Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
beemer036
Legacy Member
Hehe, waarom zouden wij daar mee lachen?
Sommige zullen het misschien wel doen, maar laat ze lachen.
Ben ook begonnen op een 125cc hoor.
Euhm goedkope verzekering....verzekering van 125cc en nu 650cc kost me evenveel hoor
Handigste voor jouw (zoals ik het nu zie) is een afspraak maken met de verkoper dat die hem naar huis rijd, of is hij al uitgeschreven?
Sommige zullen het misschien wel doen, maar laat ze lachen.
Ben ook begonnen op een 125cc hoor.
Euhm goedkope verzekering....verzekering van 125cc en nu 650cc kost me evenveel hoor
Handigste voor jouw (zoals ik het nu zie) is een afspraak maken met de verkoper dat die hem naar huis rijd, of is hij al uitgeschreven?
TooChé
Legacy Member
/paniekmode on
de voorbije dagen toch wel vreemde dingen meegemaakt met mn gearbox van den Duc. Eerst is 2 weken geleden, plots mijn 'vitessepookje' vastblijven zitten toen ik van 3e naar 2e schakelde. Zat toen blokvast en motor draaide in neutraal. Alhoewel er geen lichtje brande dat ik in neutraal zat.
Motor toen afgelegd en er een losmakende stampke opgegeven
en toen is hij weer losgekomen.
Nu gisteren had ik den indruk dat hij in 3e vitesse plots uit vitesse viel. Op dat moment was de gashendel los. Toeren vlogen omhoog en na ongeveer 2 sec schoot hij weer in vitesse ... :/
Verder ook al de indruk gehad dat wanneer ik van 3e naar 2e ga, hij soms in neutraal beland. (In de rijschool zeiden ze me da ge der moogt op 'stampen' maar ik doe het liever voorzichtig.) Toch gebeurt het dat hij in neutraal zit
Dees ziet er nie goe uit zeker?
/paniekmode off
de voorbije dagen toch wel vreemde dingen meegemaakt met mn gearbox van den Duc. Eerst is 2 weken geleden, plots mijn 'vitessepookje' vastblijven zitten toen ik van 3e naar 2e schakelde. Zat toen blokvast en motor draaide in neutraal. Alhoewel er geen lichtje brande dat ik in neutraal zat.
Motor toen afgelegd en er een losmakende stampke opgegeven
en toen is hij weer losgekomen. Nu gisteren had ik den indruk dat hij in 3e vitesse plots uit vitesse viel. Op dat moment was de gashendel los. Toeren vlogen omhoog en na ongeveer 2 sec schoot hij weer in vitesse ... :/
Verder ook al de indruk gehad dat wanneer ik van 3e naar 2e ga, hij soms in neutraal beland. (In de rijschool zeiden ze me da ge der moogt op 'stampen' maar ik doe het liever voorzichtig.) Toch gebeurt het dat hij in neutraal zit
Dees ziet er nie goe uit zeker?
/paniekmode off
beemer036
Legacy Member
Ducatie= stukgatie 
Wel raar dat hij dat altijd heeft tussen 2de en 3de, moest het nu zijn tussen 1ste en 2de kon het nog ne valse neutraal zijn.
Misschien combinatie van, koppelinghendel beetje afstellen, goed doortikken met uwe voet en niet meer teveel wheelie's met de koppeling doen
Wel raar dat hij dat altijd heeft tussen 2de en 3de, moest het nu zijn tussen 1ste en 2de kon het nog ne valse neutraal zijn.
Misschien combinatie van, koppelinghendel beetje afstellen, goed doortikken met uwe voet en niet meer teveel wheelie's met de koppeling doen
Robust²
Legacy Member
beemer036 zei:Ducatie= stukgatie
Wel raar dat hij dat altijd heeft tussen 2de en 3de, moest het nu zijn tussen 1ste en 2de kon het nog ne valse neutraal zijn.
Misschien combinatie van, koppelinghendel beetje afstellen, goed doortikken met uwe voet en niet meer teveel wheelie's met de koppeling doen
Moest het tussen 1 en 2 zijn zou het de echte neutraal zijn he
Tussen 2 andere versnellingen is juist wat ze noemen een 'valse neutraal'.tristos
Legacy Member
vandaag mijn eerste 2u rijlessen gehad en moet zeggen tis toch een zalig gevoel hoor
van rijschool naar oefenterrein gereden was even wennen op een 600cc zit daar veel power op hihihi
en dan wat oefeningen gedaan die slalom,achtjes en traagrijden die allemaal goed zijn verlopen instructeur was content over mijn vooruitgaan
maw om het kort te houden ik ben helemaal verkocht aan het motorijden
van rijschool naar oefenterrein gereden was even wennen op een 600cc zit daar veel power op hihihi
en dan wat oefeningen gedaan die slalom,achtjes en traagrijden die allemaal goed zijn verlopen instructeur was content over mijn vooruitgaan
maw om het kort te houden ik ben helemaal verkocht aan het motorijden
Robust²
Legacy Member
Gonzo zei:Niks paniek, ik heb da regelmatig als ik van 4 naar 5 ga. Is idd gewoon valse neutraal. 't Enige slechte eraan is da ge hem vantijd ferm hoort knarsen als ge zonder koppeling schakelt en hij nie in vitesse springt
En dat je soms een complete marginaal/wegpiraat/poser lijkt voor andere verkeersgebruikers.
Op weg terug van de meeting dacht ik in de laatste 'racing-straat' voordat ik thuis was nog eens goed op te trekken, maar niet hard genoeg omhoog getikt uit mijn eerste. Gevolg, net naast 2 fietsers jaag ik mijn moto keihard de toerenbegrenzing in om dan door te verschieten te bruusk in 2e te schakelen en mijn voorwiel van de grond te laten komen. Gonzo
Legacy Member
Robust² zei:En dat je soms een complete marginaal/wegpiraat/poser lijkt voor andere verkeersgebruikers.
True poser-style eh, willen ma eigenlijk nie kunnen
Ik heb het regelmatig voor terwijl ik auto's aan het voorbijgaan ben. Da lijkt wsl ook ferm marginaal als ge naast nen auto zit en ge knalt uwen brommer tegen den begrenzer zonder vooruit te gaan 
ad:Katoom
Legacy Member
Gonzo zei:True poser-style eh, willen ma eigenlijk nie kunnen
Zoiets heb ik gelukkig nog niet voorgehad.Kzou hem vlug op 1 wiel proberen te zetten om mijn ego te redden.
TiBasco
Legacy Member
't Meest marginale is nog altijd voor een vol terras ergens in stijl willen vertrekken, maar de koppeling laten schieten waardoor 'em stilvalt
En dan maar doen alsof er iets aan de moto is en vervolgens met rode wangen (thank god for that helmet!) vertrekken.
Wel al paar jaar geleden zenne
En dan maar doen alsof er iets aan de moto is
en vervolgens met rode wangen (thank god for that helmet!) vertrekken.Wel al paar jaar geleden zenne
maxime1234
Legacy Member
Robust² zei:En dat je soms een complete marginaal/wegpiraat/poser lijkt voor andere verkeersgebruikers.
Ik heb precies hetzelfde voorgehad aan een rood licht
.desolation
Legacy Member
Het is nen Duc, die vitessenbakken zijn nu eenmaal redelijk ruw. Als ik me mijnen ST2 me fluwelen voetjes schakel heeft die da ook vantijd wel is. Ge moet em dan ook in vitesse duwen, ni in wrijven. Gewoon kordaat en deftig dooschakelen en ge hebt daar gene last van ze
Gonzo
Legacy Member
desolation zei:Het is nen Duc, die vitessenbakken zijn nu eenmaal redelijk ruw. Als ik me mijnen ST2 me fluwelen voetjes schakel heeft die da ook vantijd wel is. Ge moet em dan ook in vitesse duwen, ni in wrijven. Gewoon kordaat en deftig dooschakelen en ge hebt daar gene last van ze
Awel de boite op mijne Hyper is voor de rest ook super smooth, enkel van 4 naar 5 doet hij soms lastig.
Ahja, en in neutraal krijgen (als hij warm staat) is 2 minuten werk. Letterlijk :doh:
Boris Barowski
Legacy Member
Alright, na vorig jaar een beetje teveel te hebben uitgesteld, ga ik nu toch eens een motor aanschaffen.
Twee kleine probleempjes:
- Ik heb geen pak/helm/gerief. Welke winkel is aan te raden om eens op shoppingspree te gaan?
- Ik heb een motor op het oog, een vrij recente, pas onderhoud gehad, te koop van particulier. Maar ik heb geen idee waarop ik moet letten bij de aankoop van een moto... Ik heb geen zin om de op een maandagmorgen gebouwde moto van iemand anders te kopen. Tips waarop ik moet letten?
Alvast bedankt!
B.
Twee kleine probleempjes:
- Ik heb geen pak/helm/gerief. Welke winkel is aan te raden om eens op shoppingspree te gaan?
- Ik heb een motor op het oog, een vrij recente, pas onderhoud gehad, te koop van particulier. Maar ik heb geen idee waarop ik moet letten bij de aankoop van een moto... Ik heb geen zin om de op een maandagmorgen gebouwde moto van iemand anders te kopen. Tips waarop ik moet letten?
Alvast bedankt!
B.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.