eniac
Legacy Member
Dagrijverlichting is verplicht geworden, gewone lichten moeten niet verplicht aanstaan.Jimmypop zei:gingen ze dit niet verplichten bij iedere nieuwe wagen vanaf 2012 ?
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Dagrijverlichting is verplicht geworden, gewone lichten moeten niet verplicht aanstaan.Jimmypop zei:gingen ze dit niet verplichten bij iedere nieuwe wagen vanaf 2012 ?
Denk dat het al meer dan tien jaar geleden is dat Volvo's die hier verkocht worden niet-uitschakelbare lichten hadden. En dan nog kon je die dmv een bepaalde sequentie van bedieningen wel degelijk uitzetten.Polestar zei:Hangt er vanaf waar uw Volvo gemaakt is. Als deze buiten Zweden/ of niet voor de Scandinavische markt gemaakt is kan je die wel afzetten.
Niet helemaal juist. Als ze ingevoerd zijn vanuit Zweden en daarna hier worden verkocht krijg je die lichten wel degelijk niet uit. Eerste en tweede generatie XC90 is hier een voorbeeld van (er zijn meerdere modellen uiteraard, maar hier ben ik zeker van). Die werden in Zweden geassembleerd en hadden permanente lichten. Je kan dat wel laten programmeren, want Volvo voorziet een 0-stand. Althans, dat was bij mijn XC90 toch.eniac zei:Denk dat het al meer dan tien jaar geleden is dat Volvo's die hier verkocht worden niet-uitschakelbare lichten hadden. En dan nog kon je die dmv een bepaalde sequentie van bedieningen wel degelijk uitzetten.
Polestar zei:Niet helemaal juist. Als ze ingevoerd zijn vanuit Zweden en daarna hier worden verkocht krijg je die lichten wel degelijk niet uit. Eerste en tweede generatie XC90 is hier een voorbeeld van (er zijn meerdere modellen uiteraard, maar hier ben ik zeker van). Die werden in Zweden geassembleerd en hadden permanente lichten. Je kan dat wel laten programmeren, want Volvo voorziet een 0-stand. Althans, dat was bij mijn XC90 toch.
Die auto's (o.a XC90) waren dan ook bestemd voor ons land. Maar omdat ze geassembleerd werden in Zweden hadden ze permanente lichten. En dat is nog steeds zo voor zover ik weet. Een Volvo dat in Zweden van de band rolt zal permanente verlichting hebben, hoeft daarom niet specifiek voor de Scandinavische markt te zijn.eniac zei:Met "hier verkocht" bedoel ik natuurlijk ook wagens die bestemd waren voor ons land ipv voor Scandinavië en geïmporteerd werden.
Schoonvader had indertijd een V40 met permanente lichten, maar er bestond een sequentie om die uit te zetten. Ingewikkeld genoeg om het niet per ongeluk te kunnen doen.
Polestar zei:Die auto's (o.a XC90) waren dan ook bestemd voor ons land. Maar omdat ze geassembleerd werden in Zweden hadden ze permanente lichten. En dat is nog steeds zo voor zover ik weet. Een Volvo dat in Zweden van de band rolt zal permanente verlichting hebben, hoeft daarom niet specifiek voor de Scandinavische markt te zijn.
tsjah, op praktisch ieder kruispunt is voorlangs kruisen makkelijker en vlotter zenne,... en de meeste doen het ook zo, regels of nietAreVee zei:Vandaag op een kruispunt zonder pijlen , dus waar je achterdoor moet kruisen. Ik wil dat dus doen, ik rijd ver door, andere kerel totaal niet blijft staan alsof je voorlangs moet kruisen, k doe zo teken van het is achterdoor kruisen, begint nog te reclameren op mij ook. Zo moeilijk is het niet hoor meneer, pijlen = voorlangs, geen pijlen = achterdoor.
Wel, ik zal een kleine nuance toevoegen en mijzelf verbeteren want deels ben ik hier fouteniac zei:En die hebben geen enkele override ingebouwd om de lichten toch uit te zetten?
Over welk modeljaar spreek je hier dan bvb?
. De koplampen kan je inderdaad d.m.v een switch uitschakelen zodat alleen vooraan kleine DRL's branden. Het gevaar is hier echter dat deze switch uw andere lichten laat branden ook al is uw contact afgelegd (zonder een indicatie zoals een piepsignaal!). Dus die gebruik je meestal nooit want de kans dat je dan terug komt met een lege batterij is daarbij vrij reëel
. Maar goed, de koplampen kan je dus wel afschakelen. De achterlichten blijven echter wel altijd branden. Stand-0 heeft hetzelfde effect als stand-1. De dealer kan dat er in programmeren, dat ze ook uitgaan afaik. Kennissen hebben een 2003 XC90, en ik had een MY 2007.Crashtestdummy zei:tsjah, op praktisch ieder kruispunt is voorlangs kruisen makkelijker en vlotter zenne,... en de meeste doen het ook zo, regels of niet
Musk zei:Rijopleidingen komen dan toch te kort. Ik heb (8 jaar geleden) 20u rijschool gevolgd en achterlangs kruisen is daar nooit aan bod gekomen. In de theorie misschien wel, maar zelfs dat betwijfel ik.
Teknohol1c zei:Bakfietsen op de weg gevuld met kinderen. Ik kan er ni aan doen maar ik vind dat zooo onverantwoord van ouders. Die kinderen zitten daar los in, meestal zonder helmpje. De ouder zwalpt maar wat over de weg omdat die dat ding ni recht kan houden. En dan zeg ik nog niks over vertrekken uit stilstand. Iedereen moet daar maar achter blijven....
zarathustra zei:Fietsers zonder helm in het algemeen.
Ik vermoed dat de mac-bc's van deze wereld dat wel doen maar dat is dan ook wel de heel grote minderheid.
Regenneger zei:Euh?
Prijs u gelukkig dat zoiets niet verplicht is.
zarathustra zei:Geen helm gebruiken is gewoon lomp, dus ja ik erger me aan lompheid.
Regenneger zei:Euh?
Prijs u gelukkig dat zoiets niet verplicht is.