Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[nixie]

Maat heeft onlangs een ongeluk gehad.
Wou niet echt vertellen hoe, deed er wat geheimzinnig over.
Gisteren ontdekt hoe het komt.
Hij had een oude wagen, en die remmen gingen bijna niet meer. Volledig induwen om iets van remkracht te hebben.
Hij dacht dat dat normaal was, ahja, het is een oude wagen met oude remmen hé. Da is normaal bij oude auto's dat die niet goed remmen...

2 weken geleden heeft hem ook blijkbaar een accident gehad.
Toen had hem ne fietser die voorrang van rechts had omvergereden...
Wsl ook door die remmen.

Wat een debiel.

[the_fox]

Mensen die zich nog vlug voor u schieten (uit een zijstraat of van nen oprit ofzo) terwijl er niemand achter u rijdt; en dan vervolgens tergend traag op snelheid komen of ergens onder de snelheidslimiet blijven rijden. Als ge zo gehaast zijt dat ge geen 5seconden kunt wachten om achter mij op de baan te rijden, doe mij dan niet onnodig remmen

[FlatSix]

Mensen die zich nog vlug voor u schieten (uit een zijstraat of van nen oprit ofzo) terwijl er niemand achter u rijdt; en dan vervolgens tergend traag op snelheid komen of ergens onder de snelheidslimiet blijven rijden. Als ge zo gehaast zijt dat ge geen 5seconden kunt wachten om achter mij op de baan te rijden, doe mij dan niet onnodig remmen

Ik haat ook mensen die op een oprit van de snelweg geen snelheid maken. Die komen erop aan 70, blijven 70 puffen tot de volle lijn weg is, gaan naar links en beginnen dan te versnellen naar 100. De oprit dient daar al voor, gebruik die dan!

[berenod]

Of 60km/u rijden in een zone 70, een zone 50 binnen rijden en 60km/u blijven bollen om zot van te worden

Dit!
Craeybeckstunnel is ook zo een plaats.
Als je Antwerpen uitrijd richting Brussel komen ze aan 110 voorbijgestoken (je mag er maar 100) of ze hangen in uw achterste te duwen, eens uit den tunnel (=120) blijven ze dan 110 rijden (meestal dan nog op tweede of derde rijvak) en kunt ge helemaal naar links om ze terug in te halen...


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Noctilucus]

Of 60km/u rijden in een zone 70, een zone 50 binnen rijden en 60km/u blijven bollen om zot van te worden

Héél héél herkenbaar

[Nineshots]

Oranje/rode lichten betekenen de dag van vandaag toch niet veel meer precies.
Hoeveel mensen ge daar niet ziet doorrijden, gewoon om een beetje tijd te winnen of niet te moeten wachten.

Ik durft het ook wel eens te doen als ik echt op nippertje oranje/rood zit door de traagheid van een oen voor mij. Daar kan ik soms echt gek van worden.

[Creeping Death]

Dit!
Craeybeckstunnel is ook zo een plaats.
Als je Antwerpen uitrijd richting Brussel komen ze aan 110 voorbijgestoken (je mag er maar 100) of ze hangen in uw achterste te duwen, eens uit den tunnel (=120) blijven ze dan 110 rijden (meestal dan nog op tweede of derde rijvak) en kunt ge helemaal naar links om ze terug in te halen...


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Ja maar daar staat een flitspaal hé, beter het zekere voor het onzekere nemen..

Also: op baan van 50 waar 2 stroken samenvloeien moet ge niet ritsen als ge 50 rijdt. Ritsen moet ge alleen bij vertraagd verkeer; 50 op een van 50 is normaal verkeer.
Ik ben wel vrij hoffelijk en wil gerust wat plek laten maar als ge iedereen die 50 rijdt voorbij knalt en u er dan wilt tussen wringen, vergeet het dan maar.

[vertex13]

Ja maar daar staat een flitspaal hé, beter het zekere voor het onzekere nemen..

Also: op baan van 50 waar 2 stroken samenvloeien moet ge niet ritsen als ge 50 rijdt. Ritsen moet ge alleen bij vertraagd verkeer; 50 op een van 50 is normaal verkeer.
Ik ben wel vrij hoffelijk en wil gerust wat plek laten maar als ge iedereen die 50 rijdt voorbij knalt en u er dan wilt tussen wringen, vergeet het dan maar.

Dit!!!!

Hoeveel mensen die denken dat bij een baan versmalling waarbij een rijstrook verdwijnd, het rits principe geld is echt ongelofelijk en tot het irritante toe soms.

En nog van hun tak maken omdat ze de regels zelf niet kennen.
Maar net zoals u zal ik er ene tussen laten, de rest kan gerust op de firma wagen knallen, ben dat kreng nu meer dan beu geworden na gisteren in panne te zijn gevallen... voor de tweede keer in een maand.

Mja, moet wel zeggen dat em 580K km op de teller staan heeft

[-TC-]

Dit!!!!

Hoeveel mensen die denken dat bij een baan versmalling waarbij een rijstrook verdwijnd, het rits principe geld is echt ongelofelijk en tot het irritante toe soms.

En nog van hun tak maken omdat ze de regels zelf niet kennen.
Maar net zoals u zal ik er ene tussen laten, de rest kan gerust op de firma wagen knallen, ben dat kreng nu meer dan beu geworden na gisteren in panne te zijn gevallen... voor de tweede keer in een maand.

Mja, moet wel zeggen dat em 580K km op de teller staan heeft

Het is wel zo dat de voorrang van rechts ook geldt in zo'n gevallen.. zelfs als de invoegende rijstrook het rechtse is.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Nineshots]

Hoe zit het als je iemand langs rechts inhaalt op een afrit van de autosnelweg?
Vandaag bijna van de weg gereden door een trage zak die pas halverwege de afrit zonder pinken begon uit te voegen naar de afrit, terwijl ik die al bijna aan het inhalen was.
Ik heb mogen uitwijken en heel hard mogen remmen

[mazzi]

Hij doet een manoeuvre en is dus in fout zou ik denken? Alsook, het is niet rechts inhalen als het een andere 'rijrichting' betreft, zoals aangegeven door de andere soort lijnen tussen de vakken.

[eniac]

Andere in fout idd. Krijg het ook op mijn zenuwen van dat soort pippo's die niet onmiddellijk beginnen uitvoegen.

[berenod]

Inderdaad, de andere zal in fout zijn.

Men geeft dit duidelijk aan door een andere lijnmarkering, de onderbroken lijn lijn met de kortere, en korter op mekaar volgende lijnen.

Dit indiceert eigenlijk dat het een aparte weg betreft en niet een rijvak van een meervaksbaan.

Het is natuurlijk wel interessant van je inhaal snelheid redelijk te houden, men mag nog steeds "uitvoegen" op zulke plaats.
Liefst natuurlijk niet 5 meter voor het terug een volle witte lijn wordt, richtingsaanwijzers gebruiken en voorzichtig uitvoegen, in het oog houden dat de andere bestuurders je gezien hebben en gaan doorlaten, dus niet "afdwingen"!
En wanneer je uit een file rijvak dat aan 30 km/u beweegt moet uitvoegen op een vak waar je langs rechts tegen 125 wordt ingehaald, dan gaat dat wel moeilijk worden hé!

Je mag ook niet altijd verwachten dat iedereen de weg ter plaatse perfect kent en in de eerste meters waar mogelijk uitvoegt. Ik denk maar, wanneer het langs rechts sneller gaat, dan ga je sowieso zo snel mogelijk uitvoegen, voor de fun langer in de file blijven steken doet niemand.

Ik krijg meer het schijt van het fenomeen maar dan andersom, waar men pas op het allerlaatste van een snel rijvak naar een traag gaat invoegen, om zo 500 meter minder file te moeten rijden.

Voorbeeld, wanneer je op de E19 van Antwerpen naar Brussel aan de R0 komt, rechts naar het viaduct van Vilvoorde gaat het altijd vlotter dan links richting Zaventem, dan heb je altijd van die klojo's die 1 meter voor je niet meer mag veranderen nog naar links gaan, wanneer niemand ze dan (terecht) doorlaat kan je wanneer je richting viaduct moet in je remmen gaan omdat er op het, voor jezelf linkse en dus snelle rijvak, iemand stilstaat!

[JohnnyricoMC]

Curieuzeneuzen met die werken aan de E40 tussen Leuven en Brussel. De beperking is 70, rij 70, niet 50-30 om te gapen naar de zware machines!

Voorbeeld, wanneer je op de E19 van Antwerpen naar Brussel aan de R0 komt, rechts naar het viaduct van Vilvoorde gaat het altijd vlotter dan links richting Zaventem, dan heb je altijd van die klojo's die 1 meter voor je niet meer mag veranderen nog naar links gaan, wanneer niemand ze dan (terecht) doorlaat kan je wanneer je richting viaduct moet in je remmen gaan omdat er op het, voor jezelf linkse en dus snelle rijvak, iemand stilstaat!

Genoeg foempen die dat nog wel toelaten. Die ruggegraatloze idioten beseffen niet dat ze de file achter hun groter maken door niet assertief te zijn tegen die paljassen die op het laatste moment nog er tussen proberen te raken. Men moet niet zo op het laatste momentje proberen invoegen.

[Oij]

Franse taxichauffeur op de E17. Op het rechter vak aan het rijden (perongeluk waarschijnlijk), om dan te pinken naar het middenvak en daar te blijven rijden. Dat terwijl het rechter vak gewoon volledig vrij was.

Ik snap het niet meer.

[bassie82]

Franse taxichauffeur op de E17. Op het rechter vak aan het rijden (perongeluk waarschijnlijk), om dan te pinken naar het middenvak en daar te blijven rijden. Dat terwijl het rechter vak gewoon volledig vrij was.

Ik snap het niet meer.

Rond Franse steden durven heel veel van de derde vakken overgaan in afritten mss dat hij niet per ongeluk een afrit wilde nemen.

beetje zoals dit
https://www.google.be/maps/@51.0158947,2.3980729,309a,35y,55.18h,44.88t/data=!3m1!1e3

[Slayerbe]

Ik begin me hoe langer hoe meer te ergeren aan oudere diesels op de baan.
Veel te vaak een lelijk en vooral luid geratel in't straat ten opzichte van benzines. Ergerlijker zijn de roetpluimen en algemene stank die uit meestal wat oudere (slecht onderhouden?) dieselkrellen komt. Wanneer je de bui al op voorhand voelt aankomen kan je de ventilatie nog snel op recirculatie zetten maar dat is niet altijd mogelijk en dan stinkt gans uw interieur. Bij momenten zelfs zo erg dat het echt op mijn luchtwegen pakt, tot hoesten aan toe. Ik snap bij momenten niet hoe die bakken nog door de keuring geraken

Ik kan toch niet de enige zijn die hiervan last heeft?

[MaximumOfBass]

Ik begin me hoe langer hoe meer te ergeren aan oudere diesels op de baan.
Veel te vaak een lelijk en vooral luid geratel in't straat ten opzichte van benzines. Ergerlijker zijn de roetpluimen en algemene stank die uit meestal wat oudere (slecht onderhouden?) dieselkrellen komt. Wanneer je de bui al op voorhand voelt aankomen kan je de ventilatie nog snel op recirculatie zetten maar dat is niet altijd mogelijk en dan stinkt gans uw interieur. Bij momenten zelfs zo erg dat het echt op mijn luchtwegen pakt, tot hoesten aan toe. Ik snap bij momenten niet hoe die bakken nog door de keuring geraken

Ik kan toch niet de enige zijn die hiervan last heeft?

Absoluut niet, ik heb daar ook soms last van. Ik vraag mij eigenlijk af hoe zo'n mensen door de keuring komen met van die zwarte wolken?

[JohnnyricoMC]

Gisteren ook op de A12: aan de lichten (bij de Duvel-brouwerij), in het meest linkse vak, een koekendoos met Franse plak. Blijft tergend lang links (en onnodig traag) rijden terwijl er zich een treintje vormt. Wanneer die er achter lang genoeg in diens gat heeft zitten plakken heeft die mutten het precies door en gaat naar het middenvak, waar ondergetekende ondertussen rijdt. En weer die idioot zo traag rijden. Ik kan nog niet veilig naar links door die trein die deze onnozelaar veroorzaakt heeft.

Ook eens wat in z'n gat moeten plakken, gaat die taffelaar eindelijk naar waar hij hoort (rechts dus). Eens er voorbij, zie ik in mijn achteruitkijkspiegel die dwaas terug naar het middenvak gaan :doh:

Midden- en linksplakken is toch echt wel iets typisch voor Franse chauffeurs precies

[GoingUp]

Absoluut niet, ik heb daar ook soms last van. Ik vraag mij eigenlijk af hoe zo'n mensen door de keuring komen met van die zwarte wolken?

Garagist laten gaan met de auto en vlak voor de keuring 2 flesjes anti-roet product in de brandstof kappen en eens goed uitblazen bij het optrekken, dan slaag je zonder probleem voor hun test