Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[desolation]

Van die mensen die gas bijgeven als ge begint in te halen zijn echt crimineel irritant.
Vandaag ook 2 klakskesmongolen in een L200. Ik kan ze nog ruim voorbij voor ik moet invoegen voor het rond punt, als ik ter hoogte van de bestuurder kom geven ze ineens gas bij.
Beetje kindje uithangen, soit ik vertraag en voeg erachter in. Na het rond punt zijn er twee vakken en zo een L200 heeft natuurlijk de stuurcapaciteit van een containerschip dus hij had al veel vaart gelost. Toch gaat hij naar het linkse vak. Ik voeg uit op het rechtse en geef gewoon gas, was nog 3km rechtdoor tot aan de volgende lichten.
Terwijl ik ze passeer, ge kunt het al raden, zijn ze wat fars aan het kijken en aant gesticuleren. Aan de lichten staat er rechts een camion dus ik zet mij links.
Als ik een trekhaak had gehad, ze hadden er met hun bumper bovenop komen staan, want dat iemand inhaalt kon er precies echt niet in. Soit, licht word groen en ik ben het kruispunt al over voor ze hun gaspedaal hebben gevonden.

En dan vraagt ge u af: ge wilt duidelijk niet vlot rijden, wat maakt het dan uit dat een ander dat wel doet?


En over dat geval van Superdad: als hij frontaal op die tegenligger was geknald, het zou nog niet zo zeker zijn dat hij in fout was. Als je een zwaar ongeval kan voorkomen en je weigert dat, dan is dat schuldig verzuim he...

[vloet]

Heb ook nooit gezegd dat hij wettelijk in fout is. Ik vond het gewoon zelf een fout. Als je iemand ziet in de verte, is het makkelijk om de snelheid van die tegenligger verkeerd in te schatten.
Ik haal altijd pas in als ik de 1ste in de rij ben in alle geval.

In dit geval zag hij het pas tijdens het inhalen blijkbaar, da's dan weer een andere situatie.

[Superdad]

Fout ingeschat misschien. Wagen was echt nog ver weg. Of ik wettelijk fout was, ging niets uitmaken. Ging toch dood zijn...

[SomeDude]

Het is bij wet verboden om te versnellen als je ingehaald wordt. Als er plaats genoeg tussen was doet hij niets verkeerd volgens de wet imo. Probleem is natuurlijk dat je zoiets niet kan bewijzen en de fout wel bij jou terecht zal komen.

Wat is plaats genoeg? Ik laat een gat voor de Veiligheid maar dat betekend niet dat ze als een gek me moeten inhalen en zich dan net voor me nestelen

[Polestar]

Ook al meermaals meegemaakt. Iemand die traag rijdt, de rest er achter blijft en dan plots degene die traag rijdt gaat pinken naar links om af te slaan als jij je manoeuvre aan het doen bent om in te halen. Levensgevaarlijk.
Daarstraks nog met een Range Rover voor mij. 50 Aan het rijden waar je 70 mag. Ik was er al een tijd aan het achter rijden tegen dat tempo, en dan toch besloten om in te halen. Natuurlijk als ik begin in te halen gaat het pinkertje naar links aan, ik moet vol in de remmen gaan, en er terug achter invoegen. Om dan nog 500 meter verder te rijden eer hij toch naar links afslaat. .

[Nineshots]

Wat ook hatelijk is, mensen die niet inhalen.
Die beseffen niet dat ze egoïstisch bezig zijn.
Bijvoorbeeld bij traktoren, die 40 doen waar je 90 mag.
Als er daar 1 auto achter rijdt, oké dat is nog doenbaar. Maar van als er 2 auto's zijn die liever daar achter rijden, dan in te halen.
Dan ben je gewoon gejost, je moet al direct een hele hoop passeren eer je die traktor voorbij bent.

[cma]

- zelfs moest ik werken vind ik parking betalen de grootste kloterij dus zou ik zoveel mogelijk vermijden. Heeft niks te maken met geen inkomen oid.

- ook al eens gehad dat mensen die worden ingehaald gas bijgaven zodat je mag uitwijken of inbinden. Levensgevaarlijk.

- aan de N60, laatste lichten voor de 2 rondpunten van de Makro rijden er ook veel mensen door het rood. Hier springen de lichten naar links eerst op groen en daarna pas de lichten voor rechtdoor te rijden. Ik denk dat ik iedere week wel iemand rechtdoor zie rijden door het licht die op groen springt om naar links te gaan.

- mogelijks heb ik het al eens gepost: hier aan de afrit Wemmel, komende van de ring, mensen rijden af voor Wemmel en moeten dan naar links meedraaien in principe, hoeveel retards er dan niet direct weer de ring oprijden, niet te doen. Blokkeren dan ondertussen den afrit aangezien dat niet de verkozen weg is, waardoor ze pas kunnen rijden als er niemand af komt. Heeft ook ondertussen iemand 2 van die rooie paaltjes omvergereden dus nu snijden ze het zelfs helemaal af.

[Nineshots]

- mogelijks heb ik het al eens gepost: hier aan de afrit Wemmel, komende van de ring, mensen rijden af voor Wemmel en moeten dan naar links meedraaien in principe, hoeveel retards er dan niet direct weer de ring oprijden, niet te doen. Blokkeren dan ondertussen den afrit aangezien dat niet de verkozen weg is, waardoor ze pas kunnen rijden als er niemand af komt. Heeft ook ondertussen iemand 2 van die rooie paaltjes omvergereden dus nu snijden ze het zelfs helemaal af.

Ik ken dat stuk, als de weg echt volledig vast zit rij ik ook naar daar. Om dan rechts af te slaan en om te draaien daar bij dat tankstation.
Ook al gezien dat er mensen gewoon rechtdoor rijden, dat doe ik nu wel niet.

[brandon_]

Wat ook hatelijk is, mensen die niet inhalen.
Die beseffen niet dat ze egoïstisch bezig zijn.

Ik vind net mensen die van andere mensen "eisen" dat ze moeten inhalen dat ze egoïstisch zijn.
Inhalen houdt altijd een beperkt risico in. Niet alle auto's hebben een turbo, sommige auto's trekken zo traag op dat de bestuurders goed genoeg beseffen dat ze alweer 200-300 meter verder zijn eer ze het voertuig hebben ingehaald. Je weet ook nooit (tenzij je de regio goed kent) of er tussen nu en enkele 100-den meters een zijstraat is links of rechts waaruit er zo maar eens een auto kan opduiken op uw rijstrook.
Zo'n tractor rijdt ook nooit erg ver, hooguit enkele kilometers. Wat ga je verliezen, enkele minuten maximaal? Amai ja, dan ben je idd gewoon "gejost".
Ik vertrek gewoon altijd goed op tijd, zodat ik dit soort "verloren minuten" gerust erbij kan nemen zonder mij druk te maken in mensen die geen tractors willen inhalen.

[Teknohol1c]

Ergernis: fietsers die geen voorrang van rechts geven.

Ik probeer vrij zelf hoffelijk te rijden en zal altijd stoppen als mensen aan een zebrapad staan te wachten. Of een oud menske die de straat zonder zebrapad wil oversteken etc.
Maar beseffen die fietsers niet dat ze zichzelf in gevaar brengen?

Op een kruispunt in centrum Leuven, bebouwde kom en fietsers op de baan, is voorrang van rechts en komende van eender welke kant heb je een blinde hoek dus moet je quasi stoppen om te zien als er iemand van rechts of links komt. Fietsers lijken mij echter de voorrangsregel niet te kennen en zie ik daar quasi altijd rechtdoor vlammen.
Nu met de auto deze morgen, ik stop om te kijken wie van waar komt (alle kanten aangezien iedereen zijn voeten veegt aan de regels), ene fietser die van links komt vertraagt voor het kruispunt en heeft oogcontact met mij. Ik leid hieruit af dat hij op mij wacht om te vertrekken, dus ik begin op te trekken aangezien ik in voorrang ben en kijk nog wat naar rechts omdat ik daar een slecht zicht had door een geparkeerde auto. Rijdt die van links komende fietser toch niet gewoon voor mij in? Terug vol in de remmen. En dan zit die fietser nog wat te zwaaien met zijn arm, doen alsof hij de man is waarvoor iedereen moet schuiven. Vuile fucker.

Idd, is een grote ergernis! Heb al zo es eentje aan mijn bestuurderskant plakken gehad. Letterlijk met zijn gezicht tegen mijn ruit aangesmakt en een schone bluts in mijn deur... Maar ik was in mijn recht, fietser Was zonder vertragen de kruising opgereden. Was wel lachen dat, ondanks de schade.

[eniac]

Wat is plaats genoeg? Ik laat een gat voor de Veiligheid maar dat betekend niet dat ze als een gek me moeten inhalen en zich dan net voor me nestelen

Waarom moet je daar nu "als een gek" in verwerken?

Als jij tevreden bent met je plaats in het treintje zie ik niet in wat je er tegen kan hebben dat iemand reglementair inhaalt om het treintje wel voorbij te raken.

[Nineshots]

Ik vind net mensen die van andere mensen "eisen" dat ze moeten inhalen dat ze egoïstisch zijn.
Inhalen houdt altijd een beperkt risico in. Niet alle auto's hebben een turbo, sommige auto's trekken zo traag op dat de bestuurders goed genoeg beseffen dat ze alweer 200-300 meter verder zijn eer ze het voertuig hebben ingehaald. Je weet ook nooit (tenzij je de regio goed kent) of er tussen nu en enkele 100-den meters een zijstraat is links of rechts waaruit er zo maar eens een auto kan opduiken op uw rijstrook.
Zo'n tractor rijdt ook nooit erg ver, hooguit enkele kilometers. Wat ga je verliezen, enkele minuten maximaal? Amai ja, dan ben je idd gewoon "gejost".
Ik vertrek gewoon altijd goed op tijd, zodat ik dit soort "verloren minuten" gerust erbij kan nemen zonder mij druk te maken in mensen die geen tractors willen inhalen.

Ja ik vind het egoïstisch dat ik door anderen hun rijgedrag minuten kan verliezen. Aan 40 taffelen op een 90km/u baan en het moeilijk maken voor anderen om in te halen is gewoon egoïstisch.
Jij vindt je minuten misschien niet belangrijk, maar ik doe liever andere dingen met die tijd.

[mr.purple]

Vooroordelen over BMW en Audi zijn er genoeg, maar Range Rovers zijn toch ook speciale gevallen ze.

Of het zijn midlifers die denken dat de baan van hun is, of het zijn madammekes die er totaal niet mee kunnen rijden.

Daarstraks had ik op de E313 met de eerste categorie te maken.

Reed links een 140 een rijtje voorbij steken.
Zag hem al in de verte aan komen gevlogen, fahren op.

Zet me rechts zodra ik kan. Achter een bommake aan 120. Ik moest toch de volgende afrit hebben.

Wringt hij zich ertussen, moest die afrit ook hebben.

Rijdt op enkele cm's van die bomma.
In de bocht van de afrit wil hij er half langs de pechstrook voorbij gaan en haar autootje naar links dwingen.

Die bomma heeft van dit alles niets door (of wel, maar laat zich niet opjagen) en blijft rustig rijden.

Waardoor hij zelf bijna in de vangrail zat.

[SomeDude]

Waarom moet je daar nu "als een gek" in verwerken?

Als jij tevreden bent met je plaats in het treintje zie ik niet in wat je er tegen kan hebben dat iemand reglementair inhaalt om het treintje wel voorbij te raken.

Wat is reglementair?
We reden 49 (GPS gewijs, wagen gaf 51-52 aan) op baan waar je 50 mag. Dus als je dan inhaalt is het al niet reglementair. En als ik gewoon plaats laat voor veiligheid (remmarge) en je steekt dan 1 iemand voorbij in een treintje om dan in die veiligheidsmarge te duiken dan is dat onverantwoord en dus als een gek. Zeker bij wat ik meemaakte, als ik niet rem dan zit die frontaal op tegenligger.

[eniac]

Wat is reglementair?
We reden 49 (GPS gewijs, wagen gaf 51-52 aan) op baan waar je 50 mag. Dus als je dan inhaalt is het al niet reglementair. En als ik gewoon plaats laat voor veiligheid (remmarge) en je steekt dan 1 iemand voorbij in een treintje om dan in die veiligheidsmarge te duiken dan is dat onverantwoord en dus als een gek. Zeker bij wat ik meemaakte, als ik niet rem dan zit die frontaal op tegenligger.

Hoe gaat dit ineens over jou?

[SomeDude]

Hoe gaat dit ineens over jou?

Ik ben begonnen

[apzoeir]

Ik vind net mensen die van andere mensen "eisen" dat ze moeten inhalen dat ze egoïstisch zijn.
Inhalen houdt altijd een beperkt risico in. Niet alle auto's hebben een turbo, sommige auto's trekken zo traag op dat de bestuurders goed genoeg beseffen dat ze alweer 200-300 meter verder zijn eer ze het voertuig hebben ingehaald. Je weet ook nooit (tenzij je de regio goed kent) of er tussen nu en enkele 100-den meters een zijstraat is links of rechts waaruit er zo maar eens een auto kan opduiken op uw rijstrook.
Zo'n tractor rijdt ook nooit erg ver, hooguit enkele kilometers. Wat ga je verliezen, enkele minuten maximaal? Amai ja, dan ben je idd gewoon "gejost".
Ik vertrek gewoon altijd goed op tijd, zodat ik dit soort "verloren minuten" gerust erbij kan nemen zonder mij druk te maken in mensen die geen tractors willen inhalen.

Hier ga ik mee akkoord. Ik ben ook iemand die wel de tractor zal inhalen als het kan, maar als je bijvoorbeeld je weg in die omgeving niet kent is het niet altijd even gemakkelijk. Onlangs nog gezien dat iemand een vrachtwagen voorbij stak en dan bijna op zo'n berm met paaltjes knalde omdat die persoon duidelijk niet doorhad dat deze daar stonden. Iemand die vertrouwd is in de omgeving weet deze wel staan en zou nooit op dat moment ingehaald hebben.
Bovendien is het soms als 3e in het treintje makkelijker om te zien of er tegenliggers zijn. De eerste achter een tractor moet al harder naar links uitwijken om te kunnen zien of er tegenliggers zijn.
En ach ja, wat zijn inderdaad die paar minuten van je leven. Ik kom elke morgen een auto tegen die in mijn (en dat van vele anderen) gat komt plakken en er dan vandoor vlamt. Als die mens gewoon eens 10 minuten eerder zou opstaan, dan hoeven al die onnozelheden niet.

[Bimmer]

Ik vind net mensen die van andere mensen "eisen" dat ze moeten inhalen dat ze egoïstisch zijn.
Inhalen houdt altijd een beperkt risico in. Niet alle auto's hebben een turbo, sommige auto's trekken zo traag op dat de bestuurders goed genoeg beseffen dat ze alweer 200-300 meter verder zijn eer ze het voertuig hebben ingehaald. Je weet ook nooit (tenzij je de regio goed kent) of er tussen nu en enkele 100-den meters een zijstraat is links of rechts waaruit er zo maar eens een auto kan opduiken op uw rijstrook.
Zo'n tractor rijdt ook nooit erg ver, hooguit enkele kilometers. Wat ga je verliezen, enkele minuten maximaal? Amai ja, dan ben je idd gewoon "gejost".
Ik vertrek gewoon altijd goed op tijd, zodat ik dit soort "verloren minuten" gerust erbij kan nemen zonder mij druk te maken in mensen die geen tractors willen inhalen.

Dat is inderdaad waar, als je voorbij steekt moet je zorgen dat je u risico mee in rekening brengt.
Het is ook wel zo dat er veel mensen gewoon niet voorbij steken, terwijl dit wel mogelijk is. Dat zorgt voor geen vlot verkeer en een hoop frustratie van de andere weggebruikers. Al heb je tijd, dat stoort toch voor veel mensen. En ik vind ook mensen die niet voor een vlot verkeer zorgen (terwijl dit wel mogelijk is), egoïstisch overkomen. Als je ziet dat het niet mogelijk is, is het uiteraard een ander verhaal.

Wat je zegt over sommige auto's, daar ben ik recent ook van verschoten. Wij zijn 2 maanden terug op reis gegaan met een paar kameraden en we reden met zijn lease wagen (volkswagen passat variant 1.6TDI). Zelf heb ik er zo'n 800km mee gereden en was verschoten hoe zwak deze motor was. Op autosnelwegen hing je achter een vrachtwagen die 90 per uur rijd en je wilde optrekken naar 130 per uur (daar mocht je 130 rijden), om te zorgen dat het linkse baanvak geen of weinig last heeft, trek je even goed door. Daar viel me dan ook ineens op hoe traag dit ging en dat er ineens een paar in mijn gat gingen hangen.
Ik had soms ook wel dat ik in mijn wagen reed en dacht van, komaan trek even door, daar dienen die pk's voor (tegen mijn voorligger), maar sommige kunnen dat gewoon niet, zelfs met de moderne wagens.

[Polestar]

Dat is inderdaad waar, als je voorbij steekt moet je zorgen dat je u risico mee in rekening brengt.
Het is ook wel zo dat er veel mensen gewoon niet voorbij steken, terwijl dit wel mogelijk is. Dat zorgt voor geen vlot verkeer en een hoop frustratie van de andere weggebruikers. Al heb je tijd, dat stoort toch voor veel mensen. En ik vind ook mensen die niet voor een vlot verkeer zorgen (terwijl dit wel mogelijk is), egoïstisch overkomen. Als je ziet dat het niet mogelijk is, is het uiteraard een ander verhaal.

Wat je zegt over sommige auto's, daar ben ik recent ook van verschoten. Wij zijn 2 maanden terug op reis gegaan met een paar kameraden en we reden met zijn lease wagen (volkswagen passat variant 1.6TDI). Zelf heb ik er zo'n 800km mee gereden en was verschoten hoe zwak deze motor was. Op autosnelwegen hing je achter een vrachtwagen die 90 per uur rijd en je wilde optrekken naar 130 per uur (daar mocht je 130 rijden), om te zorgen dat het linkse baanvak geen of weinig last heeft, trek je even goed door. Daar viel me dan ook ineens op hoe traag dit ging en dat er ineens een paar in mijn gat gingen hangen.
Ik had soms ook wel dat ik in mijn wagen reed en dacht van, komaan trek even door, daar dienen die pk's voor (tegen mijn voorligger), maar sommige kunnen dat gewoon niet, zelfs met de moderne wagens.

Goh ja, het extra gewicht in de wagen moet je ook mee rekenen natuurlijk. Als je op skivakantie gaat steekt de wagen meestal wel tjokvol + dan nog eens extra personen. Als je die variant leeg zou pakken, dan gaat dat waarschijnlijk wel vlotjes. Nu goed, jij zegt niet kunnen voorsteken. Imo is dat gewoon wat uw eigen wagen kennen en anticiperen op de situatie waar ge u in bevindt en dan kan je wel 'makkelijk' voorsteken. Zelf al rij je met een 1.0 met de volle 60pk zal er een mogelijkheid om voor te steken. Maar je moet wel de situatie kunnen inschatten en weten waar je mee bezig bent. En dat is nu net wat bij vele mensen ontbreekt, een beetje verkeersinzicht.

[Bimmer]

Goh ja, het extra gewicht in de wagen moet je ook mee rekenen natuurlijk. Als je op skivakantie gaat steekt de wagen meestal wel tjokvol + dan nog eens extra personen. Als je die variant leeg zou pakken, dan gaat dat waarschijnlijk wel vlotjes. Nu goed, jij zegt niet kunnen voorsteken. Imo is dat gewoon wat uw eigen wagen kennen en anticiperen op de situatie waar ge u in bevindt en dan kan je wel 'makkelijk' voorsteken. Zelf al rij je met een 1.0 met de volle 60pk zal er een mogelijkheid om voor te steken. Maar je moet wel de situatie kunnen inschatten en weten waar je mee bezig bent. En dat is nu net wat bij vele mensen ontbreekt, een beetje verkeersinzicht.

Het was niet de eerste keer dat we op reis vertrokken(andere wagens), dus je kunt dat dan wel wat inschatten. De auto is voller, dus je verwacht al wat mindere prestatie. Maar ik had toch wel meer prestaties verwacht, onder deze omstandigheden.

Wat je zegt over inschatten geef ik u 100% gelijk in. Toen dat er in mijn gat kwamen hangen, vond ik dan ook mijn eigen schuld. Ik had meer power verwacht, nadien heb ik er natuurlijk wel rekening mee gehouden. Daarom dat me ook wat bewuster van geworden ben dat er sommige auto's toch een stuk minder presteren. Ik had van die wagen meer verwacht.