Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[Ciamician]

Doe dat ook wel eens als er zo'n onnozelaar tegen veel te hoge snelheid komt aangevlogen en mij van de weg wil duwen. Is de veilige variant van de brakecheck.

Het praktisch nut van dat soort acties ontsnapt mij aangezien zo iemand vlak erna toch weer plankgas geeft.

Haha, zelf 2 overtredingen begaan en dan de moraalridder komen uithangen.

Het is maar wat je moraalridder noemt natuurlijk...

130 CC (op de teller) zou ik nu niet direct als een kapitale misdaad aanschouwen. En ik ben hier vast niet de enige die dergelijke grove misdaden (130 CC + op mijn vak blijven en dus onrechtstreeks een middenvaks/links-rijder inhalen) begaat.

Mierenneuker.

[SarahBaptie]

Ik zie ook geen probleem met 130 op de autosnelweg. Zelfs niet met 150. Als er daar iemand 150 wil rijden, dan ga ik niet met het vingertje wijzen of hun irriteren door op het derde vak te plakken aan 120 (wat 110 vaak is). Als er iemand anders wil 150 rijden en dan het risico lopen voor een boete of dergelijke, hun keuze en dan moeten ze maar op de blaren zitten

80 rijden in zone 50 is iets anders, maar op de autosnelweg?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[sandervdw]

VIDEO: deze Vlaamse motorrijder moet heel wat wegpiraten ontwijken - HLN.be
"moet wegpiraten ontwijken":
Een aantal terechte maar bij die BMW1 vliegt hij langs rechts voorbij, die Megane daarna van hetzelfde (al haalt die Megane op zijn beurt weer langs rechts in.

[SpooN_05]

de noorderlaan

[Bimmer]

VIDEO: deze Vlaamse motorrijder moet heel wat wegpiraten ontwijken - HLN.be
"moet wegpiraten ontwijken":
Een aantal terechte maar bij die BMW1 vliegt hij langs rechts voorbij, die Megane daarna van hetzelfde (al haalt die Megane op zijn beurt weer langs rechts in.

Bij de bmw 1 mag hij dat doen, mag dus perfect langs rechts voorbij steken (Ale volgens de wegcode is dat eigenlijk niet inhalen, zie je aan de wegmarkering) als dat niet zou mogen zou je vaak problemen hebben.

Bij de megane stak hij eigenlijk nog niet voorbij (schat de kans wel groot in dat hij het gedaan zou hebben) maar daar heb je weer zo een Pippo die het nodig vind om links te blijven rijden. Megane was blijkbaar ook gerriteerd want hij stak hem rechts voorbij. Hier kon hij nu wel veiliger afstand van pakken.
Maar hier zie je maar dat er door ergernissen die veroorzaakt worden door linksrijders zon zaken gebeuren.

[Sarcastr0]

Jullie verstaan Sarcastr0 niet hé.

Het maakt hem niet uit wie de schuldige is, waarschijnlijk zal hij in fout gesteld worden maar de verzekering/firma betaalt alles dus het doet hem niets (zoals hij zei: geen franchise).

Toch ene die het snapt

[Vogroth]

Ik heb dit weekend een paar mooie foto's gemaakt van mensen die de pechstrook gebruikten ipv mooi in de file te wachten gelijk ieder normale chauffeur.

Echt waar is het nu zo moeilijk om eens 20min te wachten ja ?

[KerberosX]

Het praktisch nut van dat soort acties ontsnapt mij aangezien zo iemand vlak erna toch weer plankgas geeft.




Het is maar wat je moraalridder noemt natuurlijk...

130 CC (op de teller) zou ik nu niet direct als een kapitale misdaad aanschouwen. En ik ben hier vast niet de enige die dergelijke grove misdaden (130 CC + op mijn vak blijven en dus onrechtstreeks een middenvaks/links-rijder inhalen) begaat.

Mierenneuker.

Niks mierenneuken, jij komt hier zagen over iemands rijgedrag terwijl je op dat eigenste moment zelf overtredingen aan het begaan bent. En nee, ik ben hier niet midden- of linksplakkers aan het verdedigen.

[Ciamician]

Niks mierenneuken, jij komt hier zagen over iemands rijgedrag terwijl je op dat eigenste moment zelf overtredingen aan het begaan bent. En nee, ik ben hier niet midden- of linksplakkers aan het verdedigen.

Dus over dat soort zaken kom jij hier rijdende rechter spelen en op mijn vingers slaan?

Ok dan, koorknaap. Die 130 op de teller buiten beschouwing gelaten, aan welke van de 2 ergeren de meeste mensen zich steendood denk jij? En welke van de 2 is er meer nefast voor de verkeersdoorstroming en bij gevolg gevaarlijker? Juist ja..

Als je inloopt op iemand die links van u rijdt, is die links van u duidelijk niet aan het opletten. Iemand die u langs rechts voorbij kan rijden, is het verkeersequivalent van een verdediger die een bal door zijn benen gespeeld krijgt.

[KerberosX]

Als je inloopt op iemand die links van u rijdt, is die links van u duidelijk niet aan het opletten. Iemand die u langs rechts voorbij kan rijden, is het verkeersequivalent van een verdediger die een bal door zijn benen gespeeld krijgt.

Dus als iemand een overtreding begaat, is dat voor jou een legitimatie om zelf ook overtredingen te begaan?
Je hebt echt niet door dat je constant met twee maten en gewichten bezig bent?
Maar als ik zo de ondertoon van je posts mag geloven ben jij de perfecte chauffeur en zijn al de rest maar sukkels.

[desolation]

als ge hem aan een relatief klein verschil passeert noem ik dat zelfs niet inhalen maar eerder kruisen omdat die persoon niet zo rechts mogelijk rijdt.

[KingCunta]

Dus als iemand een overtreding begaat, is dat voor jou een legitimatie om zelf ook overtredingen te begaan?
Je hebt echt niet door dat je constant met twee maten en gewichten bezig bent?
Maar als ik zo de ondertoon van je posts mag geloven ben jij de perfecte chauffeur en zijn al de rest maar sukkels.

Eigenlijk maakt die andere 2 overtredingen, het linksplakken en het uitlokken van overtredingen van anderen.

[denkimi]

Ik heb dit weekend een paar mooie foto's gemaakt van mensen die de pechstrook gebruikten ipv mooi in de file te wachten gelijk ieder normale chauffeur.

Echt waar is het nu zo moeilijk om eens 20min te wachten ja ?

Proficiat, wat ga je er nu mee doen? Boven u bed hangen?

[sandervdw]

Dus over dat soort zaken kom jij hier rijdende rechter spelen en op mijn vingers slaan?

Ok dan, koorknaap. Die 130 op de teller buiten beschouwing gelaten, aan welke van de 2 ergeren de meeste mensen zich steendood denk jij? En welke van de 2 is er meer nefast voor de verkeersdoorstroming en bij gevolg gevaarlijker? Juist ja..

Als je inloopt op iemand die links van u rijdt, is die links van u duidelijk niet aan het opletten. Iemand die u langs rechts voorbij kan rijden, is het verkeersequivalent van een verdediger die een bal door zijn benen gespeeld krijgt.

Maar dan komt de vraag, met een Ferrari kan je in elk gat van 20m iemand langs rechts voorbij schieten. Zijn het dan nog altijd allemaal linksplakkers en moeten ze allemaal uit de weg voor king Ferrari die 200/u wil rijden?

[Creeping Death]

Ik zie ook geen probleem met 130 op de autosnelweg. Zelfs niet met 150. Als er daar iemand 150 wil rijden, dan ga ik niet met het vingertje wijzen of hun irriteren door op het derde vak te plakken aan 120 (wat 110 vaak is). Als er iemand anders wil 150 rijden en dan het risico lopen voor een boete of dergelijke, hun keuze en dan moeten ze maar op de blaren zitten

80 rijden in zone 50 is iets anders, maar op de autosnelweg?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Same, al hangt het wel af van het verkeer. Je hebt er bij die dat in de spits ook persé willen proberen en da's gewoon dom imo.
En @SpooN: de Noorderlaan was hell, gelukkig ni al te veel tijd verloren door de juiste binnenwegen te pakken.

[desolation]

Maar dan komt de vraag, met een Ferrari kan je in elk gat van 20m iemand langs rechts voorbij schieten. Zijn het dan nog altijd allemaal linksplakkers en moeten ze allemaal uit de weg voor king Ferrari die 200/u wil rijden?

Als ge naar rechts kunt gaat ge naar rechts, punt.
Veel van die ergernissen en rechts inhalen is natuurlijk een gevolg van de oversaturatie van de wegen. Mensen halen ne vrachtwagen in en zien 200m verder nog ne vrachtwagen rijden en denken "pff foert, ik blijf wel links tot ik diene voorbij ben". Terwijl dat echt gigantisch egocentrisch en asociaal is.
Als er plaats is om naar rechts te gaan, dan is er maar 1 credo

[sandervdw]

Als ge naar rechts kunt gaat ge naar rechts, punt.
Veel van die ergernissen en rechts inhalen is natuurlijk een gevolg van de oversaturatie van de wegen. Mensen halen ne vrachtwagen in en zien 200m verder nog ne vrachtwagen rijden en denken "pff foert, ik blijf wel links tot ik diene voorbij ben". Terwijl dat echt gigantisch egocentrisch en asociaal is.
Als er plaats is om naar rechts te gaan, dan is er maar 1 credo

Ik erger mij ook dood aan linksplakkers hoor Maar het punt is dat voor de ene (iemand die op een paar m optrekt naar 150km/u) 20m "meer dan genoeg plek is om naar rechts te gaan en mij door te laten" (terwijl dat realistisch niet zo is, dan krijg je zigzagverkeer) terwijl dat voor de andere weer net niet zo is. De regel zou moeten zijn: "als je links tegen 120km/u rijdt, en er rijdt niemand rechts van u, dan moet ge naar rechts.

[desolation]

Hangt er voor mij vanaf hoe de persoon aant rijden is. Ik zie o zo vaak mensen waar ik mij niet aan zou ergeren dat ze meerdere voertuigen inhalen en dus niet meteen opschuiven, ware het niet dat ze dat doen met een minimaal verschil in snelheid en het dus belachelijk lang duurt. Op zo ne moment heb ik ook wel iets van "uwen auto past ertussen, schuif op fucktard".

Tis eigenlijk gewoon common sense: als ge het opkomend verkeer hindert, schuif dan op van zodra ge kunt.

[zarathustra]

Als ge naar rechts kunt gaat ge naar rechts, punt.
Veel van die ergernissen en rechts inhalen is natuurlijk een gevolg van de oversaturatie van de wegen. Mensen halen ne vrachtwagen in en zien 200m verder nog ne vrachtwagen rijden en denken "pff foert, ik blijf wel links tot ik diene voorbij ben". Terwijl dat echt gigantisch egocentrisch en asociaal is.
Als er plaats is om naar rechts te gaan, dan is er maar 1 credo

Weet ge waarom die links blijven plakken? Omdat vaak als je tegen de reguliere snelheid rijdt en je naar rechts zou gaan je nooit meer van tussen die 2 vrachtwagens geraakt omdat er constant mensen links voorbij komen aan een te hoge snelheid. En zo is de cirkel rond eh. Die dat 130+ rijden lokken het linksplakken uit, ergeren zich er dan aan en steken dan langs rechts voorbij.

[kay-gell]

Als ge naar rechts kunt gaat ge naar rechts, punt.
Veel van die ergernissen en rechts inhalen is natuurlijk een gevolg van de oversaturatie van de wegen. Mensen halen ne vrachtwagen in en zien 200m verder nog ne vrachtwagen rijden en denken "pff foert, ik blijf wel links tot ik diene voorbij ben". Terwijl dat echt gigantisch egocentrisch en asociaal is.
Als er plaats is om naar rechts te gaan, dan is er maar 1 credo

Ook dat hangt van de situatie af. Ik kan mij ook doodergeren aan linksplakkers, vooral de E40 tussen Leuven en Brussel. Als ge u daar rechts zet moet ge quasi niet meer opschuiven naar links om iedereen in te halen.

Maar soms snap ik het ook wel in van die rijtjes als er maar twee rijvakken zijn. Daarnet ook rustig ne camion aan het inhalen, ik ga erna naar rechts. En zie dan in mijne spiegel dat er links een hele sliert wagens hangt.
Natuurlijk iets later kom ik aan de volgende camion en dan zijt ge gescheten natuurlijk want iedereen plakt zodanig dicht op zijne voorganger links dat ge er niet veilig tussen kunt.

Aan de andere kant als ik dan zelf links rijd kan ik mij daar ook aan ergeren, ik probeer afstand te houden van die voor mij maar sowieso wringt zich iedereen bij u er dan tussen en moet ge zelf weer gas lossen om ne correcte afstand te houden.
Beetje ne catch 22.