Archief - De "kijk-wat er te koop staat" thread - Deel 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

MrKend54l

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
3.2L met maar 250pk, das toch ook maar triestig imo voor het sportiefste model van die reeks.

Een platte V6 van 2004 wel uiteraard :P
De GTI haalde toen 230pk uit een 2.0l blok.

Met een chipke erop haalt de GTI zelfs 290pk, de R32 270pk.

Daar heb je bijvoorbeeld al een reden waarom de R32 zo weinig rondbolt. De GTI (200pk) was standaard sneller. En de laatste GTI's (230pk) waren een stuk sneller. Qua onderhoud is de V6 ook duurder uiteraard.

Mr. SLASH

Legacy Member
Bmw haalde begin de jaren 90 wel 286pk uit een 3L, de facelift m3 had nadien een 3.2 met 321pk. Dus dan vind ik dat toch relatief weinig voor het "topmodel"

MrKend54l

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
Bmw haalde begin de jaren 90 wel 286pk uit een 3L, de facelift m3 had nadien een 3.2 met 321pk. Dus dan vind ik dat toch relatief weinig voor het "topmodel"

BMW en VW zijn dan ook niet te vergelijken ;)

desolation

Legacy Member
MrKend54l zei:
Een platte V6 van 2004 wel uiteraard :P
De GTI haalde toen 230pk uit een 2.0l blok.

Met een chipke erop haalt de GTI zelfs 290pk, de R32 270pk.

Daar heb je bijvoorbeeld al een reden waarom de R32 zo weinig rondbolt. De GTI (200pk) was standaard sneller. En de laatste GTI's (230pk) waren een stuk sneller. Qua onderhoud is de V6 ook duurder uiteraard.

R32 was ook een paak duurder, het potentieel met aftermarket mods is wel gigantisch.

ikbenben

Legacy Member
En een Golf V GTI haalt geen 290pk met enkel chip en is standaard niet sneller dan een R32.

desolation

Legacy Member
De Golf 5 Edition 30 en Edition Pirelli wel, die halen rond de 300pk met enkel mapping.
De "gewone GTI" en Edition 240 blijven idd steken op 260pk

Op die Edition 30 zat dacht ik al een K04 turbo standaard, net zoals ook andere nokken, zuigers, injectoren, brandstofpomp, etc...
Is eigenlijk een S3 motor :)

ikbenben

Legacy Member
desolation zei:
De Golf 5 Edition 30 en Edition Pirelli wel, die halen rond de 300pk met enkel mapping.
De "gewone GTI" en Edition 240 blijven idd steken op 260pk

Op die Edition 30 zat dacht ik al een K04 turbo standaard, net zoals ook andere nokken, zuigers, injectoren, brandstofpomp, etc...
Is eigenlijk een S3 motor :)

I know, maar dat is geen "gewone" GTI ook eh.
Van de Edition 30 zijn er ook zoveel niet gebouwd.

MrKend54l

Legacy Member
ikbenben zei:
I know, maar dat is geen "gewone" GTI ook eh.
Van de Edition 30 zijn er ook zoveel niet gebouwd.

Je hebt de 30 en de pirelli. Zo onwijs veel zijn er niet geleverd dat klopt. Maar de R32 is nu ook niet zo een verkoopsucces.

En de gewone GTI moest toch niet veel onderdoen. De R32 is een pak zwaarder en AWD.

Musk

Legacy Member
Als ge een R32 geblazen maakt is dat een monster :p

De sound alleen al is trouwens zalig.

Preske

Legacy Member
altius zei:
Dat kom je ook niet elke dag tegen.

DSCN1030.JPG



http://http://www.stefcars.com/node/480

gezien de locatie is het zéér waarschijnlijk dat ik de eigenaar ken. Niet zeker dat hij het is, maar het zou nogal moeten lukken dat er in de buurt twee witte karma's rondrijden.

ikbenben

Legacy Member
MrKend54l zei:
Je hebt de 30 en de pirelli. Zo onwijs veel zijn er niet geleverd dat klopt. Maar de R32 is nu ook niet zo een verkoopsucces.

En de gewone GTI moest toch niet veel onderdoen. De R32 is een pak zwaarder en AWD.

Pirelli en ED30 zijn in feite limited editions terwijl de R32 gewoon het topmodel is.

Veel moest hij idd niet onderdoen maar hij is zeker zo snel niet.
Met mijn Ibiza indertijd ging ik ongeveer gelijk op met een R32 maar een GTI ging ik toch mooi van weg.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan