Archief - De kleine vraagjes topic - mobiliteit

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

vince23

Legacy Member
Ik heb de auto eind mei gekocht bij een garage, heeft dus onderhoud bij verkoop gehad dacht ik.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

berenod

Legacy Member
vince23 zei:
In September ga ik een dikke 2 weken met mijn vriendin naar Hongarije met de auto. Ik ben me nu echter zo een beetje aan het voorbereiden en ben eens aan het kijken wat voor zaken ik zeker in orde moet hebben.
Over de hele trip zouden we zo'n 3500km rijden.

Heb alvast online al de nodige vignetten voor Oostenrijk gekocht. Ik weet dat Hongarije ook een vignette nodig heeft, maar die ben ik van plan te kopen ter plekke.
Verder heb je in Duitsland de umwelt stickers, maar ik weet nog niet of ik deze ga kopen aangezien we nooit steden binnenrijden, en de controle erop me ook vrij zwak lijkt.
Zijn er nog zo'n zaken die ik vergeten ben?

Verder wil ik ook men ruitenwissers thuis nog vervangen, maar vroeg me af of ik eventueel olie of iets anders van vloeistoffen etc moet meenemen? Iemand die me kan zeggen of dat nodig is?
Zijn er nog technische zaken die ik zeker niet mag vergeten/moet nakijken?

Die Umwelt stickers indien je niet van plan bent in de steden te gaan zijn niet nodig. Ook al, er zijn niet veel steden op de as België / Tsjechië of Oostenrijk (die je zou nemen richting Hongarije), een paar steden kort tegen de Belgische en Nederlandse grens en dan houdt het al op. Tenzij je lager wilt rijden, korter tegen de Zwitserse grens aan, daar zitten wel wat zones bijeen waar de sticker nodig is.
Ik heb op mijn trip die richting uit een pitstop gedaan in Neurenberg, daar is het alvast niet verplicht!

Hier zie je de steden waar het nodig is op een kaart:
UBA.gdi | Umweltzonen

desolation

Legacy Member
blauw roken wordt precies enkel erger :(
Deze ochtend stond hij 3 dagen stil en twas precies james bond die zijn achterliggers wou afschudden...

toch eens afspraak maken voor een nieuwe turbo maw.

Ascari

Legacy Member
desolation zei:
blauw roken wordt precies enkel erger :(
Deze ochtend stond hij 3 dagen stil en twas precies james bond die zijn achterliggers wou afschudden...

toch eens afspraak maken voor een nieuwe turbo maw.

Is blauwe rook meestal geen koelvloeistof dat in de uitlaat komt? Of olie ofzo?

MrKend54l

Legacy Member
Ascari zei:
Is blauwe rook meestal geen koelvloeistof dat in de uitlaat komt? Of olie ofzo?
Is inderdaad olie dat in de turbo lekt.
Is een gekend probleem bij zijn N20 (al eerder over gepost).

desolation

Legacy Member
Straffe is, die auto trekt nog gelijk een trein. Toen bij de E90 de turbo op zen einde zat begon die ook in te houden, sputteren, kortom minder vermogen te maken.
Deze daarentegen is nog altijd een raket. het is ook intern dat het lek zit, rond het blok is het overal kurkdroog

MrKend54l

Legacy Member
desolation zei:
Straffe is, die auto trekt nog gelijk een trein. Toen bij de E90 de turbo op zen einde zat begon die ook in te houden, sputteren, kortom minder vermogen te maken.
Deze daarentegen is nog altijd een raket. het is ook intern dat het lek zit, rond het blok is het overal kurkdroog

Is ook niet dat hij lekt als hij in werking is. Het is zuiver dat hij een beetje olie laat terugvloeien als hij stilstaat.

Het is ook geen zuiver probleem van de turbo. Maar super gezond is het natuurlijk ook niet
emoji14.png

Ascari

Legacy Member
Brecht zei:
kvs is witte rook.

Just haal die twee altijd door elkaar.

MrKend54l zei:
Is inderdaad olie dat in de turbo lekt.
Is een gekend probleem bij zijn N20 (al eerder over gepost).

Zou toch ni mogen. Dan zouden er toch kei veel auto's zijn die die problemen dan ook hebben. Die motor hebben ze toch vrij lang gebruikt?

desolation

Legacy Member
mja ze steken een retourleiding met terugslagklep. maar een turbo waarvan de dichtingen nog in orde zijn, die zou normaalgezien ook geen olie mogen lekken in zijn retourleiding. of denk ik daar verkeerd ?

Link_006_

Legacy Member
Hoe druk is het normaal op de ring van Antwerpen, feestdag rond 16-17u?

MrKend54l

Legacy Member
Link_006_ zei:
Hoe druk is het normaal op de ring van Antwerpen, feestdag rond 16-17u?
Even in mijn glazen bol kijken!

Nee dat moet goed meevallen. Als er geen ongeluk gebeurt is dan moet je daar vlot over geraken.

Dreetn

Legacy Member
Weet hier iemand waarom er een uitvoering bestaat van de 190 E 2.3 16V met en zonder ruitenwissers onder de koplampen? Was dit een optie?
Bedankt!

MrKend54l

Legacy Member
Dreetn zei:
Weet hier iemand waarom er een uitvoering bestaat van de 190 E 2.3 16V met en zonder ruitenwissers onder de koplampen? Was dit een optie?
Bedankt!
Omdat dat een optie was
emoji14.png

Vroeger waren zulke dingen vaak een optie.
Een kleine Google bevestigd dit. Enkel de speciale edities en de uitvoerigen voor landen waar het veel sneeuwt hadden dit standaard.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan