Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Poekie95

Legacy Member
Ben stilaan aan het uitkijken voor de aankoop van een moto voor toekomstige verplaatsingen van thuis naar stageplaats en terug. Dat ik ene ga kopen staat al een tijdje vast, maar de wereld is nog totaal nieuw en onbekend voor mij.

Ik heb de FAQ hier al gelezen (zeker het stuk over de eerste moto). Ik vind niet meteen links naar meer informatie voor beginners. Iemand advies voor een site, of een goede gids bij de eerste stappen?
J

Jimmeh

Legacy Member
De eerste stap is weten wat voor model je wilt, meer tour,sport,offroad gericht, of misschien wel een mix. Als je dan nog een budget weet kunnen we iets voorstellen.
P

Poekie95

Legacy Member
Jimmeh zei:
De eerste stap is weten wat voor model je wilt, meer tour,sport,offroad gericht, of misschien wel een mix. Als je dan nog een budget weet kunnen we iets voorstellen.
Klik om te vergroten...

Budget is geen issue. Ik heb liever een merk waar ge hier makkelijk deftige service voor kunt vinden, maw als er iets aan scheelt dat ge hem deftig hersteld terug kunt krijgen zonder dat het een maand moet duren of hij de volgende dag weer stuk is. Ik heb vooralsnog niet de ambitie om er zelf veel aan te sleutelen.

Voor gebruik: het zal echt uitsluitend voor pendelen zijn (oa langs de autosnelweg). Geen zware manoeuvres of lange reizen dus. Misschien als ik de smaak te pakken krijg, dat ik dan later zou kunnen daarin verdergaan met een ander model. Het model dat ik nu zoek, mijn eerste moto, moet echt voor het asfalt en de autosnelweg zijn.
F

Faun

Legacy Member
Als je veel snelweg zal doen zou ik geen naked nemen.

Als budget geen rol speelt, een BMW 1200 GS?
P

Poekie95

Legacy Member
Renegadexxripxx zei:
hoeveel KM pendelen.
Klik om te vergroten...

Het kan wat variëren (niet altijd dezelfde plaats). De verste is 70 km enkele rit, en da's 7 km gewestweg en dan enkel nog autosnelweg E313/E19/E40.

Faun zei:
Als je veel snelweg zal doen zou ik geen naked nemen.

Als budget geen rol speelt, een BMW 1200 GS?
Klik om te vergroten...

Jep, geen naked had ik al gelezen.

Bedankt voor de tip! Zeer mooie suggestie. Ben momenteel aan het zien tussen BMW of Kawasaki.
R

Robust²

Legacy Member
Ik zou idd niet starten met een 1200 GS puur door z'n gewicht. Als je je even mispakt (wat als beginner wel vaak gebeurt), kan je dat ding nooit recht houden. Een 600-800cc is op dat vlak een stuk aangenamer. Een FZ6, Versys, GSF650, etc. zijn dan geschiktere keuzes lijkt mij.
F

Faun

Legacy Member
Ik heb mijn rijlessen en rijexamen gedaan met een GS 1200, niet veel last gehad met het gewicht imo.
C

Caracalla

Legacy Member
z1000sx als het wa sportiever mag.
ER-6f als het qua vermogen wat minder mag. Dat is meer een beginnersmotor.
Versys als je hoger wilt zitten.

En dat is dan nog maar kawasaki... best eens op wat modellen gaan kruipen.
J

Jimmeh

Legacy Member
Als je veel autostrade gaat doen zou ik geen al te brede motor nemen, das makkelijker om te filteren tussen het verkeer.
Een jonge 2ehand lijkt me ideaal, een van een dealer waar je garantie bij krijgt. Er zijn redelijk wat moto's die daar allemaal aan voldoen. Ga gewoon eens langs bij wat 2e hands verkopers en kijk eens rond wat je aanstaat, en ga er ook zeker eens opzitten (moet je misschien wel vragen?).
P

Poekie95

Legacy Member
Bedankt voor de tips! Zeer nuttig advies!

2de hands ben ik wel wat weigerachtig tegen, ervaringen met andere soorten tweedehandsmateriaal in het verleden. Maar als het van een dealer met garantie komt, zoals je zegt, wil ik het wel nog overwegen. Ik heb iig het budget voor een nieuwe voorzien.

Ik ben inderdaad nog geen 24, maar die leeftijd is niet meer zo veraf. Vandaar zinnens om me nu goed te informeren en dan eenmaal 24 er aan te beginnen zonder verder tijdsverlies.
X

Xasuntox

Legacy Member
Volgend jaar in de lente mag ik eindelijk mijn volwaardig A rijbewijs gaan afhalen zodat ik kan rijden met onbeperkt vermogen. Ik ben dus aan het uitkijken naar een leuke motor zodat ik deze op mijn gemak kan zoeken tijdens de winter.

Ik ben vooral fan van de 2-cilinder. Het geluid en het karakter spreekt me aan. Maar ook een 1-cilinder spreekt me wel aan.
Mijn droom is eigenlijk een ducati monster/hypermotard. Daarom dat ik eigenlijk al mijn zinnen gezet had op de monster, toch die vrij duur is.

Factoren die van belang zijn:

- gunstige prijs 1500-3000 euro
- gunstig/normaal verbruik
- Plezier boven comfort, maar comfort mag toch ook meetellen.

Heeft hier ook iemand ervaring met de monster? Welke modellen zijn goede modellen met weinig ziektes aan?
Welke bouwjaren/modellen kan je best vermijden?

Bedankt!
R

Renegadexxripxx

Legacy Member
Poekie95 zei:
Het kan wat variëren (niet altijd dezelfde plaats). De verste is 70 km enkele rit, en da's 7 km gewestweg en dan enkel nog autosnelweg E313/E19/E40.



Jep, geen naked had ik al gelezen.

Bedankt voor de tip! Zeer mooie suggestie. Ben momenteel aan het zien tussen BMW of Kawasaki.
Klik om te vergroten...

70 km autosnelweg. Zowiezo alles met fairing... en zeker een smallere moto kopen.

Momenteel rijd ik zelf met een fz6s2 en dat beestje doet het goed. Waarschijnlijk ga ik deze volgend jaar, indien budget het toelaat, vervangen door een Suzuki V-strom. Deze zou een nog betere zitpositie hebben.

Fazer was voor mij toch iets te sportief met de 100km enkel die ik elke dag doe... Mja als budget geen hinderpaal is lijkt mij een BMW GS zo'n beetje de standaard zeker :d.
R

Robust²

Legacy Member
Ik snap écht niet waarom die GS als de standaard wordt aanzien voor woon-werk verkeer of filerijden. Zwaar, breed, lomp aan lage snelheid en enorm duur? Ok, zal wel comfortabel zijn en aan hoge snelheid merk je dat gewicht niet, maar er zijn nog énorm veel comfortabele motoren die aan geen enkele snelheid zwaar zijn. Dan zou ik véél liever een Multistrada hebben bv.

@Xasuntox: ik ben natuurlijk wat bevooroordeeld, maar in mijn ogen kan je geen betrouwbaardere, plezante en goedkopere V-twin vinden dan een SV650... Ben benieuwd of iemand anders hier me een model kan opnoemen dat ik zo direct vergeet.
T

Ties

Legacy Member
Xasuntox zei:
Volgend jaar in de lente mag ik eindelijk mijn volwaardig A rijbewijs gaan afhalen zodat ik kan rijden met onbeperkt vermogen. Ik ben dus aan het uitkijken naar een leuke motor zodat ik deze op mijn gemak kan zoeken tijdens de winter.

Ik ben vooral fan van de 2-cilinder. Het geluid en het karakter spreekt me aan. Maar ook een 1-cilinder spreekt me wel aan.
Mijn droom is eigenlijk een ducati monster/hypermotard. Daarom dat ik eigenlijk al mijn zinnen gezet had op de monster, toch die vrij duur is.

Factoren die van belang zijn:

- gunstige prijs 1500-3000 euro
- gunstig/normaal verbruik
- Plezier boven comfort, maar comfort mag toch ook meetellen.

Heeft hier ook iemand ervaring met de monster? Welke modellen zijn goede modellen met weinig ziektes aan?
Welke bouwjaren/modellen kan je best vermijden?

Bedankt!
Klik om te vergroten...
Welke monster? 600, 620, 769, s4r(s), 821, 900? :p

Ik heb nog maar recent een 600, nog niks onbetrouwbaar aan :) De 620 is injectie en heeft over het algemeen een betere beoordeling dan de 600. Over de andere modellen ken ik helaas niet veel.
Je kan best eens de verschillen tussen de modellen zoeken, want ze zijn groot. Hoe er rekening mee dat het onderhoud duurder is dan een japanse motor. (Ik weet wel een garage die een groot onderhoud bijna voor de helft van de prijs doet dan een officiele dealer, als je info wil stuur je maar een pm)

Een 1-cil motor heeft heel veel karakter maar zal minder comfortabel zijn dan een 2cil. Kijk maar eens naar de yamaha mt03, xt660 x/r/e, szr, Mz Scorpion 660,...
d

desolation

Legacy Member
Y

Yuut

Legacy Member
Long time no see..


Ik ben dus eindelijk beetje aan het rondkijken - geld van verzekeringen getrokken - om moto nog een oplapbeurt te geven:

de oliekoeler moest ik nog vervangen, weet iemand toevallig of een kawasaki zephyr 750 koeler op een zr-7 zou passen?
ze zien er gelijkaardig uit maar ja .. ik heb het gevraagd aan de kerel van Motorsloop en hij ging eens kijken.


Thanks!!
C

Caracalla

Legacy Member
Xasuntox zei:
Volgend jaar in de lente mag ik eindelijk mijn volwaardig A rijbewijs gaan afhalen zodat ik kan rijden met onbeperkt vermogen. Ik ben dus aan het uitkijken naar een leuke motor zodat ik deze op mijn gemak kan zoeken tijdens de winter.

Ik ben vooral fan van de 2-cilinder. Het geluid en het karakter spreekt me aan. Maar ook een 1-cilinder spreekt me wel aan.
Mijn droom is eigenlijk een ducati monster/hypermotard. Daarom dat ik eigenlijk al mijn zinnen gezet had op de monster, toch die vrij duur is.

Factoren die van belang zijn:

- gunstige prijs 1500-3000 euro
- gunstig/normaal verbruik
- Plezier boven comfort, maar comfort mag toch ook meetellen.

Heeft hier ook iemand ervaring met de monster? Welke modellen zijn goede modellen met weinig ziektes aan?
Welke bouwjaren/modellen kan je best vermijden?

Bedankt!
Klik om te vergroten...

Neem sowieso al iets met injectie.
Een 696 is natuurlijk probleemloos. Een 695 is dat ook, maar raak je tweedehands moeilijk kwijt.
Weet ook wat je koopt, een monster met ochot 60pk vind ik persoonlijk niet echt een fun machine.

Onze 696 met kleiner voortandwiel, andere dempers (-8kg / + 10pk en + 15Nm aan 4000rpm), sportievere scherpere banden (Rosso II) is nu eindelijk een aangename machine. Maar verwacht er geen race-monster van.
De zitpositie van een 696 en het rijgedrag is ook COMPLEET anders dan de oudere monsters.

Voor de prijs die je opnoemt, zou ik géén monster kopen.
Dan zou ik nog rapper Robust z'n SV overkopen.
d

desolation

Legacy Member
zitpositie is op die oude monsters idd fel sportief, voor comfort moete da ni kopen :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan