Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

EvilTwin

Legacy Member
apzoeir zei:
En nu we het toch al over de lengte en de breedte hadden, de hoogte is ook niet altijd alles. Parking Center in Leuven is bijvoorbeeld maar 1m60 hoog. Er zijn al heel veel auto's die daar niet meer in kunnen. Bovendien vind ik dat de hoogte van een ondergrondse parking vaak te laat aangegeven wordt. Vaak zie je pas dat bord als je er al ingereden bent.

Een parking voor kabouters dan? Of loopt iedereen op zijn kniëen rond?

Slayerbe

Legacy Member
sneax zei:
Klinkt mij eerder heel efficient, ik zou de plaatsen nog kleiner maken. De ene auto met de neus vooruit, de andere met de neus achteruit, en zo altijd afwisselen. Er is dan ook maar één "gang" meer nodig (aan de kant waar de bestuurdersdeuren zitten) aan de andere kant kan je de auto's centimeters dicht tegen elkaar zetten. Dan kunnen er meer auto's in de parking hé.

Verschrikkelijk idee! Als ik zie hoe sommigen liggen te desjteren in de wagen en zie hoeveel blutsen en krassen mijn wagens al heb opgelopen op kleine parkings dan hou ik mijn hart vast voor de toekomst.

Waelvis

Legacy Member
Jack-in-the-box zei:
Dat is altijd mijn grootste schrik geweest om als fietser rond te rijden. Ik wil het niet meemaken dat ik ertegen knal.
Ik ben zo eens tegen een halfopen deur geknald met de fiets.

Ik zat in 2e of 3e middelbaar. Vork van mn fiets was geplooid, en kheb weken met blauwe plekken rondgelopen aan mn schouder.

Domme kl**t da ik was ben ik doorgereden (met een voorwiel dat enorm schuurde). Ik was al wat laat, en had schrik da ik strafstudie ging krijgen :-s

Achteraf gezien uiteraard beter gebleven en politie laten komen. Maar ik was te verlegen daarvoor.

joshetei

Legacy Member
SanderH_ zei:

Kom ik ook veel tegen, van die mannen in nen dikken bak die tegen 70 aan de invoegstrook komen. Ik zit daar dan geërgerd achter, want zij kunnen met diene zware motor dan goed optrekken terwijl ik in de problemen kom tussen de camions met mijnen dertienhonderd ecodieselke. Trek toch gewoon op voorhand al op, beter tegen 120 op de invoegstrook komen, kunde nog altijd remmen indien nodig.

vertex13

Legacy Member
Zo mensen snap ik gewoon niet. Al ver voor je de autostrade oprijd kan je al zien of er verkeer opzit.

Als ik zie dat ik gelijk let een vrachtwagen op de invoegstrook zou uitkomen, los ik al op voorhand gas zodat ik na hem kan invoegen.

Nog een ding wat mij ergerd: van die mensen die invoegen vanaf dat de volle lijn weg is.
Mensen, rijd gewoon door tot het einde van de strook, in de meeste gevallen is die lang genoeg om nog snelheid te maken.

desolation

Legacy Member
Die gast zit ffs zelfs te VERTRAGEN terwijl hij invoegt. Is er nog goed vanaf gekomen voor wat hij uitsteekt, voor hetzelfde geld had hij beginnen spinnen

Polis

Legacy Member
Jammer dat die camion die hele wagen niet in frut gereden had. Hardleerse mensen zullen het zo dan wel leren.
Ik ga bijna altijd opzij als ik kan om mensen erop te laten, omdat 3/4 van de mongolen niet weet dat ze de volledige lengte moeten benutten om snelheid te maken en gewoon vanaf de stippellijn begint al de snelweg opvliegen zonder kijken. Krijgt ge treintjes en een remfeest.

Dat die camion niet stopt is natuurlijk niet correct, maar die heeft meer te verliezen bij stoppen dan bij door te rijden, zeker als hij niet in fout is.

desolation

Legacy Member
Dat is nochtans gedrag waar ik ook het vliegend schijt van krijg. Laat gewoon ruimte om in te voegen en blijf in uw vak rijden, zeker op 2-vaks banen.
Ge zijt allemaal begrensd op 90, rij gewoon op een normale afstand achter mekaar ipv de rest van het verkeer te veranderen in accordeonfiles.

Polis

Legacy Member
desolation zei:
Dat is nochtans gedrag waar ik ook het vliegend schijt van krijg. Laat gewoon ruimte om in te voegen en blijf in uw vak rijden, zeker op 2-vaks banen.
Ge zijt allemaal begrensd op 90, rij gewoon op een normale afstand achter mekaar ipv de rest van het verkeer te veranderen in accordeonfiles.

Da's allemaal gevolg van triestige infra en beleid.
Inhaalverbod voor vrachtwagens is belachelijk en zorgt ervoor dat onze snelwegen op het rechtervak bestaan uit een ondoorlatbare chinese muur van camions.

De snelweg oprijden of afrijden is tijdens de spits bijna onmogelijk, tenzij ge al ver op voorhand u tussen 2 camions gooit en er tussen blijft hangen tot aan de oprit.

Die wagen hier moet gewoon snelheid maken ipv in te voegen, dan moet die camion niet uitwijken naar het linkervak. Want ge ziet wat de gevolgen zijn als hij dat niet doet.

bassie82

Legacy Member
Ik denk toch dat het zeer duidelijk is voor iedereen dat dit volledig de fout is van de autochauffeur. Hij doet alles verkeerd om een autosnelweg op te rijden.

lammeken

Legacy Member
bassie82 zei:
Ik denk toch dat het zeer duidelijk is voor iedereen dat dit volledig de fout is van de autochauffeur. Hij doet alles verkeerd om een autosnelweg op te rijden.

Tuurlijk,sommigen grijpen elke strohalm om toch maar wat te kunnen klagen op vrachtverkeer.

Creeping Death

Legacy Member
Wegenwerken op de Antwerpse ring. Geen idee waarom ze daar vorige week tijdens de krokusverlof niet aan begonnen zijn..

sandervdw

Legacy Member
lammeken zei:
Tuurlijk,sommigen grijpen elke strohalm om toch maar wat te kunnen klagen op vrachtverkeer.

Het feit dat die als vrachtwagen (max 90) sneller rijdt dan iemand die invoegt, zegt al wel genoeg zeker...

Ciamician

Legacy Member
sandervdw zei:
Het feit dat die als vrachtwagen (max 90) sneller rijdt dan iemand die invoegt, zegt al wel genoeg zeker...

Snelheid staat rechts onderaan: hij rijdt 83 km/h (dus waarschijnlijk 90 op teller).

Natuurlijk wel vreemd dat hij geen enkele moeite doet om uit te wijken of af te remmen.. al blijft het natuurlijk de schuld van die oelewapper die aan een slakkengang invoegt.
Spijtig genoeg een dagelijks fenomeen.

apzoeir

Legacy Member
EvilTwin zei:
Een parking voor kabouters dan? Of loopt iedereen op zijn kniëen rond?

Om rond te lopen gaat het wel. De meeste stukken zijn hoog genoeg, maar regelmatig zo van die tussenbalken die zeer laag zijn. Dus voor veel auto's is dat al wel een probleem.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan