Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[the_fox]

Daarstraks ne fietser bijna doen vallen omdat ik weigerde om ervoor te stoppen. Hij reed langs de verkeerde kant van de baan (links in zijn rijrichting dus, het fietspad is aangeduid met een bord D9) + op een stuk waar het fietspad afgesloten is door werken; en ik kwam uit een zijstraat. En dan nog op mij roepen dat ik een mongool ben, leert eerst eens uw plaats op de weg kennen

[Powerwing]

Het niet gebruiken van richtingaanwijzers is echt een groot probleem aan het worden, uiterst ergerlijk en heel gevaarlijk. Ook het rijgedrag op ronde punten loopt soms de spuigaten uit : als je bijvoorbeeld een rond punt oprijdt vanuit een rijbaan met 2 vakken, zijn er altijd die links van je net wat sneller op het rond punt willen zijn en dan dezelfde uitrit nemen en je zo de pas afsnijden. En dan natuurlijk fietsers die in wijzerzin het rond punt oprijden om toch maar een paar tientallen meter uit te sparen... Van mijn erf !

[sandervdw]

Het niet gebruiken van richtingaanwijzers is echt een groot probleem aan het worden, uiterst ergerlijk en heel gevaarlijk. Ook het rijgedrag op ronde punten loopt soms de spuigaten uit : als je bijvoorbeeld een rond punt oprijdt vanuit een rijbaan met 2 vakken, zijn er altijd die links van je net wat sneller op het rond punt willen zijn en dan dezelfde uitrit nemen en je zo de pas afsnijden. En dan natuurlijk fietsers die in wijzerzin het rond punt oprijden om toch maar een paar tientallen meter uit te sparen... Van mijn erf !

Ik denk dat veel rotondes een fietspad in 2 richtingen hebben eigenlijk. Echter hebben fietsers op zo'n fietspad dan weer geen voorrang .

[bassie82]

Het niet gebruiken van richtingaanwijzers is echt een groot probleem aan het worden, uiterst ergerlijk en heel gevaarlijk. Ook het rijgedrag op ronde punten loopt soms de spuigaten uit : als je bijvoorbeeld een rond punt oprijdt vanuit een rijbaan met 2 vakken, zijn er altijd die links van je net wat sneller op het rond punt willen zijn en dan dezelfde uitrit nemen en je zo de pas afsnijden. En dan natuurlijk fietsers die in wijzerzin het rond punt oprijden om toch maar een paar tientallen meter uit te sparen... Van mijn erf !

Als je op de binnenste rijbaan rijdt van een rondpunt ga je altijd rapper zijn dan de buitenste rijbaan
Alleen begrijpen veel mensen niet hoe een dubbele rondpunt werkt : als je de volgende uitrit niet moet hebben moet je op de binnenste vak zitten.

[Alteration]

Als je op de binnenste rijbaan rijdt van een rondpunt ga je altijd rapper zijn dan de buitenste rijbaan

Want snelheid maakt geen verschil?

[Oij]

Alleen begrijpen veel mensen niet hoe een dubbele rondpunt werkt : als je de volgende uitrit niet moet hebben moet je op de binnenste vak zitten.

Het MOET niet (jammer genoeg). Van de wet uit is het geen verplichting.
Het zou natuurlijk wel zo fijn zijn moest iedereen het wel doen.

Aah. Het heeft heel soms ook voordelen. Ganse files op het rechtse vak aan het rondpunt, terwijl het linker vak leeg is. Ideaal.

[Powerwing]

Aah. Het heeft heel soms ook voordelen. Ganse files op het rechtse vak aan het rondpunt, terwijl het linker vak leeg is. Ideaal.

Ja, maar als je er dan af wilt, moet je je er tussen murwen. Normaal laat ik mensen die dat doen niet gauw door, tenzij ze op agressieve manier tegen mijn auto dreigen te rijden. Rijtje volgen zoals iedereen, zeg ik dan...

[Oij]

Ja, maar als je er dan af wilt, moet je je er tussen murwen. Normaal laat ik mensen die dat doen niet gauw door, tenzij ze op agressieve manier tegen mijn auto dreigen te rijden. Rijtje volgen zoals iedereen, zeg ik dan...

:')
En als er moet geritst worden zet ge u in het midden van de twee vakken zeker? "rijtje volgen zoals iedereen"

Binnenkant rondpunt en dan op het linkervak oprijden. Zo komt er geen murwen aan te pas.

[Powerwing]

:')
En als er moet geritst worden zet ge u in het midden van de twee vakken zeker? "rijtje volgen zoals iedereen"

Binnenkant rondpunt en dan op het linkervak oprijden. Zo komt er geen murwen aan te pas.

Als er moet geritst worden, dan doe ik dat met plezier. Het gaat mij om diegenen die je gewoon voorbijsteken en het binnenste vak op het rond punt kiezen terwijl ze toch de eerste of tweede uitrit moeten hebben. Velen steken zelfs meteen nadat ze je aan hoge snelheid links hebben voorbijgestoken en dus het binnenste vak op het rond punt hebben genomen, al hun richtingaanwijzer uit naar rechts om dan zo dicht mogelijk bij je auto te komen in de hoop dat je ze 'r gaat tussenlaten. Daar heb ik het over en dat is dus wel duidelijk agressief gedrag.

[Alteration]

Het trekt alleszins op niet veel, beter enkele rijstrook of turborotondes ...
[video=youtube;iyixPoQLuC4]https://www.youtube.com/watch?v=iyixPoQLuC4[/video]

[the_fox]

Rijtje volgen zoals iedereen, zeg ik dan...

Wat voor een debiele redenering is dat nu, neem een voorbeeld aan dit verkeersbord!
Als iedereen zich gewoon rechts zet, creëert ge files waar het niet nodig is; zelfs als ge den 2e afrit moet nemen, neemt ge eigenlijk beter den binnenste band (zoals uitgelegd in het filmpje hierboven).

Eigenlijk zijt gij (en al de rest van het kuddevolk) de reden tot ergernis voor velen op de baan.

[bassie82]

Want snelheid maakt geen verschil?

Aan gelijke snelheden natuurlijk.

[Polestar]

Daarnet op de E19 een zware remgolf voor mijn neus. 130Km/h in een treintje op het linkse vak aan het rijden tot we plots in enkele seconden maar 20km/h reden. Ik zag de rubberrook voor en achter mij omhoog gaan van al de auto's die zo hard moesten remmen. Daarna dan gewoon terug optrekken en er was volgens mij geen enkele aanleg tot die remgolf. Dus fuck you aan de veroorzaker!

De politie mag toch eens gaan beginnen controleren op vrachtwagens die het inhaalverbod negeren tijdens de spits, want het begint toch een serieuze plaag te worden op de E19.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

[TYPHOON-online]

Daarnet op de E19 een zware remgolf voor mijn neus. 130Km/h in een treintje op het linkse vak aan het rijden tot we plots in enkele seconden maar 20km/h reden. Ik zag de rubberrook voor en achter mij omhoog gaan van al de auto's die zo hard moesten remmen. Daarna dan gewoon terug optrekken en er was volgens mij geen enkele aanleg tot die remgolf. Dus fuck you aan de veroorzaker!

De politie mag toch eens gaan beginnen controleren op vrachtwagens die het inhaalverbod negeren tijdens de spits, want het begint toch een serieuze plaag te worden op de E19.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

De veroorzakers zijn diegenen die in treintje rijden en onvoldoende afstand houden en dus vanaf het minste remmen van hun voorligger ook moeten remmen...

[Powerwing]

Eigenlijk zijt gij (en al de rest van het kuddevolk) de reden tot ergernis voor velen op de baan.

Ge weet heel goed wat ik bedoel. Rijdt gij toevallig met een Audi ?

[the_fox]

Ge weet heel goed wat ik bedoel. Rijdt gij toevallig met een Audi ?

Renault Twingo

En nee, ik weet totaal niet wat ge bedoelt. Maar als ge uitspraken doet zoals "Rijtje volgen zoals iedereen" & "Het gaat mij om diegenen die je gewoon voorbijsteken en het binnenste vak op het rond punt kiezen terwijl ze toch de tweede uitrit moeten hebben." Dan snapt ge duidelijk niet hoe een rond punt met meerdere vakken werkt. En vervolgens zult gij een ergernis zijn voor mensen die wel vlot kunnen rijden en weten hoe ze zich in het verkeer moeten voortbewegen. Want er is niks meer ergerlijk dan mensen die gewoon van schrik den buitenste band nemen en zo 3/4 van het rondpunt rondrijden. Of mensen met de mentaliteit "als ik aanschuif, dan moet iedereen het maar doen!" ook als die andere mensen het correct en vlot doen...

[lammeken]

Ge weet heel goed wat ik bedoel. Rijdt gij toevallig met een Audi ?

Moet Fox toch gelijk geven,naar wat ik er kan van opmaken.
En nee, geen audi-rijder

[Powerwing]

Van schrik. Ja, ja...

Ik spreek over een specifiek geval en het gaat over de afrit Kortrijk-Oost wanneer je in de richting Gent rijdt. Ik rij dus af, en kom uit op een dubbele rijstrook die leidt naar voorgenoemde rond punt. Ik kan onmogelijk naar de linkerrijstrook geraken, want het is er 's avonds zo druk dat ik al moet smeken dat er mij één op de rechter rijstrook laat. Ik moet dan vervolgens rechtdoor (dus rond punt en tweede afslag richting Zwevegem), dit terwijl er op het linkerrijvak ook al een hele rij auto's klaar staat die ook die afrit moeten nemen ; die moeten enkel op het binnenste vak van het rond punt zijn als ze DE 3DE afslag moeten hebben richting Gent. Ik sta dus noodgedwongen op het rechterrijvak aan te schuiven, terwijl er altijd een paar nozems zijn die doelbewust links gaan staan om mij dan net voor de 2de afslag van het rond punt de pas af te snijden (waar het plots naar één rijvak gaat)...

Klinkt ingewikkeld, ik weet het, maar hier misschien wat verduidelijking : ik kom van ongeveer linksboven en rij verder naar linksonder toe...
https://www.google.be/maps/@50.8172824,3.3011403,379m/data=!3m1!1e3

[Nineshots]

Dus 2de afslag, dan is het perfect verantwoord om op de binnenste rijvak te rijden. Ik moet langs daar nu wel nooit naar zwevegem, maar moest ik die afslag moeten hebben zou ik gewoon over de binnenste band rijden als het drukker is.
Daar zie ik niets mis mee.
En ja ik ben Audi rijder, alsook BMW, Volvo en Volkswagen. Dus kies je stereotype er maar uit, ik ben er vast wel een van.

[Fr3aK]

Als diegenen die op het binnenste vak rijden hun pinker tijdig aanzetten zie ik eigenlijk geen probleem. Natuurlijk moeten zij voorrang verlenen aan het buitenste vak maar ze daar opzettelijk vastrijden is ook geen oplossing, je zet heel het binnenste vak vast. Ritsen kan daar ook helpen