Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[Creeping Death]

Die man met zijn hondje maakt het af. Zo casual alsof dit een dagelijks voorval is.

Inderdaad, zo casual voorbij zo'n absurd uitziend ongeval

Die hoort bij het accident he

Ja maar de compositie had beter geweest zonder de wagen er bij

[Ciamician]

Je zou het bijna willen afdrukken op een canvas. Pure kunst.

"De Busjesman". Gaat voor minstens een paar miljoen onder de hamer.

[JohnnyricoMC]

Jawadde, gisteren op de E19... Linksrijders! Linksrijders everywhere (behalve rechts )

[Nineshots]

Is het eigenlijk rechts inhalen als er een volledig lege rijstrook tussen jullie zit?
Dus stel er is een gigantisch treintje op het linker rijvak, niemand voor een heel stuk op de midden rijvak. En ik tuf op m'n gemak aan 120 op het rechter rijvak omdat die ook leeg is. Ben ik dan nog steeds rechts aan het inhalen?

[Musk]

Volgens mij is het dan voorbijrijden, of is dat enkel als die op het linkerrijvak aan het voorsorteren zijn voor linksaf te slaan?

[JohnnyricoMC]

Dilemma: telt zo'n taffeltreintje als filerijden? Ik denk dat het ergens wel voor interpretatie vatbaar is. Maar IMO doet ge hinderlijker op de weg door op een rechtser rijvak de snelheid van dat treintje treuzelaars te matchen of te remmen, dan voorbij te gaan.

Dat onze volksvertegenwoordigers al eens beginnen met de bestraffing voor nodeloos linksrijden gelijk te trekken met die voor rechts inhalen. Nu is de pakkans te klein, net als de bestraffing.

Van die linksrijders die het dan nog durven te zeggen halen me dunkt vaak de drogreden aan dat ze 120 rijden op *hun* teller. Dat neemt niet weg dat je zodra het kan naar rechts moet, tenzij ge onmiddellijk opnieuw gaat inhalen. Als er niks op het rechterrijvak rijdt is dat laatste dus niet van toepassing. En dan is er nog de kwestie dat hun snelheidsmeter normaliter niet gekalibreerd is om werkelijk 120=120 aan te geven.

[Herman De Croo]

Ze hebben het ver gebracht met hun dynamische borden in de pinte, kettingbotsing daar Just..

dynamische borden zijn ideaal om stop and go verkeer te verminderen en files uit te vlakken, probleem is dat mensen niet begrijpen hoe het werkt en blijven aan volle snelheid rijden

[Brecht]

dynamische borden zijn ideaal om stop and go verkeer te verminderen en files uit te vlakken, probleem is dat mensen niet begrijpen hoe het werkt en blijven aan volle snelheid rijden

feit is dat er files ontstaan sinds dat die borden daar staan, en vroeger nooit.

[Herman De Croo]

Omdat mensen ze niet volgen...

[Brecht]

gewoon de aard van het beestje, mensen blijven mensen, en als ze daar geen rekening mee houden dan gebeuren er zulke dingen.

[denkimi]

Omdat mensen ze niet volgen...

de reden maakt niet uit. dynamische borden = meer file en meer ongevallen.

communisme werkt ook perfect in theorie.

[Nineshots]

Bwa ik kom soms tegen dat het vlot 120 gaat en opeens staan de dynamische borden op 70. Als je dat volgt heb je geheid kettingbotsingen in sommige situaties.

[Apple]

Vandaag alweer van je datte; baan waar je klein jaar geleden 70 mocht, leggen die dwazen dat naar 50 per uur. Rij er weer ene voor mij aan 40, zucht. Is in werkelijke snelheid dus 34 per uur, aub zeg.

[Nineshots]

Waarom is de tellerafwijking eigenlijk zo belangrijk om te vermelden? Je weet de werkelijke snelheid, zeg dan gewoon 34 eh
Trouwens nog nooit een auto gezien met zo'n zware afwijking dat zelfs bij 34km/u al 40 zou weergegeven worden.

[wiseguy444]

Nog zoiets. Dit kruispunt https://www.google.be/maps/search/s...=352.6748&pitch=0&thumbfov=100!7i13312!8i6656

Altijd wachten en file tijden de spitsuren. Overlaatst waren de verkeerslichten stuk. Nergens file en ik kon direct door.

[wiseguy444]

Gisteren op de E314 Diest-Leuven aan het rijden, 2 rijvakken en ik was op het linker rijvak aan het voorbij steken.
Er komt iemand de oprit opgereden en wil invoegen vlak achter een vrachtwagen, op dat moment ben ik diegene aan het voorbijsteken.
Die persoon wil niet wachten en probeert mij weg te persen (geen idee waar naartoe ik zou moeten) dus ik blijf doorrijden en eens voorbij natuurlijk agressief in mijn gat plakken, koplampen nog amper zichtbaar in de binnenspiegel.
Vrachtwagen voorbijgestoken en ik ben naar rechts gegaan zodat die zijn weg gefrustreed kon verderzetten.
Maar dat deed die dus niet, die persoon bleef ter hoogte van mijn achterdeur naast mij rijden tot ik aan de volgende vrachtwagen iets verder kwam en moest afremmen.
Dan is de gefrustreerde zot volle snelheid weggereden en de volgende afrit in Leuven afgereden.
Vanaf nu ben ik middenvakker, linksvakplakker, dit was de laatse keer geweest.

[Brecht]

eigenlijk moet je dan zelf beginnen opschuiven maar gewoon nie stoppen. of ne rapperen auto hebben

[Nineshots]

Klaar staan in lagere versnelling en op tijd er voor schieten, niet wachten tot jij bijna geen ruimte meer hebt.
Als je een snellere wagen hebt kan je natuurlijk veel verder gaan en hem nog harder frustreren

Opschuiven en niet stoppen werkt niet altijd, ik doe het soms ook bij zo'n idioten. Maar in enkele gevallen durven zij nog koppiger te zijn dan jij. En los van wie de schuld krijgt, een accident wil je gewoon niet.

[silent785]

:ironic:

Die blauwe auto dichtbij jou is precies ook beschadigd langs voor?

Mijn ergernissen:

- Al 2 dagen op rij een botsing 's avonds thv de craeybeckxtunnel. File(golven) tot aan Rumst / Mechelen. =/
- mensen die in de craeybeckxtunnel (richting Antwerpen) links rijden om dan nog ff snel tussen te voegen rechts omdat ze niet willen aanschuiven. Door zo te rijden vergroot je de kans op botsingen. Ik rijd in de tunnel helemaal rechts (opt gemakske achter de vrachtwagens) en dan zie je wel dat er juist een botsing vermeden wordt bij het invoegen.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[wiseguy444]

eigenlijk moet je dan zelf beginnen opschuiven maar gewoon nie stoppen. of ne rapperen auto hebben

Klaar staan in lagere versnelling en op tijd er voor schieten, niet wachten tot jij bijna geen ruimte meer hebt.
Als je een snellere wagen hebt kan je natuurlijk veel verder gaan en hem nog harder frustreren

Opschuiven en niet stoppen werkt niet altijd, ik doe het soms ook bij zo'n idioten. Maar in enkele gevallen durven zij nog koppiger te zijn dan jij. En los van wie de schuld krijgt, een accident wil je gewoon niet.

Trekkracht genoeg maar niet de ruimte om te accelereren, wou die gewoon laten passeren maar de vrachtwagen voor mij was al direct te dichtbij (reed 140)