen) tegen 90km/u

Dan heb je altijd van die fucking remgolven. Ipv dat ze hun ego een beetje intomen en gewoon wachten totdat ze een moment hebben waar het wel veilig kan.
Het is eigenlijk een wonder dat er daar nog niet meer accidenten gebeuren dan nu. Over het algemeen is het daar remmen alsof je leven ervanaf hangt als je remlichten voor jou ziet. Anders knal je er gewoon op.

Als er 1 autostrade is waar ze 2 dedicated rijvakken moeten maken voor camions en 2 voor ander autoverkeer is het deze autostrade toch wel. Veel erger als E40 in de spits (en daar is het gewoon schuiven maar veel minder camions)

Niet normaal daar inderdaad. Ik vraag mij soms echt af wat er gebeurt aan het begin van zo'n staart. Dat is echt regelmatig dat je plots tot stilstand moet remmen om dan direct daarna terug vlot te kunnen doorrijden.
Camions op 2 van de 3 rijvakken daar zijn een groot probleem. Te veel mensen die dan links rijden, tegen 100-110 voorbij steken, en velen dan ook gewoon links blijven plakken.

Waar ik mij ook aan stoort zijn die auto's die niet willen aanschuiven voor de Kennedytunnel, gaan dan links rijden richting Rotterdam om dan op het einde hun er willen tussen proppen en de auto's hinderen die wel gewoon richting Rotterdam willen.

[kay-gell]

Yep, dat zijn dagelijke klassiekers... En op bepaalde knooppunten trekken ze dat door tot het 3e rijvak zodat je plots klojo's aan 100 km/u op het derde vak krijgt. Liefst nog zonder te pinken natuurlijk.

als ik aan het oprijden ben en die voor mij vlamt direct naar links dan steek ik die gewoon nog voorbij over de oprit.
Niks compassie mee.

[Polis]

Nog een klassieker vanochtend:

Baan met 2 vakken, komt op rondpunt met 2 banen.
IEDEREEN staat rechts aan te schuiven en niemand durft via het linkervak de binnenste ring' te gebruiken op het rondpunt.

Met als gevolg dat mensen die de buitenring gebruiken gewoon pas de 3de!!!!!! afrit van het rondpunt nemen.


Ligt dat aan mij of is dat nu echt zo moeilijk ? Buitenste ring onmiddellijk nemen is als ge er de eerstvolgende afrit afmoet. De binnenste ring voor als ge verder moet rijden. Spreekt voor zich dat er een dom wicht naar mij heeft geclaxoneerd toen ik bij de 2de afrit er af wilde en zij nog verder wilde rijden op de buitenring richting 3de afrit. Zij is er op gereden naast mij trouwens.

De 2de afrit op dat rondpunt heeft ook 2 vakken, net om de doorstroming te vergroten (gezien het grootste deel er daar af moet). Maar toch altijd die hardleerse mensen die dan iedereen gaan liggen ophouden.

[fredenevy]

Wie zegt dat madame er niet op gekomen is van oprit 1 en zo wilde doorrijden naar afrit 3? Waar er een afrit is is er meestal een oprit, dus zo kunde bezig blijven. Rotonde met 2 vakken zal in veel gevallen problemen en frustraties geven: gewoon het gezond verstand en inzicht gebruiken.

Gij zijt in mijn ogen den dommen, dat ge haar dom wicht noemt omdat ze naar u claxoneert. Had ze het mss niet gedaan, kon ge nu u verzekering aanspreken voor een ongeval in fout...

[DSK]

Mijn grootste ergernissen (buiten wat hier al gepost is ):
- Geen pinker gebruiken op een rotonde (of verkeerd gebruiken).
Ik kan er echt niet bij dat mensen te lui zijn om één vinger te bewegen en zo een veel vlotter verkeer onmogelijk maken.
Veel mensen die ook totaal niet meer beseffen dat ze hun pinker eigenlijk moeten gebruiken

- Het rechts inhalen over een uitrit.
Dagelijks zie ik deze overtreding meermaals en ook hier beseft meer dan de helft niet eens dat ze fout bezig zijn. Het inhalen van 2 vrachtwagens op de uitrit maakt echt helemaal niks uit in tijdswinst.

- Het niet controleren op overtredingen door de overheid/politie.
Waarschijnlijk nog mijn grootste ergernis. Waarom rijden er niet constant anonieme wagens rond? Die mensen zullen hun eigen loon dubbel en dik betalen=meer jobs en het aantal overtredingen zal op termijn afnemen=veiliger verkeer. Op een regendag kunnen ze gewoon fulltime vrachtwagens opschrijven die inhalen. Een uur aan een drukke rotonde staan en ze kunnen zeker >100 overtreders opschrijven.

[Polis]

Wie zegt dat madame er niet op gekomen is van oprit 1 en zo wilde doorrijden naar afrit 3? Waar er een afrit is is er meestal een oprit, dus zo kunde bezig blijven. Rotonde met 2 vakken zal in veel gevallen problemen en frustraties geven: gewoon het gezond verstand en inzicht gebruiken.

Gij zijt in mijn ogen den dommen, dat ge haar dom wicht noemt omdat ze naar u claxoneert. Had ze het mss niet gedaan, kon ge nu u verzekering aanspreken voor een ongeval in fout...

Euh, als ge er pas de 3de afrit afgaat, neemt ge de binnenste ring en gaat ge niet de buitenste ring 2 afritten BLOKKEREN voor anderen omdat ge te lomp zijt om dat in te zien.
Ge gaat op een gewoon kruispunt toch ook niet in het middenvak voorsorteren terwijl ge er daar rechts afmoet ? Al die mensen die dan rechtdoor willen worden opgehouden door u.

Madam had voor mij moeten rijden op de binnenste ring en na de 2de afrit naar de buitenste moeten uitvoegen om dan haar afrit (de 3de dus) te kunnen nemen, punt uit.
Nogmaals: madam was er sowieso op gereden met mij en stond mee in het treintje op het rechtervak om allemaal de buitenste ring te nemen. Dat terwijl ze er niet de eerste afrit terug afmoet. Zij was niet de enigste btw, er ging bijna niemand de eerste afrit eraf. Maar gezien afrit 2 ook 2 vakken had was dat voor die mensen nog te verstaan. Maar zelfs de 2de afrit niet moeten hebben en willen doorrijden naar de 3de afrit en toch nog de buitenste ring nemen ?
Dan zijt ge lomp ja.

[bassie82]

Dubbele rotondes en belgische chauffeurs gaan niet tesamen. Ik rij meestal alleen op de binnenste ring

[Oij]

Euh, als ge er pas de 3de afrit afgaat, neemt ge de binnenste ring en gaat ge niet de buitenste ring 2 afritten BLOKKEREN voor anderen omdat ge te lomp zijt om dat in te zien.
Ge gaat op een gewoon kruispunt toch ook niet in het middenvak voorsorteren terwijl ge er daar rechts afmoet ? Al die mensen die dan rechtdoor willen worden opgehouden door u.

Madam had voor mij moeten rijden op de binnenste ring en na de 2de afrit naar de buitenste moeten uitvoegen om dan haar afrit (de 3de dus) te kunnen nemen, punt uit.
Nogmaals: madam was er sowieso op gereden met mij en stond mee in het treintje op het rechtervak om allemaal de buitenste ring te nemen. Dat terwijl ze er niet de eerste afrit terug afmoet. Zij was niet de enigste btw, er ging bijna niemand de eerste afrit eraf. Maar gezien afrit 2 ook 2 vakken had was dat voor die mensen nog te verstaan. Maar zelfs de 2de afrit niet moeten hebben en willen doorrijden naar de 3de afrit en toch nog de buitenste ring nemen ?
Dan zijt ge lomp ja.

Allemaal goed en wel, maar nog steeds is ze in haar recht.
Hoe irritant het (soms) ook is, ze mag het doen in principe, en dus kan je er eigenlijk niet veel op zeggen.

Het zou natuurlijk veel interessanter zijn als iedereen een rondpunt neemt gelijk het zou moeten. Maar ik vrees dat dat een beetje wishful thinking is.
Als je ziet wat de verhouding auto's is rechts/links op drukke momenten...ik heb de hoop al opgegeven.

[Polis]

Allemaal goed en wel, maar nog steeds is ze in haar recht.
Hoe irritant het (soms) ook is, ze mag het doen in principe, en dus kan je er eigenlijk niet veel op zeggen.

Het zou natuurlijk veel interessanter zijn als iedereen een rondpunt neemt gelijk het zou moeten. Maar ik vrees dat dat een beetje wishful thinking is.
Als je ziet wat de verhouding auto's is rechts/links op drukke momenten...ik heb de hoop al opgegeven.

Klopt, als ze op mij was gereden was ze in haar recht, omdat er in ons land geen regelgeving hieromtrent bestaat.
Rekenen op inzicht van bestuurders is dus inderdaad wishful thinkin.

Blijft hoe dan ook een ergernis.

[J.F.]

Ik neem om die reden ook gewoon altijd de buitenste. Niemand doet dat toch tegoei, dus ik maak het mezelf niet moeilijker en bespaar ik mij liever de miserie=P
Ook eens bijna een botsing gehad omdat ik in de binnenste zat en er twee opritten verder afmoest en ene wilde doorrijden... Allemaal goed en wel, die neemt dat verkeerd blabla, maar anderzijds was dat mijn schuld geweest omdat ik goed weet dat die mensen toch altijd voorrang hebben, dusja moet ik maar beter uit m'n doppen kijken.

Ze moeten het gewoon zo goed aanduiden als in Nederland!

[Anoniem09]

Klopt, als ze op mij was gereden was ze in haar recht, omdat er in ons land geen regelgeving hieromtrent bestaat.
Rekenen op inzicht van bestuurders is dus inderdaad wishful thinkin.

Blijft hoe dan ook een ergernis.

Akkoord, maar als ge niet de laatste afrit moet hebben zou ik toch ook altijd de buitenste nemen, just to be safe, aangezien je anders dan zo'n situatie gelijk jou hebt dat je niet kan afslaan..

Ik moet daar in Vilvoorde altijd de laatste afrit hebben, zelfde situatie, dus ik steek links iedereen voorbij en neem de binnenste lijn, maar vorige keer reed er naast mij iemand mee op de buitenste, maar die dacht dat het gewoon een brede rotonde was dus die sneed mij de pas af en ging in het midden van die 2 stroken rijden :/ Dat is wel wat overdreven..

[Anoniem19]

Dubbele rotondes en belgische chauffeurs gaan niet tesamen. Ik rij meestal alleen op de binnenste ring

Dit...

In frankrijk is het met momenten een verschrikking om te rijden, maar rotondes nemen kunnen ze wel als de besten. En ze laten ook plaats als ze een pinker zien op de binnenste ring.

[Polis]

Ah ja inderdaad, bochten afsnijdeninclusief ronde punten) kunnen ze in Belgie ook als de besten.
Wij Belgen zijn dan wel betere snelwegbestuurders vind ik. Hier in Belgie rijd ik vele liever over de snelweg dan in NL of FR.

[WarCable]

Ik had vroeger ook automatische lichten (en ruitenwissers maar da werkte maar half imo) en nu liggen mijn lichten altijd aan. Gelukkig schakelen ze uit bij het uitschakelen van de auto, zelfs geen homecoming systeem of zo.
En ja, ik weet dat ik daarmee overdag in overtreding ben volgens de letter van de wet. In die 4,5 jaar dat ik ermee rijdt, nog geen enkele opmerking overgekregen.

Je begaat geen overtreding door met je lichten overdag aan te rijden. Men heeft zelfs eind jaren 90 overwogen om het te verplichten om ze ook overdag te ontsteken.
Dus rij maar rustig verder met je lichten aan. Ik doe het al 20 jaar en negeer de commentaar of het gedrag op de weg als er iemand dimt om me er attent op te maken of te reclameren dat ze branden

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[WarCable]

Wat mij stoort is de haast op de weg. Ekeren is zone 30. Ik ben er geen fan van, maar het is nu eenmaal zo en als je dan 30 rijdt krijg je vaak frustrerende reacties van chauffeurs achter je.
Kom ik er vandaag niet, dan morgen maar.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Gonzo]

Je begaat geen overtreding door met je lichten overdag aan te rijden. Men heeft zelfs eind jaren 90 overwogen om het te verplichten om ze ook overdag te ontsteken.
Dus rij maar rustig verder met je lichten aan. Ik doe het al 20 jaar en negeer de commentaar of het gedrag op de weg als er iemand dimt om me er attent op te maken of te reclameren dat ze branden

Indien het over mistlichten gaat, is dat wél een overtreding.

[WarCable]

Indien het over mistlichten gaat, is dat wél een overtreding.

Inderdaad, maar het gaat over de gewone lichten die je ontsteekt als het donker wordt of is

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Muscleduck]

Blijkbaar echt een gebrek aan common sense: blokkeren van een kruispunt. Rijd nie door als ge nie doorkunt. Zowal camions als bussen die dan helemaal de rijbaan blokkeren. Idioten.

Deze week ook gezien op de N9. Ik geef dan bewust het goeie voorbeeld door aan het groen te wachten tot ik volledig over het kruispunt kan, rijden die achter mij gewoon mee dat alles vast staat. Natuurlijk tot grote irritatie van die die de R4 willen op draaien.

Oh en ik rij op de R4 (ander moment) en er haalt mij 1 in aan echt 0.1 km/h sneller. Wtf is da toch? Auto's die rijden als vrachtwagens. Blijf dan gewoon achter mij hangen he. Ik ga mijn CC niet af zetten voor uw idioot gedrag ze. Die heeft zeker 2 km naast mij gehangen.

Oh ja, deze ochtend bijna op een VW gereden van een vent met een dikke kop. Ik kwam van de R4 aan de Ghelamco, hij rijdt op de binnenste band. Ik zet dus gewoon aan op de buitenste, schiet hij zich er ineens af tiching Merelbeke zonder pinken of iets. Dan heeft die nog het lef om zijn vuist op te steken naar mij. Ik was beter doorgereden, dan kon ik mijn bluts (eigen lompigheid) op zijn kosten laten herstellen, associale zak.

[mr.purple]

Wat mij stoort is de haast op de weg. Ekeren is zone 30. Ik ben er geen fan van, maar het is nu eenmaal zo en als je dan 30 rijdt krijg je vaak frustrerende reacties van chauffeurs achter je.
Kom ik er vandaag niet, dan morgen maar.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Dat is hetzelfde op de Zilvermeerlaan in Mol.

Normaal is dat een baan van 70, maar van april tot oktober is dat 50 wegens vakantiepark in de buurt en veel overstekend volk (meestal kinderen).

Als ge daar dan 50 aan het rijden bent, zit er een vrachtwagen in u gat te duwen.
Of ze steken je voorbij en snijden kort terug in om duidelijk te maken dat ze niet blij zijn.

Politie weet dit ondertussen ook en ze staan geregeld verdekt opgesteld.

Als er dan ne pippo mij voorbij vlamt en hij staat iets verder aan de kant of op de foto

Beter dat ze daar flitsen dan om 4u snachts op de snelweg

[J.F.]

Een buske dat gepakt en gezakt met vrouw en kinderen en weet ik veel welke andere rommel een rij auto's inhaalt dat voor het rood staat te wachten om door het rood te rijden :v wtf
Was zo een stukje van de baan waar ze werkten en één helft bezet was, dus de auto's van tegengestelde richting een stukje over dezelfde rijstrook moeten.