Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Ciamician
Legacy Member
Soms zegt een beeld meer dan 1000 woorden: http://i.imgur.com/lFRh5dJ.png
Ik dacht dat ik gisterenavond even paranoïde werd, maar nee hoor (goed kijken): http://i.imgur.com/8oVcz1u.jpg
Ik dacht dat ik gisterenavond even paranoïde werd, maar nee hoor (goed kijken): http://i.imgur.com/8oVcz1u.jpg
Gonzo
Legacy Member
Het eerste zie ik nie, het tweede is het bord mee "einde zone 70" da weg is?SanderH_ zei:Soms zegt een beeld meer dan 1000 woorden: http://i.imgur.com/lFRh5dJ.png
Ik dacht dat ik gisterenavond even paranoïde werd, maar nee hoor (goed kijken): http://i.imgur.com/8oVcz1u.jpg
denkimi
Legacy Member
nee, want niemand rijdt echt op de limiet op de openbare weg.Gonzo zei:
als je echt op de limiet zit qua bochtensnelheid en je begint plots te remmen dan ga je inderdaad beginnen oversturen. als je op 70% van die snelheid rijdt, dan vertraag je gewoon zonder drama.
maar op de meeste plaatsen kan je veel harder door de bocht dan je zou verwachten, dus zit je ook veel verder van de limiet dan je zou verwachten, dus is de kans ook klein dat er je uit de bocht gaat doordat je te snel gaat.
daar gaat het mij om: dat de toegelaten snelheden totaal niets te maken hebben met de snelheid die je nodig hebt om echt grip te verliezen.
vroeger maakte men wegen gewoon 90, en ging men er vanuit dat mensen wel verstandig genoeg waren om trager te rijden als er een scherpe bocht aankwam of als het begon te sneeuwen.
nu moet men zich met alles moeien, en trekken ze de algemene normen gewoon omlaag omdat ze het niet aandurven om het rijbewijs af te nemen van mensen die eigenlijk niet geschikt zijn om met de auto te rijden.
eniac
Legacy Member
Ik kan u garanderen dat ik zelden iets neerpoot zonder na te denken. Ik ben het er nog steeds niet mee eens dat die 1% bij "iedereen" voor ongevallen zorgt en ben er nog steeds van overtuigd dat wagenkennis zeer belangrijk is bij het herkennen van en reageren op extreme situaties. Waarin je, inderdaad, soms buiten je wil in terechtkomt.Superdad zei:
En ik had nu toch echt graag een antwoord gehad op de vraag waaruit je zou opmaken dat ik niet genoeg belang hecht aan toeval. Gezien je me zelf verwijt in eerdere discussies zaken genegeerd te hebben had ik niet verwacht dat je dat hier zelf zou doen.
eniac
Legacy Member
Ik verwijt Gonzo absoluut niets. Ik heb niet meer of niet minder gezegd dat hij wagen of staat van de weg fout heeft ingeschat. Dat is een feitelijke, objectieve en neutrale beschrijving.Superdad zei:
Jij bent degene die dat tot een verwijt verdraait.
Dus neen, sorry, dat heeft niets te maken met al dan niet rekening houden met toeval.
eniac
Legacy Member
En plots springen we terug naar een andere post aangezien je redenering mbt de direct voorgaande precies toch geen steek houdt.
Soit, je ziet alweer zaken die er niet staan. Bovenstaande post is intussen al eens verder toegelicht, zoek dat gerust op zou ik zeggen. Ik heb duidelijk gezegd dat dat geen verdediging is om steeds de limiet op te zoeken noch dat iemand met wagenkennis niet verrast kan worden.
Soit, je ziet alweer zaken die er niet staan. Bovenstaande post is intussen al eens verder toegelicht, zoek dat gerust op zou ik zeggen. Ik heb duidelijk gezegd dat dat geen verdediging is om steeds de limiet op te zoeken noch dat iemand met wagenkennis niet verrast kan worden.
eniac
Legacy Member
Dit gaat wel ergens over: jij die me, zonder dat je me kent, een gedrag toeschrijft dat ik in de verste verte niet herken. En wanneer ik vraag naar de redenen daarvoor blijkt dat dat voortkomt uit foutieve interpretatie en zaken verzinnen die ik nooit heb gezegd.
En in plaats van dat dan toe te geven, weer zo'n dooddoener als exit, alsof jij hier op je moral high horse kan kruipen.
Nee, weet je wat? IK ben out, tot je ergens ECHT bewijs toont dat ik aangeef in mijn rijgedrag geen rekening te houden met risico's, randfactoren of toeval.
En ja, je hebt een snaar geraakt. Ik maal teveel kilometers af en heb al teveel stoten gezien het laatste half miljoen km om niet actief bezig te zijn met veiligheid in het verkeer. Dat er dan ene op het internet die mij van haar noch pluimen kent mij gaat verwijten dat ik geen rekening hou met toeval gebaseerd op zaken die ik nooit gezegd heb, dat is me een serieuze brug te ver.
En in plaats van dat dan toe te geven, weer zo'n dooddoener als exit, alsof jij hier op je moral high horse kan kruipen.
Nee, weet je wat? IK ben out, tot je ergens ECHT bewijs toont dat ik aangeef in mijn rijgedrag geen rekening te houden met risico's, randfactoren of toeval.
En ja, je hebt een snaar geraakt. Ik maal teveel kilometers af en heb al teveel stoten gezien het laatste half miljoen km om niet actief bezig te zijn met veiligheid in het verkeer. Dat er dan ene op het internet die mij van haar noch pluimen kent mij gaat verwijten dat ik geen rekening hou met toeval gebaseerd op zaken die ik nooit gezegd heb, dat is me een serieuze brug te ver.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.