Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
W

WeedJunk

Legacy Member
Omdat ook dit forumonderdeel een dergelijke thread verdient! ;)

Naar aanleiding van wat er in de ongevallenthread bij 't autogedeelte gezegd werd, terug op de Honda VTR1000 SP1/2 gekomen...prachtig machien :love:

Iemand een idee hoe het zit met de betrouwbaarheid/onderhouden daarvan tov pakweg een Ducati 999? :)
T

Terror Factor

Legacy Member
Afgaande op het merk: 't is ne honda, daar kunde ni mis mee gaan :unsure:

ma 'k heb er geen ervaring mee of ook geen kennis van :p ma 'k denk ni da em moet onderdoen voor ne duc in ieder geval. Mijn beperkte ervaring me honda in het algemeen is tot nu toe toch positief :)
K

Katoom

Legacy Member
Zuipschuit en verdomme duur in aankoop, ze blijken wel super betrouwbaar te zijn. :)
SP topics van MF zijn heel leuk om eens door te lezen.

Ik droom stilletjes van een SP2 in deze uitvoering om in mijn living te zetten. :drool:
T

TiBasco

Legacy Member
Inderdaad oerbetrouwbaar schijnt. Wel enooooorme zuipschuiten (verbruik van 10l/100km) en redelijk duur.
Mocht ik het geld hebben kocht ik een SP2 (liefst originele staat) om in mijn living te zetten, want het worden later echt collector's items denk ik...
d

droes_

Legacy Member
Heeft er iemand ervaring met het importeren van een tweedehands motor uit nederland? Ik heb wat gegoogled en heb gevonden dat je sowieso moet betalen:
Kosten DIV (65€)
BIV (61.5€ voor alles onder 70 kw).

Documenten nodig:
Kopie van het douanedocument
Certificaat van overeenstemming

Ben ik hier iets vergeten of is dat het zo'n beetje?
g

ghosthaunt

Legacy Member
Uit gewoonte bijna weer in het 'welke moto heb jij'-topic gezet...

Mijn oliepeil staat praktisch leeg, als ik kijk in dat "vensterke".

Bij mijn brommer moest ik regelmatig olie bijgieten, bij aankoop van de moto zeiden ze dat dit niet meer moest gebeuren. Hoe komt het dan dat mijn oliepeil laag staat?
Of heb ik het verkeerd begrepen?
T

TkillaB

Legacy Member
als ge naar het vensterke kijkt. houdt ge de moto dan recht of blijft hij scheef staan op zijn zijpoot?
B

BrainDamage

Legacy Member
vraagje, ben aan het zien voor lederen pak maar vraag mij af waarom er in sommige pakken zo nen bult op de rug zit, ik veronderstel gewoon om de wind af te leiden? of kunde daar u bokes in bewaren :crazy::D

Groetjes,
Kevin
g

ghosthaunt

Legacy Member
TkillaB zei:
als ge naar het vensterke kijkt. houdt ge de moto dan recht of blijft hij scheef staan op zijn zijpoot?
Klik om te vergroten...

Ik hou hem recht, terwijl ik erop zit.
Heb het ook al gemerkt dat hij vandaag moeilijk wilde startten. (Enkele keren opnieuw gestart om zeker te zijn en telkens wilde hij moeilijk starten).

Had een klein ritje gemaakt, en de motor klinkt ook iets anders dan normaal.

Moet je de olie bij de ninja250 bijvullen of zou er iets anders aan schelen?
Wel raar dat mijn olie-lampje daarbij niet brandt.
T

TkillaB

Legacy Member
BrainDamage zei:
vraagje, ben aan het zien voor lederen pak maar vraag mij af waarom er in sommige pakken zo nen bult op de rug zit, ik veronderstel gewoon om de wind af te leiden? of kunde daar u bokes in bewaren :crazy::D

Groetjes,
Kevin
Klik om te vergroten...

Dat is volgens mij gewoon puur aerodynamica.


Voor de pro's is het tegen een zere rug.
als die winnen krijgen die 1000 klopkes op hunne rug. en da is daar goed tegen eh :)
g

ghosthaunt

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Moet je de olie bij de ninja250 bijvullen of zou er iets anders aan schelen?
Wel raar dat mijn olie-lampje daarbij niet brandt.
Klik om te vergroten...

Heb een gaatje gevonden om eens langs te gaan bij de garage. Zal het daar eens navragen.
f

freeza

Legacy Member
Blackdevil zei:
Dat heet een rugbeschermer.
Klik om te vergroten...

Een speedhump noemt dat denk ik en dat beschermt de rug toch niet echt. Dient vooral voor de aerodynamica. Tegenwoordig kan er een airbag inzitten om de nek te beschermen bij een val.
R

Robust²

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Heb een gaatje gevonden om eens langs te gaan bij de garage. Zal het daar eens navragen.
Klik om te vergroten...

Ook bij moto's moet je je olie bijvullen hoor (net als auto's of zo goed als alles met een verbrandingsmotor), gewoon minder vaak dan bij een brommer wss.
Dat lampje is enkel voor oliedruk, als dat aangaat terwijl je aan het rijden bent rij je al met een véél te groot tekort aan olie en heb je mogelijk zelfs al wat schade aan je blok.
K

Katoom

Legacy Member
Kijk eens in je handleiding voor de correcte manier om je oliepeil na te kijken.
g

ghosthaunt

Legacy Member
Robust² zei:
Ook bij moto's moet je je olie bijvullen hoor (net als auto's of zo goed als alles met een verbrandingsmotor), gewoon minder vaak dan bij een brommer wss.
Klik om te vergroten...
Had eens rondgekeken op internet, en velen keken daar nooit naar en moesten dat nooit bijvullen; drm dat ik het wat raar vond.

Ondertussen krijgt m'n moto ook zijn tweede onderhoud (+5000 km).

Robust² zei:
Dat lampje is enkel voor oliedruk, als dat aangaat terwijl je aan het rijden bent rij je al met een véél te groot tekort aan olie en heb je mogelijk zelfs al wat schade aan je blok.
Klik om te vergroten...

Zeer handig dan dat lampje :sop:
Heb dit meegemaakt met mijn brommer, lampje ging niet aan, en voor ik het wist, was het blok beschadigd => €600 reparatie :cry:
Hopelijk morgen er heelhuids geraken.

sinki zei:
Kijk eens in je handleiding voor de correcte manier om je oliepeil na te kijken.
Klik om te vergroten...

Ik weet hoe ik mijn oliepeil kan nakijken hoor, en voor de moment staat hij onder het minimum :eek:

Ging nog snel, vorige maand stond dat nog bijna op het maximum, en heb deze maand amper gereden...
T

TiBasco

Legacy Member
Vreemd, want mijn Ninja 250R verbruikte echt wel geen druppel olie...
r

redhat

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Ik weet hoe ik mijn oliepeil kan nakijken hoor, en voor de moment staat hij onder het minimum :eek:

Ging nog snel, vorige maand stond dat nog bijna op het maximum, en heb deze maand amper gereden...
Klik om te vergroten...

En moet ge die koud of warm nakijken?
Kan mogelijk ook nog wel wat verschil geven. Kzou is nakijken of er nergens iets wat vochtig is van de olie.
S

Stancke

Legacy Member
redhat zei:
En moet ge die koud of warm nakijken?
Kan mogelijk ook nog wel wat verschil geven. Kzou is nakijken of er nergens iets wat vochtig is van de olie.
Klik om te vergroten...

Koud, warme olie zet uit.
r

redhat

Legacy Member
Stancke zei:
Koud, warme olie zet uit.
Klik om te vergroten...

Bij mij ist warm op de zijpoot (en latere modellen zelfs terwijl motor draait om goed af te kunnen lezen)
Kan dus wel afhankelijk zijn van merk/model ;)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan