Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Y

Yuut

Legacy Member
Caracalla zei:
Voor m'n moto niet neen.
Als je in panne staat, bel ik iemand op met een remorque en kun je hem gaan halen.
Met een auto is dat moeilijker :D Dus voor m'n auto heb ik wel pechverhelping via m'n verzekering (DVV).
Klik om te vergroten...

Moede wel iemand kennen met een remorque natuurlijk :D
Voor den auto heb ik het ni nodig, is van't werk. Moto is ook al 15 jaar dus daarmee dak zo wa ni 100 % vertrouw ook al dat hij goe bolt

'k heb gezien 140 euro voor europ assistance, volgend jaar toch eens nemen dan. (Zou graag eens naar het buitenland met de moto dan)
T

TiBasco

Legacy Member
Ik heb assistance. Als je 40k per jaar rijdt durft er al wel eens iets mis lopen (motorpech, zonder benzine, platte band, enz...) en dan is pechverhelping altijd welkom :)
K

Kenneth124

Legacy Member
Yuut zei:
Der zijn ier mannen bij die toch een schoon aantal km's verslijten .. (vrije tijd)

Veel mensen die europ assistance abonnement hebben voor de moto?

Ik vroeg het mij af omdak nu toch wa langere ritten begin te doen..
Klik om te vergroten...

Ik heb dat ja, vooral omdat ik maar een persoon ken met een remorque. Dus is wel handig moest ik ooit pech hebben.
U

User_BELGIUM

Legacy Member
ik wou niet de topic kapen van Faun met"eerste motor", dus zal ik het hier vragen.

Ik zou mij graag een motor kopen uit de 600cc klasse (ook zoals bij Faun, op aanraden omdat ik beginner ben en het mijn eerste motto is)
Mijn persoonlijke smaak gaat uit naar een zwart Sport type en ik vond de volgende 2 wel iets hebben (klik voor foto):
Kawasaki ER6F - Technische fiche
Suzuki GSX-R 600 - Technische fiche

Mijn bedoeling is om er vooral kortere afstanden mee te rijden - en ongeveer 1x per 2 weken een kleine 200km (heen en terug) en eens uitzonderlijk eens naar de Ardennen rijden.
Ik zou ook van tijd tot tijd MISSCHIEN eens iemand meenemen - wat dacht ik wel kan met deze 2

Dewelke zou je kiezen en/of waarom (niet)?
K

Kenneth124

Legacy Member
Ik zou het houden met de ER6F als je uit die 2 moest kiezen, de GSXR is een stuk krachtiger en kan mogelijk wat overweldigend zijn als eerste motor. Wilt niet zeggen dat het onmogelijk is, maar ik hou ook rekening ermee dat je regelmatig een 2e persoon meeneemt. De ER6F zal comfortabeler zijn om met 2 te rijden dan de sportieve GSXR omdat je toch iets meer rechtop zal zitten.

Leer rijden met een 600 naked/sporttourer, en wanneer je daar op uitgekeken bent en ervaring mee hebt opgedaan kan je eens kijken voor een snelle sportmoto :niceone:
T

TiBasco

Legacy Member
Dat wordt wel vaker gedaan ja. Elke markt is anders hé. Zo zijn bvb. Amerikanen zot van benamingen als Ninja, Power, Racing, Rocket, enz.... :)
j

jm188

Legacy Member
nja de xj6 en de er6 hebben modellen met en zonder kuip, maar dat zijn in essentie dezelfde motos he, alleen looks zijn verschillend
j

jm188

Legacy Member
kijk ook is naar een xj6 diversion F, die heeft meer plastiek dan de gewone diversion
M

Mikail

Legacy Member
Iemand die nog een aprilia RS 125 heeft van 2000, of iemand die iemand kent?
Ik heb namelijk een originele nieuwe voorkuip liggen waar ik echt niets met ben.

Van mijn part krijg je die gratis als je die komt halen!

Ik verhuis en anders moet ik dat gewoon wegsmijten...

Foto's: 1 2 3.

Ik ben niet 100% zeker maar volgens mij past die ook perfect op een aprilia RS 250
b

beemer036

Legacy Member
dacuba zei:
Ik blijf erbij, ne CBR600F is echt een knappe "overgangmotor" imho. Ale ja gewoon ne hornet met kappen, maar niet direct zo ingrijpend als ne R6/GSX-R600 maar wel íets meer dan een ER6F/XJ6. En ziet er echt knap uit imo, behalve die uitlaat.

(heeft ne standaard hornet ook het afgeleide 600cc RR blok? CBR600F heeft dat dacht ik wel, van de Hornet weet ik het niet zeker)
Klik om te vergroten...

Ik heb zelf ne cbr600f(s) (2003).
De nieuwe cbr600f is idd aangeklede hornet, mist daardoor een klein beetje power.
De oude cbr600f is gewoon een cbr600rr, maar ietskes minder sportieve zithouding (clipons boven de kroonplaat ipv eronder (net hetzelfde als bij de oude r6 en de nieuwe r6'sen eigenlijk).

In vergelijkingstest cbr600f (2003), cbr600f (2012) en hornet (2012) komt de 2003 versie er eigenlijk als verstandigste keuze uit.
T

Tyfius

Legacy Member
Met heel de rijbewijs aanpassing ben ik van zin om dit jaar nog voor mijn rijbewijs te gaan. Ik heb al 26 dus ik zou er sowieso minder last van hebben.

Nu heb ik helaas drie keuzes: ofwel verhuizen, ofwel geen motor, ofwel de motor buiten laten staan onder een hoes. Mocht ik die moto dagelijks gebruiken zou ik met die hoes niets inzitten, maar ik heb mensen al horen zeggen dat dit af te raden is. Mijn gebruik zou zich beperken tot af en toe naar het werk rijden als het weer het toelaat, en rondritjes in het weekend of naar de snooker club 's avonds. (Als ik mijn keu meekrijg tenminste.)

Nu vraag ik me af of zo'n hoes inderdaad te mijden is, of maak ik mij onnodig zorgen?
Y

Yuut

Legacy Member
Diene shit me zumo en basecamp kan toch ook op u systeem werken ze ..


kzit ier nu me nest dak er ni meer uitkrijg -.-

edit: alé kweet nu wat ik misdeed .. blijkbaar moogde ni de lijst naar gps sturen anders stuurde al die punten en waypoints ook mee, enkel routeke selecteren en "send to"
T

TekkaBlade

Legacy Member
jm188 zei:
nja de xj6 en de er6 hebben modellen met en zonder kuip, maar dat zijn in essentie dezelfde motos he, alleen looks zijn verschillend
Klik om te vergroten...

Rijd eens met een er-6f en daarna een er-6n. Er is wel degelijk een verschil hoor :)
R

Renegadexxripxx

Legacy Member
den ene is naked, den andere is faired :d.

waarschijnlijk meer turbulentie op die naked wanneer je wat harder rijdt.
R

Robust²

Legacy Member
Vaak zijn er meer verschillen dan de kuipen tussen 2 gelijkaardige versies hoor. Dingen die mij zo direct te binnen schieten: positie van voetsteunen, stuur, tandwiel verhouding, vering, zadel.
Kan ervoor zorgen dat ze wel degelijk anders rijden zoals TekkaBlade voorstelt, hoewel het niet echt dramatisch zal zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan