Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[brandon_]

Of haasje over spelers... Ik op cc 140, haal iemand in. 3min later haalt die mij weer in om 500m verder op de rem te gaan staan of gewoon stil te vertragen. Mag ik die weer inhalen... (herhaal 3 tot 5x)

Is dat nu zo erg?
Ik rijd ook niet altijd aan constante snelheid hoor.
Soms heb je even een babbelmomentje met de andere inzittende en rijd je even rustiger, dan weer is het stil in de auto en heb je zin om even sneller te rijden.
Ik snap niet waarom je u zou frustreren wanneer je iemand inhaalt, die u nadien dan terug inhaalt en die je een tijdje later wéér moet inhalen.
Is dat nu zó erg om iemand in te halen? Je moet eigenlijk niets anders doen op de autostrade dan inhalen (zeker tegen 140 km/u), dus die ene auto die je dan 3-5 keer moet inhalen zal het verschil nu ook niet maken.

[Teknohol1c]

Is dat nu zo erg?
Ik rijd ook niet altijd aan constante snelheid hoor.
Soms heb je even een babbelmomentje met de andere inzittende en rijd je even rustiger, dan weer is het stil in de auto en heb je zin om even sneller te rijden.
Ik snap niet waarom je u zou frustreren wanneer je iemand inhaalt, die u nadien dan terug inhaalt en die je een tijdje later wéér moet inhalen.
Is dat nu zó erg om iemand in te halen? Je moet eigenlijk niets anders doen op de autostrade dan inhalen (zeker tegen 140 km/u), dus die ene auto die je dan 3-5 keer moet inhalen zal het verschil nu ook niet maken.

Dat ik op lange afstand af en toe dezelfde wagens tegen kom Is zeker niet erg. Als je eens een tussenstop maakt gebeurd het regelmatig dat ik denk: hé, die ben ik nog tegengekomen als ik terug vertrokken ben maar... begrijpend lezen jongeman

Als je iemand inhaalt en vrijwel meteen u snelheid laat zakken naar een tragere snelheid dan het voertuig dat je 20sec geleden ingehaald hebt en zo meermaals kort na elkaar? Dan zijde gewoon lomp bezig. Ik vind dat geen normaal rijgedrag want ge hindert het verkeer met zulk gedrag. Integendeel, dat Is verstrooid rijgedrag want dat Is volk dat automatisch versneld als ze ingehaald worden. Blijven versnellen tot ze zelf moeten inhalen en dan ineens beseffen ze. How, ik rij hier ineens sneller dan daarnet?!

[Nineshots]

Toen ik gisteren terug naar huis aan het rijden was in Frankrijk van reis.
Hoe dichter we bij België kwamen, kon je de Belgen al van mijlen ver herken. Ongelooflijk wa voor een kutchauffeurs wij hebben. Gewoon beschamend Was het. Al van ver, zonder een nummerplaat te kunnen zien zagen we of 1 wagen of een treintje. Iedere wagen die op het middenvak bleef Was een Belg. Zelfs van tijds Had je er die doodleuk op het 3e gingen rijden nadat we ze voorbij waren ( maneuver van vak 1 naar 3, terug naar 1) terwijl er op vak 1 en 2 niks reed.

Misschien Belgen die denken van "De Fransen rijden bij ons altijd op het middenvak, laten wij dat ook maar eens doen in Frankrijk en laten we er een schepje bovenop doen door zelfs naar het 3e rijvak te gaan."
Want ik denk dat bijna elke Fransman in België op het middenvlak blijft plakken. Soms let ik er eens op en ik zie maar heel zelden eentje rechts rijden.

[joshetei]

Ik vind Fransen toch ook een stuk irritantere chauffeurs dan Belgen hoor... Veel meer linksplakken dan bij ons, en in uw gat zitten duwen terwijl het duidelijk is dat je geen plek hebt om naar rechts te gaan.
Ik kan mij ook wel ergeren aan voortdurend versnellen/vertragen als ik op cc rij, maar niet iedereen heeft dat natuurlijk.. Waarschijnlijk zou ik dat zelf ook doen moest ik geen cc hebben.

Een ergernis die bij mij veel voorkomt: mensen die trager rijden op het linker vak dan op het rechtse. Ik zie ze dan voor mij rijden op het rechtse vak, tegen ongeveer dezelfde snelheid als mij. Net voor ik aankom, smijten ze zich dan voor mij om een camion voorbij te steken. En dan rijden ze ineens 20 per uur trager. Wanneer ze dan na die camion eindelijk naar rechts gaan en ik er voorbij kan, gaan ze ineens weer 30 per uur rapper rijden. Wat bezielt zo'n mensen toch? Het omgekeerde is toch veel logischer, even optrekken om voorbij te steken en dan weer vertragen..

[FlatSix]

Verkeer zou een pak vlotter gaan als iedereen op cc reed aan een vaste snelheid. Links 150, midden 130 en rechts 120.

[ToasT]

Verkeer zou een pak vlotter gaan als iedereen op cc reed aan een vaste snelheid. Links 150, midden 130 en rechts 120.

En wat dan met de vrachtwagens die max 90 kunnen?

[Brecht]

Is dat nu zo erg?
Ik rijd ook niet altijd aan constante snelheid hoor.
Soms heb je even een babbelmomentje met de andere inzittende en rijd je even rustiger, dan weer is het stil in de auto en heb je zin om even sneller te rijden.
Ik snap niet waarom je u zou frustreren wanneer je iemand inhaalt, die u nadien dan terug inhaalt en die je een tijdje later wéér moet inhalen.
Is dat nu zó erg om iemand in te halen? Je moet eigenlijk niets anders doen op de autostrade dan inhalen (zeker tegen 140 km/u), dus die ene auto die je dan 3-5 keer moet inhalen zal het verschil nu ook niet maken.

dat is fucking ambetant ja. zeker als ze u dan blok rijden achter ne camion, door dan opeens naast u te komen hangen en daar even rap te blijven rijden, ofwel als ge ze aant inhalen zijt beginnen ze opeens weer gas bij te geven dat ze in uwen doden hoek hangen... dan schuif ik gewoon op en duw ze van de baan zenne. fuck die mongolen

[lammeken]

En wat dan met de vrachtwagens die max 90 kunnen?

Ook versnellen naar 120

[MKTO]

Gisteren op dit punt: Google Maps
weer een sterk staaltje van 'rijkunsten' gezien.

Voorligger rijdt vrij traag. Ik haal voorligger in aan toegelaten snelheid (nog voor de bocht). Voorligger besluit dan maar om gas bij te geven om toch maar niet ingehaald te worden.
Aan deze bocht wijkt hij uit naar links. Had ik ook niet wat uitgeweken zat hij recht op mij.
Een klein beetje verder is er een rond punt. Ik stop en wil vragen wat die idioot zijn probleem is. Mijnheer besluit nadien om weg te rijden en het rond punt in TEGENGESTELDE richting te nemen.
3 zware overtredingen van 4 categorie op 400m. Ik kan alleen maar denken dat zo'n gasten toch echt onder invloed rijden.

[GigaPixels]

Verkeer zou een pak vlotter gaan als iedereen op cc reed aan een vaste snelheid. Links 150, midden 130 en rechts 120.

Waarom kan ik geen upvote geven via tapatalk? Ge verdient er 100.

[denkimi]

En wat dan met de vrachtwagens die max 90 kunnen?

overal minstens 4 zakken zou het ideaal zijn. dan kunnen vrachtwagens ook meteen elkaar inhalen zonder de rest van het verkeer af te remmen.

maar ja, leg dat maar eens uit aan onze politici. :ironic:

[Nineshots]

Een vrachtwagen die aan 120 rijdt is een gigantisch verbruik, dus ook niet erg haalbaar...
De transportbedrijven zullen wel onder de 100 blijven. Er zijn er nu al zo veel die 80 doen ipv 90.

[lammeken]

Een vrachtwagen die aan 120 rijdt is een gigantisch verbruik, dus ook niet erg haalbaar...
De transportbedrijven zullen wel onder de 100 blijven. Er zijn er nu al zo veel die 80 doen ipv 90.

Natuurlijk is dat niet haalbaar,zoiets krijg je nooit goedgekeurd.
En die 80-rijders zijn het grote probleem van treintjesvorming.

[cma]

overal minstens 4 zakken zou het ideaal zijn. dan kunnen vrachtwagens ook meteen elkaar inhalen zonder de rest van het verkeer af te remmen.

maar ja, leg dat maar eens uit aan onze politici. :ironic:

In theorie. Rij maar eens op de e40 omgeving Leuven, daar zijn 4 vakken waarvan het rechtste nauwelijks gebruikt wordt.

Dat nieuwe rijexamen is toch ook weer een lege doos. Die nieuwe manoeuvres zijn toch niet moeilijk. Lijkt me ook gewoon duurder en complexer te worden voor een zelfde of lager niveau van beginnende bestuurders. Wat echt nodig is: o.a. op de autostrade rijden, assertiviteit op de baan

[bassie82]

Waarom niet de maneuvres weer laten doen op een privéterrein zijnde aan de examencentrum???

En hoe ga je het regenweer inplannen?????????

[Zapp]

"Nieuwe" manoevers. Toen ik in 2000 mijn examen moest doen, moest ik die allemaal kennen. Behalve "parkeren achter voertuig", maar wtf is daar nu moeilijk aan?

[Tonerider]

"Nieuwe" manoevers. Toen ik in 2000 mijn examen moest doen, moest ik die allemaal kennen. Behalve "parkeren achter voertuig", maar wtf is daar nu moeilijk aan?

dat is een manouevre waar je je koppeling moet beheersen en de lengte van uw auto moet kennen. Twee keer raden waar een L-ekke (en vele anderen) het moeilijk mee hebben. En genoeg filmkes te vinden van mensen die niet snappen hoe dat ge uw wielen moet draaien als ge achteruit manouvreert.

[Pan]

In theorie. Rij maar eens op de e40 omgeving Leuven, daar zijn 4 vakken waarvan het rechtste nauwelijks gebruikt wordt.

?
Het staat daar elke ochtend volledig stil, waaronder ook het rechtse

[Pana]

Lol, ik heb bij mijn opleiding nooit een oefenterrein gezien, gewoon recht de baan op.

[Bloembak]

?
Het staat daar elke ochtend volledig stil, waaronder ook het rechtse

Hij zal de E40 Brussel Leuven bedoelen met de spitsstrook.

Als het wat drukker wordt zie je inderdaad heel wat filevorming op de meest linke rijvakken met remmen en vertragingen tot gevolg. Zelf rij ik daar vaak al cruisend iedereen voorbij op de meest rechtse rijstrook tegen 120.

Wat je ook vaak ziet op dit stuk, ook als het wat minder druk is: 1 camion op het 2e vak, een andere camion (of vaak zondagsrijders) die voorbijsteekt op het 3e vak aan een belachelijk trage snelheid waardoor elke normale autobestuurder naar het meest linkse vak gaat om er voorbij te kunnen. Met een hele opstopping tot gevolg op het meest linkse vak. Terwijl het rechtse vak dus helemaal vrij is...