Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[Polis]

Probleem is daar dat je 2 vakken met camions hebt. En daardoor heb je altijd cowboys die vinden dat het echt een goed idee is om naar het 3e vak te gaan (alsin ze passen er nog net tussen) tegen 90km/u

Dan heb je altijd van die fucking remgolven. Ipv dat ze hun ego een beetje intomen en gewoon wachten totdat ze een moment hebben waar het wel veilig kan.
Het is eigenlijk een wonder dat er daar nog niet meer accidenten gebeuren dan nu. Over het algemeen is het daar remmen alsof je leven ervanaf hangt als je remlichten voor jou ziet. Anders knal je er gewoon op.

Als er 1 autostrade is waar ze 2 dedicated rijvakken moeten maken voor camions en 2 voor ander autoverkeer is het deze autostrade toch wel. Veel erger als E40 in de spits (en daar is het gewoon schuiven maar veel minder camions)

Infrastructuur in Vlaanderen is ook helemaal niet meer aangepast aan de werkelijkheid. Wanneer ik zie dat iedereen vanuit de E40 richting Brussel een afrit met 2 vakken moet pakken stel ik mij serieus vragen. Heel Limburg en Luik rijdt via die snelweg richting Brusselse ring evenals het verkeer uit Duitsland en dan gaat men een afrit voorzien met 2 vakken voor een snelweg die bestaat uit 4 vakken en altijd al stampvol zit.

Een spitsstrook hier en weefstrook daar gaan echt niet veel helpen. Onze snelwegen moeten net als in Frankrijk gewoon worden uitgebreid. Waarom bijvoorbeeld de Brusselse ring op vele plekken maar 3 vakken telt begrijp ik niet. Net als de E313 met zijn 2 vakken die echt gewoon stropvol zit.

Er zijn meer wagens en transport over de weg bijgekomen, laat de infrastructuur dan eens volgen aub, das in mijn ogen nog altijd DE oorzaak voor het grootste deel van de files in ons land.

[Rasa]

Re: E17

Ik rijd daar regelmatig op, tussen de spitsuren (15h-16h). Zelfs op dat moment is er meestal een dubbele rij vrachtwagens die aan de trage kant rijden (90-100 km/h) terwijl de meeste personenwagens zich op het derde vak begeven. Daardoor is het 3e ook sterk bezet en wordt er dus zelden 120 gereden. Ik denk dat die autostrade gewoon te weinig capaciteit heeft om het verkeer dat er op rijdt op te vangen. Een vierde strook zou zeker niet misstaan, samen met een verbod op het rijden van de binnenvakken voor trucks.

[vertex13]

Ik heb precies een serieuze ergernis opgewekt bij een vrouw met een mooie Mercedes deze ochtend.

Filerijden op de E313, zoals bekend zijn dit regelmatig leuke accordeons waardoor continu naar rechts opschuiven geen zin heeft (= meer weefbewegingen).

Plots zie ik in mijn spiegel de twee olijke lampen flitsen van een Mercedes, dit terwijl die persoon op ruimte afstand van mij zat (ik had auto's aan de rechterkant dus kon zeker niet schuiven).

2 minuten later hoor ik plots de claxon van deze dame die zeker niet met het juiste been uit bed was gestapt. Ik zie een enorme uitbarsting van woede op haar gezicht richting mij. Met lichte verbazing van de situatie keek ik even rond en was dit de verkeerssituatie:
- Ze trachtte mij voorbij te steken langs rechts, maar kwam daar een vrachtwagen tegen (die in mijn positie net rechts voor mijn auto reed). Ze kon er dus niet langs.

Heb hetzelfde meegemaakt met een bmw rijder en dit ook hier ergens gepost.
Die kloot had zelfs nog het lef om te beginnen breakchecken eens hij mij voorbij was. Asociale aap.
Het was duidelijk een type van "de beter gestelde" Belg, ik verdien meer dan gij, dus gij moet maar toegeven.

Niet dus. Het is niet omdat je bedrijfsleider zijt, of op een of andere omhoog gevallen positie zit in de maatschappij dat ge u meer moogt/kunt permitteren in het verkeer.

Als ge kakt, stinkt ge ook, net als iedere andere mens.


Sent from my iShit using
Pooptalk

[cma]

Politie is weer druk bezig met echte criminelen op te sporen. Hoogstwaarschijnlijk geflitst in zone 30 om half 3 (reed 40-45 op teller). Zaten er met 2 in (zo moeilijk kan dat toch niet zijn, optimaal gebruik van manschappen) maar als ik ze nodig heb om een inbraak vast te stellen duurt het 1u30 eer ze kunnen komen.

[Polis]

Flitsen in een zone 30?
Kan me de dag niet herinneren dat ik me aan zone 30 snelheid gehouden heb.


Vrij marginaal dat men daar gaat flitsen, da's echt om zo hoog mogelijke boetes te kunnen uitschrijven en mensen te kloten.

[Regenneger]

Hove

[Exorikos]

Voor de zoveelste keer een deur tegen mijn zijkant geslagen. Er is wat lak afgeschilferd. De auto stond er nog maar het was onmogelijk te identificeren van wie hij was. Foto's genomen en gevraagd aan de leasingmaatschappij wat ik best zou doen. Nu kan ik nog naar de politie om aangifte te doen omdat meneer met zijn dikke GL niet kan parkeren...

[Exorikos]

Hove

Ik ben daar geflitst aan 49km per uur gemeten. Ik dacht dat de zone 30 enkel aan de school was. Godzijdank voor de onzekerheid. 80 euro voor zoiets...

[wiseguy444]

Ik ben daar geflitst aan 49km per uur gemeten. Ik dacht dat de zone 30 enkel aan de school was. Godzijdank voor de onzekerheid. 80 euro voor zoiets...

Idem met die plaatsen waar je op 1 kilometer 50-70-50-90-50-70-90-30 mag doen.
Zelfs de icoyote weet het dan niet meer en deïnstalleerd zichzelf.

[Polis]

Ik ben daar geflitst aan 49km per uur gemeten. Ik dacht dat de zone 30 enkel aan de school was. Godzijdank voor de onzekerheid. 80 euro voor zoiets...

In Rumst hebben ze zone 30 aan een school afgeschaft ten voordele van trajectcontrole

[Exorikos]

In Rumst hebben ze zone 30 aan een school afgeschaft ten voordele van trajectcontrole

Waar? Ik ben deze nog nergens tegengekomen in Rumst of Reet.

[joshetei]

Het probleem is gewoon dat die mensen daar met oogkleppen op rijden. Als je u niet links smijt dan kan je een uur achter een vrachtwagen zitten. Niemand laat u er tussen, ook al ben je al een uur aan het pinken. Niemand doet daar de moeite om een klein beetje te vertragen om u er tussen te laten, blijven rustig in elkaars gat hangen, of blijven gewoon
naast u rijden.

Vrachtwagens zijn daar inderdaad wel een probleem, meer als op andere plaatsen.

Ik laat er in de spits ook amper iemand tussen, omdat het 99% van de keren weer één van die idioten is die het nodig vindt om een klein gat tussen de camions op het 2de te gebruiken om toch de volle 2 plaatsen op te schuiven. Om meestal vrij agressief een plek op het 3de op te eisen met die gevaarlijke accordeons tot gevolg. Moest ik altijd gewoon blijven rijden (wat mijn volste recht is want ik heb voorrang op iemand die op mn rijvak wil invoegen) dan was ik daar zeker al 10 keer letterlijk tegen de vangrail geduwd. Als ik net van de oprit kom durf ik mijn plaats ook al eens opeisen maar ik ga toch nooit letterlijk beginnen opschuiven terwijl daar al iemand anders rijdt...

Ook ergernis: 10 min in de file staan komende van de Expressweg vanuit Knokke om de E17 richting Gent op te draaien. Een file voor de Kennedytunnel waar ik niet eens moet zijn. Dat ze daar toch gewoon een stuk pechstrook opofferen en een vak naar Gent schilderen, afgescheiden met een volle lijn. Maar dat zou een te gemakkelijke oplossing zijn natuurlijk.

[Shiroe]

Lichten van wagens...
Eerst een Nederlandse taxi in een Audi waarvan 1 licht kapot is en de andere 2x zo hard schijnt. Nadat die eindelijk weg is komt er een Duitser met een BMW X1 die met zijn Xenon heel de site van Electrabel van licht kan voorzien. Na 5 minuten, zo moe dat die achter mij bleef hangen, maar vertraagd zodat hij mij eindelijk voorbij stak. Bleek dus dat die vanachter nogal zwaar beladen was en zijn lichten daarop waarschijnlijk niet had afgesteld. Dan was er nog een foorbak BMW 320i waar meer LED lampen op zaten dan iets anders. De nummerplaat was toen ik achter hem stond bij de afslag niet eens leesbaar vanwege het felle licht. Nadat ik de afslag nam komt er een of andere gast met zijn grootlicht aan achter mij rijden, gelukkig moest die rap een andere kant uit. En dan de occasionele "mistlamp" rijders tegengekomen, die kunnen we niet achterwege laten natuurlijk.

[Creeping Death]

E19 richting Brussel, open 4e rijvak en even wat door kunnen rijden (ongeveer 150). Komt er een Porsche achter me hangen terwijl ik nog niet naar rechts kan. Eén gat tegen gekomen maar het snelheidsverschil was wat te groot (ik zou naar rechts moeten en vrij zwaar afremmen) dus dat gat gepasseerd. Kerel kon er echt ni mee lachen en kwam dan nog dichter hangen en wat te gebaren. Uiteindelijk iets gedaan wat ik anders nooit doe: reageren. Heb me laten uitbollen tot 120 en me laten uitzakken zodat ik achteraan het treintje rechts van me aan kon sluiten.

Ik snap echt dat je door wil rijden, ik wil dat ook, maar verwacht niet dat iedereen zo maar magisch plek kan maken voor u en reageer dan vooral ni als nen debiel.

2e ergernis: op- en afritten.
Bij opritten: 90% van de mensen gooit zich het liefst zo vroeg mogelijk op de autostrade ipv zo veel mogelijk invoegstrook te gebruiken. Zelfs al is hun snelheid ni aangepast. EN ongeveer 50% rijdt dan nog eens door naar 't tweede vak, want het eerste is toch voor de camions!

Bij afritten is het dan weer andersom: liefst zo lang mogelijk op de autostrade. Liever iemand afkappen of blind van vak veranderen in plaats van effe achter ne camion te blijven rijden.
Gisteren het bord van 400m tot aan de afrit. Eerst volgende wagen is een vrachtwagen op ongeveer 200m van de afrit. Ik ga gewoon rechts rijden. Wordt ik voorbij gevlogen door een BMW die doorrijdt totaan de vrachtwagen. Die was ondertussen de afrit al goed genaderd. Toch vond onze BMW chauffeur het nodig om nog voor de vrachtwagen te duiken en dan de afrit te pakken.

[Klopgeest]

Ik ben daar geflitst aan 49km per uur gemeten. Ik dacht dat de zone 30 enkel aan de school was. Godzijdank voor de onzekerheid. 80 euro voor zoiets...

Staat nochtans in immens grote letters op een veel te groot bord als je het centrum binnenkomt daar.

[Exorikos]

Centrum van welke deelgemeente? Die lichten zijn geen trajectcontrole.

[Yvezz]

Deze ochtend in Frankrijk.
Weer een hele hoop zonder pinkers...

[vertex13]

Creeping death, ik ging net dezelfde ergernis opschrijven.
De mijne is op E313 te lummen in beide richtingen...

Mensen voorbijsteken en op het laatste moment nog de afrit nemen, dat de mensen die al op die afrit zitten hun boel moeten toesmijten da trekken ze zich nie aan, maar wel in u gat plakken omdat je niet "snel" genoeg bent.



Sent from my iShit using
Pooptalk

[Polis]

Waar? Ik ben deze nog nergens tegengekomen in Rumst of Reet.

https://www.google.be/maps/dir/51.0...0823128,4.4391694,16z/data=!4m2!4m1!3e0?hl=en

Trajectcontrole op dat stuk in beide richtingen. In Terhagen was er dan een zone 30 aan de kerk en die school, maar die is dus nu afgeschaft.
Ik heb hierover een artikel gepost enkele dagen terug, op een paar weken tijd waren er al bijna 80 mensen geflitst op dat stuk.

De TC wordt even onderbroken aan dat stukje industrie waar men nog bakstenen maakt. Ge kunt daar dus, dankzij die scheiding van die industriezone, 2 maal geflitst worden op nog geen 4 kilometer afstand als uw gemiddelde snelheid 2 maal meer dan 50 per uur is. Welkom in Vlaanderen.

[Noctilucus]

... 2e ergernis: op- en afritten.
Bij opritten: 90% van de mensen gooit zich het liefst zo vroeg mogelijk op de autostrade ipv zo veel mogelijk invoegstrook te gebruiken. Zelfs al is hun snelheid ni aangepast. EN ongeveer 50% rijdt dan nog eens door naar 't tweede vak, want het eerste is toch voor de camions! ....

Yep, dat zijn dagelijke klassiekers... En op bepaalde knooppunten trekken ze dat door tot het 3e rijvak zodat je plots klojo's aan 100 km/u op het derde vak krijgt. Liefst nog zonder te pinken natuurlijk.