Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread"

[$anka]

ja idd, maar als ze al mooi aan het ritsen zijn niet zover van het uiteindelijke einde, volg dat dan. waarom toch perse zo hoognodig nog 5 wagens voorbij rijden om daar tussen te proberen. wa winde daar nu mee???

en gelijk da ik hier zo lees zitte er toch een paar bekrompen zielepoten tussen ze.
nee ge moet u ni persoonlijk aangevallen voelen ofzo, ma as iedereen nu is iets verdraagzamer zou zijn he.

om een voorbeeld te geven. camions die elkaar inhalen. als ge als camionchauffeur nen helen dag op de baan zit maakt die 2 a 3 km/h echt wel een verschil uit. en als er dan nen camion voor u rijd, die net dat beetje trager rijd, dan vin ik da echt wel begrijpelijk dat die die voorbij wil. hang daar maar is achter van hasselt tot oostende he
en dan al die egoistische automobilisten. camion is al 5 minuten aant pinken en all;e auto's willen die nog snel snel voor voor ie begint in te halen. Waarom? laat die camion ff gaan. duurt echt niet zolang hoor.
en die camionchauffeurs wachten dan al tot het laatste moment om van baanvak te verwisselen. dus ze maken de tijd zo kort mogelijk.

en dan maar kwaad zijn op die camion als die zich vlak voor uw auto smijt (ni te vergeten dat em al 5 minuten aant pinke was)

[Foose]

het is toch logisch da het efficienst is om op het einde van de rijstrook in te voegen ?
ik heb het op ritsen nu hé
als ge theoretisch gezien 10km al voor de vernauwing begint te ritsen, dan heb ge 10km langer een 1vaksbaan, ipv 2. Das ook nie de bedoeling é.

nuja, ik ga nooit tot echt het hele einde rijden, zeker niet als de andere het ook niet doen, omdak weet da andere mensen zich daar aan irriteren. Mor ze moeten ook nie beginnen me al van ver te gaan ritsen é ...
Dan rij ik terecht door. Nie tot het hele einde, mor tot er iets voor.

Mocht iedereen ritsen aan het einde, zou het al een pak beter zijn.
Dan zou trouwens niemand kunnen rap voorbijsteken.
Die da tot het einde rijden steken enkel maar mensen voorbij omda de andere te vroeg invoegen

Idd, vind ik ook.
Perfecte voorbeeld hier @ de Boudewijnlaan als je van de viaduct komt (in Aalst he ). Ze staan al vanop de viaduct aan te schuiven soms op 1 rijstrook en de andere is zeker nog een halve kilometer ofzo vrij. En gij hebt het recht daar rechts te rijden en op tijd in te voegen. Er staat zelfs een bord: "Ritsen = Hoffelijk en vlot".

[Preske]

waar ik mij het meeste aan erger

- de slechte zichbaarheid wanneer je uit sommige straten komt.
- mensen die ieder recht stukje baan gebruiken om snel te rijden (n/o maar 70 is 70, daar moet ge ni aan 90 of 120 voorbijrijden, hier zijn al veel doden gevallen op dat klein stukje baan)
- wielerterroristen, die zich blijkbaar te goed vinden om hun bel te gebruiken of "pasop" te roepen als ze u rakelings voorbijschieten langs achter en u beginnen uit te schelden dat ge in hunne wegstond. (das dus te voet)

enneuh, voor de vergeetachtigen onder ons, als je in bebouwde kom bent, en de bus maakt aanstalten om te vertrekken MOET je hem voorlaten gaan.

IK vind dat er hier veel hun pollekes mogen kussen dat ze hier wonen. In de Joe Es of E is het zo dat je moet stoppen als een schoolbus stopt om een kind af te laten, en niemand mag die voorbij steken. En guess what, niemand haalt dat ook in zen hoofd om dat te doen.


Das hier precies of met de auto rijden een dagelijkse doodstrijd is. rijden zou relaxerend moeten zijn.

[$anka]

enneuh, voor de vergeetachtigen onder ons, als je in bebouwde kom bent, en de bus maakt aanstalten om te vertrekken MOET je hem voorlaten gaan.

Als die bus begint te pinken voor je hem voorbij begint te steken ja,

maar er zijn buschauffeurs, die hunne pinker opsmijten en tegelijk vertrekken, en als ge daar dan al naast zit met uwen otto dan zijde gij in u recht. die bus moet wachten op zo'n moment. en er zijn veel buschauffeurs die daar hun voete aan vegen ze.
net zoals ze denken dat zij voorrang van links hebben

[Kabouter Hya]

en der zijn ook bushooligans die hunne voorrang ook buiten de stadskern nemen, of zij die vinden dat ze niet op hun busstrook moeten gaan staan maar gewoon op de weg mensen opladen...

[Morpheus]

Haha, ge zou wel eens mogen proberen er bij mij tussen te raken

Met veel plezier . Ge zou wel moeten stoppen...
Gewoon invoegen... Den eerste die er durft tegen rijden moet ik nog tegenkomen

[Kabouter Hya]

maar ik zou toch tegen jou rijden zenne morph
mijne merc is 13j oud dus i don't care

maar, de eerste reactie van de mens is om te stoppen en dus plaats te laten...
ander vb als er ineens nen auto uit een straat komt rij je der toch ook ni op (alhoewel je in je recht bent),
probeer maar eens, je zal het merken

das echt iets waar je moet aan "werken"

[Morpheus]

maar ik zou toch tegen jou rijden zenne morph
mijne merc is 13j oud dus i don't care

maar, de eerste reactie van de mens is om te stoppen en dus plaats te laten...
ander vb als er ineens nen auto uit een straat komt rij je der toch ook ni op (alhoewel je in je recht bent),
probeer maar eens, je zal het merken

das echt iets waar je moet aan "werken"

Goh hier nen leasingwagen dus mij kan het zoieso niet echt schelen.
btw: Het is imo niet omdat iedereen op één rijstrook rijdt, zelf 1km voor de splitsing dat ik dat ook moet doen. Laat die mensen gewoon tussen, en als ze dat niet doen, dan moet je dat maar afdwingen .
Grappig ze soms eerst doen alsof ze u niet tussenlaten en dan gewoon afdwingen... Heb er al menig rood zien worden achter hun stuur ^^.
Nu ja, ze moeten maar niet allemaal op één rijstrook staan aanschuiven. Alle rijstroken benutten tot voor de onderbreking en dan invoegen (ritsen).

[Kabouter Hya]

Goh hier nen leasingwagen dus mij kan het zoieso niet echt schelen.
btw: Het is imo niet omdat iedereen op één rijstrook rijdt, zelf 1km voor de splitsing dat ik dat ook moet doen. Laat die mensen gewoon tussen, en als ze dat niet doen, dan moet je dat maar afdwingen .
Grappig ze soms eerst doen alsof ze u niet tussenlaten en dan gewoon afdwingen... Heb er al menig rood zien worden achter hun stuut ^^.
Nu ja, ze moeten maar niet allemaal op één rijstrook staan aanschuiven. Alle rijstroken benutten tot voor de onderbreking en dan invoegen (ritsen).

ja das wel waar (zie post 76 p4)
als ik er mij tussenwring (moet dit trouwens elke dag doen want ik kom elke dag zo'n kutpunt tege (brusselpoort-mechelen) dan doe kik zo teken
seg mercie hé. dan zijn die helemaal voor te ontploffen... hahahahaa

[Morpheus]

ja das wel waar (zie post 76 p4)

Ik maak daar geen spel van, gewoon die rij voorbij rijden en ertussen kruipen. (afdwingen... er is geen ene die zijn wagen gaat riskeren daarvoor).
Als zij idd allemaal op één rijtje willen aanschuiven mij niet gelaten.

[Kabouter Hya]

jouw en mijn rijgedrag (in deze situatie) is wa doc Beaucour aggressief rijden noemt...

ps Doc Beaucourt das pas een ergernis in het verkeer...

[$anka]

beaucourt is nen arogante zak.

die heeft mij ne keer "onderzocht" nadat ik met men brommer omver ben gereden door een auto (ik reed braaf op het fietspad)

[eniac]

Ik maak daar geen spel van, gewoon die rij voorbij rijden en ertussen kruipen. (afdwingen... er is geen ene die zijn wagen gaat riskeren daarvoor).

Nie voor het één of ander, maar ik heb twee weken geleden ene zijn Porsche zien "riskeren" om zo een pippo er niet tussen te laten. En het is hem gelukt. En als ik op een meter van m'n voorganger rijd, ga jij er bij mij ook niet tussenraken.

Nuja, dat je voor een leasewagen minder liefde voelt als voor een eigen wagen is bij deze wel gebleken.

[eniac]

als ge theoretisch gezien 10km al voor de vernauwing begint te ritsen, dan heb ge 10km langer een 1vaksbaan, ipv 2. Das ook nie de bedoeling é.

Theoretisch gezien blijft het eigenlijk krek hetzelfde, daar het bottleneckpunt toch maar x aantal wagens per minuut/uur kan slikken en dat altijd hetzelfde gaat zijn, ongeacht de plaats van ritsen.

Nuja, ik kan gewoon niet tegen dat type chauffeurs die helemaal tot vooraan rijden. Dat je niet gans achteraan aansluit vind ik ook wel normaal, ik doe dat ook niet, maar er zijn grenzen.

[Kabouter Hya]

Dit jaar staan alle mediacampagnes van de administratie Wegen en Verkeer in het teken van verkeersveiligheid. En verkeersveiligheid heeft ook te maken met hoffelijkheid tussen weggebruikers.

Jammer genoeg vergeten we in onze haast al eens dat hoffelijkheid vaak wonderen doet. Wanneer twee verkeersstromen samenkomen bijvoorbeeld. Dagelijks levert dat chaotische taferelen op. Alsof niemand ooit gehoord heeft van ritsen, een even eenvoudig als efficiënt principe. De verkeersstroom verloopt een stuk vlotter en veiliger als alle bestuurders die zich in de hoofdverkeersstroom bevinden beurtelings iemand laten invoegen. Wie invoegt, doet dat best zo laat mogelijk op de invoegstrook zodat het achterliggende verkeer niet opgehouden wordt. Het ritsen vraagt dus alleen wat goede wil. En die moet natuurlijk van twee kanten komen.

Deze campagne wil het ritsprincipe dan ook nog eens expliciet onder de aandacht brengen. De toepassing ervan kan niet verplicht worden in het verkeersreglement. Toch is het zeker het aanbevelen waard. Ritsen bevordert immers niet alleen een vlotte verkeersdoorstroming maar ook een veilig verkeer. Bovendien wordt de regelmatige ergernis bij het invoegen aanzienlijk verminderd.

De rits-campagne werd ontworpen door het bureau 10 Advertising en zal als affiche te zien zijn op de borden langs de Vlaamse autosnelwegen en gewestwegen en als advertentie in Knack, Humo, Dag Allemaal en Uit-Magazine.
bron Vlaamse gemeenschap: dienst weg en verkeer

Lees meer over ritsen.

[eniac]

Lees meer over ritsen.

En die zin in het rood klopt dus echt niet, zie wat ik schreef over het bottleneckpunt. Of je nu helemaal op het einde of 20m vroeger invoegt, het gaat altijd even snel gaan.

[Kabouter Hya]

las het

en dit klopt toch
als iedereen sta te drummen of ge laat er een voor een nen auto tussen wat gaat het snelst gaan...

[eniac]

als iedereen sta te drummen of ge laat er een voor een nen auto tussen wat gaat het snelst gaan...

Beiden, want de auto's gaan net zo snel door het bottleneckpunt gaan - is in de praktijk altijd zo.

edit: begrijp me niet verkeerd he, ik ben een voorstander van (hoffelijk) ritsen.

[slash]

- lijnbuschauffeurs die un voorrang nemen ook al zit uw neus al voorbij un kont

vooral alst zo een scharnier bus is en ge zit al bijna aan de scharnier en die vertrekke zonder pinker aan te zette. Vieze boel dan ziet ge in enekeer bus voor u en da ander stuk komt dichter bij. Heb ik alles moge dicht smijte toen of stak ter onder. Ik stond rap stil toen. Khad em tot vanonder getrapt

[AudiS3]

En die zin in het rood klopt dus echt niet, zie wat ik schreef over het bottleneckpunt. Of je nu helemaal op het einde of 20m vroeger invoegt, het gaat altijd even snel gaan.

Ritsen is meer bedoeld om het achterliggende verkeer niet te hinderen. Een file van anders 500m kan tot 250m gereduceert worden wanneer de 2 rijvakken gebruikt worden.