Archief - De kleine vraagjes topic - mobiliteit

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Ascari

Legacy Member
sandervdw zei:
En verzekering, en biv en ...

In TCO is een S3 toch een pak hoger dan een simpele A3 hoor. Ook als je niet continu doortrekt verbruikt die een pak meer.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Verzekering zal iets hoger zijn misschien. Heb mijne makelaar gecontacteerd en gevraagd voor een offerte, dus weet volgende week hoe duur de verzekering zal zijn.

Mijne Jetta had 10 fiscale PK, de S3 heeft er 11, dus BIV zal niet veel hoger zijn i.v.m.

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
En verzekering, en biv en ...

In TCO is een S3 toch een pak hoger dan een simpele A3 hoor. Ook als je niet continu doortrekt verbruikt die een pak meer.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

TCO kost dat u misschien 150-200€/maand meer. Oké dat is veel geld, maar niet onoverkoombaar.

Kijk je bijvoorbeeld naar een 911 dan is werkelijk alles duur. Doe die maar eens binnen voor nieuwe banden of een onderhoud :P

Gentei

Legacy Member
Ascari zei:
Verzekering zal iets hoger zijn misschien. Heb mijne makelaar gecontacteerd en gevraagd voor een offerte, dus weet volgende week hoe duur de verzekering zal zijn.

Mijne Jetta had 10 fiscale PK, de S3 heeft er 11, dus BIV zal niet veel hoger zijn i.v.m.

Verzekering kan toch een pak duurder uitkomen, ik weet niet hoe oud je bent en ik neem aan dat het een nieuwe S3 is, omnium dan nog....

Ik zou toch vermoeden dat een S3 meer kost dan een A3.
Zijn die onderhoudintervallen niet korter dan een A3 bv?
Ne AMG moet bv al op 10K km binnen voor onderhoud terwijl ne gewone op 15K binnen moet?

Ascari

Legacy Member
Gentei zei:
Verzekering kan toch een pak duurder uitkomen, ik weet niet hoe oud je bent en ik neem aan dat het een nieuwe S3 is, omnium dan nog....

Ik zou toch vermoeden dat een S3 meer kost dan een A3.
Zijn die onderhoudintervallen niet korter dan een A3 bv?
Ne AMG moet bv al op 10K km binnen voor onderhoud terwijl ne gewone op 15K binnen moet?

Auto is niet nieuw, maar van 2014, dus denk niet dat een Omnium het waard is. Ga afwachten wat de verzekering zegt, hoe groot het verschil is al dan niet. Ben 28, in december 29.

Die S3 heeft 221KW, dus denk dat dat inderdaad wat duurder kan zijn. Mijne VW maar 75KW :D.

Onderhoud voor S3 moest pas binnen 25k, volgens de garage. Tenzij het voor de riem was, geen idee. Die S3 heeft momenteel ±70000km staan.

Voor mijne Jetta heb ik ook nooit Omnium gehad en betaalde amper iets, sta wel op BM 0. Geen idee of die omhoog is gegaan door dat accidentje, we zullen zien.

boomheadshot

Legacy Member
Ik betaalde voor Bmw 325i op 28j en 160kw 218pk 850€ voor simpele BA verzekering met rechtsbijstand plus dus dat gaat u wel een pak geld kosten hier.

Ik heb nog nooit een axcident gehad .

Ascari

Legacy Member
boomheadshot zei:
Ik betaalde voor Bmw 325i op 28j en 160kw 218pk 850€ voor simpele BA verzekering met rechtsbijstand plus dus dat gaat u wel een pak geld kosten hier.

Ik heb nog nooit een axcident gehad .

Dat is wel redelijk veel. Is een BWM verzekeren sowieso niet al wat duurder dan een Audi of VW ofzo?

Mijne VW was per maand iets van een €55 incl. glasbreukverzekering en simpele BA.


Kan enkel afwachten nu. Wil sinds een tijdje een S3 en nu dat ik sinds vandaag samen ben gaan wonen met de vriendin, splitsen we toch alle kosten in 2. Dus op zich kan ik die kost wel betalen, heb geen leningen meer lopen.

boomheadshot

Legacy Member
Valt ook allemaal te zien ik was bij Ethias en vind dat wel dure vogels en bij DVV vroegen ze 800€ , maar vond niet de moeite om over te gaan.

Bmw , Audi , zal wel in hetzelfde straatje zitten hoor.

Ascari

Legacy Member
boomheadshot zei:
Valt ook allemaal te zien ik was bij Ethias en vind dat wel dure vogels en bij DVV vroegen ze 800€ , maar vond niet de moeite om over te gaan.

Zit al een tijdje bij DVV sinds mijn eerste auto 9 jaar geleden en heb altijd op BM 0 gezeten. Heb alle gegevens van de auto doorgegeven, hopelijk sturen ze asap die offerte door anders zal het helaas voor maandag zijn.

Dat 'em maar snel voor de deur afgeleverd is, dan kan de fun beginnen.

slash

Legacy Member
boomheadshot zei:
Valt ook allemaal te zien ik was bij Ethias en vind dat wel dure vogels en bij DVV vroegen ze 800€ , maar vond niet de moeite om over te gaan.

Bmw , Audi , zal wel in hetzelfde straatje zitten hoor.

Zeker eens herbekijken bij Ethias.
Toen ik deze zomer mijn omnium wat veel vond eens rondgekeken bij andere verzekeringsmaatschappijen en er toevallig op uitgekomen dat ze bij Ethias hun prijzen hadden aangepast.
650€ uitgespaard voor bijna dezelfde verzekering.

Tumi

Legacy Member
Quattro helpt bij accelereren en niet bij remmen ;)

Als je een noodstop op ijs doet, zal dat bij AWD even lang duren als bij 2WD.

FlatSix

Legacy Member
Tumi zei:
Quattro helpt bij accelereren en niet bij remmen ;)

Als je een noodstop op ijs doet, zal dat bij AWD even lang duren als bij 2WD.

Dat weet ik wel, maar dacht dat je het meer had over het wat sneller rijden en accelereren. Met quattro in de sneeuw kan je je voldoende amuseren, en in de bebouwde kom ligt toch geen sneeuw.

eniac

Legacy Member
Tumi zei:
Quattro helpt bij accelereren en niet bij remmen ;)

Als je een noodstop op ijs doet, zal dat bij AWD even lang duren als bij 2WD.
Probleem in de sneeuw en op ijs is vaak ook in bochten, en dan geeft quattro gewoon veel meer grip.

Tumi

Legacy Member
Zekers, zolang je gebruik maakt van motoraandrijving is dat anders.
Vanaf dat je geen gas meer geeft is er bijna geen verschil meer.

AWD is goed, maar niet heilig.

Musk

Legacy Member
Heb eens met een TTS Quattro in de sneeuw gereden en dat is gewoonweg zalig :)

ikbenben

Legacy Member
Tumi zei:
Zekers, zolang je gebruik maakt van motoraandrijving is dat anders.
Vanaf dat je geen gas meer geeft is er bijna geen verschil meer.

AWD is goed, maar niet heilig.

Klopt volledig!

En winterbanden op een quattro hebben zeker ook hun nut in de sneeuw.

Ascari

Legacy Member
Winterbanden was ik zeker van plan. Ging toch een ander setje velgen kopen, dus kan op mijn standaard velgen dan winterbanden laten trekken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan