Archief - De kleine vraagjes topic - mobiliteit

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

WeedJunk

Legacy Member
Kijk maar eerst alle seizoenen van 'De rechtbank' als ge toch besluit zonder advocaat te gaan. Weet ge al wat ge zeker NIET moet doen :unsure:

MrKend54l

Legacy Member
WeedJunk zei:
Kijk maar eerst alle seizoenen van 'De rechtbank' als ge toch besluit zonder advocaat te gaan. Weet ge al wat ge zeker NIET moet doen :unsure:
Gewoon eerlijk zijn en zeggen wat er effectief gebeurd is.
Je hebt een domme fout gemaakt, je was niet oplettend genoeg.
Het is ook niet zo dat een advocaat er automatisch voor gaat zorgen dat uw straf minder is ofzo.

Gewoon u fout toegeven, u nederig opstellen en dat loopt echt wel los. Ja het gaat u geld kosten en je gaat misschien een rijverbod krijgen. Maar goed dat is ook niet het einde van de wereld.

strijkkeiZer?

Legacy Member
Nineshots zei:
Zou raar zijn dat je werkgever geen rechtsbijstand heeft bij je bedrijfswagen.
Of ben je zelfstandig en was het je eigen keus?

Indien het eerste, zou ik toch zeker je leasemaatschappij eens aanspreken dat je een advocaat wilt. En je kiest er best zelf eentje ipv dat je hen laat kiezen.
Met een advocaat krijg je ook voorrang. Geen idee hoe lang je eigenlijk zou moeten wachten als je helemaal achteraan de rij komt te staan.
Ik ben het nog is aan het navragen.
Ale, ze gaan het nog is navragen.
Ik schat dat we een 20-30 auto's hebben rijden
WeedJunk zei:
Kijk maar eerst alle seizoenen van 'De rechtbank' als ge toch besluit zonder advocaat te gaan. Weet ge al wat ge zeker NIET moet doen :unsure:
Hehe ik kijk de rechtbank, dus de tips die ik daaruit heb opgepikt ken ik
emoji23.png
MrKend54l zei:
Gewoon eerlijk zijn en zeggen wat er effectief gebeurd is.
Je hebt een domme fout gemaakt, je was niet oplettend genoeg.
Het is ook niet zo dat een advocaat er automatisch voor gaat zorgen dat uw straf minder is ofzo.

Gewoon u fout toegeven, u nederig opstellen en dat loopt echt wel los. Ja het gaat u geld kosten en je gaat misschien een rijverbod krijgen. Maar goed dat is ook niet het einde van de wereld.
Dat was ook mijn idee, eerlijk zijn, vriendelijk zijn, toegeven dat het mijn fout was.
Vervolgens mijn fout proberen zachtjes in te pakken: 120 geflitst, duidelijk da ik altijd op cc rij en da het dus pech/onoplettendheid was.
10 jaar rijbewijs, nog nooit voor de rechtbank moeten komen, >50000km/jaar, nog nooit positief getest bij controle.

Maar ik wil voornamelijk het geldbedrag naar beneden... 8 of 15 dagen rijverbod, so be it... Maar 400€ boete of 5000€...(iknow 5000 is een maximum bedrag dat ik niet zal krijgen
emoji14.png
)

Dus als er nog iemand tips heeft, altijd welkom.
Bv: wat draag je best? Jogging, jeans, chino, kostuum? Of bekijkt de rechter je er niet anders voor? ( Ik zou denken jogging is "marginaler" voor een rechtbank, kostuum is "fancy" en geld zal geen probleem zijn?) Ik dacht aan jeans en een deftige trui
emoji14.png
(of overdenk ik
emoji87.png
)

Hetzelfde met een advocaat, denkt de rechter: "
ale ze, ene me nen advocaat, et kan er financiëel van af en em ga hier zwaar discussiëren"?

Sent from my HD1913 using Tapatalk

Xcessive-

Legacy Member
Gewoon deftig gekleed zijn. Zeker niet jogging of maatpak, wel chino eventueel.
Zeker niet proberen te minimaliseren. Als je op cc rijdt en er komen wegen werken aan dan zie je dat toch super hard dat er wegenwerken zijn? Dus denk niet dat ze daar voor gaan vallen.

poeperman2

Legacy Member
MrKend54l zei:
Wat is voldoende koppel natuurlijk.
Hou ook rekening met uw overbrengverhouding. Zo zal 400Nm in 3de een hoger wielkoppel veroorzaken dan 400Nm in 5de.

Maar versnel gerust op 1500 toeren hoor
emoji14.png

mijn 316dA heeft zijn maximaal koppel al op 1250 toeren... Bijzonder weinig koppel wel (270Nm)
ZF automaat blijft heerlijk, maar dat doortrekken tot ruim 4250 toeren dat snap ik toch niet goed (kickdown in sport). Max vermogen zit overigens op 4000.

Nineshots

Legacy Member
Het is ook belangrijk dat je bij opschakelen natuurlijk in de beste zone terechtkomt.
Als je max vermogen op 4000 zit en je schakelt op en je zit in te lage toeren, had je beter wat hogere toeren gedaan vooraleer op te schakelen.
Maar kickdown is sowieso al niet zo efficiënt dacht ik, er wordt ook ietsje te veel brandstof ingespoten tov de verhouding met lucht heb ik me eens laten vertellen op bimmerboard.

Arkaine

Legacy Member
Autobatterij is blijkbaar aan vervanging toe.
Is dit iets dat makkelijk zelf te doen is of sowieso aan garage overlaten?

edit: een vlugge YouTube zoekopdracht toont dat dit wel makkelijk zou moeten zijn?

poeperman2

Legacy Member
Nineshots zei:
Het is ook belangrijk dat je bij opschakelen natuurlijk in de beste zone terechtkomt.
Als je max vermogen op 4000 zit en je schakelt op en je zit in te lage toeren, had je beter wat hogere toeren gedaan vooraleer op te schakelen.
Maar kickdown is sowieso al niet zo efficiënt dacht ik, er wordt ook ietsje te veel brandstof ingespoten tov de verhouding met lucht heb ik me eens laten vertellen op bimmerboard.

Die dreier is zodanig zuinig dat ik echt constant mag downkicken :)
Overall na 150K km, 5.1/100km - zonder ook maar iets van moeite te doen, integendeel

Je hebt het gevoel dat je sneller gaat boven de 4000tpm, maar dat is voornamelijk door het (kut)geluid. Hij is voelbaar sneller (lees: minder traag) als hij schakelt aan 4000tpm of iets lager.

Nineshots

Legacy Member
Dat is nu wel het voordeel van een diesel, doorplanken geeft maar een beperkt meerverbruik.

user159

Legacy Member
als ik deze video zie dan lijkt hij toch ook best hoog in toeren te gaan toch?

[video=youtube;AQv4Bl_7dow]https://www.youtube.com/watch?v=AQv4Bl_7dow[/video]

ik ga uiteraard niet zo hoog omdat ik ook niet zo hard optrek, maar ik vond het toch opmerkelijk

MrKend54l

Legacy Member
user159 zei:
als ik deze video zie dan lijkt hij toch ook best hoog in toeren te gaan toch?

[video=youtube;AQv4Bl_7dow]https://www.youtube.com/watch?v=AQv4Bl_7dow[/video]

ik ga uiteraard niet zo hoog omdat ik ook niet zo hard optrek, maar ik vond het toch opmerkelijk
Logisch toch? Haalt zijn piekvermogen op 4000 toeren en houdt dit vast tot 4600. Elke keer dat je schakelt neemt uw wielkoppel af.
Dus ja de kunst is zo lang mogelijk in de laagst mogelijke versnellingen rijden waar je nog meer koppel en vermogen hebt dan de volgende versnelling.

user159

Legacy Member
MrKend54l zei:
Logisch toch? Haalt zijn piekvermogen op 4000 toeren en houdt dit vast tot 4600. Elke keer dat je schakelt neemt uw wielkoppel af.
Dus ja de kunst is zo lang mogelijk in de laagst mogelijke versnellingen rijden waar je nog meer koppel en vermogen hebt dan de volgende versnelling.

Dus met andere woorden is het normaal dat hij tot 3-4000 toeren schiet wanneer je eens stevig optrekt?

MrKend54l

Legacy Member
user159 zei:
Dus met andere woorden is het normaal dat hij tot 3-4000 toeren schiet wanneer je eens stevig optrekt?
Volkomen normaal. Een turbodiesel mag gerust wel wat toeren maken hoor. 3000 bij het optrekken is peanuts. Ga je richting 5000 toeren dan is het beter om op te schakelen.

[LRRP]

Legacy Member
Nineshots zei:
Lijkt mij wel, maar ik vraag me af hoe 'echt' die 1.9tdi is.

1.9 tdi haal je max 400 pk uit + lachgas = tijdelijk 500 pk
Kan uiteraard ook een 2liter zijn, maar ook een 2.5 of groter

user159

Legacy Member
MrKend54l zei:
Volkomen normaal. Een turbodiesel mag gerust wel wat toeren maken hoor. 3000 bij het optrekken is peanuts. Ga je richting 5000 toeren dan is het beter om op te schakelen.

bedankt voor de info

wiseguy444

Legacy Member
Zelfs dit toerental is perfect ok voor mij als de motor het toelaat.



Jammergenoeg kan het kleinste tech mankement of stuurfoutje bij zulke wagens grote risico's inhouden.
F.y.i. Onderstaande video is niet voor de gevoeligste zielen.
https://youtu.be/dChNLva18GI

makila

Legacy Member
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20201126_95425511

Ik ben benieuwd. Ik houd de prijzen al sinds begin dit jaar in het oog. Extra kortingen tot nu toe? Hmmm ... I am (still) waiting ..
Autosalon (in januari) here I come. :p

Dat is wel een voordeel als ge uitkijkt naar een nieuwe wagen maar waarbij het niet superdringend is.
Ik heb tijd - desnoods wacht ik tot ze nieuwe modellen lanceren en ze van hun oudere stocks moeten vanaf geraken.
De kans dat op de oudere stock OOIT korting zal komen is erg groot.

Dat die korting snel zal komen, is minder groot. Ze maken al maanden reclame dat ze fikse kortingen gaan geven omdat het water aan de lippen staat,
om dan toch gewoon géén korting te geven (als ik bel, mail en naar de websites van de fabrikanten ga is het steeds niks ..).

Dan denk ik: Zo hoog staat het water dan momenteel nog niet sé.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan